Crossover – Sài Gòn Voice

Honda CR-V “thất kinh”, Kia Morning “xây xẩm” vì mẫu ô tô giá rẻ hơn 50 triệu vừa ra mắt

Trần Giang — Tue, 21 Sep 2021 02:26:52 +0000

Thương hiệu xe Wuling nổi tiếng với Hongguang MINI EV – một trong những chiếc ô tô điện rẻ nhất thế giới và cũng là mẫu xe điện bán chạy nhất ở Trung Quốc vừa tung ra “bom tấn” mới với tên gọi Wuling Asta. Chiếc ô tô giá rẻ thuộc phân khúc xe SUV hạng C, kèn cựa với nhiều cái tên như như BAIC Beijing X7, Dongfeng Forthing T5 EVO hay Hyundai Tucson, Honda CR-V. Tuy nhiên, so với nhiều đối thủ như Honda CR-V, chiếc xe mới “trên cơ” về giá, khi chỉ bằng khoảng 1/3.

Vẫn là “chiêu thức” giá rẻ, lần này, hãng xe điện Trung Quốc đề giá cho Wuling Asta mức khá dễ chịu, dao động từ 69.800 – 99.800 NDT (tương đương với 246 – 350 triệu đồng), rẻ hơn cả Kia Morning ở Việt Nam.

Về thiết kế, chiếc Asta có kích thước tổng thể tương ứng (4.594 x 1.820 x 1.740) mm (dài x rộng x cao), trục cơ sở 2.750mm, tương đương với Chevrolet Equinox (mẫu xe Crossover tầm trung của thương hiệu Chevrolet). Trục cơ sở 2.750 mm thậm chí dài hơn cả Toyota Fortuner (2.745 mm) ở phân khúc D.

Phía trước, lưới tản nhiệt hình thang với chủ đề đôi cánh và đèn pha LED dạng boomerang. Dải đèn ở đuôi xe chạy suốt chiều ngang với chữ “Wuling” chính giữa.

Nội thất của Wuling Asta được thiết kế 2 tông màu tương phản, đơn giản và thanh lịch.

Một số trang bị, tiện ích nổi bật bên trong khoang nội thất của Wuling Asta có thể kể đến như màn hình trung tâm 10,25 inch tạo cảm giác như 1 chiếc xe công nghệ cao, vô-lăng tích hợp các phím bấm điều khiển, ngoài ra còn có bộ lọc khí PM2.5 và bộ tạo ion âm ngăn bụi bẩn, vi rút, vi khuẩn trong cabin. Một số trang bị khác như ghế điều chỉnh điện, phanh tay điện, điều hòa hai vùng AC.

Wuling Asta cũng được trang bị đèn chiếu sáng nội thất cùng những chi tiết ốp gỗ và các điểm nhấn bằng kim loại.Bản cao cấp có cửa sổ trời toàn cảnh (1.002 x 800)mm.

Cabin và hàng ghế sau rộng rãi, chiếc SUV được thiết kế để mang lại cảm giác thoải mái cho những người có chiều cao khác nhau, với năm chỗ ngồi.

Chiếc ô tô Trung Quốc mới có hệ điều hành Ling OS với một số chức năng cho phép điều khiển bằng giọng nói, nâng cấp OTA, ứng dụng điện thoại để điều khiển từ xa…

Hàng ghế sau có thể gập phẳng để tối đa hóa sức chứa.

Wuling Asta có những đường nét nổi bật và màu mái tương phản với thân xe. Nhìn từ phía sau, mẫu xe này sử dụng trụ và đèn hậu mảnh mai. Thiết kế này gợi nhớ đến Toyota Raize.

Chiếc crossover trang bị động cơ 1,5 lít, turbo, công suất 144 mã lực, kết hợp hộp số CVT, sức mạnh của Wuling Asta “nhỉnh” hơn cả Mitsubishi Xpander Cross. Hãng cho biết Asta tăng tốc 0-100 km/h sau 10,6 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe được công bố là 7,1 lít/100km với bản số sàn và 7,7 lít/100km với bản số CVT.

