Cụ thể, cầu Phước Lộc, huyện Nhà Bè sẽ được thông xe vào đầu tháng 1/2021. Dự án được khởi công từ tháng 6/2012, nhưng do vướng mặt bằng nên phải tạm dừng thi công từ tháng 7/2013. Đến tháng 7/2017, UBND huyện Nhà Bè phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Đến năm 2019, việc giải phóng mặt bằng mới được UBND huyện Nhà Bè đẩy nhanh tiến độ.

Tháng 6/2020, chủ đầu tư mới tiếp nhận 100% mặt bằng. Ngay sau đó, công tác thi công được triển khai gấp rút. Đến nay, công trình đã đạt 98% khối lượng toàn dự án và sẽ hoàn thành toàn bộ công trình trước Tết Nguyên đán Tân Sửu. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 405 tỷ đồng. Cầu mới dài 386m gồm 13 nhịp bê tông cốt thép, 2 làn xe hỗn hợp, có lề bộ hành và hệ thống lan can.

Bên cạnh đó, cầu sắt An Phú Đông sẽ được hoàn thành đưa vào sử dụng trước ngày 31/12/2020. Do sự cố sà lan tông vào nhịp số 6 khiến cho công trình cầu sắt An Phú Đông nối quận 12 và Gò Vấp bị chậm hơn 2 tháng so với kế hoạch. Cầu sắt An Phú Đông được khởi công từ tháng 2/2020, là một công trình trọng điểm được người dân chờ đợi thay phà An Phú Đông hiện hữu.

Với dự án này, Sở GTVT TP.HCM trước đó đã yêu cầu chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ sớm thông xe trước ngày 23/9. Sau đó, chủ đầu tư dự kiến thông xe vào cuối tháng 10/2020. Tuy nhiên, ngày 16/10, sà lan lưu thông trên sông Vàm Thuật đã tông làm nhịp số 6 lệch khỏi mố cầu.

Song song đó, BQLDTXD TP đang khẩn trương thi công hàng loạt công trình để hoàn thành đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán, như dự án nâng cấp cải tạo đường Huỳnh Tấn Phát; dự án cầu Mỹ Thủy 3 (nút giao Mỹ Thủy); nhánh 1 cầu kênh A (huyện Bình Chánh); dự án cải tạo Hương lộ 11 (huyện Bình Chánh); xây dựng đường kết nối trước bến xe Miền Đông mới; dự án nâng cấp đường Lương Định Của (quận 2); dự án cầu Nam Lý (quận 9)…

Bài viết TP.HCM gấp rút thi công, đưa hàng loạt công trình giao thông vào sử dụng trước Tết Nguyên đán đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Cầu sắt dựng tạm An Phú Đông nối quận Gò Vấp với quận 12, TP.HCM thông qua sông Vàm Thuật, được thực hiện bởi Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố.

Cây cầu có dạng kết cấu thép thay thế bến phà cuối cùng còn hoạt động tại thành phố đông dân nhất cả nước.

Cầu tạm An Phú Đông có tổng mức đầu tư gần 80 tỷ đồng, được khởi công từ tháng 2 năm nay với chiều dài 238 m.

Chiều rộng cầu là 12,5 m cho 2 làn ôtô và 2 lề đường cho người đi bộ.

Chủ đầu tư còn cải tạo đường dẫn 2 bên cầu dài gần 1.200 m, xây dựng thêm hệ thống thoát nước, lắp đặt hệ thống chiếu sáng, kè bê tông cốt thép dọc bờ sông.

Cây cầu thay bến phà An Phú Đông đã tồn tại hơn 20 năm, hoạt động, mỗi ngày trung bình chở khoảng 1.500 – 2.000 lượt xe và khách qua lại giữa 2 quận cũng như các địa phương khác.

Cầu sắt An Phú Đông thay thế khi đi vào hoạt động được kỳ vọng rút ngắn khoảng cách từ quận 12 vào trung tâm TP.HCM.

Về cơ bản, cầu đã hình thành phần khung.

Công nhân công trường đang thực hiện các công đoạn lắp ghép kết cấu các nhịp cầu, dầm sắt, cống hộp.

Đường dẫn 2 đầu cầu phía quận 12 và Gò Vấp cũng đang dần được hoàn thiện, rải nhựa đường.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu để kịp bàn giao, đưa vào sử dụng trong năm nay.

Bài viết Cầu sắt thay bến phà cuối cùng trong nội thành TP.HCM sắp hoàn thành đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Bến phà An Phú Đông là điểm kết nối giao thông giữa quận 12 và quận Gò Vấp, TP.HCM. Hằng ngày, bến phà này là nơi trung chuyển hàng nghìn lượt xe qua lại, giúp giảm thời gian đi lại rất lớn cho người dân.

