Ngày 23/2, UBND tỉnh Đồng Nai đã làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan về tiến độ triển khai Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành.

Theo UBND H.Long Thành, trong khu vực dự án có khoảng 1.000 trường hợp đất giấy tay (mua bán, chuyển nhượng, cho tặng, thừa kế bằng giấy tay), gây khó khăn trong việc đền bù, hỗ trợ tái định cư, giải phóng mặt bằng dự án sân bay Long Thành.

Hiện tiến độ công tác giải phóng mặt bằng đang được đẩy mạnh, đến nay, UBND tỉnh đã ban hành quyết định thu hồi đất và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ đối với 17/18 tổ chức với diện tích hơn 1.800 ha, tổng số tiền đã bồi thường là hơn 944 tỷ đồng.

Trong tổng số 5.541 hộ gia đình cá nhân với diện tích đất hơn 2.900 ha, đến nay UBND H.Long Thành đã phê duyệt phương án bồi thường và công khai phương án bồi thường cho 2.652 hộ, diện tích hơn 1.200 ha vối số tiền hơn 5.800 tỉ đồng.

Trong số này có 177 hộ chưa đồng ý nhận tiền với số tiền hơn 244 tỷ đồng.

Tại buổi làm việc, ông Võ Tấn Đức, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị các đơn vị, ngành chức năng nhanh chóng phân loại giải quyết trường hợp 1.000 trường hợp đất giấy tay tại dự án sân bay Long Thành.

Đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh tiếp tục đẩy nhanh tiến độ xây dựng Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn để hoàn thành dự án theo tiến độ khi người dân đến xây dựng nhà ở tại khu tái định cư.

Bài viết Dự án sân bay Long Thành: Tồn đọng 1.000 trường hợp đất giấy tay đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

​Công an tỉnh Đồng Nai vừa phát đi nội dung cảnh báo thủ đoạn của các đối tượng lừa đảo, chiếm đoạt tài sản thông qua việc bán “gói thầu ảo” tại dự án sân bay Long Thành và thi công các gói thầu Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn. Cụ thể, nhóm đối tượng tự xưng là “Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành” ban hành quyết định giả mạo cho phép doanh nghiệp có tên gọi “Công ty cổ phần Tập đoàn Hải Hà” được phép khai thác, vận chuyển đất, san lấp mặt bằng dự án sân bay Long Thành và Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn… rồi rao bán lại hợp đồng.

Nhóm đối tượng này còn kêu gọi góp vốn, hợp tác khai thác vận chuyển đất tầng phủ, yêu cầu nạn nhân chuyển tiền đặt cọc để bảo đảm việc thực hiện hợp đồng. Để tạo niềm tin đối với việc thực hiện hợp đồng khai thác, vận chuyển đất tầng phủ, các đối tượng đã vẽ ra các hợp đồng huy động phương tiện cơ giới, với khối lượng vận chuyển đất lớn.

Hệ quả là từ ngày 1/8 đến nay, trong giới kinh doanh xe ben và trên các diễn đàn, hội, nhóm mạng xã hội liên tục đăng tải các bài viết huy động số lượng lớn xe ben, xe cuốc hợp tác ký hợp đồng kinh tế vận chuyển đất tầng phủ trong dự án sân bay Long Thành và dự án Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn với khối lượng từ 3-5 triệu m3 đất, phạm vi vận chuyển từ 4-15 km, đơn giá từ 30.000-47.000 đồng/m3.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai – đơn vị đại diện chủ đầu tư thực hiện dự án Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn, hiện nay trong dự án khu tái định cư và khu vực hơn 5.000 ha xây dựng sân bay Long Thành chưa triển khai các gói thầu về vận chuyển, san lấp đất tầng phủ. Do đó, các hoạt động huy động phương tiện cơ giới để vận chuyển đất là không có thật. Vì vậy, Công an tỉnh Đồng Nai cảnh báo đến các doanh nghiệp, người dân biết, tránh bị các đối tượng lừa đảo, chiếm đoạt tài sản.

