Dữ liệu trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp cho biết ông Trần Trọng Kiên, Chủ tịch HĐQT Thiên Minh Group, đã đứng ra thành lập Công ty Cổ phần Hàng không Thiên Minh vào ngày 13/6 vừa qua.

Công ty hàng không mới này có vốn điều lệ lên tới 1.000 tỷ đồng và ngành nghề kinh doanh chính là vận tải hành khách hàng không, trụ sở chính đặt tại số 187 Lý Thường Kiệt, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam.

Ngoài ra, Công ty Hàng không Thiên Minh cũng đăng ký một số lĩnh vực kinh doanh như sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận tải (trừ ôtô, môtô, xe máy và xe có động cơ khác); vận tải hàng hóa hàng không; và đặc biệt là cho thuê máy bay.

Trong đó, ngành nghề kinh doanh cho thuê máy bay chính là mã ngành quan trọng với các hãng hàng không giá rẻ mới thành lập, tiêu biểu là Vietjet Air và Bamboo Airways tại thị trường Việt Nam. Đây là mã ngành bắt buộc với các hãng nếu muốn thực hiện chiến lược sale and leaseback (bán và thuê lại) tàu bay.

Cũng theo giấy đăng ký kinh doanh, ông Trần Trọng Kiên vừa là Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc, đồng thời là cổ đông lớn nhất tại Công ty Hàng không Thiên Minh.

Hãng này có 3 cổ đông góp vốn chính, trong đó ông Trần Trọng Kiên góp 600 tỷ đồng, tương đương 60% vốn; Công ty Cổ phần Du lịch Thiên Minh góp 300 tỷ, chiếm 30%; và bà Trần Hằng Thu góp 100 tỷ đồng, tương đương 10%.

Bà Trần Hằng Thu cũng chính là Phó tổng giám đốc kiêm Giám đốc Tài chính tại Thiên Minh.

Công ty hàng không này được ông Kiên thành lập trong bối cảnh tháng 4 vừa qua, Thiên Minh Group và AirAsia vừa chấm dứt hợp tác trong việc thành lập một liên doanh.

Vốn điều lệ của công ty mới thành lập này cũng đúng bằng vốn dự kiến của liên doanh hãng hàng không hai bên thỏa thuận trước đó là 1.000 tỷ đồng (phía Việt Nam sở hữu 70%, AirAsia nắm 30%).

Hồi tháng 4, AirAsia đã phát đi thông báo về việc chấm dứt hợp tác cùng Thiên Minh Group để thành lập hãng hàng không giá rẻ tại thị trường Việt Nam sau hơn 1 năm đàm phán.

Ông Trần Trọng Kiên sau đó cũng cho biết nguyên nhân khiến hai bên dừng hợp tác là không tìm được tiếng nói chung trong các thỏa thuận.

Tuy nhiên, cả AirAsia và phía Thiên Minh Group đều khẳng định vẫn sẽ tham gia thị trường hàng không theo cách của riêng mình.

Trong khi AirAsia vẫn chưa thể tìm ra cách để gia nhập thị trường hàng không Việt Nam sau 4 lần thất bại, phía Thiên Minh Group đã đi trước bằng việc thành lập công ty hàng không vốn nghìn tỷ.

Ngoài Công ty Hàng không Thiên Minh mới thành lập, trong hệ thống của Thiên Minh Group còn có Công ty Cổ phần Hàng không Hải Âu được thành lập năm 2011 cũng kinh doanh vận tải hàng không. Tuy nhiên, hoạt động chính của Hải Âu là loại hình thủy phi cơ phục vụ du lịch.

Hiện tại, Công ty lữ hành Vietravel cũng đang trong quá trình xin giấy phép hoạt động cho hãng hàng không Vietravel Airlines với vốn điều lệ 300 tỷ đồng.

Theo Tap Chi Hang Khong

Bài viết Thất bại trong bắt tay AirAsia, Thiên Minh lập hãng hàng không mới đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Máy bay sẽ được công ty cho thuê máy bay Avolon bàn giao cho hãng hàng không Thai AirAsia X phục vụ các đường bay dài. Sự kiện có sự tham dự của bà Tan Sri Rafidah Aziz, Chủ tịch AirAsia X Malaysia, ông Nadda Buranasiri, Giám đốc điều hành Tập đoàn AirAsia X, ông Christian Scherer, Giám đốc thương mại của Airbus, ông Domhnal Slattery, Giám đốc điều hành Avolon và ông Chris Cholerton, Chủ tịch Rolls-Royce mảng Hàng không dân dụng.

Với khả năng bay liên tục từ Đông Nam Á đến châu Âu, tầm bay mở rộng của A330neo và hiệu quả kinh tế được cải thiện sẽ mang lại bước ngoạt mới về tiết kiệm nhiên liệu phục vụ các đường bay dài của AirAsia.

Truyền thông và các khách mời có dịp tham quan cabin mới lần đầu tiên tại sự kiện. Máy bay A330-900 của Thai AirAsia X có 377 chỗ ngồi với thiết kế 2 hạng ghế gồm 12 ghế hạng thương gia và 365 ghế hạng phổ thông.

Máy bay sẽ có mặt ở khu trưng bày tĩnh của Airbus tại Le Bourget từ ngày 17 đến ngày 19 tháng 6 và sẽ mở cửa cho báo chí tham quan hàng ngày từ 9-10 giờ sáng.

AirAsia X hiện khai thác 36 chiếc A330-300, là khách hàng lớn nhất của máy bay A330neo với 66 đơn đặt hàng. Ngoài ra, hãng sẽ mua hai máy bay thuê lại từ Avolon trong năm nay.

A330-900 là phiên bản lớn hơn của hai biến thể A330neo. Dòng A330neo là thế hệ máy bay A330 mới, bao gồm hai phiên bản: A330-800 và A330-900 với mức độ tương đồng 99%.

Máy bay được phát triển dựa trên hiệu quả kinh tế, tính linh hoạt và độ tin cậy đã được chứng minh của dòng A330, đồng thời giảm 25% tiêu thụ nhiên liệu tính trên mỗi ghế so với các máy bay đối thủ thế hệ trước và tầm bay mở rộng lên tới 1.500nm (2.778 km) so với phần lớn các máy bay A330 đang được khai thác.

Máy bay A330neo được trang bị động cơ Rolls-Royce Trent 7000 thế hệ mới nhất cùng thiết kế cánh mới với sải cánh mở rộng và Sharklets lấy cảm hứng từ máy bay A350 XWB. Cabin đem đến sự thoải mái cho hành khách nhờ vào các tiện nghi mới của Airspace gồm hệ thống giải trí trên máy bay và kết nối Wifi hiện đại.

Khôi Nguyên/Công Luận

Bài viết Airbus hé lộ máy bay A330neo đầu tiên của AirAsia đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.