Ford Việt Nam vừa công bố cho xuất xưởng mẫu xe Ranger lắp ráp tại nhà máy Hải Dương. Trước đó, Ford Ranger bán tại Việt Nam được nhập khẩu từ Thái Lan. So với bản nhập khẩu trước đây, giá bán của xe không thay đổi. Ranger vẫn giữ nguyên 5 phiên bản, giá bán từ 616 đến 925 triệu đồng.

Thông tin Ford sẽ chuyển sang lắp ráp Ranger trong nước xuất hiện từ cách đây khá lâu, khiến doanh số bản nhập khẩu tăng mạnh trong giai đoạn tháng 3-4. Đặc biệt trong tháng 3, mẫu xe này ghi nhận doanh số lên đến 2.171 xe, trở thành xe bán chạy nhất thị trường. Một tháng sau đó, Ranger vẫn ghi nhận doanh số ấn tượng là 1.491 xe.

Theo một số người trong ngành, việc Ford chuyển sang lắp ráp Ranger trong nước có thể khiến doanh số sản phẩm bị ảnh hưởng, ít nhất là giai đoạn đầu bởi tâm lý chuộng xe nhập của người dùng Việt Nam. Trong khi đó, giá của xe lắp ráp lại không thấp hơn so với giá xe nhập trước đây.

Được mệnh danh là “vua bán tải” tại Việt Nam, doanh số của Ford Ranger luôn vượt trội so với các đối thủ trên thị trường. Tính doanh số cộng dồn 6 tháng đầu năm, mẫu xe này đạt 6.912 xe bán ra, đứng thứ 6 trong số những mẫu xe bán chạy nhất thị trường, vượt xa những đối thủ như Toyota Hilux (1.878 xe), Mitsubishi Triton (1.500 xe) hay Mazda BT-50 (662 xe).

Theo Ford Việt Nam, sau 20 năm ra mắt thị trường Việt Nam, mẫu xe này đã trải qua 3 thế hệ, đạt doanh số 100.000 xe (tính đến tháng 6/2021).

Phiên bản Ford Ranger đang bán tại Việt Nam về nước từ tháng 11/2020, là bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift). Xe mang phong cách mạnh mẽ, khoẻ khoắn của một chiếc xe cơ bắp Mỹ, kích thước lần lượt là dài 5,362 m, rộng 1,860 m, cao 1,830 m. Mặt trước nổi bật với lưới tản nhiệt hình thang dạng mắt lưới, nắp capo dập đường gân nổi khoẻ khoắn. Riêng phiên bản Wildtrak được trang bị đèn pha xenon HIUD kết hợp cùng đèn LED chạy ban ngày. Ở đuôi xe, cụm đèn hậu được chi thành 3 khoang, đèn báo phanh dạng LED, thùng hàng rộng.

Bên trong, xe sử dụng khoang nội thất rộng rãi, màn hình 8 inch và hệ thống định vị toàn cầu. Bảng điều khiển được thiết kế theo dạng hộp khối cứng cáp với các tính năng như điều hoà tự động 2 vùng, chống trộm, khởi động bằng nút bấm và chìa khoá thông minh.

Ford Ranger bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ TDCi Turbo Diesel 2.2L, công suất 160 mã lực, mô men xoắn 385 Nm. Bản đắt nhất Ranger Wildtrack 2.0L AT 4×4 sử dụng động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L cho công suất 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm.

Bài viết Ford Ranger lắp ráp tại Việt Nam ra mắt, giá vẫn từ 616 triệu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ford cam kết tương lai “100% xe điện hóa” tại châu Âu từ giữa 2026 trở đi và chỉ giữ lại động cơ đốt trong truyền thống trên xe thương mại. Tới 2030, hãng thậm chí còn kỳ vọng một tương lai hoàn toàn thuần điện nhờ các dòng tên “cây nhà lá vườn” như E-Transit, Mustang Mach-E hay trong tương lai là Ranger EV /Bronco EV.

Tuy nhiên, do đã bỏ mặc phân khúc xe sedan/hatchback truyền thống nên thương hiệu Mỹ thực sự không có nhiều lựa chọn ngoại trừ nhờ cậy đối tác Volkswagen và khung gầm thuần điện cho xe phổ thông đã được họ bỏ hàng chục tỉ USD đầu tư.

Theo Autocar, một dòng xe ruột Volkswagen ID.4 (dự kiến sẽ là xe bán chạy nhất châu Âu trong khoảng 5 năm tới), vỏ Ford sẽ sớm đi vào lắp ráp tại Cologne, Đức.

Nhờ khung gầm mượn được đáng tin cậy nói trên, Ford hoàn toàn có cơ sở trang bị nội, ngoại thất đỉnh cao nhất mà họ có thể để cạnh tranh vị trí bán chạy nhất phân khúc. Lựa chọn nội/ngoại thất nguyên bản được hãng nhắm tới, vẫn theo Autocar, là Ford Evos (ảnh trên), dòng tên vừa ra mắt tại Thượng Hải hồi tháng 4 và cực kỳ được người dùng phương Tây chờ đợi để rồi bị dập tắt hy vọng.

Tờ báo Anh cũng khẳng định Ford Evos được lựa chọn chủ yếu là nhờ màn hình rộng tới 1,1 mét (bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn cảm ứng 27 inch) hỗ trợ độ phân giải tối đa 4K (vượt trội hẳn so với màn dọc tại các thị trường phương Tây) chạy hệ thống thông tin giải trí SYNC4 (bản gốc Evos dùng SYNC 2.0 với công nghệ riêng của Baidu).

Ngoài ra, Ford cũng đang tự chế tạo một khung gầm thuần điện riêng cho xe cỡ nhỏ sau này, vậy nên từ 2025 ta cũng có thể kỳ vọng một số dòng hatchback/SUV cỡ nhỏ thuần điện với công nghệ Ford 100% xuất hiện trên toàn cầu.

Bài viết Hàng hot 5 chỗ Ford Evos lại gây sốt: Tái sử dụng làm mẫu SUV mới, màn hình dài tới 1,1 mét đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.