Liên quan đến việc quản lý diện tích đất đã hoàn thành giải phóng mặt bằng khu vực 18.000 ha phục vụ xây dựng sân bay Long Thành, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến Dũng đã yêu cầu UBND huyện Long Thành, Sở TN&MT và các đơn vị chức năng phối hợp quản lý chặt diện tích đất đã hoàn thành giải phóng mặt bằng. Khi phát hiện bất cứ hành vi xâm phạm mặt bằng trong phạm vi thực hiện dự án sân bay Long Thành phải xử lý kịp thời, lập biên bản, tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm, xử lý nghiêm để làm gương.

Theo dự kiến, vào ngày 20/10 tới, Đồng Nai sẽ thực hiện bàn giao toàn bộ diện tích khu vực này cho chủ đầu tư.

Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn có quy mô hơn 5.000 lô đất, dành cho các hộ dân có đất bị thu hồi để xây dựng sân bay Long Thành và các công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội phục vụ đời sống người dân, được khởi công xây dựng vào cuối tháng 4 vừa qua.

Bài viết Cảnh báo thủ đoạn lừa bán ‘gói thầu ảo’ dự án sân bay Long Thành đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Theo thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai, năm 2020 diện tích thu hồi thêm cho 145 dự án mới lên tới hơn 700 ha. Trong đó, có 10 dự án thu hồi diện tích đất khá lớn, quy mô từ 18 – 33 ha. Tính cả các dự án đang triển khai thì tổng diện tích đất tỉnh Đồng Nai cần phải thu hồi là hơn 18.000 ha để triển khai cho khoảng 1.175 dự án.

Khó khăn vì quy mô lớn

Các dự án dự kiến sẽ thu hồi đất thuộc nhiều lĩnh vực. Trong đó, hơn 60% các dự án phải thu hồi đất thuộc lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật gồm: Đường giao thông, khu dân cư, công trình thủy lợi. Đáng chú ý, phần lớn diện tích đất phải thu hồi nằm trên địa bàn TP Biên Hòa và các huyện Long Thành, Nhơn Trạch, Vĩnh Cửu.

Theo đó, TP Biên Hòa là địa phương dẫn đầu về số lượng dự án phải thu hồi đất trong năm 2020 với 215 dự án, diện tích cần thu hồi 677 ha, huyện Nhơn Trạch có 170 dự án cần phải thu hồi 4.031 ha đất (bao gồm các dự án chuyển tiếp). Với huyện Long Thành, ngoài 2 dự án lớn của quốc gia (sân bay Long Thành, cao tốc Phan Thiết – Giầu Giây) huyện này còn phải thu hồi hàng ngàn ha đất cho 115 dự án khác.

Trao đổi với phóng viên, ông Cao Tiến Dũng – Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết: Hiện nay Đồng Nai đang dồn sức cho các dự án, đặc biệt là giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là dự án ưu tiên hàng đầu không chỉ bởi là đại dự án trọng điểm quốc gia mà còn ảnh hưởng tới sinh hoạt của hàng nghìn hộ dân trong vùng bị giải toả.

Theo ông Dũng, đến nay khu vực ưu tiên thu hồi 1.810 ha đất cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được thực hiện gần hoàn thành. Gần 18 ha chưa đo đạc, kiểm đếm tại huyện Long Thành đang được tăng cường lực lượng để sớm hoàn thành. Đối với 3.190 ha ở các khu vực còn lại tỉnh Đồng Nai đã đo đạc, kiểm đếm được hơn 400 ha.

“Ngoài ra, một dự án trọng điểm khác cũng được tỉnh Đồng Nai căng sức thực hiện là đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Phan Thiết – Dầu Giây” – ông Dũng nói.

Cũng theo ông Dũng, trong danh mục 145 dự án mới thu hồi trong năm 2020, có 61 dự án sử dụng đất trồng lúa. Theo đánh giá của địa phương này thì diện tích đất trồng lúa là hơn 113 ha. Tuy nhiên, các dự án sử dụng đất lúa rất ít, quy mô dự án nhỏ nên việc chuyển đổi để triển khai dự án thuận lợi hơn.

