Xe Hàn Quốc, Nhật Bản thống trị thị trường

Kết thúc 6 tháng đầu năm 2021, Hyundai đã vượt qua Tyota để trở thành hãng xe bán chạy nhất Việt Nam với doanh số 34.035 xe. Hàn Quốc còn có thêm một đại diện khác lọt top 3 hãng xe có doanh số tốt nhất là Kia với sức bán 21.556 xe. Dù yếu thế ở trong top 3 nhưng xe Nhật lại tỏ ra vượt trội về “quân số” trong top 10 hãng xe lớn nhất với tổng cộng 6 cái tên gồm Toyota (thứ 2), Mitsubishi (thứ 5), Mazda (6), Honda (7), Suzuki (9) và Isuzu (10).

Tính tổng cộng, 8/10 hãng xe có doanh số tốt nhất thị trường (theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, TC Motor và VinFast) đều có đến từ thương hiệu Hàn Quốc và Nhật Bản. Chỉ có 2 hãng không thuộc khu vực Đông Á là VinFast (Việt Nam) và Ford (Mỹ) có mặt trong danh sách này.

Một thống kê khá trùng hợp khác thể hiện sự thống trị của ô tô Nhật và Hàn Quốc tại Việt Nam. Đó là trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam nửa đầu 2021 cũng có đến 8 cái tên thuộc về các hãng xe Nhật, Hàn gồm Hyundai Accent, Hyundai Grand i10, Hyundai Santa Fe, Kia Seltos, Honda City, Toyota Vios, Toyota Corolla Cross. 2 cái tên còn lại cũng đến từ VinFast (Fadil) và Ford (Ranger).

Cuộc đua Hyudai – Toyota

Dù có đến 8 thương hiệu lớn cạnh tranh, thế song mã trên thị trường ô tô Việt Nam của Nhật Bản – Hàn Quốc chủ yếu đến từ 2 cái tên: Hyundai và Toyota. Đây cũng là 2 thương hiệu có doanh số bán xe lớn nhất tại Việt Nam trong nhiều năm qua.

Nửa đầu 2021, Hyundai thể hiện sự vững vàng của mình với hàng loạt model bán chạy như Accent, Grand i10 và đặc biệt là Santa Fe. Việc một mẫu SUV 7 chỗ thường xuyên lọt vào danh sách những xe bán chạy nhất tại Việt Nam là rất hiếm hoi. Tuy nhiên, có thể xem Santa Fe là trường hợp ngoại lệ, cho thấy sức hút của model này tại thị trường Việt Nam là cực lớn.

2 tháng gần nhất, Santa Fe đạt doanh số trên 1.000 xe nhờ hiệu ứng từ model mới. Tuy nhiên trước đó, ngay cả trong giai đoạn xả kho, sức bán của xe cũng không hề kém. Tổng cộng, Santa Fe đạt doanh số 5.448 xe trong 6 tháng qua, xếp thứ 10 trong danh sách 10 xe bán chạy nhất.

Trong khi đó, Hyundai Accent cũng xuất sắc vượt qua Toyota Vios để trở thành sedan hạng B bán chạy nhất thị trường với doanh số 9.949 xe trong 6 tháng qua. Nên nhớ, đây là phân khúc cạnh tranh mạnh mẽ bậc nhất tại thị trường Việt Nam với nhiều cái tên đáng chú ý.

Riêng Hyundai Grand i10 dù đã nhiều năm không đổi form, vẫn ghi nhận doanh số ở mức khá. Mẫu xe này dần tỏ ra hụt hơi trong cuộc đua với VinFast Fadil. Hơi đáng tiếc cho Hyundai khi ở phân khúc SUV đô thị, mẫu Kona của họ đã bị các đối thủ vượt mặt khá xa và chưa có dấu hiệu trở lại đường đua.

Với Toyota, sức bật doanh số của hãng chủ yếu đến từ 2 cái tên Vios và Corolla Cross, đều ở phân khúc B. Thực tế, Vios chỉ thua sút đôi chút về doanh số so với Accent (9.623 xe so với 9.949 xe) do chạy đà muộn hơn. Tuy nhiên trong 2 tháng gần nhất, mẫu xe này đã vượt mặt Accent về doanh số nhờ những màn điều chỉnh giá hợp lý để tăng cạnh tranh.

Toyota Corolla Cross, trong khi đó, được đánh giá rất cao ở phân khúc SUV đô thị, cạnh tranh với Kia Seltos cho ngôi vị dẫn đầu. Nếu không gặp khó khăn về nguồn cung, rất có thể doanh số của xe sẽ còn cao hơn nữa.

