Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, Mercedes-Benz Việt Nam tiến hành triệu hồi với một số xe GLE và GLS để kiểm tra bu lông của dây điện 48V nối vào thân xe (điểm nối mass) dưới ghế hành khách có thể được siết không đủ lực.

Điều này dẫn tới điện trở của điểm kết nối mass tăng lên, kết hợp với dòng điện cao có thể khiến tăng nhiệt độ và không loại trừ trường hợp có thể xảy ra cháy.

Ngoài ra, kết nối nguồn âm có thể bị gián đoạn dẫn tới việc không khởi động được xe sau khi đã tắt máy.

Tại Việt Nam, chỉ có tổng cộng 144 chiếc sản xuất từ tháng 7/2019 đến tháng 11/2021 thuộc diện triệu hồi này. Trong đó, có 134 chiếc GLS 450 4MATIC, 5 chiếc GLE 450 4Matic và 5 chiếc GLE 53 4Matic.

Thời gian triệu hồi áp dụng từ ngày 10/6/2022 đến hết 31/12/2025.

Theo Mercedes-Benz Việt Nam, giá niêm yết của GLS 450 4Matic là: 5,139 tỷ; GLE 450 4Matic là 4,369 tỷ và GLE 53 4Matic là 5,499 tỷ đồng.

Nhà báo & Công luận

Bài viết Triệu hồi Mercedes-Benz GLE và GLS tại Việt Nam vì có nguy cơ cháy xe đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Kia Sedona 2022 (còn được gọi là Kia Carnival 2022) thế hệ mới lắp ráp trong nước có giá bán dự kiến từ 1,179-1,8 tỷ đồng cho phiên bản máy xăng V6 3.5L cao cấp nhất. Trong đó, phiên bản “Signature” có giá bán lần lượt: 1,439 tỷ đồng cho bản máy dầu và bản máy xăng là 1,8 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá bán thực tế sau khi ra mắt có thể chênh lệch, nhưng không nhiều.

Kia Sedona 2022 thế hệ mới sẽ được bán ra với nhiều phiên bản khác nhau, với cách đặt tên gọi quen thuộc của Thaco gồm: Luxury, Premium và Signature. Xe có hai lựa chọn động cơ xăng và dầu và hai cấu hình chỗ ngồi gồm 7 chỗ và 8 chỗ (7+1 ghế đa năng).

Với giá bán dự kiến này, Kia Sedona 2022 thế hệ mới có giá bán cao hơn thế hệ cũ, khởi điểm từ 1,119-1,519 tỷ đồng. Mặc dù giá bán tăng so với thế hệ cũ, nhưng vẫn rẻ hơn giá bán của xe nhập nguyên chiếc từ Hàn Quốc.

Kia Sedona 2022 tại các thị trường khác có dáng vẻ hầm hố đi kèm logo thương hiệu mới với lưới tản nhiệt dạng mũi hổ được mở rộng nối liền mạch với hệ thống đèn trước. Hệ thống đèn chiếu sáng full-LED được tạo hiệu ứng ẩn bên trong lưới tản nhiệt, cùng với đó là dải đèn daylight bằng LED gấp khúc.

Phía sau đèn hậu cũng được làm mới so với thế hệ cũ, Kia Sedona 2022 có đèn hậu LED trải dài và mở rộng hai bên hông xe. Khoang hành lý của Kia Sedona 2022 có dung tích hơn 2.900 lít và được tích hợp tính năng đá cốp.

Bên trong, xe sở hữu một bảng điều khiển là một cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và một màn hình thông tin giải trí 12,3 inch. Bên cạnh đó, hệ thống giải trí của xe tương thích Android Auto/Apple CarPlay, 9 cổng USB, dàn âm thanh 12 loa của Bose, cửa sổ trời. Kia Sedona 2022 có tùy chọn bộ ghế thương gia VIP Lounge Seating cho người dùng, ghế này có bệ để chân và tính năng làm mát.