Điểm qua danh mục các dự án có diện tích đất phải thu hồi lớn có thể kể ra như: Các dự án nạo vét Rạch Đông (hơn 33 ha), Khu dân cư Tân An (hơn 23 ha) thuộc huyện Vĩnh Cửu; các dự án Khu dân cư quy hoạch ở xã Long Tân (30 ha), Khu dân cư đô thị Lành Mạnh xã Vĩnh Thanh (29 ha), Khu dân cư đô thị ở xã Long Tân (29 ha), Khu dân cư đô thị mới ở xã Long Tân – Phú Hội (22 ha) thuộc huyện Nhơn Trạch.

Các dự án Khu tái định cư Long Phước (32 ha), Khu tái định cư Long Đức (30 ha), đường 25C – đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19 (21 ha) thuộc huyện Long Thành; các dự án đường ven sông Đồng Nai – đoạn từ cầu Hóa An đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu (18 ha), đường trung tâm TP Biên Hòa – đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn (27 ha) thuộc TP Biên Hoà…

Đã lường trước… nhưng vẫn khó khăn

Trao đổi với PV, đại diện Sở Tài nguyên Môi trường tỉnh Đồng Nai khẳng định: Danh mục các dự án phải thu hồi đất trong năm 2020 đều phù hợp các quy hoạch về sử dụng đất, quy hoạch xây dựng. Trước khi phê duyệt, các dự án trên rà soát kỹ với các dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước phải được bố trí vốn mới đưa vào danh mục thu hồi đất. Do đó, các dự án có trong danh mục thu hồi đất sẽ không lo thiếu vốn để triển khai.

Tuy nhiên, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và thu hồi đất đai của Đồng Nai sẽ đối mặt với không ít khó khăn. Đặc biệt, những kiến nghị của người dân chưa mang tính đồng thuận và chủ yếu là giá bồi thường thấp hơn giá chuyển nhượng trên thị trường.

Mặt khác, qua các cơn sốt giá đất nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đang ở mức cao hơn giá thực tế. Nhiều khu vực khi vừa có thông tin triển khai dự án, đặc biệt là dự án giao thông, giá đất lập tức được đẩy lên khá cao đã tạo nên cơn “sốt ảo” khiến cho việc thu hồi đất để triển khai dự án càng khó khăn hơn.

Theo tìm hiểu của PV thông qua các đơn vị môi giới bất động sản thì giá đất ở một số khu vực có dự án đều đang ở mức cao.

Cụ thể, đất nông nghiệp giao dịch trên thị trường từ 4 đến 10 triệu đồng/m2, đất ở từ 20 đến 100 triệu đồng/m2 (tùy từng vị trí, dự án). Trong khi đó giá đất bồi thường thấp hơn khá nhiều so với giá thị trường.

Trao đổi với PV, ông Huỳnh Tấn Lộc – Phó chủ tịch UBND TP Biên Hòa cho biết: Giá đất tại TP Biên Hòa thời gian qua tăng rất cao do đó các dự án phải thu hồi đất của người dân thường gặp khó khăn trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

“Không ít dự án trọng điểm của Biên Hoà vì vướng mắc khâu bồi thường mà kéo dài tiến độ mấy năm liền chưa hoàn thành. Đơn cử như các dự án bờ kè sông Cái, nạo vét suối Chùa, Bà Lúa… Giá đất trong cơn “sốt” nên việc tính toán giá đất bồi thường gặp trở ngại và rất khó để xây dựng giá đất bằng với giá thị trường” – ông Lộc chia sẻ.

Cũng theo ông Lộc, một khó khăn nữa là việc bố trí tái định cư cho những hộ dân bị giải tỏa trắng vẫn còn nhiều bất cập. Cụ thể, tỉnh Đồng Nai buộc phải đầu tư xây dựng khu tái định cư trước rồi mới tiến hành bồi thường thu hồi đất của người dân. Không ít dự án còn phải làm tái định cư chồng tái định cư.

“Do thiếu quỹ đất sạch xây dựng khu tái định cư nên một số dự án phải thu hồi đất của dân trong khu tái định cư và lại phải bố trí tái định cư cho những hộ này. Đặc biệt là ở Dự án giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành” – ông Lộc nói.