Xe bán tại Trung Quốc với 5 phiên bản cùng 5 màu tùy chọn. Năm nay, chiếc SUV chỉ được bán ở quê nhà. Tuy nhiên, vào năm 2022, Asta sẽ bắt đầu được bán ra thị trường các nước khác. (Nguồn ảnh: Carscoop)

Bài viết Honda CR-V “thất kinh”, Kia Morning “xây xẩm” vì mẫu ô tô giá rẻ hơn 50 triệu vừa ra mắt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Mazda CX-5 2022 ra mắt: Bản nâng cấp nhẹ, dẫn động 2 cầu thành trang bị mặc định

Trần Giang — Thu, 16 Sep 2021 02:25:47 +0000

Ít ngày sau khi xuất hiện những hình ảnh rò rỉ đầu tiên, Mazda đã chính thức cho ra mắt mẫu CX-5 2022 bản facelift.

Bản nâng cấp giữa vòng đời mang đến một số thay đổi nhỏ về thiết kế, cải tiến khung gầm, hệ thống hỗ trợ người lái và bản dẫn động 2 cầu i-Activ tiêu chuẩn cho tất cả phiên bản. Thay đổi về ngoại thất của xe không lớn nhưng đáng chú ý. Cản trước được làm lại với lưới tản nhiệt dạng “3 chiều”, tô điểm bởi bộ “cánh” mạ chrome nổi bật kết nối với đèn pha mới. Các khe hút gió được làm rộng và thấp hơn. Ở phía sau, đèn hậu LED cũng được làm mỏng hơn và thiết kế mới cho cản sau. Mazda cũng bổ sung tuỳ chọn màu sơn ngoại thất Zircon Sand cùng thiết kế bánh xe mới.

Mazda đã thay đổi cách sắp xếp các phiên bản, chẳng hạn bản Grand Touring Reserve được thay bằng bản 2.5 Turbo trong khi bản cao cấp nhất là 2.5 Turbo Signature. Bản 2.5 Turbo đi kèm với ngoại thất đen bóng để tạo khác biệt với phiên bản không dùng động cơ tăng áp trong khi cabin có các điểm nhấn màu đỏ và đường chỉ khâu tương phản.

Bản 2.5 Turbo Signature cao cấp nhất có thêm các tấm ốp trên thân xe, màu tương phản với bánh xe màu bạc, trong khi cabin dùng chất liệu da Nappa và trang trí bằng gỗ.

Tại châu Âu, Mazda CX-5 2022 có thêm các bản Newground tiêu chuẩn, Homura và bản High+. Bản tiêu chuẩn dùng la zăng hợp kim 19 inch. Bản Homura có các chi tiết màu đen bóng cao cấp trên lưới tản nhiệt, cản va, vòm bánh xe, trang trí cửa và gương. Bộ la zăng hợp kim 19 inch cũng có thêm lớp mạ kim loại. Các điểm nhấn màu đỏ trên lưới tản nhiệt phù hợp với đường chỉ khâu màu đỏ trên ghế ngồi bên trong.

Về nội thất, ghế ngồi của xe đã được thiết kế lại, khay sạc không dây chuẩn Qi được đặt ở bảng điều khiển trung tâm, tính năng Mi-Drive cho phép người lái chọn giữa các chế độ lái, gồm cả chế độ off-road mới. Màn hình cảm ứng 10,25 inch vẫn không thay đổi so với bản cập nhật mới đây. Các trang bị an toàn được nâng cấp với hệ thống i-Activsense bổ sung, bao gồm cả tính năng hỗ trợ lái xe CTS.

Ngoài ra, kết cấu thân xe, khung gầm, hệ thống treo của xe đều được cải tiến, nâng cao sự thoải mái khi lái xe và giảm tiếng ồn, đặc biệt là khi lái xe trên đường gồ ghề. Hộp số tự động 6 cấp giờ đây cũng nhạy hơn.

Mazda CX-5 2022 vẫn được trang bị động cơ Skyactiv-F 2.5 hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 187 mã lực, mô men xoắn 252 Nm và Skyactiv-G 2.5 Turbo công suất 250 mã lực, mô men xoắn 434 Nm.

Giá bán của xe sẽ được công bố sớm trong thời gian tới. Việc Mazda tung bản facelift trong thời điểm này cho thấy phom hiện tại của xe sẽ được giữ trên thị trường trong ít nhất vài năm tới. Tuy vậy, đã có thông tin về việc hãng xe Nhật Bản đang phát triển thế hệ thứ 3 của CX-5 dựa trên nền tảng dẫn động cầu sau.