Xe được trang bị gói công cụ hỗ trợ lái tiên tiến gồm: hệ thống phanh tự động, hệ thống giữ làn đường, cảnh báo điểm mù…

Bài viết Kia Sedona 2022 sắp ra mắt tại Việt Nam, giá dự kiến hơn 1 tỷ đồng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Theo Car News China, thương hiệu Wuling đã thông báo trên các phương tiện truyền thông rằng mẫu xe điện Hong Guang Mini EV đã đạt mức doanh số cao nhất từ trước tới nay. Con số cụ thể rơi vào khoảng 1.800 xe/ngày, tức là cứ mỗi 20 giây sẽ có một chiếc Mini EV được bán ra.

Rẻ, tiện dụng và an toàn hơn xe máy là điều giúp Mini EV thu hút lượng người mua xe ấn tượng kể từ khi ra mắt.

Tại quê nhà, Wuling HongGuang Mini EV được bán với mức giá khởi điểm từ 4.500 – 5.500 USD (khoảng 102 – 125 triệu đồng) tùy phiên bản. Xe còn được cung cấp tại thị trường Thái Lan với mức giá niêm yết từ 369.000 bath (khoảng 267 triệu đồng), gấp 2,5 lần so với giá nội địa.

Một số thông tin cho rằng, mẫu xe điện Wuling Hongguang Mini EV sẽ xuất hiện tại Việt Nam trong thời gian sắp tới. Mức chi phí cho chiếc xe giá rẻ sẽ không còn rẻ khi đội giá tới 2- 3 lần.

Hiện chưa có bất kỳ cơ sở nào cho thấy chiếc xe điện giá rẻ sẽ về Việt Nam như những lời đồn đoán, nhưng quả thực nếu chiếc xe “đội” giá lên 2-3 lần thì khả năng đón nhận HongGuang Mini EV không còn cao – bởi rõ ràng, ưu thế mạnh nhất của chiếc xe chính là giá rẻ.

Về kích thước, Hongguang MINI EV là một chiếc xe nhỏ gọn phù hợp sử dụng trong đô thị đông đúc với tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 2.917 x 1.493 x 1.621 mm và trục cơ sở dài 1.940 mm. Trọng lượng không tải của xe 705 kg.

Nhà sản xuất có đưa ra hai tùy chọn cụm pin cho chiếc xe điện giá rẻ, bao gồm 13,8 kWh hoặc 9,2 kWh. Trong đó, loại đầu tiên có thể đi được 170 km theo chu trình NEDC và loại thứ hai đi được 120 km NEDC. Thời gian sạc bằng nguồn điện 220 volt là 9 tiếng cho cụm pin 13,8 kWh và 6,5 tiếng cho cụm pin 9,2 kWh.

Tuy nhiên, so với các mẫu xe điện hiện có tại Việt Nam, chiếc xe Trung Quốc không có ưu thế về sạc nhanh.

Wuling Hongguang MINI EV có trang bị duy nhất một mô tơ điện sản sinh 27 mã lực và mô-men xoắn cực đại 85 Nm, tốc độ xe đạt 120 km/giờ.

Bài viết Ô tô điện giá rẻ ngang Honda SH, 20 giây có 1 xe bán ra, về Việt Nam có cửa? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Bài viết Honda CR-V “thất kinh”, Kia Morning “xây xẩm” vì mẫu ô tô giá rẻ hơn 50 triệu vừa ra mắt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Bên cạnh việc nhận cọc Kia K3 2022 (thay thế tên gọi Cerato), đại lý còn nhận đặt cả Kia Carnival 2022 (thay thế cho tên gọi Sedona). Theo thông tin từ người bán, Carnival mới sẽ ra mắt trong tháng 10 tới và sẽ là xe lắp ráp trong nước như thế hệ cũ. Trước đây, đã có một lô Carnival đời mới được nhập khẩu về nhưng chỉ là xe thử nghiệm chứ không phải bản bán ra thị trường.

