Tại Việt Nam, khi hỏi về mẫu tay ga cao cấp, Honda SH luôn là đáp án được nhắc đến nhiều nhất. Dù Honda không công bố doanh số, chúng ta vẫn dễ dàng nhận ra sự phổ biến của SH so với các mẫu xe khác trong phân khúc tay ga cao cấp.

Là mẫu xe máy bị đội giá cao nhất tại Việt Nam

Từ lâu, SH luôn nằm trong nhóm những mẫu xe bị đội giá tại Việt Nam và dẫn đầu về mức chênh giá. Hiện tại, thị trường xe máy Việt đang chứng kiến nhiều xe được bán dưới giá đề xuất thì SH vẫn được bán cao hơn giá niêm yết. Tại các thành phố như TP.HCM, Hà Nội, Cần Thơ, Honda SH được bán cao hơn giá đề xuất 10-20 triệu đồng.

Theo nhân viên của đại lý Honda, các mẫu xe của hãng này bị đội giá đến từ việc nhu cầu mua xe tăng cao, cửa hàng phải đẩy giá lên để bù lại chi phí cho các mẫu xe bán chậm. SH là một trong số đó. Vậy, Honda SH có điểm thu hút gì mà khiến khách hàng phải chấp nhận mức chênh giá này khá lớn để sở hữu?

Thừa hưởng danh tiếng từ các mẫu xe đi trước

Tại Việt Nam, các mẫu xe tiên phong trong mỗi phân khúc thường có nhiều lợi thế cạnh tranh hơn các đối thủ có mặt sau đó. Đơn cử là các trường hợp Honda Wave ở nhóm xe số phổ thông hay Yamaha Exciter đối với xe côn tay. Dù xét về trang bị hay giá bán, các mẫu xe này không thật sự nổi trội so với các đối thủ. Việc ra đời trước làm hình thành nên “lối mòn” trong tiềm thức của người dùng và mỗi khi nhắc đến phân khúc nào, các mẫu xe này sẽ là cái tên xuất hiện đầu tiên.

Đối với SH, trường hợp này có đôi chút khác biệt. Không phải mẫu xe đi đầu trong nhóm tay ga cao cấp tại Việt Nam, SH kế thừa danh tiếng từ các mẫu xe đi trước như Honda @, Dylan. Nhờ vậy, SH dễ dàng phổ biến hơn. Sau khoảng 5 năm nhập khẩu tư nhân, SH được Honda sản xuất và phân phối chính hãng tại Việt Nam. So với xe nhập khẩu, SH chính hãng có lợi thế về giá và hậu mãi dù kiểu dáng không khác biệt.

Từ đó, SH trở nên gần gũi hơn khi người dùng Việt chỉ cần ra đại lý Honda và mua xe với mức giá phù hợp. Ở những năm trước, việc mua SH nhập khẩu bị chi phối nhiều bởi các doanh nghiệp nhập khẩu. Người mua không có nhiều sự lựa chọn về màu sắc và phải mua xe với giá đắt đỏ, lên đến 200-300 triệu đồng. Hiện tại, SH nhập khẩu vẫn đều đặn được đưa về Việt Nam để phục vụ bộ phận khách hàng chuộng xe nhập khẩu và có mục đích sưu tầm.

Thiết kế trung tính, phù hợp với nhiều nhóm khách hàng

Được thừa hưởng danh tiếng từ @ và Dylan, không thể phủ nhận SH có sức hút riêng, tiêu biểu là thiết kế. Vẫn mang kiểu dáng cao ráo đặc trưng của xe tay ga châu Âu, SH có vẻ ngoài dễ nhìn hơn các mẫu xe trước đó của Honda. Nếu @ và Dylan mang kiểu dáng có phần quá cá tính thì SH lại trung tính hơn, thiếu điểm nhấn như các mẫu xe đi trước. Đây lại là lợi điểm của SH khi thiết kế trung tính giúp chiếc xe lâu bị lỗi thời.

Hiện tại, đối thủ lớn nhất của SH tại Việt Nam là các mẫu xe của Piaggio gồm Medley, Vespa Sprint, Primavera, GTS thường mang đặc trưng riêng, hướng đến nhóm khách hàng nhất định như trung niên, thanh niên, nam hoặc nữ.