Theo Quế Lan – Hương Giang/ Diễn đàn Doanh nghiệp

Link bài gốc: https://enternews.vn/dong-nai-kho-thu-hoi-hang-nghin-ha-dat-vi-sot-ao-167479.html

Bài viết Đồng Nai: Khó thu hồi hàng nghìn ha đất vì… “sốt ảo” đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Còn 1.461 thửa đất chưa xác định được chủ

Theo báo cáo của Trung Tâm phát triển quỹ đất Đồng Nai, công tác giải phóng mặt bằng Sân bay Long Thành đang được thực hiện khẩn trương nhằm bàn giao đất sạch cho chủ đầu tư đúng thời hạn, dự kiến vào ngày 31/12/2019.

Cụ thể, đối với 1.812 ha đất của Công ty TNHH  MTV Tổng Công ty Cao su Đồng Nai quản lý, đến nay đã hoàn thành công tác kiểm đếm cây cao su và tài sản trên đất.

Đối với các cơ sở tôn giáo như chùa Bửu Lâm, nhà thờ Thành Tâm, nhà thờ Thành Đức, công tác kiểm đếm đã hoàn thành, chuyển hồ sơ để UBND xã Bình Sơn và các phòng chuyên môn của huyện Long Thành thẩm tra, xác nhận nguồn gốc đất. Với một số doanh nghiệp, cơ quan, trường học… thì Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh đã hoàn thành công tác đo đạc.

UBND huyện Long Thành cho biết, hiện đã tiến hành kiểm đếm gần xong mồ mả trong khu vực dự án.
Cụ thể, xã Suối Trầu cũ đã kiểm đếm được 385 trường hợp, trong đó UBND xã đã xác nhận hồ sơ được 371 trường hợp và các trường hợp còn lại dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2019; xã Cẩm Đường cũ có khoảng 1.000 mộ/600 thân nhân, đã tổ chức kiểm đếm được 299 hồ sơ/510 ngôi mộ, số trường hợp còn lại thân nhân không có mặt theo giấy mời, các tổ công tác tiếp tục thực hiện kiểm đếm theo quy trình; xã Bình Sơn có khoảng 234 mộ, hiện UBND xã đang rà soát, tổng hợp danh sách thân nhân của các ngôi mộ.

Còn đất hộ gia đình, cá nhân có khoảng 653 ha/khoảng 905 trường hợp.

Tính đến nay, các tổ công tác giải phóng mặt bằng đã đo đạc, kiểm đếm được 490 trường hợp, trong đó, 105 trường hợp xây nhà trên đất người thân.

Hiện vẫn còn 415 trường hợp và khoảng 1.461 thửa đất chưa thể kiểm đếm được do chưa xác định được chủ sử dụng đất, với diện tích khoảng 321,31ha.

Nguyên nhân do những trường hợp này mua, bán, cho, tặng bằng giấy tay, chủ hộ đi vắng, không xác định được địa chỉ cụ thể, gây khó khăn cho công tác kiểm kê, đo đạc đất để áp giá bồi thường.

Ưu tiên hoàn thành giải phóng 1.810 ha 

Ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND huyện Long Thành cho biết, để đảm bảo thời gian bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư, UBND huyện tiếp tục chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện, UBND xã Bình Sơn và các phòng ban chuyên môn phối hợp với các sở, ngành của tỉnh đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác kiểm đếm tài sản, cây trồng, nhà, vật kiến trúc của các hộ gia đình, cá nhân trong khu vực dự án với diện tích 5.000ha, trong đó, tập trung hoàn thành trước tại khu vực ưu tiên của dự án là 1.810ha.

Huyện cũng sẽ làm việc với Tổ đo đạc thuộc Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh và Trung tâm kỹ thuật Tài nguyên và Môi trường tỉnh để xử lý các hồ sơ kỹ thuật thửa đất sai, thiếu hồ sơ, thiếu thông tin, làm cơ sở hoàn chỉnh các hồ sơ chuyển UBND xã Bình Sơn xác nhận nguồn gốc đất, nguồn gốc nhà và các xác nhận khác theo quy định.

