Theo thông tin từ Thành ủy TP.HCM, do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 nên dự báo sản lượng hành khách đi các tỉnh tại bến xe Miền Tây giảm từ 10% đến 15% so với cùng kỳ năm trước. Dự báo lượng hành khách đi lại qua bến trong ngày cao điểm 27 tháng Chạp khoảng 42.250 khách, ngày 28 tháng Chạp khoảng 58.050 khách, ngày 29 tháng Chạp khoảng 54.300 khách.

Do bến hoạt động tuyến đường ngắn nên lượng hành khách tập trung đi lại vào các ngày cuối năm, cao điểm bắt đầu từ ngày 27 tháng Chạp. Do đó, trong đợt cao điểm Tết Tân Sửu, bến xe tổ chức bán vé phục vụ hành khách 24/24 giờ và tổ chức bán vé trước từ ngày 10 đến 25 tháng Chạp cho hành khách đi lẻ và tập thể tại phòng bán vé của bến xe; đăng ký mua vé Tết qua số điện thoại 028.3751.0524 hoặc vào trang web (www.bxmt.com.vn) để đặt vé Tết.

Đồng thời, bến xe sẽ liên hệ Ban Quản lý các khu chế xuất, khu công nghiệp có nhu cầu đặt vé cho công nhân về quê lập danh sách người đi, tuyến đường, ngày giờ đi gửi bến xe để sắp xếp, đến ngày đi hành khách vào bến xe nhận vé và được hướng dẫn lên xe. Trường hợp số lượng từ 29 người trở lên cùng tuyến đường, bến xe ký hợp đồng đưa xe đến điểm hẹn để đón khách.

Về mức tăng giá và thời điểm tăng giá vé bù chiều xe chạy rỗng trong dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu, qua thống kê các năm trong dịp Tết Nguyên đán, các đơn vị vận tải kê khai tăng giá vé không quá 40% so với mức giá vé ngày thường, thời gian tăng giá trong 6 ngày (gồm 4 ngày trước Tết và 2 ngày sau Tết).

Tại Bến xe miền Đông dự báo lượng hành khách sẽ bắt đầu tăng vào ngày 24, 25, 26, 27, 28 và 29 tháng Chạp. Cụ thể, lượng hành khách đi lại ngày cao điểm từ 25 đến 27 tháng Chạp khoảng 51.200 khách, ngày 28 tháng Chạp khoảng 54.400 khách.

Về dự kiến mức phụ thu giá cước và thời điểm áp dụng, đối với các tuyến từ Quảng Ngãi trở ra đến tỉnh Thừa Thiên Huế, từ ngày 16 đến 19 tháng Chạp, giá vé tăng không quá 40%; từ ngày 20 tháng Chạp đến hết mùng 3 Tết, giá vé tăng không quá 60%. Đối với các tuyến thuộc tỉnh Phú Yên, Bình Định, Kon Tum, Gia Lai, từ ngày 17 đến 19 tháng Chạp, giá vé tăng không quá 40%, từ ngày 20 tháng Chạp đến mùng 3 Tết, giá vé tăng không quá 60%.

Đối với các tuyến thuộc tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk, Đắk Nông, Lâm Đồng, từ ngày 20 tháng Chạp đến 23 tháng Chạp, giá vé tăng không quá 40%, từ ngày 24 tháng Chạp đến mùng 4 Tết, giá vé tăng không quá 60%.

Đối với các tuyến thuộc tỉnh Ninh Thuận, từ ngày 20 đến 23 tháng Chạp và từ mùng 1 đến mùng 4 Tết, giá vé tăng không quá 40%; từ ngày 24 đến 30 tháng Chạp, giá vé tăng không quá 60%.

Đối với các tuyến thuộc tỉnh Bình Thuận, từ ngày 24 tháng Chạp đến hết ngày mùng 4 Tết, giá vé tăng không quá 60%.

Đối với các tuyến thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tài, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai, từ ngày 26 tháng Chạp đến mùng 6 Tết, giá vé tăng không quá 40%.

Đối với khu vực Miền Tây, các tuyến từ Bến xe miền Đông đi các tỉnh miền Tây điều chỉnh giá cước không quá 40% từ ngày 27 tháng Chạp đến mùng 2 Tết.