Giống với Hyundai, Toyota cũng tỏ ra hụt hơi ở một số phân khúc, chẳng hạn hatchback hạng A với Wigo, sedan hạng C với Corolla hay MPV với Innova.

Bất ngờ mang tên VinFast

VinFast kết thúc 6 tháng đầu năm với vị trí thứ 4 trong top các hãng xe bán chạy nhất thị trường, doanh số đạt 15.938 xe. Từ vị thế là một hãng xe mới, tìm kiếm chỗ đứng trên thị trường, hãng xe Việt đang dần khẳng định vị thế của hãng xe top đầu doanh số. Trong 6 tháng, VinFast Fadil 3 lần giành ngôi mẫu xe bán chạy nhất thị trường, đồng thời giữ luôn ngôi vị quán quân doanh số toàn thị trường trong nửa đầu năm.

2 mẫu xe còn lại trong danh mục của hãng gồm Lux A2.0 và Lux SA2.0 cũng đều đứng đầu phân khúc của mình.

Không chỉ gây bất ngờ về doanh số, hãng ô tô Việt còn mở bán mẫu xe điện đầu tiên mang tên VF e34 và đạt hơn 20.000 lượt đặt trước cho sản phẩm này. Khi chính thức mở bán vào tháng 11, VF e34 sẽ giúp VinFast mở rộng danh mục, đồng thời có thể đẩy doanh số lên rất cao khi những chiếc xe này được bàn giao cho khách.

Ngoài VinFast, thị trường cũng chứng kiến một vài bất nhờ nhỏ khác, chẳng hạn sự vươn lên của Mitsubishi. So với nửa đầu năm 2020, doanh số của hãng này đã tăng đến 45% trong năm nay. Xpander chắc chắn vẫn là “ngôi sao” lớn nhất của hãng nhưng mẫu xe gây bất ngờ phải là Attrage, mẫu sedan hạng B với doanh số tương đối ấn tượng trong 6 tháng đầu năm. Tổng cộng, Mitsubishi đã bán hơn 14.900 xe trong 6 tháng qua.

Bài viết Thị trường ô tô Việt: Hyundai-Toyota đua marathon, VinFast gây bất ngờ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Có một xu hướng dễ nhận thấy trên thị trường ô tô Việt Nam trong nửa đầu năm nay là sự áp đảo của các mẫu xe cỡ nhổ trên thị trường. Trong danh sách những mẫu xe có doanh số tốt nhất 6 tháng đầu năm (theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), có đến 7/10 mẫu là xe cỡ nhỏ. Đó là những VinFast Fadil ở phân khúc hatchback hạng A; Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City ở phân khúc sedan hạng B và Kia Seltos, Toyota Corolla Cross ở phân khúc SUV đô thị hạng B.

Chỉ có 3 mẫu xe không thuộc nhóm xe cỡ nhỏ lọt top 10 là Mitsubishi Xpander (MPV), Ford Ranger (bán tải) và Hyundai Santa Fe (SUV hạng D). Trong đó, 3 mẫu xe bán chạy nhất đều là xe cỡ nhỏ với doanh số vượt trội so với các model còn lại.

Việc xe cỡ nhỏ được người dùng Việt Nam ưa chuộng không mới nhưng xu hướng này dường như đang ngày càng trở nên rõ rệt. Năm 2020, trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất chỉ có 4 xe được xếp vào dạng xe cỡ nhỏ gồm Hyundai Grand i10, VinFast Fadil, Toyota Vios và Hyundai Accent. Năm trước, danh sách những xe bán chạy nhất còn xuất hiện những cái tên quen thuộc ở phân khúc xe hạng C như Kia Cerato, Mazda CX-5 hay Honda CR-V. Tuy nhiên, bước sang nửa đầu 2021, các mẫu xe này đã bị xe hạng B thay thế vị trí, gồm Honda City, Kia Seltos và Toyota Corolla Cross.

Xa hơn nữa vào các năm trước, danh sách xe bán chạy tại Việt Nam không thể thiếu những cái tên như Toyota Innova hay Fortuner.

Theo các chuyên gia, sự dịch chuyển về sở thích của người tiêu dùng đến từ nhiều yếu tố. Thứ nhất, các mẫu xe cỡ nhỏ (hạng A hay B) hiện đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của người dùng, từ đô thị đến các vùng nông thôn. Nếu như trước đây, các mẫu xe này tỏ ra nghèo nàn về trang bị, kiểu dáng ít cải tiến thì giờ đây mọi chuyện đã khác, khiến người dùng cảm thấy đủ hài lòng.