Đồng thời, làm việc với các hộ còn thắc mắc về diện tích giảm sau khi đo đạc chỉnh lý để kiểm tra, xác định thống nhất ranh giới, diện tích; tổ chức triển khai ngay việc thông báo công khai rộng rãi trên các phương tiện, hệ thống thông tin đại chúng về thời gian, kế hoạch kiểm đếm, số điện thoại, địa chỉ của cơ quan,… để chủ sử dụng đất biết, liên hệ phối hợp thực hiện công tác kiểm đếm.

Sau thời gian thông báo, nếu tiếp tục vắng chủ thì sẽ lập phương án bồi thường, hỗ trợ theo diện vắng chủ theo quy định của pháp luật.

Phần diện tích còn lại sẽ thực hiện trong giai đoạn 2 với khoảng 2.247ha/khoảng 2.827 trường hợp (hộ gia đình, cá nhân), dự kiến tổng thời gian thực hiện công tác kiểm đếm khoảng 70 ngày làm việc.

Theo đó, sẽ có 8 nhóm thực hiện công tác kiểm đếm, thống kê tài sản, trong đó mỗi nhóm thực hiện 5 hồ sơ/ngày.

Đối với công việc kiểm đếm phát sinh do sai thông báo thu hồi đất, sai ranh bản đồ, thời gian xử lý công tác điều chỉnh hồ sơ để lập thủ tục kiểm đếm sẽ được tính theo khối lượng công việc cụ thể.

Rà soát danh sách các hộ dân, quy chủ, tô bản đồ phân chia khu vực kiểm đếm từ ngày 10/9 đến 20/9/2019.

Ban hành 2.827 thông báo kiểm đếm, thời gian từ ngày 21/9 đến 27/9/2019; trao thông báo kiểm đếm đến các hộ gia đình, cá nhân từ ngày 28/9 đến ngày 7/10/2019 và tổ chức kiểm đếm từ ngày 1/10/2019 đến 31/12/2019.

Dự kiến sẽ thực hiện hoàn thành xác nhận, xác nhận hộ tái định cư; các phòng ban thẩm tra hồ sơ trong tháng 3/2020; Trung tâm phát triển quỹ đất áp giá, lập phương án bồi thường, công khai, trình thẩm định trong tháng 5/2020 và tổ chức chi trả, bàn giao đất vào quý 3/2020 (tháng 10/2020).

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Quốc Hùng khẳng định, sẽ không chậm tiến độ so với kế hoạch đã đề ra trong việc bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án Sân bay Long Thành.

UBND tỉnh dự kiến đến tháng 12/2019 phải chọn được đơn vị tư vấn về giá, đồng thời hoàn tất khâu kiểm đếm.

Đến tháng 2/2020 phải có chứng thư thẩm định giá, trong tháng 3 phê duyệt được giá và trước tháng 5/2020 phải ký được phương án bồi thường toàn bộ cho giai đoạn ưu tiên. Mốc thời gian bàn giao mặt bằng cho Bộ GTVT là trước ngày 31/10/2020.

Theo Tiến Minh/ SGGPO

Bài viết Dự án sân bay Long Thành ì ạch vì giải phóng mặt bằng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Phiên họp thứ 37 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đã khai mạc sáng nay, 9/9. Phát biểu khai mạc phiên họp, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho biết, đây là phiên họp sẽ kéo dài tới 2 tuần với nhiều nội dung quan trọng chuẩn bị cho kỳ họp thứ 8 của Quốc hội.

Tuy nhiên, so với chương trình dự kiến trước đó, nội dung xem xét Báo cáo khả thi dự án sân bay Long Thành đã được rút ra. Trong khi đó, Chính phủ vừa gấp rút trình bổ sung dự án Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Xuất cảnh, nhập cảnh.

“Việc này chưa có trong chương trình nghị sự dự kiến. Tuy nhiên Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm cho biết nội dung sửa đổi chỉ có hai điều, Chính phủ tha thiết muốn được xem xét sớm. Trong khi đó, thời gian họp của phiên thứ 37 khá dài, đề nghị Ủy ban Quốc phòng – An ninh của Quốc hội thẩm tra, trình UBTVQH xem xét”, Chủ tịch Quốc hội cho biết.

Sau phát biểu khai mạc của Chủ tịch Quốc hội, UBTVQH đã nghe Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Nguyễn Xuân Cường trình bày Tờ trình của Chính phủ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật Đê điều.