Bài viết TP.HCM tăng giá vé xe đò Tết Nguyên đán từ 40% đến 60% so với ngày thường đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Chiều 11/3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, dự án cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới trên Xa lộ Hà Nội sẽ hoàn thành vào tháng 12/2020.

Theo Ban, khu vực trước bến xe có lượng phương tiện đi lại lớn, thường xuyên ùn tắc giao thông. Sau khi hoàn thành, cầu vượt này có vai trò quan trọng trong việc giảm ùn tắc giao thông khu vực này.

Dự án cầu vượt trước Bến xe Miền Đông mới trên Xa lộ Hà Nội có tổng mức đầu tư 437 tỷ đồng khởi công tháng 11/2019. Theo đó, dự án sẽ xây cầu vượt số 3 (vượt tuyến chính Quốc lộ 1) gồm 3 làn xe (sát bên cầu vượt số 2 của nút giao Đại học quốc qia) để tổ chức cho các dòng xe từ hướng Đồng Nai vào Bến xe Miền Đông.

Xây cầu vượt số 4 (vượt tuyến chính Quốc lộ 1) gồm 3 làn xe để tổ chức cho các dòng xe từ Bến xe Miền Đông mới rẽ trái quay đầu về hướng trung tâm TP.HCM và về Bình Dương. Đồng thời, xây dựng đường chui trên phần đường song hành phải QL1 rộng 8m, dài 670m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng Đồng Nai.

Dự án gồm xây dựng đường chui trên phần đường song hành trái Quốc lộ 1 rộng 8m, dài 350m cho xe 2 bánh đi thẳng về hướng TP.HCM. Xây dựng 1 cầu bộ hành rộng 4m vượt qua xa lộ Hà Nội tại gần vị trí ga Metro Bến xe Miền Đông.

Theo Đỗ Loan/ Báo Giao thông 

Link bài gốc: https://www.baogiaothong.vn/cau-vuot-ben-xe-mien-dong-moi-se-hoan-thanh-cuoi-nam-2020-d456130.html

Bài viết Cầu vượt Bến xe Miền Đông mới sẽ hoàn thành cuối năm 2020 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Bến xe miền Đông là bến xe khách lớn nhất TP.HCM về số tuyến hoạt động và lượng khách vận chuyển mỗi năm. Trước năm 1975, bến xe có tên gọi là Xa cảng miền Đông, được đặt tại quận 10. Sau ngày đất nước thống nhất 30/4/1975, ngành giao thông vận tải đã tiếp quản, tổ chức điều hành vận tải, giao lưu thông thương giữa hai miền Nam – Bắc.

Năm 1976, bến xe được đổi thành Xa cảng miền Đông Trung Bộ. Năm 1978, bến xe lần nữa đổi tên thành Bến xe khách miền Đông, thuộc công ty Xe khách liên tỉnh miền Đông.

Năm 1981, TPHCM quyết định chuyển bến xe đến phường 26, quận Bình Thạnh, khu vực bao quanh bởi Quốc lộ 13, đường Nguyễn Xí và đường Đinh Bộ Lĩnh. Năm 1985, bến xe được xây dựng và đưa vào sử dụng với diện tích 67.857m².

Sau 35 năm hoạt động, dự kiến tháng 4/2020 Bến xe miền Đông được chuyển về vị trí mới tại quận 9 và một phần thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương). Bến xe miền Đông (mới) có tổng diện tích 16ha với tổng vốn đầu tư khoảng 4.000 tỉ đồng, có thể phục vụ hơn 7 triệu lượt hành khách/năm. Giai đoạn 1 của dự án được đầu tư khoảng 740 tỉ đồng, dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động cuối tháng 4/2020, với 29 tuyến vận tải hành khách cố định.

Cùng Phụ Nữ TP.HCM nhìn lại một số hình ảnh Bến xe miền Đông (cũ) trước ngày di dời:

Theo Tam Nguyên/ Báo Phụ Nữ TP.HCM

Link bài gốc: https://www.phunuonline.com.vn/ben-xe-mien-dong-truoc-ngay-chuyen-sang-co-ngoi-moi-hon-4-000-ti-dong-a1404848.html

Bài viết Bến xe miền Đông trước ngày chuyển sang cơ ngơi mới hơn 4.000 tỉ đồng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ngày 10/12, ông Hồ Phương, Phó Chủ tịch UBND quận Bình Thạnh, TP.HCM cho biết, cơ quan này vừa có thông tin về công tác quản lý đất đai trên địa bàn sau khi báo chí phản ánh về tình trạng hộ gia đình san lấp kênh rạch làm bãi đậu xe.

