Mừng Xuân mới Bính Ngọ, Vietjet dành tặng khách hàng chương trình ưu đãi “Bay Vietjet, nhận lộc vàng” từ ngày 03/03 đến 19/05/2026 (GMT+7), mang đến cơ hội trúng 01 lượng vàng 999,9, cùng nhiều phần quà giá trị khác như 12 chỉ vàng, 36 lượng bạc và nhiều e-voucher mua vé máy bay (*) hấp dẫn.

Ngoài ra, nhân dịp Quốc tế Phụ nữ 8/3, Vietjet còn dành tặng khách hàng ưu đãi giảm đến 83% vé Eco (chưa bao gồm thuế, phí) khi nhập mã SALE83 tại www.vietjetair.com và ứng dụng di động Vietjet Air trong thời gian từ 03/03 đến 08/03/2026, áp dụng cho tất cả đường bay Vietjet với thời gian bay từ 01/04 – 31/12/2026 (GMT+7)

Ông Hà Năng Việt – Giám đốc Thương mại Vietjet chia sẻ: “Mỗi chuyến bay Vietjet trong năm mới Bính Ngọ là món quà, lời chúc về một năm mới hanh thông, rực rỡ và thịnh vượng. Với “Bay Vietjet, nhận lộc vàng”, Vietjet không chỉ mang tới cơ hội bay, mà còn gửi những món quà, lời chúc năm mới may mắn, sung túc, đủ đầy, mã đáo thành công và một tương lai tốt đẹp đến mọi hành khách”.

Với mạng bay rộng khắp, Vietjet sẵn sàng “chắp cánh” cho mọi kế hoạch du xuân, thăm thân hay công tác của hành khách. Cùng đón hoa anh đào rực rỡ tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), khám phá văn hóa đa sắc màu tại Ấn Độ, xứ sở chuột túi Australia hay vi vu khắp các thiên đường du lịch Đông Nam Á (Thái Lan, Singapore, Philippines…), mỗi chuyến bay là một khởi đầu mới đầy hứa hẹn, mở ra những cơ hội và trải nghiệm tuyệt vời cho năm Bính Ngọ 2026.

Trên mỗi hành trình bay cùng Vietjet, hành khách sẽ được thưởng thức các món ăn nóng, tươi ngon như Phở Thìn, Bánh mì, Cà phê sữa đá… và tinh hoa ẩm thực thế giới được phục vụ bởi phi hành đoàn chuyên nghiệp, tận tâm trên tàu bay hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, hành khách còn có cơ hội trải nghiệm nhiều hoạt động văn hóa giải trí đặc sắc trên độ cao 10.000m.

Hãng hàng không thế hệ mới Vietjet dẫn đầu cuộc cách mạng trong ngành hàng không Việt Nam, khu vực và thế giới. Hãng đang khai thác 135 tàu bay, đặt hàng gần 600 tàu bay bao gồm cả tàu bay thân rộng và thân hẹp. Với khả năng quản lý chi phí, khai thác, vận hành vượt trội, Vietjet mang tới cơ hội bay với chi phí tiết kiệm, linh hoạt, cung cấp đa dạng dịch vụ, đáp ứng mọi nhu cầu tiêu dùng của khách hàng.

Vietjet là thành viên chính thức của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) và sở hữu chứng nhận An toàn Khai thác IOSA. Hãng hàng không tư nhân lớn nhất Việt Nam được xếp hạng 7 sao – cao nhất thế giới về an toàn hàng không bởi tổ chức uy tín AirlineRatings, top 50 hãng hàng không tốt nhất toàn cầu về hoạt động và sức khỏe tài chính của AirFinance Journal, liên tục nhận giải hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất trao bởi các tổ chức uy tín như Skytrax, CAPA, AirlineRatings…

Bài viết Bay Vietjet đầu năm, rước lộc vàng may mắn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Bộ tiêu chí đánh giá của AirlineRatings bao hàm nhiều yếu tố trong công tác phòng chống dịch bệnh cần thiết của một hãng hàng không, từ trang thiết bị cơ sở vật chất, đến cơ sở truyền thông thông tin và thực tiễn áp dụng trong phục vụ và dịch vụ của hãng bay.