Theo Anh Phương/ SGGPO 

Bài viết Ủy ban Thường vụ Quốc hội chưa xem xét báo cáo khả thi dự án sân bay Long Thành đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa yêu cầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khẩn trương hoàn tất hồ sơ để khởi công xây dựng 2 Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn. Bên cạnh đó, các cơ quan chuyên môn cần làm việc với Tổng công ty cao su Đồng Nai để sớm bàn giao mặt bằng cho dự án. Riêng các hộ dân không liên lạc được để thực hiện quy chủ đất thì xử lý kiểm kê bắt buộc để đảm bảo thời gian thực hiện.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, sân bay quốc tế Long Thành là công trình trọng điểm Quốc gia nên cần phải tập trung triển khai nhanh, nhưng so với kế hoạch ban đầu đến nay tiến độ đã bị chậm. Các Phó Chủ tịch phụ trách chuyên môn rà soát công việc thường xuyên để xử lý ngay những vướng mắc.

Báo cáo của UBND huyện Long Thành cho thấy, đến nay đã đo đạc, kiểm đếm được 276 hộ, còn lại 179 hộ chưa thực hiện xong. Những vướng mắc hiện nay đang gặp phải là không có thông tin của một số chủ đất. Trong tháng 8 tới sẽ tập trung thẩm tra xác nhận nguồn gốc đất, tài sản gắn liền với đất của 3 cơ sở tôn giáo là chùa Bửu Lâm, nhà thờ Thành Tâm, nhà thờ Thành Đức và hoàn thành công tác kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất đối với phần diện tích 1.812ha của Tổng công ty cao Su Đồng Nai.

Trong khi đó, ông Huỳnh Văn Bảo, Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam (GVR) cho biết, đang chỉ đạo các công ty thành viên giao khoảng 350ha đất trồng cao su cho UBND tỉnh Đồng Nai để xây khu tái định cư, phục vụ dự án sân bay quốc tế Long Thành. Việc bàn giao dự kiến thực hiện trong tháng 7 và hoàn thành trước cuối năm nay.

Hơn 1.700ha còn lại thuộc khu vực quy hoạch được cam kết giao trong 3 tháng từ lúc địa phương yêu cầu, đảm bảo trước tháng 10/2020 để triển khai dự án. Tập đoàn Cao su ước tính giá trị mỗi hecta đất đền bù khoảng 600 triệu đồng.

Long Thành từ lâu đã trở thành câu chuyện quan tâm đặc biệt của cả giới đầu tư thị trường địa ốc phía Nam. Ngay từ thời điểm sân bay Long Thành còn đang trong giai đoạn bàn tính xây hay không xây, bất động sản khu vực này đã bắt đầu có sự nhảy múa, nhưng không tăng mạnh.

Tuy nhiên, kể từ sau khi Quốc hội chính thức thông qua việc xây dựng sân bay Long Thành, giá đất Long Thành đã có sự tăng vọt và xác lập nên một mặt bằng giá mới.

Có mặt tại một văn phòng công chứng tư tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai tuần trước, chúng tôi thấy hàng trăm người xếp hàng để thực hiện giao dịch đất. Theo tiết lộ của một công chứng viên, gần 1 tháng qua, ngày nào phòng công chứng này cũng bị quá tải, mỗi ngày công chứng giao dịch cho hàng chục khách hàng.

Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, không chỉ giao dịch tăng mạnh, giá đất tại huyện Long Thành cũng tăng chóng mặt. Một nhân viên kinh doanh của một sàn giao dịch bất động sản tại Đồng Nai cho biết, từ sau khi dự án xây dựng sân bay Long Thành chính thức được Quốc hội thông qua, giá đất đã tăng mạnh.

Đặc biệt là các dự án được quy hoạch bài bản, pháp lý rõ ràng được nhiều khách hàng săn đón, bởi đây là các dự án hứa hẹn sẽ mang lại giá trị gia tăng cao sau khi sân bay được khởi động.

