Theo đó, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Võ Văn Hoan đặt mục tiêu chậm nhất 30/6, các quận, huyện hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng cho Ban Quản lý Đường sắt theo tiến độ. Để đạt mục tiêu này, UBND quận, huyện được phép áp dụng biện pháp cưỡng chế đối với trường hợp không đồng thuận hoặc không bàn giao mặt bằng theo quy định tại Luật Đất đai 2013.

Dự án metro 2 đi qua địa bàn 6 huyện, gây ảnh hưởng đến 602 hộ dân, trong đó 126 hộ chịu ảnh hưởng toàn phần. Tính đến nay, đã có 53 hộ dân bàn giao mặt bằng trên tổng số 106 hộ đã nhận tiền bồi thường. Thành phố cũng giao Sở Kế hoạch và Đầu tư cùng Sở Tài chính đảm bảo kinh phí bồi thường để 6 quận chi trả cho các hộ dân.

Được biết việc bồi thường dự án bị ngưng trệ từ năm 2017 đến nay mới thực hiện được. Giải phóng mặt bằng chậm do xác định thẩm quyền phê duyệt dự án tốn thời gian. Thêm vào đó, trao đổi, thống nhất với Ngân hàng Phát triển Châu Á về cơ chế giải quyết khiếu nại, chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư của dự án còn kéo dài.

Trong năm 2020, TP.HCM dự kiến đấu thầu khởi công 34 dự án, công trình với tổng mức đầu tư trên 222.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, theo dự kiến, 37 dự án với tổng mức đầu tư hơn 39.000 tỷ đồng được hoàn thành trong năm 2020.

Theo Hạ Vy/ Nhịp sống kinh tế

Link bài gốc: http://nhipsongkinhte.toquoc.vn/bat-dong-san/du-kien-khoi-cong-xay-dung-metro-ben-thanh-tham-luong-vao-thang-10-2020-4202013385916745.htm

Bài viết Dự kiến khởi công xây dựng metro Bến Thành – Tham Lương vào tháng 10/2020 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Đồng thời, TP.HCM kiến nghị không tiếp tục thực hiện việc lựa chọn Tổng thầu thiết kế và thi công di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trong trường hợp đặc biệt theo Luật Đấu thầu như đã kiến nghị trước đây.

Động thái này diễn ra chỉ vài ngày sau khi TP.HCM có văn bản gửi Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch – Đầu tư về việc thẩm định nguồn vốn và cân đối vốn của 2 tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên và tuyến số 2 Bến Thành – Tham Lương.

Tuyến metro số 2 được phê duyệt năm 2010 với tổng mức đầu tư hơn 1,3 tỷ USD, sau đó được đề xuất điều chỉnh lên hơn 2,1 tỷ USD. Lý do đưa ra là tuyến metro bị ảnh hưởng các yếu tố như trượt giá, chi phí tài chính, hay bổ sung thêm hạng mục (kết nối với các tuyến metro số 3b, 5 và 6; tăng chiều dài các nhà ga ngầm).

Tuyến sẽ đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú, dự kiến được tổ chức thi công từ năm 2021 và vận hành thử nghiệm vào cuối năm 2026. Ở giai đoạn 1 metro sẽ đi ngầm trên đoạn dài khoảng 9,2km và đi trên cao, đoạn chuyển tiếp, đường dẫn depot dài khoảng 2km. Công trình gồm 9 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot.

Theo Gia Lai/ Vietnamdaily

Bài viết TP.HCM lại kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ khó khăn tuyến metro số 2 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.