Trong khi đó, SH phù hợp với mọi nhóm khách hàng, từ thanh niên 18 tuổi đến người U60, phụ nữ và đàn ông. “Ban đầu, tôi dự định mua Vespa Sprint nhưng sau khi xem xét nhiều lần, tôi chốt Honda SH 150i ABS. Kiểu dáng mẫu xe này phù hợp với mọi thành viên trong gia đình tôi và nhiều nhu cầu sử dụng”, anh Nguyễn Nhật Minh (Vĩnh Long) chia sẻ lý do chọn SH.

Từ thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 2001 đến đời 2019, SH vẫn trung thành với kiểu dáng cao, các đường nét không quá cực đoan, đèn đặt trên ghi-đông và lưới tản nhiệt đặt ở mặt nạ.

Bước sang đời 2020, SH được thay đổi khi cụm đèn chính phía trước được dời xuống phía dưới, phá đi kết cấu quen thuộc của mẫu tay ga này. Dù nhận được nhiều ý kiến trái chiều về thiết kế, SH đời mới vẫn là mẫu xe bán chạy. Ở những lúc cao điểm về mua sắm, các đại lý không còn đủ phiên bản SH đời mới để bán dù giá bị đẩy lên hàng chục triệu đồng.

Trang bị đầy đủ

Hiện tại, SH đang là mẫu xe đắt giá nhất trong nhóm tay ga dưới 175 cc của Honda tại Việt Nam. Do đó, mẫu xe này sở hữu dàn trang bị tương đối đầy đủ. Đèn full-LED, khóa thông minh, cổng sạc thiết bị điện tử, phanh ABS trước/sau, cốp rộng.

Ở đời 2020, SH được bổ sung đồng hồ kỹ thuật số – trang bị phổ biến trên hầu hết xe tay ga đời mới hiện nay. Đến đời 2020 mới sở hữu đồng hồ kỹ thuật số, SH được đánh giá là khá chậm so với thị trường. Yamaha NVX ra mắt vào cuối năm 2016 đã có trang bị này dù ở phân khúc thấp hơn SH.

Dù muộn, sự bổ sung của SH ở đời 2020 đủ giúp chiếc xe này trở nên trọn vẹn hơn, ít nhất là đối với những khách hàng khó tính. Là mẫu xe thuộc nhóm đầu bảng của Honda, sự đầy đủ về trang bị trở thành yêu cầu mặc định, nghĩa là mẫu xe này “phải” có những trang bị đó.

Khi so với mặt bằng chung, SH vẫn là mẫu xe được trang bị đầy đủ nhất. Các mẫu xe cùng tầm giá với SH được phân phối chính hãng chủ yếu đến từ Piaggio, trong đó chỉ có Medley có thể xếp ngang với SH về phần trang bị. Vespa Sprint có 2 phiên bản 125/150 cc cùng mức giá xấp xỉ SH nhưng không có đồng hồ kỹ thuật số và phanh ABS bánh sau. Vespa GTS thiếu đồng hồ kỹ thuật số nhưng mức giá niêm yết đắt hơn SH, dù thực tế, mức giá này có thể thấp hơn giá của SH tại đại lý đôi chút.

Tại Anh, trang Motorcycle News đánh giá Honda SH là mẫu xe “đáng tiền” nhất trong phân khúc. Không nhiều mẫu xe tay ga 125 cc được trang bị phanh ABS 2 kênh như SH, chưa kể các trang bị khác như kiểm soát lực kéo HSTC, Idling Stop, đèn LED, sạc USB, đồng hồ điện tử, khóa thông minh…

Dù bị đội giá hàng chục triệu đồng, Honda SH vẫn là mẫu xe đáng mua với kiểu dáng hợp thị hiếu, trang bị đầy đủ, vận hành ổn định. Hiện tại, SH gần như đang ở vị trí ngôi vương trong nhóm tay ga cao cấp. Các hãng xe khác cần làm nhiều hơn để phá thế độc tôn của SH, ít nhất là nâng cấp về trang bị, công nghệ và có giá bán cạnh tranh hơn.