Theo Trà Giang/ Cungcau.vn

Bài viết Dự án sân bay Long Thành khó giải tỏa vì không có thông tin chủ đất đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Nóng chuyện sân bay Long Thành

Thời gian gần đây, tại Đồng Nai đi đến đầu cũng nghe chuyện dự án sân bay Long Thành. Các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai liên có những những cuộc họp bàn triển khai công tác giải phóng mặt bằng, tìm gọi các đối tác trong việc triển khai xây dựng hệ thống hạ tầng cho dự án này.

Mới đây, tỉnh Đồng Nai đã có buổi làm việc với các sở, ngành và một Tập đoàn bất động sản lớn tại TP.HCM về phương án xây dựng tuyến đường Bắc Sơn – Long Thành.

Theo đề xuất của Tập đoàn địa ốc này, dự án thực hiện bao gồm 2 tuyến đường là đường tỉnh 769 dài hơn15km, quy mô 8 làn xe, nền đường rộng 45m và đường tỉnh Bắc Sơn – Long Thành dài hơn 10km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 25m. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 4.100 tỷ đồng.

Để thực hiện dự án, sẽ sử dụng quỹ đất BT với diện tích 780 héc ta ở phía Nam đường tỉnh 769 thuộc khu quy hoạch đô thị Bình Sơn với giá tạm tính 4.545 tỷ đồng. Ngoài ra, chi phí giải phóng mặt bằng khu đất khoảng 468 tỷ đồng. Hiện các đề xuất về dự án đang được Sở Kế hoạch – đầu tư thẩm định.

Theo phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Trần Văn Vĩnh, tỉnh đồng ý chủ trương xây dựng tuyến đường này nhưng phải tính toán phương án đầu tư phù hợp. Điều quan trọng là quỹ đất dùng để BT phải có quy hoạch, mục đích sử dụng cụ thể, phù hợp quy hoạch chung của tỉnh.

Sự nóng lên của tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành đã khiến cho thị trường bất động sản khu vực này nóng theo mỗi ngày.

Có mặt tại một văn phòng công chứng tư tại huyện Long Thành (Đồng Nai) mới đây, phóng viên quan sát thấy hàng trăm người xếp hàng để thực hiện giao dịch đất đai. Theo tiết lộ của một công chứng viên, gần 1 tháng qua, ngày nào phòng công chứng này cũng bị quá tải, mỗi ngày công chứng giao dịch cho hàng trăm khách hàng.

Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, không chỉ giao dịch tăng mạnh, giá đất tại huyện Long Thành cũng tăng chóng mặt.

Một nhân viên kinh doanh của một sàn giao dịch bất động sản cho biết, thời gian qua giá đất tại các khu vực quanh sân bay không ngừng tăng mạnh, có những lô đất cuối năm ngoái chỉ trên dưới một tỷ đồng nay tăng lên 3 đến 4 tỷ đồng. Đặc biệt, giá nhà đất các khu vực được xác định càng gần dự án sân bay, giá tăng càng cao.

“Không biết có tăng ảo hay không, nhưng cốt sốt diễn ra tràn lan, nhiều người hôm trước vừa bán xong hôm sau giá lại tăng cao hơn nhiều nên đã dẫn đến tâm lý khách hàng không muốn bán vì sợ bị hớ”, nhân viên môi giới cho biết.

Không chỉ giá đất tăng cao mà tình hình giao dịch tại huyện Long Thành gần đây cũng tăng đột biến.

Theo Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất huyện Long Thành, chỉ tính trong tháng 4 và tháng 5/2019 văn phòng đã tiếp nhận gần 2.800 hồ sơ xin chuyển nhượng đất, trong đó riêng tháng 5 có đến gần 1.600 hồ sơ, tăng gấp 1,5 lần so với trước đó và tăng gấp nhiều lần so với cùng kỳ.

Theo ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND huyện Long Thành, trước đây, trên địa bàn huyện có hiện tượng phân lô bán nền, nhưng từ sau khi có chủ trương siết chặt việc phân lô bán nền, khoảng từ giữa năm 2018 đến nay, Long Thành không phát sinh bất kỳ dự án bất động sản phân lô bán nền nào mới.