Tại Việt Nam, Mazda CX-5 chính là một trong những mẫu crossover bán chạy nhất trên thị trường. Tháng gần nhất, model này tiêu thụ hơn 300 xe, nằm trong top 10 xe có doanh số tốt nhất tại Việt Nam.

Tham khảo: Carscoops

Bài viết Mazda CX-5 2022 ra mắt: Bản nâng cấp nhẹ, dẫn động 2 cầu thành trang bị mặc định đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Mazda CX-5 2022 lộ ảnh, có thể ra mắt tháng 12

Trần Giang — Fri, 10 Sep 2021 02:44:55 +0000

Được tiết lộ bởi Autospy, bản nâng cấp của Mazda CX-5 tập trung vào phần đầu xe, nơi đèn pha kép LED được làm mỏng hơn, trong khi lưới tản nhiệt được chỉnh sửa khá giống với mẫu SUV cỡ nhỏ CX-30.

Bánh xe hợp kim cũng được làm mới trong khi đèn hậu cũng được định hình lại.

Một báo cáo mới đây từ Creative311 của Nhật Bản dẫn thông tin từ các đại lý cho thấy CX-5 có thể ra mắt vào tháng 12/2021 với lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn pha mới với công nghệ đèn pha thích ứng. Xe được cho có 2 biến thể gồm bản địa hình với lốp lớn và bản thể thao với lưới tản nhiệt màu đen.

Trong khi đó, thay đổi về nội thất có vẻ không lớn. Ghế ngồi sẽ được sửa đổi để đem lại sự thoải mái cao hơn. Về màn hình, bản 2021 đã được nâng cấp màn hình trung tâm 10,25 inch từ đầu năm nên sẽ khó có thêm nâng cấp.

Trang tin tức Nhật Bản cho biết CX-5 tại Nhật Bản sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.5L, trong khi hệ dẫn động 4 bánh sẽ được thêm vào bản tiêu chuẩn dùng động cơ 2.0L. Tuy nhiên, chưa rõ thay đổi này có xuất hiện trên bản quốc tế hay không.

Một số tinh chỉnh khác bao gồm hệ thống treo sửa đổi, màu Zỉcon Sand Metallic mới và hệ thống hỗ trợ lái xe Cruising & Traffic Support.

Tại Việt Nam, Mazda CX-5 được phân phối với 6 phiên bản, giá dao động từ 839 triệu đến 1,059 tỷ đồng. Đây là model bán chạy nhất ở phân khúc crossover, cạnh tranh với những cái tên như Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Mitsubishi Outlander. Tháng 7, Mazda CX-5 chỉ đạt doanh số 522 chiếc, bị Honda CR-V vượt mặt. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, doanh số của xe đạt 5.317 chiếc.

Trong tháng 8, Thaco công bố chương trình giảm giá cho CX-5 phiên bản dùng động cơ 2.0, mức giảm khoảng 40 đến gần 50 triệu đồng.

Bài viết Mazda CX-5 2022 lộ ảnh, có thể ra mắt tháng 12 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Đây là chân dung Honda CR-V 2023?

Trần Giang — Fri, 06 Aug 2021 03:39:05 +0000

Honda CR-V sắp có bản nâng cấp lớn khi mà đầu năm nay, người ta đã thấy phiên bản thử nghiệm của nó xuất hiện trên các đường thử ở châu Âu. Dựa trên các hình ảnh rò rỉ, Kolesa đã cho dựng lại hình ảnh của mẫu xe này, cho người dùng cái nhìn sơ bộ về mẫu crossover hàng hot này.

Theo ảnh dựng, có thể thấy CR-V được thay đổi khá nhiều chi tiết so với phiên bản cũ. Để hình ảnh dựng được chính xác, Kolesa đã lấy tỷ lệ của phiên bản hiện tại rồi đưa lưới tản nhiệt mới vào. Nhìn từ mặt trước, xe sở hữu lưới tản nhiệt hình thang được bao bọc bởi đèn pha mỏng, khá giống với mẫu Honda Passport hiện tại.

Đường ngưỡng cửa của xe có vẻ cũng cao hơn, trong khi đèn hậu của xe không được thay đổi. Một số nguồn tin trước đây phát hiện ra CR-V 2023 có mui dài, phần nhô ra báo hiệu gia tăng kích thước mặc dù bạn khó có thể thấy điều đó trên bản dựng này. Việc được tăng kích thước có thể giúp xe có hàng ghế thứ 3 thoải mái hơn. Tại Mỹ, CR-V không có hàng ghế thứ 3 như các thị trường khác.