Cụ thể, 7 tiêu chí của AirlineRatings được Bamboo Airways thực hiện đầy đủ bao gồm: Thông tin và hướng dẫn phòng chống Covid-19 trên website; Giãn cách xã hội khi lên máy bay; Tổ bay được trang bị trang thiết bị phòng chống đầy đủ; Khẩu trang được đeo trong suốt quá trình bay; Tiêu chuẩn phục vụ đồ ăn thức uống được điều chỉnh phù hợp; Hành khách được cung cấp vật phẩm sát khuẩn; Phun khử trùng toàn bộ máy bay.

Cùng mức xếp hạng 7/7 sao về phòng chống Covid-19 của Bamboo Airways là nhiều hãng hàng không 5 sao khác trên thế giới như All Nippon Airways, Qatar Airways, Cathay Pacific Airways, EVA Air, Singapore Airlines…

Chi tiết hơn, để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách và cán bộ nhân viên, Bamboo Airways vẫn đã và đang tăng cường và thực hiện nghiêm ngặt ở mức cao nhất các quy trình phòng chống dịch bệnh trên toàn mạng bay.

Đối với thủ tục tại sân bay, Bamboo Airways tiếp tục triển khai hoạt động kiểm tra thân nhiệt hành khách, qua đó sàng lọc và có các biện pháp phù hợp với hành khách có thân nhiệt trên 37,5 độ C và/hoặc biểu hiện sức khỏe bất thường. Nước rửa tay diệt khuẩn được cung cấp tại các quầy làm thủ tục, cửa khởi hành, trên máy bay cho hành khách.

Hành khách được yêu cầu tuân thủ quy định đeo khẩu trang ngay từ khâu làm thủ tục check-in cho đến khi lên tàu bay và trong suốt chuyến bay, khẩu trang diệt khuẩn Perfetta được cung cấp miễn phí cho hành khách có nhu cầu tại các quầy vé giờ chót tại sân bay và tại cửa lên tàu bay. Các hành khách cũng được yêu cầu đảm bảo giãn cách an toàn khi đang làm thủ tục tại sân bay, kiosk check in, cũng như trong Phòng chờ Thương Gia – First Lounge by Bamboo Airways.

Đối với nhân viên mặt đất, tổ bay, Bamboo Airways tăng cường trang bị bảo hộ y tế gồm khẩu trang y tế loại 3 lớp dùng 1 lần; găng tay y tế; dung dịch rửa tay khô; bộ đồ bảo hộ y tế toàn thân với các chuyến bay đặc biệt… Phi công và tổ bay di chuyển bằng xe riêng.

Đối với dịch vụ trên không, hãng điều chỉnh tiêu chuẩn suất ăn, chỉ cung cấp đồ uống, nhằm hạn chế tối đa khả năng lây nhiễm chéo thông qua tiếp xúc.

Sau chuyến bay, hãng tăng cường công tác phun khử khuẩn đối với các tàu bay đi và đến Hải Phòng, đảm bảo 100% các tàu bay này được vệ sinh, khử khuẩn theo đúng tiêu chuẩn trước khi đón khách. Màng lọc HEPA lọc không khí vô trùng trên tàu bay tiếp tục được bảo dưỡng thường xuyên.

AirlineRatings là đơn vị chuyên đánh giá tổng hợp các sản phẩm và an toàn hàng không hàng đầu trên thế giới. Bảng xếp hạng của AirlineRatings thống kê hơn 435 hãng hàng không trên toàn thế giới. Hệ đánh giá của AirlineRatings bao gồm 7 sao, với mức 7 là mức cao nhất.