Theo các chuyên gia bất động sản, việc siết chặt các dự án phân lô bán nền đã khiến nguồn cung sản phẩm của Long Thành bắt đầu trở nên khan hiếm. Các dự án được quy hoạch 1/500 bài bản, đặc biệt là các dự án nằm trong lõi trung tâm của dự án sân bay Long Thành được giới đầu tư săn đón ráo riết, khiến cho giá đất chính quy của các dự án này tăng mạnh thời gian qua.

Nhận diện cơ hội hay rủi ro

Thật ra, Long Thành từ lâu đã trở thành mối quan tâm đặc biệt của toàn bộ giới đầu tư thị trường địa ốc phía Nam.

Ngay từ thời điểm sân bay Long Thành còn đang trong giai đoạn bàn tính xây hay không xây, bất động sản khu vực này đã bắt đầu có sự nhảy múa, nhưng không tăng mạnh. Tuy nhiên, kể từ sau khi Quốc hội chính thức thông qua chủ trương xây dựng sân bay Long Thành, giá đất tại đây đã có sự tăng vọt và xác lập một mặt bằng giá mới.

Phân tích câu chuyện đầu tư vào BĐS sân bay Long Thành ở thời điểm hiện tại có hợp lý không trong cuộc trao đổi về câu chuyện kinh doanh với nhà đầu tư, ông Phạm Thanh Hưng, phó chủ tịch Công ty Cengroup cho rằng, Long Thành là khu vực có tiềm năng vì đang được đầu tư hạ tầng hoàn thiện, đặc biệt là thông tin sân bay Long Thành sắp khởi công.

“Tuy  nhiên, để đầu tư bất động sản theo cơ hội, tức mua rồi chờ bán thì nhà đầu tư phải quan tâm đến 2 yếu tố là chính sách và sự phát triển hạ tầng”, ông  Hưng nói và cho biết, ở khu vực này hiện có nhiều dự án lớn, có những dự án quy mô từ 100 – 1.000ha nhưng quan trọng nhất là phải nắm được dự án nào có cơ hội phát triển trong tương lai.

Muốn biết được điều này, nhà đầu tư phải nắm kỹ được quy hoạch, hạ tầng khu vực đó sẽ phát triển ra sao và đến khi nào phát triển. Nếu nắm chắc được các vấn đề này, cơ hội thành công là rất cao, nhưng nếu bỏ tiền vào mà không nắm chắc quy hoạch, pháp lý dự án thì rủi ro rất lớn.

Trong số các dự án góp phần làm nóng Long Thành hiện nay, đáng chú ý có dự án Long Thành Central nằm trong lõi đô thị thông minh của Thành phố sân bay thuộc quy hoạch khu đô thị phía Bắc sân bay Quốc Tế Long Thành do công ty Asia New Time phát triển. Với quy mô gần 5ha bao gồm 28 biệt thự và hơn 170 căn nhà phố được quy hoạch bài bản, tiến độ hạ tầng đạt đến 90% trước khi bán hàng.

Hiện dự án đang được triển khai với mức độ quan tâm rất lớn đến từ các nhà đầu tư quan tâm đến bất động sản.

Theo ông Dương Minh Tiến, Tổng giám đốc Công ty Bất động sản Asia New Time, nói về bất động sản Long Thành, trước hết phải giải mã xem thì Long Thành sẽ có vai trò như thế nào so với các đô thị phía Nam.

“Ở các đô thị lớn tại Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu, Biên Hòa … được quy hoạch có quy mô và tầm vóc giá bất động sản hiện đang được giao dịch từ 45 đến 100 triệu đồng, nhưng với Long Thành giá vẫn còn giao động quanh mức tầm 15 đến 20 triệu đồng, theo tôi đây là cơ hội”, ông Tiến nói và phân tích thêm, câu chuyện triển khai dự án sân bay Long Thành đến thời điểm này là chắc chắn. Và một khi sân bay được khởi động sẽ kéo theo sự phát triển của hệ thống hạ tầng, sự vào cuộc của hàng loạt các doanh nghiệp lớn để hình thành nên các khu dân cư, sự có mặt của các chuyên gia, nhu cầu về các dịch vụ thương mại gia tăng mạnh. Do vậy cơ hội đầu tư là rất rõ.

Thu Thảo/ diendanbatdongsan.vn

Bài viết Bất động sản Long Thành: Giờ vàng đã điểm đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.