Chỉ dựa trên các thông tin rò rỉ và ảnh dựng nên thông tin về CR-V mới khá hạn chế, chẳng hạn như thiết kế nội thất và hệ truyền động. Tuy nhiên, có thể xe sẽ trang bị một động cơ hybrid, xu hướng rất phổ biến trên các mẫu xe Nhật hiện nay.

Honda CR-V thế hệ kế tiếp dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2022 để bán dưới dạng model 2023. Tại Việt Nam, Honda CR-V đang nhận được nhiều ưu đãi như giảm giá mạnh từ đại lý cũng như chính sách tặng 100% phí trước bạ để đẩy hàng. Trong những tháng gần đây, doanh số của CR-V không quá tốt. Một số thông tin cho hay hàng tồn của CR-V khá nhiều, khiến hãng và đại lý buộc phải tung nhiều ưu đãi để đẩy doanh số.

Tham khảo: Motor1

Bài viết Đây là chân dung Honda CR-V 2023? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Kia Sportage 2022 ra mắt với kiểu dáng mới, nội thất nâng cấp hoàn toàn

Trần Giang — Wed, 09 Jun 2021 04:39:37 +0000

Những chiếc crossover cỡ nhỏ thường có xu hướng buồn tẻ và kém hấp dẫn nhưng bạn không thể dùng những từ đó để nói về Kia Sportage 2022. Mẫu xe sẽ ra mắt vào cuối năm nay tại thị trường quốc tế có nhiều điểm khác biệt so với bản tiền nhiệm, áp dụng triết lý thiết kế: “kích thích tư duy và sự táo bạo”.

Diện mạo hoàn toàn mới thể hiện rõ ở phía phía trước với lưới tản nhiệt mới. Hai bên là đèn chạy ban ngày hình boomerang, tạo một đường ranh giới khá rõ cho đèn pha.

Phần đầu xe có thể gây chút tranh cãi nhưng thân và đuôi xe là câu chuyện khác. Nó mang đến sự hiện đại, mới mẻ hơn hẳn thế hệ trước với các đường nét căng, nếp gấp sạch và cực kỳ cảm hứng. Khu vực cột D trông thực sự thể thao.

Cách bố trí đèn hậu và các chi tiết đằng sau của xe gợi nhớ đến mẫu xe điện EV6, mặc dù hơi kém “tương lai hơn” và cửa sổ sau của nó cũng dốc đứng hơn. Nếu muốn ngoại hình cá tính hơn, khách hàng có thể chọn bản X-Line với cản trước hơi khác với các điểm nhấn màu đen, giá nóc sắc nét hơn.

Phiên bản này cũng đi kèm một vài nâng cấp về nội thất như các chi tiết bằng gỗ, kim loại, ghế chần bông.

Về nội thất, Sportage thế hệ mới mang đến sự khác biệt lớn so với thế hệ cũ. Dễ nhận thấy “cảm hứng” từ Kia Sorento khá rõ nét bên trong cabin của xe với các cửa gió 3 chiều là điểm nhấn. Bảng điều khiển cũng được làm mới với cần số dạng núm xoay. Người dùng cũng có thể chọn chế độ lái bằng nút, chỉnh ghế trước với các chế độ sưởi, thông gió vv…

Cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí với màn hình lớn.

Hiện chưa có thông tin về động cơ của xe nhưng có thông tin về việc Kia đang thử nghiệm phiên bản hybrid tại Đức.

Giám đốc thiết kế của Kia, Karim Habib cho biết: “Tái thiết kế chiếc Sportage mang đến cho đội thiết kế tài năng của chúng tôi một cơ hội to lớn để làm điều gì đó mới; lấy cảm hứng từ nhận diện thương hiệu mới và mẫu EV6 để truyền cảm hứng cho khách hàng thông qua thiết kế SUV hiện đại và sáng tạo. Với Sportage hoàn toàn mới, chúng tôi không chỉ muốn tiến thêm một bước mà chuyển sang một cấp độ khác trong phân khúc SUV ”.