Tuy nhiên, vài năm trở lại đây, bến phà An Phú Đông cho thấy sự quá tải khi mật độ dân số tăng, nhu cầu di chuyển của người dân ngày càng lớn dẫn đến thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, ứ đọng khách.

Trước tình hình đó, TP.HCM đã chọn giải pháp sẽ tiến hành xây dựng cầu sắt tạm để nối hai bên bờ với kỳ vọng sẽ giúp giảm tải ùn tắc giao thông, việc đi lại của người dân sẽ dễ dàng hơn.

Ngày 5/2, Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TP.HCM đã chính thức khởi công xây dựng cầu sắt An Phú Đông với tổng mức đầu tư là 79,5 tỉ đồng. Cầu sắt An Phú Đông có kết cấu bằng thép, dài 238m, rộng 12,5m cho hai làn ô tô và hai lề cho người đi bộ và dự kiến hoàn thành trong năm 2020.

Dù cầu sắt vẫn chưa hoàn thành, tuy nhiên giá đất tại khu vực quận 12 đã leo thang nhanh chóng.

Qua tiếp cận một cò đất, được biết giá đất đã tăng so với hồi đầu năm ngoái là khoảng 15-20%. Tại khu vực đường Vườn Lài (quận 12), mức giá được ghi nhận giao động khoảng từ 80 – 100 triệu đồng/m2 tùy theo vị trí và diện tích…

“Mức giá ở đường Vườn Lài, có nhiều chỗ đã hơn 100 triệu đồng/m2. Mức giá này vẫn đang rẻ hơn khu vực đường Nguyễn Thái Sơn, Phan Văn Trị (quận Gò Vấp). Khi cầu sắt xây dựng xong, lúc đó chắc chắn sẽ còn lên nữa…”, một cò đất tên Quang Hào cho biết.

Cò đất Hào còn cho biết thêm, giá đất tuy đang tăng nhanh, thế nhưng người dân địa phương lại không có nhu cầu bán nhiều. Thậm chí, không ít người dân còn rủ nhau ngưng bán để tiếp tục chờ giá đất lên cao nữa. Đặc biệt, khi cầu sắt được xây dựng xong giá sẽ khác.

Chị Hường, chủ một quán cà phê nơi cò đất thường ghé đến cho biết, cuối tuần các “cò” sẽ dẫn rất nhiều người đi xem. Người mua chủ yếu tìm đất vườn của những hộ gia đình có diện tích lớn, pháp lý rõ ràng. Dù giá cao, nhưng khách hàng vẫn liên tục xuống tiền. Bên cạnh đó, các căn nhà cấp 4 nằm trong hẻm sâu cũng được người mua tìm kiếm.

“Vừa rồi, có một người chị vì kẹt tiền nên đã bán một miếng đất có chiều ngang 11m và dài 28m với giá 80 triệu đồng/m2. Khi có thông tin cầu sắt được khởi công, giá lại nhảy lên thêm 15-20 triệu đồng/m2. Nhiều chỗ mặt tiền đường Vườn Lài đã lên 110 triệu đồng/m2”, chị Hường chia sẻ.

Chuyên gia đánh giá dự án bất động sản Bùi Như Thảo cho rằng, việc giá đất tăng nhanh theo hạ tầng là điều hết sức bình thường. Đặc biệt, khi cầu sắt được hoàn thành thì việc di chuyển của người dân quận 12 vào các khu vực trung tâm sẽ nhanh hơn và giúp người dân dễ dàng tiếp cận các hoạt động vui chơi giải trí.

Tuy nhiên, hiện nay giá đất chủ yếu tăng ở khu vực đường Vườn Lài. Vì vậy, người mua cần hết sức cảnh giác khi tại khu vực này có rất nhiều đất nông nghiệp rất dễ xảy ra tranh chấp, hạ tầng giao thông còn kém.

“Thực tế hiện nay, nhiều khu đất nông nghiệp được cò giới thiệu có thể chuyển đổi lên đất thổ cư, có thể phân lô, tách thửa nhưng thực tế là rất khó”, bà Thảo nói.

Theo Quế Sơn/ Dân trí

Link bài gốc: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/cau-sat-chua-xong-gia-dat-quanh-ben-pha-an-phu-dong-da-tang-manh-20200317082036280.htm

Bài viết Cầu sắt chưa xong, giá đất quanh bến phà An Phú Đông đã tăng mạnh đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.