Bài viết Chênh giá ‘chát’ nhất tại đại lý, vì sao Honda SH vẫn bán chạy, thậm chí cháy hàng? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Nhiều xe Honda đội giá, xe hot Yamaha chạm đáy mới

Xe máy là phương tiện đi lại phổ biến và được người Việt chọn mua nhiều vào dịp cuối năm. Cận Tết Nguyên đán, tình trạng bán dưới giá đề xuất của các dòng xe tay ga Yamaha vẫn tiếp diễn kéo dài từ trước Tết dương lịch đến nay. Trong danh mục xe ga của liên doanh xe máy Nhật Bản hiện chưa có dòng xe nào mang tính chủ lực, thậm chí mẫu xe hot Exciter cũng nhận ưu đãi khá hấp dẫn dịp này.

Theo ghi nhận của PV tại nhiều đại lý xe Yamaha ở Hà Nội, mẫu xe côn tay Yamaha Exciter 150 đang được bán khá chạy vì được hãng áp dụng ưu đãi khá lớn lên đến 1,5 triệu đồng tiền mặt. Trao đổi với phóng viên, anh Nguyễn Thái Linh, nhân viên kinh doanh đại lý Yamaha ở Nguyễn Văn Cừ,Long Biên, Hà Nội cho biết: “Gần 1 tuần nay, lượng khách hỏi mua xe Exciter tăng khá mạnh khiến đại lý cũng không còn nhiều xe để bán. Thậm chí có mẫu Monster đang cháy hàng, khách muốn mua phải  chờ 1-2 tuần nữa mới được nhận”.

Cùng với Yamaha Exciter, nhiều mẫu xe ga hot của hãng như NVX, Grande hay Janus đều được các đại lý tiếp tục nâng mức giảm giá để kích cầu tiêu dùng.  Hiện tại NVX đang được bán dưới giá đề xuất 900.000-2,7 triệu đồng, Grande giá thấp hơn giá hãng từ 1,5-3 triệu đồng, Janus cũng có giá thấp hơn từ 300.000-hơn 3 triệu đồng. Ở phân khúc xe số, Sirius, Jupiter cũng có giá dưới giá đề xuất 300.000-800.000 đồng

Đặc biệt, ngoài việc giá bán tại đại lý thấp hơn giá đề xuất, trong thời điểm này, khách hàng mua những mẫu xe nói trên còn nhận ưu đãi 700.000 -2 triệu đồng từ phía hãng.

Trái ngược với tình cảnh đó, đối thủ Honda lại đang bán rất tốt các dòng xe tay ga. Hiện tượng bán giá chênh cao so với đề xuất đối với một số dòng xe hút khách vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại. Nhiều mẫu xe tay ga “hot” như Vision, SH 2020, SH Mode, Air Blade 2020 đã liên tục tăng giá trong thời gian gân đây khi giá bán cao hơn đề xuất tới hơn 23 triệu đồng.

Cụ thể, SH 2020 bán ra dao động từ 82,5 – 119,2 triệu đồng, cao hơn đề xuất từ 11,5 – 23,2 triệu đồng. SH mode bán ra từ 56 – 72 triệu đồng, cao hơn đề xuất 4,3 – 15 triệu đồng.

Ngoài Vision bản tiêu chuẩn bán ra tại Hà Nội là 29,9 triệu đồng, thấp hơn đề xuất 100 nghìn đồng thì  những phiên bản còn lại bán ra 31,4 – 34  triệu đồng, cao hơn đề xuất từ 800 nghìn đồng tới 2,8 triệu đồng, tùy khu vực.

Air Blade 2020 vừa được ra mắt tháng 12/2019 nhưng ngay sau khi về đại lý, mẫu xe này đã có giá ngất ngưởng khi cao hơn đề xuất tới 5 triệu đồng. Giá bán hiện tại của Air Blade 2020 dao động từ 42 – 61,4 triệu đồng, cao hơn đề xuất từ 800 nghìn đồng tới 5 triệu đồng, tùy phiên bản và đại lý.

Nghịch lý, xe hot đội giá vẫn hút khách

Đáng chú ý, ghi nhận tại nhiều đại lý xe máy Honda, các mẫu xe tay ga chênh hàng triệu đồng so với giá niêm yết nhưng theo phản ảnh sức mua vẫn gia tăng vào dịp cận Tết Nguyên đán. Hầu hết các đại lý ủy quyền của Honda ở Hà Nội những ngày nay đều tấp nập khách.