Tham khảo: Carscoops

Bài viết Kia Sportage 2022 ra mắt với kiểu dáng mới, nội thất nâng cấp hoàn toàn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Thêm một mẫu ô tô điện hàng hot Hyundai Ioniq5 2022 sắp bán tại Mỹ

Trần Giang — Wed, 26 May 2021 04:57:34 +0000

Đúng như những gì cam kết, Hyundai vừa vén màn thông số của mẫu crossover chạy điện Ioniq 5 bản dành cho thị trường Mỹ. Ngoài thông số, kiểu dáng, các gói tuỳ chọn thông minh, khả năng sạc đỉnh cao của xe vẫn được giữ nguyên so với thị trường Hàn Quốc.

Theo đó, Hyundai Ioniq 5 sẽ bán tại Mỹ vào mùa thu năm nay, trở thành mẫu xe điện đầu tiên của hãng sử dụng nền tảng E-GMP giống với mẫu Kia EV6.

Điều này đồng nghĩa Hyundai Ioniq 5 cũng tương thích với chuẩn sạc nhanh DC 350 kW, cho phép sạc từ 10 lên 80% chỉ trong 18 phút, nhanh hơn bất cứ mẫu xe nào có mặt trên thị trường hiện nay. Với bộ sạc tiêu chuẩn 10,9 kW có sẵn, xe sẽ sạc đầy trong 6h 43 phút ở Level 2. Mỗi chủ xe Hyundai Ioniq 5 2022 sẽ nhận được quà tặng là 30 phút sạc mỗi lần (không giới hạn số lần) trong vòng 2 năm tại hệ thống sạc của Electrify America.

Người dùng tại Mỹ có thể tuỳ chọn 2 phiên bản Hyundai Ioniq 5, đều sử dụng pin 77,4 kWh. Phiên bản tiêu chuẩn dùng động cơ đơn đặt sau, cho công suất 225 mã lực, mô men xoắn 258 lb-ft với tầm hoạt động tối đa là 482 km cho mỗi lần sạc.

Nếu muốn một cỗ máy mạnh mẽ hơn, Hyundai cung cấp phiên bản 2 động cơ với hệ dẫn động 4 bánh, cho công suất tổng thể 320 mã lực, mô men xoắn 446 lb-ft. Hãng sản xuất Hàn Quốc cam kết phiên bản này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong dưới 5 giây. Về tầm hoạt động, phiên bản SE và SEL (động cơ đôi) có thể chạy được 433 km trong khi bản cao cấp nhất Limited AWD có tầm hoạt động 392 km.

Không rõ lý do vì sao nhưng phiên bản Ioniq 5 cho thị trường Mỹ mạnh mẽ hơn so với phiên bản tại Hàn Quốc và EU. Tất cả phiên bản dành cho thị trường Mỹ đều có tốc độ giới hạn ở mức 185 km/h.

Một tính năng đặc biệt khác của Hyundai Ioniq 5 2022 là Vehicle-to-Load (V2L), cho phép người dùng sạc các thiết bị điện như laptop, dụng cụ cắm trại, xe máy, xe đạp điện bằng nguồn điện từ ô tô. Ioniq 5 có thể trích ra 1,9 kW điện thông qua ổ 120V tiêu chuẩn. Riêng bản cao cấp nhất có thêm một ổ cắm ở bên dưới ghế sau.

Hyundai Ioniq 5 có chiều dài cơ sở lên đến 2,99 m – dài hơn đến 10,16 cm so với mẫu Palisade 3 hàng ghế, mặc dù chiều dài tổng thể của xe ngắn hơn 35,56 cm. Hàng ghế sau của xe có thể gập gọn lại, trong khi ghế lái có chỗ để chân bên dưới, có thể ngả “đến góc tối ưu để tạo cảm giác không trọng lượng”. Mái của xe làm bằng một tấm kính duy nhất, tạo cảm giác mở.

Hyundai Ioniq 5 2022 là mẫu xe đầu tiên của Hyundai sử dụng màn hình heads-up với công nghệ thực tế ảo, vật liệu chế tạo nội thất cũng là loại vật liệu thân thiện với môi trường. Xe được trang bị một cặp màn hình 12 inch, gồm màn hình hiển thị thông số và hệ thống thông tin giải trí, tương thích đầy đủ Android Auto hay Apple CarPlay. Xe cũng hiển thị tính năng bản đồ theo thời gian thực dựa vào trạng thái sạc. Giá bán của xe tại thị trường Mỹ chưa được tiết lộ.

Tham khảo nguồn: Carscoops

Bài viết Thêm một mẫu ô tô điện hàng hot Hyundai Ioniq5 2022 sắp bán tại Mỹ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.