Bài viết Bamboo Airways đạt mức tuyệt đối 7/7 sao về phòng chống Covid-19 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Các báo đưa tin 15 tàu bay xếp hàng chờ cất cánh rời Tân Sơn Nhất ngày giáp Tết.

Không xếp hàng sao được vì Tân Sơn Nhất có hai đường băng song song nhưng không thể độc lập cất hạ cánh, mà phải chờ đường bên này máy bay hạ cánh an toàn, máy bay đường bên kia mới được cất cánh.

Điều này cho thấy, các hãng máy bay có nỗ lực đằng trời mà hạ tầng hàng không thế này thì chuyện delay sẽ còn tệ hại hơn. Không cần tới ngày Tết, bình thường cũng vậy thôi, lên tàu bay đúng giờ, nhưng chờ để được cất cánh mất cả tiếng đồng hồ.

Bị giam trên máy bay cả giờ, sốt ruột vì phải nhích từng mét từ sân đỗ ra đường băng, hành khách không phát điên mới là chuyện lạ.

Máy bay không cất cánh đúng giờ đương nhiên về trễ ở sân bay điểm đến, cho nên mới thường có thông báo xin quý khách thông cảm “máy bay về trễ”. Hành khách bức xúc vì mấy chữ rất “lạnh lùng” đó, nhưng đúng là không thể giải thích dông dài được. Các hãng máy bay chịu thiệt hại vì “máy bay về trễ”, cũng chẳng biết kêu ai và cũng chẳng dám kêu.

Các hãng hàng không chịu tiếng mang lời, nhưng phải chịu đựng. Vì họ chỉ cố gắng tổ chức thật tốt các công đoạn khai thác thuộc hệ thống của họ, còn những quy trình thuộc cảng hàng không thì ngoài tầm kiểm soát.

Ngay cả việc tư nhân muốn bỏ tiền đầu tư các dự án hạ tầng hàng không cũng không phải dễ.

Họp, họp và họp. Có không biết bao nhiêu cuộc họp bàn về giải cứu quá tải, ùn tắc trong sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng kết quả cũng là quá tải.

Tư nhân năng động, thêm nhiều hãng hàng không tham gia thị trường, đội tàu ngày càng tăng thêm, nhưng hạ tầng vẫn không cải thiện được nhiều.

Sân bay Tân Sơn Nhất với công suất 28 triệu khách nhưng năm 2019 phục vụ 40 triệu khách. Năm 2020 và những năm tới sẽ như thế nào chắc ai cũng lường trước được. Như vậy, chuyện máy bay xếp hàng chờ cất cánh không chỉ dừng lại 30 – 60 phút, mà có thể dài hơn, chuyện “máy bay về trễ” sẽ còn căng thẳng hơn.

Người dân đi máy bay ngày càng nhiều, đó là quy luật phát triển tất yếu. Nếu không xây dựng hạ tầng hàng không đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời tác động tích cực đến phát triển ngành hàng không và kinh tế của đất nước, thì đó là trách nhiệm của các nhà lãnh đạo.

Bộ Giao thông Vận tải phải chịu trách nhiệm với đất nước về thực trạng này, cụ thể nhất là không giải cứu được sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo Lê Thanh Phong/ LĐO

Nguồn: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/kinh-thua-bo-giao-thong-may-bay-ve-tre-779550.ldo

Bài viết Kính thưa Bộ Giao thông: Máy bay về trễ! đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Sân bay Tân Sơn Nhất (Q. Tân Bình, TP.HCM) vào cao điểm phục vụ Tết Canh Tý 2020 phục vụ gần 4 triệu lượt hành khách đi/đến. Dự báo, dịp này trung bình mỗi ngày có khoảng hơn 900 lượt máy bay cất/hạ cánh phục vụ gần 150.000 hành khách. Do đó, vấn đề quá tải, ‘tắc đường’ bay trên trời lẫn dưới đất đã xảy ra.

