Bão giá trên giấy

Những ngày cuối tháng 9, từ TP.HCM xuôi theo Quốc lộ 51 về hướng Bà Rịa – Vũng Tàu, từ ngã rẽ vào xã Lộc An, xã Bình Sơn (huyện Long Thành), dù nằm cách khu quy hoạch sân bay Long Thành hàng chục km, nhưng những tấm biển rao mua bán nhà đất, văn phòng đất đai hiện ra như nấm sau mưa.

Thử gọi vào một số điện thoại trên tờ quảng cáo, ngay lập tức, chúng tôi được Nguyễn Đình Thanh, nhân viên của một sàn môi giới tại xã Bàu Cạn, dẫn đến một dự án nằm bên tỉnh lộ 769 và xởi lởi giới thiệu, khu đô thị này chỉ cách sân bay 5 phút, gần Trung tâm hành chính huyện Long Thành, gần các khu công nghiệp lớn, có sổ đỏ riêng từng nền… và giá chỉ 1,5 tỷ đồng/100 m2.

Lý giải về mức giá rẻ, Thanh cho rằng, do khu đất 2,5 ha này không phải san nền nên tiết kiệm được chi phí và hiện đã bán khoảng 70% nền đất với diện tích từ 80 – 183 m2, chỉ cần kéo điện ra là có thể xây dựng.

Thấy chúng tôi tỏ ý chê “dự án” này còn ít sản phẩm nên không thể lựa chọn, môi giới dẫn đến thăm một khu khác có diện tích rộng hơn 1 ha đã được san lấp mặt bằng và cho biết, khu vực này đang nóng lên trông thấy, nếu “các anh quyết định ngay bây giờ thì mới có giá từ 1,5 – 5 tỷ đồng/100 m2 tùy vị trí”.

“Sân bay đã đi vào khởi công, anh suy nghĩ nhanh không cuối tuần khách kéo về đông tụi em không giữ chỗ được”, nhân viên này hối thúc.

Tuy nhiên, trái ngược với những thông tin “nóng hổi” mà Thanh đưa ra, dọc tuyến đường chính của xã Bàu Cạn, Phước Bình, đa số các sàn giao dịch vắng tanh, vài nhân viên môi giới rỗi việc ngồi lướt điện thoại, chứ không có cảnh tấp nập người ra kẻ vào, “mua không kịp sẽ hết”… như được vẽ ra.

Những “dự án” được giới thiệu ở trên thực chất là các khu đất thu gom của dân rồi phân lô để bán, còn Gem Sky World – do Công ty Hà An làm chủ đầu tư và Tập đoàn Đất Xanh phát triển – từng là một dự án đình đám hồi cuối năm 2019 và vẫn đang được quảng bá rầm rộ, nhưng khung cảnh công trường dự án này cuối tuần qua rất vắng lặng, các sàn môi giới xung quanh cũng có rất ít khách tham quan, tìm hiểu. Cùng chung cảnh buồn tẻ là dự án Century City của Công ty Kim Oanh, dù chủ đầu tư và các đơn vị môi giới đang tung ra nhiều hình thức kích cầu, khuyến mãi.

Chim sợ cành cong

Sở dĩ thị trường Long Thành, Đồng Nai trầm lắng bất thường, theo các chuyên gia, là do nhà đầu tư đang gặp hội chứng “chim sợ cành cong” sau khi họ đã được rỉ tai rất nhiều tin đồn quy hoạch, sốt đất không có thật. Chẳng hạn, câu chuyện kéo sân bay Long Thành về địa giới TP.HCM một thời được bàn tán xôn xao thực tế là tin vịt.

Bên cạnh đó, giới “cò” đất còn vẽ ra rất nhiều dự án ảo như khu văn phòng tòa nhà Quốc hội phía Nam quy mô 42 ha, Khu công nghiệp Long Đức mở rộng 292 ha, Đại học Giao thông – Vận tải 28 ha, Đại học An Ninh 23 ha, Đại học Kinh tế Kỹ thuật Phương Nam 25 ha tại Long Thành… để gây nên những cơn bão giá.