Thứ 2, chi phí là vấn đề đáng cân nhắc. Với số tiền dưới 700 triệu đồng, người dùng có trong tay hàng loạt lựa chọn từ hatchback, sedan cho đến xe gầm cao, trang bị gần như đầy đủ các tính năng cần thiết cũng như công nghệ hiện đại. Chẳng hạn, nhiều người sẽ cân nhắc chọn mua Honda City hay Hyundai Accent bản cao cấp với nhiều tính năng mới hơn là chọn một chiếc Kia Cerato bản base với ít option. Tương tự là các mẫu SUV đô thị như Kia Seltos hay Toyota Corolla Cross so với Hyundai Tucson.

Nắm bắt tâm lý người dùng, các hãng sản xuất cũng dành nhiều sự ưu ái cho phân khúc này. VinFast liên tục đưa ra những chính sách bán hàng linh hoạt cho Fadil như tặng 100% phí trước bạ, giảm giá cho khách trả thẳng, vay trả góp lãi suất 0% vv… Các mẫu sedan và crossover cỡ B thì liên tục ra model mới, nâng cấp trang bị để mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn.

Theo những người có kinh nghiệm trong ngành, xu hướng chuộng xe cỡ nhỏ tại Việt Nam sẽ không sớm kết thúc, ít nhất cho đến khi lượng người mua xe lần đầu giảm xuống, đồng thời thu nhập trung bình của người dân ngày càng cao lên. Khi đó, với điều kiện kinh tế tốt hơn, nhu cầu đổi xe của người dân tăng cao sẽ “thúc” doanh số của các mẫu xe cỡ trung và lớn lên cao hơn.

Bài viết Người Việt ngày càng chuộng xe cỡ nhỏ? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

VinFast cho thấy doanh số của hãng không bị ảnh hưởng trong giai đoạn dịch Covid-19 bùng phát trên diện rộng. Trong khi đó, bối cảnh chung thị trường khá xấu, nhiều hãng sụt giảm mạnh doanh số.

Cụ thể, trong tháng 5 vừa qua, VinFast đã bán tổng cộng 2.855 xe gồm 3 mẫu Lux A2.0, Lux SA2.0 và Fadil. So với tháng 4, doanh số của hãng xe Việt tăng 5%. Trong đó, mẫu hatchback hạng A Fadil vẫn là model bán chạy nhất với 1.868 xe bán ra, tăng đến 19,8% so với một tháng trước. Doanh số của Lux A2.0 và Lux SA2.0 lần lượt là 457 và 530 xe. Tính luỹ kế cả năm 2021, doanh số của VinFast đã đạt 12.421 xe, trong đó riêng VinFast Fadil là 7.575 xe.

Với doanh số 1.868 xe, VinFast Fadil đã lần thứ 2 trong năm trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong tháng tại Việt Nam, xếp trên Toyota Vios (1.789 xe) và Hyundai Accent (1.620 xe). Lần gần nhất Fadil giành được vị trí này là vào tháng 2/2021.

2 lần đứng top đầu doanh số thị trường, liên tục top đầu phân khúc xe hạng A cho thấy sức hút của Fadil trên thị trường. Mẫu xe này được đánh giá cao nhờ thiết kế trẻ trung, hiện đại, máy khoẻ và nhiều tuỳ chọn trang bị không có ở các mẫu xe đối thủ. Ngoài ra, không thể không kể đến chính sách bán hàng linh hoạt của VinFast với các chính sách như giảm 50% phí trước bạ, hỗ trợ giảm chi phí thanh toán bằng voucher Vinhomes.

Trong giai đoạn dịch bệnh, hãng xe Việt cũng triển khai những hình thức bán hàng khá mới như đưa xe đến tận nhà để khách trải nghiệm, lái thử nếu cần hoặc hỗ trợ duyệt mua trả góp online.

Ngoài 3 mẫu xe hiện tại, VinFast dự kiến mở rộng dải sản phẩm của mình bằng một mẫu xe điện mang tên VF e34. Xe được bán với giá 690 triệu đồng (không kèm pin), đến tay khách hàng vào tháng 11 năm nay. VF e34 có cả phiên bản chạy xăng. Tuy nhiên, hiện chưa rõ khi nào mẫu xe này sẽ được bán ra.

Bài viết VinFast Fadil lần thứ 2 thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường năm 2021 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.