Theo phản ánh, nhà đất tại địa chỉ số 397 Đinh Bộ Lĩnh, phường 26, quận Bình Thạnh (thuộc khu vực trước Bến xe Miền Đông) của hộ dân có tình trạng san lấp kênh rạch để làm bãi đậu xe. Từ bãi đất nhỏ, hơn chục năm qua, chủ đất đã liên tục san lấp kênh rạch để mở rộng, đến nay đã trở thành bãi đậu có sức chứa hàng chục xe khách.

Trước thông tin này, UBND quận Bình Thạnh cho biết, theo tài liệu đăng ký năm 1982 thửa đất số 397 Đinh Bộ Lĩnh do ông L.V.Đ đăng lý sử dụng với diện tích 3.020m2. Bản đồ địa chính lập năm 2002, thửa đất trên thuộc loại đất ở đô thị.

Trong quá trình sử dụng, bà L.T.S (con gái ông Đ) có hành vi san lấp sông Bình Triệu và đã bị UBND quận Bình Thạnh ra quyết định xử lý vi phạm hành chính vào ngày 18/4/2008.

Tiếp đó, Từ năm 2011 – 2013, UBND quận đã ban hành 3 quyết định xử phạt hành chính về hành vi đổ đất đá xuống sông Bình Triệu làm cản trở dòng chảy, san lấp kênh mương thoát nước. Chính quyền địa phương cũng đã tổ chức cưỡng chế thi hành các quyết định nói trên vào đầu năm 2014.

Kiểm tra thực địa vào đầu tháng 8/2019, UBND quận Bình Thạnh ghi nhận hiện trạng thửa đất số 397 Đinh Bộ Lĩnh có diện tích lớn hơn so với khuôn viên đất thể hiện trên bản vẽ mà chủ đất cung cấp đề nghị cấp Giấy Chứng nhận. Thời điểm kiểm tra, tổ công tác không xác định chính xác được diện tích do khu đất sử dụng làm bãi đậu xe.

Phó Chủ tịch UBND quận Bình Thạnh cho hay, do khu đất có lưu lượng xe ra vào thường xuyên và ranh đất gấp khúc nên không thể đo đạc bằng thước thép, Phòng Tài nguyên và Môi trường đã liên hệ đơn vị có chức năng để đo đạc thực tế khu đất bằng máy định vị GPS. Trong tháng 12/2019, UBND quận sẽ xử lý những vi phạm tại khu đất trên theo quy định.

Liên quan đến phản ánh Công ty Phát triển nhà Bình Thạnh lấy đất công viên, lấp sông để phân lô bán nền tại dự án khu nhà ở Bắc Đinh Bộ Lĩnh (phường 26, quận Bình Thạnh), UBND quận Bình Thạnh cho rằng trước đây khu đất dự án là 9,33ha sau đó được điều chỉnh còn 6,7ha.

Vị trí giáp sông Bình Triệu của dự án là phần đất cây xanh ven rạch, đường giao thông và đất phân lô. Tháng 9/2018, chủ đầu tư báo cáo đã thực hiện theo quy hoạch được 4,4ha; 2,3ha đất còn lại công ty đã triển khai thực hiện được 0,54ha đường giao thông.

Qua 2 lần kiểm tra thực tế vào năm 2016 và năm 2018, UBND quận Bình Thạnh cho biết không phát hiện chủ đầu tư có hoạt động san lấp, lấn chiếm kênh rạch và lấy đất công viên phân lô bán nền.