Theo ghi nhận, sáng 19/1 (tức 25 Tết), tại sân bay Tân Sơn Nhất hàng nghìn hành khách đổ về sân bay để chờ làm thủ tục. Các quầy vé của các hãng luôn đông nghẹt hành khách xếp hàng rồng rắn.

Bên trong sân bay, hàng trăm hành khách vật vờ, thậm chí nhiều người gục ngủ để chờ chuyến bay.

“Nghe thông tin sân bay Tân Sơn Nhất khuyến cáo đi sớm 3 tiếng để làm thủ tục vì tắc đường, quá tải nhằm tránh bị trễ chuyến nên từ khuya hôm qua tôi đã đến đây chờ đợi”- hành khách Trần Thị Phương (quê Thừa Thiên Huế) cho biết.

Chị Phương cho biết theo lịch, lúc 6h45 chị sẽ lên máy bay của hãng Vietjet Air từ Tân Sơn Nhất đi sân bay Phú Bài. Thế nhưng đến 8h vẫn chưa thể bay. Phía hãng thông báo với lý do khai thác “Máy bay đến trễ nên hành khách thông cảm…”.

“Đã đến sớm cả đêm vật vờ chờ bay, giờ phải chờ đợi vì hoãn chuyến nữa. Thật mệt mỏi, không biết đến mấy giờ mới về đến nhà đây”- chị Phương lo lắng nói.

Trong khi đó, nhiều hành khách khác cho biết, có chuyến bay bị hoãn từ đêm qua cho đến sáng nay mới có thể cất cánh. Họ phải vật vờ ở sân bay cả đêm để chờ đợi.

“Mệt mỏi lắm nhưng vì cái Tết sum vầy cùng gia đình sau một năm làm ăn xa nên cũng phải cố gắng. Hi vọng, thời gian bay sau khi bị hoãn chuyến sẽ không bị dịch chuyển nữa”- anh Văn Thái (quê Thanh Hóa) cho hay.

Theo quan sát của phóng viên, từ trên đài quan sát của Trung tâm tiếp cận Tân Sơn Nhất (thuộc Công ty Quản lý bay miền Nam) vào sáng cùng ngày, hướng về khu vực đường băng có thể thấy được cảnh tượng quá tải trên tại sân bay lớn nhất phía Nam.

Có đến 15 chiếc máy bay lớn nhỏ xếp hàng từ sân đỗ ra đường băng chờ cất cánh. Chưa kể nhiều tàu bay khác dù đến lịch xuất phát nhưng vẫn phải đậu bên trong sân đỗ do bên ngoài đường lăn đang ùn tắc.

Lý giải nguyên nhân máy bay ‘tắc đường’ một chuyên gia hàng không cho biết, hiện nay đang cao điểm Tết, tần suất các chuyến bay cất và hạ cánh lớn nên vấn đề quá tải đường băng chính là nguyên nhân chính gây nên tình trạng hoãn chuyến.

Theo vị chuyên gia, sân bay Tân Sơn Nhất hiện có 2 đường băng nằm sát nhau nên không thể cùng một lúc 2 chuyến bay cùng cất, hạ cánh, mà phải thay phiên nhau. Cứ chiếc này cất cánh xong thì chiếc kia mới được hạ cánh.

Hệ quả, máy bay ở Tân Sơn Nhất cất cánh chậm, khi về các sân bay địa phương cũng chậm và máy bay quay vòng cũng chậm theo tạo thành một dây chuyền chậm chuyến khép kín của ngành hàng không Việt Nam.

Theo Tuấn Kiệt/ VietNamNet

Nguồn: https://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/may-bay-tac-duong-tram-khach-va-vat-o-tan-son-nhat-610471.html

Bài viết Máy bay ‘tắc đường’, trăm khách vạ vật ở Tân Sơn Nhất đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Một lượng vé tương tự được bán ở chiều ngược lại (Hà Nội – TP.HCM) dịp sau Tết. Các chặng khác như TP.HCM – Vinh hay TP.HCM – Hải Phòng, tỉ lệ vé bán có cao hơn, đạt khoảng trên dưới 45%.

Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, nhu cầu khách đi lại dịp Tết nguyên đán năm nay dự kiến tăng khoảng 12% so với Tết 2019 và tăng 22% so với thường lệ, ước đạt 12 triệu khách. Tổng số chuyến bay thực hiện dịp Tết có thể lên tới 73.000 chuyến bay, trung bình 2.350 chuyến/ngày. Riêng đối với sân bay Tân Sơn Nhất, dự kiến năm nay nhu cầu khách đi lại tăng 11% so với dịp Tết 2019, đạt 4 triệu khách, trung bình 130.000 khách/ngày với khoảng 30.000 chuyến bay đi/đến.

Cũng liên quan đến hàng không dịp Tết Canh Tý 2020, từ ngày 9/1 đến hết 8/2/2020 (tức ngày 15 tháng chạp năm Kỷ Hợi đến ngày 15 tháng giêng năm Canh Tý), Vietnam Airlines sẽ nhận chuyên chở cành đào, cành mai dưới dạng hành lý ký gửi trên một số chuyến bay nội địa của hãng với mức cước là 495.000 đồng/bó (đã bao gồm thuế GTGT).

Các cành đào, cành mai phải được buộc thành bó, có bao bọc ngoài, kích thước không quá 150x40x40 cm và không đặt trong chậu hoặc bầu đất. Mỗi hành khách được mang theo 1 bó (mỗi bó không quá 2 cành) dưới dạng hành lý ký gửi với điều kiện hành khách đã đăng ký vận chuyển trước chuyến bay ít nhất 3 giờ và đã được xác nhận chỗ. Đối với các loại cây cảnh khác, Vietnam Airlines chỉ chấp nhận vận chuyển dưới dạng hàng hóa theo đúng quy trình để bảo đảm an toàn khai thác.

Theo D.Ngọc/ NLĐO

Nguồn: https://nld.com.vn/kinh-te/chua-ban-het-mot-nua-luong-ve-may-bay-tet-20191223223509592.htm

Bài viết Chưa bán hết một nửa lượng vé máy bay Tết đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Tổng Chưởng lý Venezuela Tarek William Saab cho biết, chiếc King-100 BE10 cất cánh từ bang Bolivar ở miền nam nước này gặp nạn khi chở 7 hành khách và 2 thành viên phi hành đoàn tới sân bay ở Charallave, gần Caracas.

Theo ông Saab, chiếc máy bay tư nhân mất liên lạc với kiểm soát không lưu ở sân bay Oscar Machado Zuloaga thuộc bang Miranda ngày 20/12.

Quan chức này cho biết ông đã cử hai nhà điều tra từ văn phòng đi xác định nguyên nhân tai nạn. Trao đổi với báo chí địa phương, ông Saab gửi lời chia buồn đến gia đình và bạn bè của các nạn nhân.

Theo Thanh Hảo/ VietNamNet

Nguồn: https://vietnamnet.vn/vn/the-gioi/roi-may-bay-o-venezuela-9-nguoi-chet-602235.html

Bài viết Rơi máy bay ở Venezuela đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Trên chuyến bay Charlotte-Salt Lake City của hãng hàng không Mỹ American Airlines hôm thứ Ba, James Clayton Cholewinski-Boyd, 32 tuổi, ngồi cạnh một phụ nữ đi cùng con gái.

Ngay sau khi máy bay cất cánh, Boyd bắt đầu sờ mó cánh tay của người phụ nữ và bị nữ hành khách liên tục đẩy tay ra. Boyd chụp lấy “chỗ kín” của người phụ nữ rồi buông ra, giơ tay lên và nói “xin lỗi”, theo nội dung đơn khiếu nại hình sự.

Nữ hành khách báo phi hành đoàn về vụ việc. Tiếp viên liền đổi chỗ cho người phụ nữ và con gái.