Chị Nguyễn Minh, trưởng bộ phận kinh doanh đại ly Honda ở Long Biên chia sẻ: “Cuối năm, lượng tiêu thụ chủ yếu tập trung ở phân khúc xe tay ga, xe côn tay.  Một số dòng xe tay ga như SH hay AirBlade đang rất bán chạy. Đặc biệt xe SH 2019 đang được dân tình hỏi mua nhiều dù số lượng xe khan hiếm kèm theo đó là mức chênh hiện đại lên đến 30 triệu đồng. Xe số vẫn bán được nhưng chiếm tỉ lệ khá thấp”.

Một số đại lý hiện không còn xe SH để giao cho khách đặt mua. Anh Thanh, nhân viên bán hàng của một HEAD Honda quận Cầu giấy cho biết: “Hiện tại khách hàng đặt mua các phiên bản SH 125i/150i 2019, đại lý đã không còn hàng để bán. Dòng xe đời cũ này vẫn rất hot thời điểm này dù đã hết sản xuất”. Theo anh Thanh, ngoài SH 2019, thì mẫu xe Vision tại đại lý cũng đang rất hút khách.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), ước tính cả năm 2019, các doanh nghiệp (DN) thuộc VAMM gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM bán được khoảng 3,2 triệu xe máy các loại, thấp hơn con số 3,38 triệu xe của năm 2018. Trong đó, riêng Honda Việt Nam có doanh số đạt gần 2,6 triệu xe. Yamaha Việt Nam có doanh số bán khoảng 400.000 xe. Còn tính tổng thị trường bao gồm cả những DN không thuộc VAMM vào khoảng 3,35 triệu xe.

Theo Chi Bảo/ VietNamNet 

Nguồn: https://vietnamnet.vn/vn/oto-xe-may/gia-xe/gia-xe-may-can-tet-chay-mau-hot-honda-sh-khong-con-xe-giao-khach-607249.html

Bài viết Giá xe máy cận Tết: “Cháy” Honda SH, không còn xe giao khách đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Mỗi ngày tăng 1 triệu

Thời điểm mẫu xe SH 2020 mới ra mắt vào cuối năm dường như đã trở thành thời cơ để các đại lý Honda tha hồ hét giá chênh, kiếm bộn lãi từ mẫu xe cũ.

Hiện tại, hầu hết các đại lý xe máy Honda đều nâng giá xe SH 125/150 theo từng ngày, chênh cao ngất ngưởng so với giá niêm yết chính hãng, đạt mức cao kỷ lục nhất từ trước đến nay.

Cụ thể, ngày 20/1, khảo sát tại nhiều đại lý bán xe máy cho thấy, SH150i phiên bản ABS đang được chào giá từ 116 triệu đồng/xe, cao hơn 27 triệu so với giá niêm yết 90 triệu đồng. Mẫu xe SH150i ABS bản đen mờ có giá bán lên tới 120 triệu chênh kỷ lục 28,5 triệu đồng so với giá niêm yết 91,5 triệu đồng.

Cùng với đó, SH125i phanh ABS cũng được chào giá 95,5 triệu đồng, bản thường 86,5 triệu đồng, chênh 20-22 triệu so với giá đề xuất của hãng.

Trong khi 2 ngày trước đó, 18/11 tại Head Thắng Lợi trên đường Nguyễn Văn Cừ Long Biên, nhân viên kinh doanh tư vấn giá xe SH 150iABS 2019 cho hay, xe được bán ở mức giá 113,5 triệu đồng, bản CBS giá 104 triệu đồng và giá xe SH 125 CBS/ABS từ 84-94 triệu đồng. Mức chênh đạt ngưỡng 18-26,5 triệu đồng so với giá niêm yết chính hãng.

Như vậy chỉ trong 2 ngày, giá xe Honda SH đã tăng chóng mặt lên đến 2 triệu đồng/chiếc. Mức chênh kỷ lục từ trước đến nay lên đến 20- 28,5 triệu đồng tăng gấp đôi so với thời điểm 1-2 tháng trước (chênh từ 10-17 triệu đồng) và so với cùng kỳ năm ngoái (chênh 14 triệu đồng).

Đáng chú ý, nhân viên các đại lý còn khẳng định, giá xe dự kiến sẽ tiếp tục tăng cao trong những ngày tới. Một nhân viên tư vấn bán hàng cho biết: “Ngay khi có tin xe SH 2020 ra mắt và sắp mở bán thì lượng khách hỏi mua bản cũ 2019 ngày một tăng. Nếu như trước đó mỗi ngày chỉ có 1-2 khách hỏi mua xe SH 2019 thì mấy ngày gần đây con số đó đã tăng lên gấp đôi thậm chí là gấp ba”.