Theo Phương Anh Linh/ VietNamNet

Nguồn: https://vietnamnet.vn/vn/bat-dong-san/thi-truong/xu-phat-4-lan-chu-dat-o-tp-hcm-ngang-nhien-lap-kenh-rach-lam-bai-dau-xe-596594.html

Bài viết Xử phạt 4 lần, chủ đất vẫn ngang nhiên lấp kênh rạch làm bãi đỗ xe đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Tháng 3/2019, Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) cho biết, tiến độ thực hiện các hạng mục của dự án Bến xe miền Đông mới hoàn tất vào ngày 31/3/2019. Đến ngày 28/3, Samco lại thông tin, để đáp ứng phục vụ nhu cầu của các đơn vị vận tải và hành khách nên đơn vị này đầu tư thêm một số hạng mục tiện ích bên trong nhà ga (dự kiến đầu tư khoảng 3-4 tháng). Do đó, thời gian đưa Bến xe Miền Đông mới vào khai thác dự kiến sẽ là ngày 15/8/2019.

Theo bà Tăng Thị Kim Lý, Phó Tổng giám đốc Samco, bến xe vẫn chưa thể đi vào hoạt động đúng kế hoạch do chưa hoàn thiện một số vấn đề pháp lý.

Cụ thể, Bộ Xây dựng đã có kiểm tra đầy đủ nhưng chưa ban hành văn bản nghiệm thu cho dự án. Chủ đầu tư đang chờ UBND TP.HCM chỉ đạo các sở, ban, ngành liên quan cho phép Samco được ký hợp đồng thuê đất tại Bến xe miền Đông mới để triển khai cho thuê các dịch vụ hỗ trợ hoạt động vận tải của các doanh nghiệp.

Theo đại diện Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, Samco đã báo cáo UBND TP.HCM một số vấn đề pháp lý như việc nghiệm thu của Bộ Xây dựng chưa có, mặc dù có kiểm tra đầy đủ nhưng chưa có văn bản cụ thể. Hiện thủ tục ký hợp đồng với các đơn vị khai thác, cung cấp dịch vụ vận hành, điều hành tại Bến xe miền Đông mới vẫn chưa hoàn thành nên chưa thể khai thác. Theo đó, UBND TP.HCM có yêu cầu: Chậm nhất vào 22/8, chủ đầu tư phải báo cáo lại các vấn đề pháp lý này.

Theo V.Sơn/ Nguoitieudung

Bài viết Bến xe miền Đông mới vẫn chưa thể vận hành đúng hẹn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Chiều 9/8, đại diện Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây (TP.HCM) cho biết đã hoàn tất kế hoạch phục vụ khách dịp lễ 2/9, theo đó giá vé xe trong dịp lễ sẽ tăng không quá 40% so với ngày thường.

Theo ông Đặng Nguyễn Nguyên Huân – phó giám đốc Bến xe Miền Tây, dịp lễ Quốc khánh 2-9 năm nay, người lao động nghỉ 3 ngày liên tục từ ngày 31/8 đến hết ngày 2/9 (từ thứ bảy đến hết thứ hai).

Dự báo lượng hành khách đi lại trong dịp lễ 2/9 tại các bến xe tăng 2-4% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngày cao điểm 31/8 (thứ bảy) lượng hành khách có thể đạt 58.000-60.000 khách/ngày.

Để phục vụ hành khách, trong các ngày nghỉ lễ bến xe sẽ bán vé ủy thác cho các đơn vị vận tải từ 3h30 đến 22h, các đơn vị vận tải tự bán vé 24/24 giờ.

Dự kiến giá vé dịp này sẽ tăng hơn ngày thường nhưng không quá 40% và chỉ áp dụng cho vé khởi hành ngày 30/8 và 31/8.

Tương tự, tại Bến xe Miền Đông, lượng hành khách chủ yếu đi các địa phương ở gần TP.HCM từ Quảng Ngãi trở vào, các tỉnh Tây Nguyên và các trung tâm du lịch như Nha Trang, Phan Thiết, Vũng Tàu… Giá vé dịp lễ 2/9 dự kiến cũng tăng không quá 40%.

Các bến xe cam kết bán đúng giá vé, đảm bảo đủ xe phục vụ hành khách đi lại. Đội ngũ an ninh tại bến xe cũng làm việc 24/24 không để xảy ra mất an ninh trật tự trong bến. Đồng thời, các bến xe cũng đã có kế hoạch cụ thể phối hợp với cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, tránh xảy ra ùn tắc xung quanh các bến vào giờ cao điểm.

Theo Thu Dung-Ngọc Ẩn/ TTO

Bài viết Lễ 2/9, các bến xe lớn tại Sài Gòn tăng giá vé không quá 40% đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.