Phi công quyết định chuyển hướng máy bay tới sân bay quốc tế Tulsa ở bang Oklahoma để có thể đưa Boyd ra khỏi máy bay. Nam hành khách này bị bắt trong tình trạng chuyếnh choáng hơi men.

Một số hành khách chụp ảnh khoảnh khắc cảnh sát thành phố Tulsa dẫn giải Boyd khỏi máy bay. Sau đó, máy bay cất cánh, tiếp tục hành trình tới thành phố Salt Lake City ở bang Utah.

Các vụ tấn công tình dục trên máy bay ở Mỹ gia tăng mấy năm qua, Cục Điều tra liên bang (FBI) báo cáo năm ngoái. Số vụ được báo cáo tăng từ 38 năm 2014 lên 63 năm 2017.

“Nhiều vụ tấn công tình dục đã xảy ra trên máy bay không được báo cáo”, đặc vụ FBI David Gates lưu ý.

Theo Thái An/ TPO

Link gốc: https://www.tienphong.vn/the-gioi/nu-hanh-khach-bi-tan-cong-tinh-duc-may-bay-ha-canh-khan-cap-1484820.tpo

Bài viết Nữ hành khách bị tấn công tình dục, máy bay hạ cánh khẩn cấp đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

The New Zealand Herald đưa tin, khoảng 16h ngày 23/10 tại sân bay Queenstown (New Zealand), nhân viên hãng hàng không Jestar từ chối gia đình 3 thành viên (người mẹ và 2 đứa con) lên máy bay vì con trai không có giày. Mặc dù hành khách khác đã đưa một đôi giày cho cậu bé.

Tuy nhiên, Jetstar cho biết hành khách đưa đôi giày đã nhanh chóng lấy lại sau khi biết đứa trẻ sẽ phải mang đôi giày trong suốt thời gian bay và rời khỏi máy bay.

Nhân viên hãng hàng không tiếp tục từ chối cho gia đình này và thay vào đó đã yêu cầu dỡ hành lý của họ khỏi máy bay. Vụ việc gây ra sự chậm trễ và gián đoạn cho rất nhiều hành khách khác đang chờ đợi ở sân bay Queenstown.Các hành khách chứng kiến vụ việc bị sốc và tỏ ra rất phẫn nộ với nhân viên hãng hàng không. Mọi người bắt đầu tập hợp xung quanh, cặp vợ chồng lớn tuổi nói: “Chúng ta sẽ đi mua cho cậu bé một đôi giày” vì người mẹ không có tiền.

Mebus, một nhân chứng cho biết, cô nhìn thấy người mẹ vừa khóc vừa bước ra cổng sân bay. Mebus không thể hiểu tại sao nhân viên Jetstar lại quá cứng đầu: “Đầu tiên, đó là một cậu bé và những hành khách khác đã đề nghị bế nó. Đứa trẻ chỉ khoảng 3-4 tuổi. Nhân viên không cố gắng giải quyết, họ chỉ quay lưng với người phụ nữ tội nghiệp sau khi trả tiền chuyến bay của cô ấy”.

Phát ngôn viên của hãng hàng không xác nhận gia đình 3 người không thể lên chuyến bay ngày hôm qua do đứa con trai không có giày. Ông cho biết nhân viên mặt đất đã cố gắng tổ chức chuyến bay trong 21 phút.

Một hành khách đã cho mượn giày (nhưng quá lớn so với chân đứa bé), tuy nhiên, sau đó rút lại lời đề nghị vì cô ấy sẽ phải chờ đợi họ cho tới khi máy bay hạ cánh.

Các điều khoản và điều kiện của Jetstar quy định họ có quyền từ chối một hành khách nếu người đó không đi giày dép.

Người phát ngôn nói rằng gia đình đã nghỉ lại một đêm ở Queenstown với người thân trước khi lên chuyến bay khác đến Auckland (New Zealand) sáng 24/10, với chi phí của hãng hàng không.

Theo Zing.vn

Bài viết Gia đình 3 người bị đuổi khỏi máy bay vì con trai không có giày đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.