“Hơn nữa bản cũ đã hết sản xuất, 10 ngày nữa xe SH đời 2019 sẽ hết hàng tại đại lý. Chính vì thế theo dự đoán giá mẫu xe này còn tăng mạnh khoảng 2 triệu trong 2-3 ngày nữa”, nhân viên này cho hay.

Lý giải về sự tăng giá đột biến như vậy, nhân viên Head Thắng Lợi cũng cho biết: “Thông tin xe SH đời 2020 giá cao nhưng thiết kế xấu nên mọi người tranh thủ mua xe đời 2019. Chính vì thế Honda SH hiện đang hiếm hàng, giá tăng lên từng ngày.  Nếu khách có ý định mua xe thì nên quyết sớm vì chắc chắn giá sẽ không chỉ dừng lại ở mức tăng này. Bởi hiện tại các phiên bản mỗi màu chỉ còn sót lại ở đại lý 3-4 chiếc”.

SH chênh kỷ lục, dân tình bức xúc

Lướt tham khảo bảng giá một cửa hàng Honda tại Hà Nội những ngày qua, anh Hoàng Anh, một người tiêu dùng ở Long Biên, Hà Nội nói: “Thật không thể tin nổi sự ngược đời ở Việt Nam. Xe mới ra thì làm giá, xe cũ cũng tăng giá theo”.

Anh phân tích: “Suy cho cùng đây là chiêu trò một mũi tên bắn 2 đích của các đại lý. Một mặt tung tin hiếm hàng tạo tâm lý cho khách lo lắng vì vẫn thích xe đời trước nhằm mục đích đẩy hàng cũ đi nhanh. Mặt khác quảng cáo cho xe mới vì xe cũ tăng giá thì mua xe mới luôn chứ mê cũ làm gì. Lúc đó, xe mới mặc sức làm giá. Và… khách hàng vẫn luôn là những người chịu thiệt thòi nhất”.

“Tôi đang đi xe LX nhưng vì yên hơi ngắn đèo vợ con không tiện nên tính mua chiếc Honda SH 150 bản ABS. Tuy nhiên, hôm 14/11, tranh thủ ra hỏi đại lý thấy thông báo giá 114 triệu, cao hơn giá niêm yết đến 24 triệu nên đành thôi ý định mua. Không ngờ chỉ sau vài ngày, giá xe đã “vọt” lên 116 triệu đồng”, anh Nguyễn Vinh, ở Hai Bà Trưng, Hà Nội chia sẻ.

Chị Nguyễn Kim, một giáo viên Trung học ở Hai Bà trưng, Hà Nội cho biết chị mới hoàn thành thủ tục thanh toán 114 triệu đồng cho chiếc SH150i ABS vốn chỉ có giá đề xuất 90 triệu đồng cách đây 3 ngày.

Khi được hỏi nguyên nhân vì sao biết giá chênh cao mà vẫn mua, chị Kim lý giải rằng chị cảm thấy chiếc xe này phù hợp với nhu cầu và khả năng tài chính của bản thân nên vẫn quyết tâm mua về dù phải bỏ thêm tới 27 triệu đồng chênh lệch so với giá đề xuất chính thức.

Hơn 20 năm có mặt tại Việt Nam, Honda SH luôn hút khách bởi nhiều ưu điểm như thiết kế sang trọng, bền bỉ, động cơ mạnh mẽ… Mặc dù vậy, điều đang nói là, bất chấp mức chênh lệch cao ngất ngưởng, nhiều người tiêu dùng vẫn chấp nhận mua xe, chấp nhận chịu thiệt. Chính vì điều này cũng khiến hiện tượng “loạn giá” xe Honda SH liên tục diễn ra trong một thời gian rất dài và đến giờ vẫn chưa có hồi kết.

Theo Chi Bảo/ VietNamNet

Nguồn: https://vietnamnet.vn/vn/oto-xe-may/gia-xe/honda-sh-sot-gia-tang-chong-mat-tung-ngay-dan-tinh-buc-xuc-589684.html

Bài viết Honda SH mỗi ngày tăng giá thêm 1 triệu, đại lý thu lời, dân tình bức xúc đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.