Chiều 23/11, trong cơn mưa lớn khó khăn, nguy hiểm, nhiều tài xế ô tô lưu thông trên đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (cao tốc Long Thành) đoạn qua địa bàn quận 9 vô cùng ngỡ ngàng khi thấy dòng chữ ‘trời mưa thì không lái xe’  trên bảng điện tử xuất hiện.

Nhiều tài xế cho biết khi nhìn thấy khuyến cáo trên, họ vô cùng hoang mang vì không biết thật hay đùa.

“Trời mưa mà không được lái xe thì phải cho xe dừng vào lề đường. Mà dừng vào lề đường lại ùn tắc giao thông”– anh Trần Minh Tâm (tài xế xe tải) tỏ ra hoang mang.

Trong khi đó, anh Trần Văn Tính (tài xế xe container) cho biết: “Trước giờ tôi chỉ nghe câu “đã uống rượu bia thì không lái xe” chứ chưa nghe câu “trời mưa thì không lái xe”. Có thể do nhầm lẫn của đơn vị quản lý thôi”.

Anh Tính cho biết khuyến cáo vậy nhưng anh và hầu hết tài xế khác vẫn phải lái xe chạy vào cao tốc vì không chạy sẽ gây ùn tắc giao thông ngay.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây xác nhận bảng điện tử xuất hiện “trời mưa thì không lái xe” là do lỗi kỹ thuật.

Đại diện Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam lý giải: “Bình thường chúng tôi cập nhật thông tin tuyên tuyền an toàn giao thông là “Đã uống rượu bia thì không lái xe”“. Chiều nay (23/11), khi chuyển đổi bằng tay, anh em thay câu lệnh trên bằng “Trời mưa đường trơn trượt. Giữ khoảng cách an toàn”. Khi anh em vừa gõ ‘trời mưa’ thì xảy ra lỗi mấy chục giây không nhảy kịp nên câu lệnh thành “trời mưa thì không lái xe”.

Sau khi phát hiện phía VEC E đã khắc phục sự cố này.

Theo Phương Nguyên/ Báo Phụ Nữ TP.HCM

Nguồn: https://www.phunuonline.com.vn/thoi-su/dong-chu-troi-mua-thi-khong-lai-xe-tren-bang-dien-tu-cao-toc-that-hay-dua-169943/

Bài viết Dòng chữ ‘trời mưa thì không lái xe’ trên bảng điện tử cao tốc, thật hay đùa! đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Cụ thể, trong công văn số 1094/TTg-CN, Thủ tướng giao UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với TPHCM triển khai dự án theo đúng quy định hiện hành.

Dự kiến cầu Cát Lái khởi công trong năm 2020, dài 3.782m, phần cầu chính dài 650m, rộng 37,7m gồm 6 làn cơ giới và 3 làn xe thô sơ, lề bộ hành mỗi bên 1,5 m; kết cấu bằng dây văng hai trục tháp.

Do đây là dự án có tổng mức đầu tư lớn – gần 7.200 tỷ đồng, việc triển khai theo hình thức xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT) cho toàn bộ dự án sẽ không khả thi nên tỉnh Đồng Nai kiến nghị tách dự án xây dựng cầu Cát Lái ra làm 3 dự án thành phần.

Cụ thể, phần đường dẫn phía TP.HCM dài 623m, sẽ do TP.HCM thực hiện theo hình thức xây dựng – chuyển giao (BT).

Phần đường dẫn phía tỉnh Đồng Nai dài 263m sẽ do UBND tỉnh Đồng Nai triển khai thực hiện theo hình thức BT;

Và phần cầu chính giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện theo hình thức BOT.

Trong quá trình nghiên cứu, nếu việc triển khai thực hiện theo hình thức BOT không khả thi sẽ nghiên cứu triển khai theo phương án BOT kết hợp BT, quỹ đất đối với phần BT này sẽ nghiên cứu sử dụng quỹ đất trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Được biết, lưu lượng xe ra vào cảng Cát Lái hiện vượt gần gấp đôi năng lực của các tuyến đường xung quanh. Khu vực này hiện có cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, nối TP.HCM với Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu… Tuy nhiên, tuyến cao tốc này đang chịu áp lực giao thông rất lớn và lại chỉ dành cho ôtô lưu thông. Vì vậy, nhu cầu đi lại, kết nối giữa quận 2, TP.HCM với Đồng Nai cùng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, phụ thuộc nhiều vào phà Cát Lái.

Thế nhưng lưu lượng xe qua phà cũng quá tải. Tình trạng trên khiến kẹt xe cục bộ thường xuyên xảy ra ở cả 2 đầu phà.

Hơn thế, sự án sân bay quốc tế Long Thành sắp được thực hiện nhưng khu vực phà Cát Lái không bắt kịp tốc độ phát triển.

Ngoài ra, việc xây cầu Cát Lái kết nối Đồng Nai – TP.HCM còn giúp năng lực vận tải từ Bà Rịa – Vũng Tàu đến cả các tỉnh miền Tây tăng mạnh. Cầu Cát Lái được mong chờ giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông tại khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM.

Theo Song Nguyên/ SGGPO

Bài viết Thủ tướng giao Đồng Nai xây cầu Cát Lái đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.