Phân tích sâu hơn động thái thổi giá ảo, ông Trần Hiền Phương, Tổng giám đốc Công ty Sea Holdings cho rằng, chiêu thức phổ biến hiện nay là các tay cò đất, thậm chí không loại trừ một số sàn môi giới sử dụng các thông tin nửa thực nửa ảo để bẫy khách hàng.

Sau khi tạo được tin đồn, giới cò đất bắt đầu tiếp cận nhà đầu tư thông qua mạng xã hội, hoặc gọi điện tư vấn trực tiếp về xu hướng “đón đầu quy hoạch”, thậm chí bỏ tiền ra tự tạo kịch bản, tạo tình huống mua bán thật để tạo lòng tin cho nhà đầu tư.

Bên cạnh khuyến cáo về sự thận trọng của nhà đầu tư, ông Phương cũng cho rằng, sự thiếu công khai của các thông tin quy hoạch từ chính quyền chính là mảnh đất màu mỡ để tin đồn phát tán. “Thậm chí, chính quyền phải tư vấn, hỗ trợ người dân tìm hiểu các thông tin quy hoạch mới để ổn định trật tự xây dựng địa phương”, ông Phương nói.

Ở một góc nhìn khác, chuyên gia bất động sản cá nhân Phan Công Chánh lại cho rằng, bản thân Sân bay Long Thành có sức hút lớn, nhưng nếu đầu tư thì phải có tầm nhìn từ 5 năm trở lên.

“Còn câu chuyện tung tin đồn để thổi giá giờ khó lừa các nhà đầu tư dày dạn lắm, nên diễn biến thị trường Long Thành, Đồng Nai hiện bình thường hay bất thường còn phụ thuộc vào góc nhìn đầu tư của từng người”, ông Chánh nói.

Bài viết Bất động sản Đồng Nai: Lạnh lẽo “điểm nóng” Long Thành đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Theo thông tin từ UBND Đồng Nai, giai đoạn 2021 – 2025, huyện Long Thành sẽ ưu tiên các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông. Theo kế hoạch được phê duyệt, gần 20 tuyến đường giao thông liên tỉnh, liên huyện, liên xã; hệ thống giao thông kết nối với các tuyến đường cao tốc, sân bay Long Thành; đường dân sinh, đường vào các khu đô thị, khu dân cư, khu công nghiệp của huyện được tỉnh chấp thuận chủ trương xây mới, nâng cấp, mở rộng.

Theo quy hoạch, Long Thành sẽ có 5 vùng phát triển với 3 đô thị thành phần là thị trấn Long Thành hiện hữu, đô thị Phước Thái và đô thị Bình Sơn. Trong đó, đô thị Bình Sơn gắn liền với quy hoạch tái định cư cho sân bay và huyện đang kêu gọi đầu tư để xây dựng các tuyến giao thông kết nối giữa các vùng, các khu vực đô thị. Các dự án mở rộng tuyến đường giao thông 769, mở rộng Quốc lộ 51 cũng được thực hiện.

Hiện nay, Long Thành có 2 tuyến giao thông huyết mạch hiện hữu là Quốc lộ 51 và tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Huyện đang triển khai 2 tuyến cao tốc khác là Bến Lức – Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu. Sắp tới, nhiều tuyến đường khác cũng được thi công, phục vụ xây dựng sân bay Long Thành, như đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 58 km, 4 làn xe, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 31.320 tỷ đồng, nối huyện Long Thành với Bến Lức, Long An. Còn cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu mới được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đồng ý triển khai với chiều dài toàn tuyến gần 78 km, chia làm 2 đoạn tuyến. Chiều dài qua tỉnh Đồng Nai là 34 km.

Trong quy hoạch của tỉnh, Long Thành là trung tâm đầu mối giao thông kết nối các huyện, thị, thành phố. Quy hoạch vùng TP.HCM đến năm 2035, tầm nhìn 2050 cũng chỉ ra, Long Thành là trung tâm thương mại, tài chính cấp vùng, trung tâm dịch vụ logistics quốc gia.

Theo Lê Xuân/ Người Đồng Hành

Link bài gốc: https://ndh.vn/ha-tang/day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-cho-long-thanh-dong-nai-1264824.html

Bài viết Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông cho Long Thành, Đồng Nai đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.