Người bán cho biết Kia Carnival 2022 sẽ được phân phối với tới 8 phiên bản. Mức giá dự kiến được đưa ra là khoảng từ hơn 1,1 tỷ đến hơn 1,6 tỷ đồng.

Đây là thế hệ thứ 4 của Sedona/Carnival. Mẫu xe này thay đổi hoàn toàn khung gầm và mang thiết kế mới. Kích thước xe tăng lên 40 mm chiều dài và 30 mm chiều cao.

Carnival thế hệ mới có thiết kế khác biệt hoàn toàn so với trước đây, với nhiều đường nét góc cạnh giống SUV. Cụm đèn LED trước mảnh hơn, nối liền với lưới tản nhiệt lớn. Đèn hậu LED chạy dài ngang đuôi xe. Kính hông được tách thành hai mảng càng khiến Carnival giống SUV hơn là minivan. Ở thị trường quốc tế, xe có tuỳ chọn mâm kích thước từ 17 inch đến 19 inch.

Carnival mới lần này tại Việt Nam sẽ có 3 loại cấu hình chỗ ngồi, gồm 8 chỗ, 7 chỗ và bản cao cấp nhất chỉ có 4 chỗ. Trong đó, loại 8 chỗ sẽ có hàng thứ hai bố trí 3 chỗ ngồi. Loại 4 chỗ có hàng ghế sau loại dành cho thương gia. Loại 7 chỗ vẫn giống như ở thế hệ cũ.

Nội thất xe cũng được làm mới hoàn toàn. Vô-lăng có thiết kế gần giống trên Sorento. Xe có hai màn hình 12,3 inch, trong đó màn hình trung tâm có cảm ứng, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Cần số có thể là loại núm xoay hoặc loại cần gạt truyền thống giống trên Sorento. Hiện chưa rõ trang bị tiện nghi cụ thể trên Carnival dành cho thị trường Việt Nam.

Theo thông tin cũng được chia sẻ từ phía đại lý, Kia Carnival mới vẫn có hai tuỳ chọn máy diesel và máy xăng. Máy diesel dung tích 2,2 lít có trên 7 phiên bản và chỉ một bản dùng máy xăng 3,5 lít. Thông số chi tiết động cơ chưa được tiết lộ.

Mẫu xe này được trông đợi sẽ có nhiều tính năng an toàn hiện đại giống Sorento, như cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng… Mẫu cũ đang chỉ có cảnh báo điểm mù.

Hiện nay, Kia Carnival/Sedona gần như một mình một phân khúc khi Ford Tourneo được cho là đã không còn được lắp ráp tại Việt Nam. Các mẫu minivan khác có giá đắt đỏ hơn khá nhiều, như Peugeot Traveller có giá từ gần 1,7 tỷ đến hơn 2,2 tỷ đồng, hay Toyota Sienna nhập khẩu tư nhân có giá tới hơn 4 tỷ đồng.

Bài viết Đại lý nhận cọc Kia Carnival 2022 sắp ra mắt Việt Nam: Giá dự kiến từ hơn 1,1 tỷ đồng, có bản 4 chỗ kiểu Maybach cho thương gia đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ngày 16/9, trên hội nhóm người dùng Kia Cerato tại Việt Nam, sale từ các đại lý đã đồng loạt thông báo nhận đặt cọc cho mẫu Kia K3 2022. Như vậy, tên gọi Kia Cerato sẽ không còn được sử dụng tại Việt Nam, thay vào đó mẫu sedan hạng C ăn khách nhất thị trường sẽ được đổi tên thành K3 để đồng bộ với các thị trường quốc tế.

Theo thông tin từ các nhân viên tư vấn bán hàng, Kia K3 2022 bán tại Việt Nam có 4 phiên bản gồm 1.6 MT, 1.6 AT Luxury, 1.6 AT Premium và 2.0 AT Premium. Khách mua xe phải cọc trước 10 triệu đồng.

Kia K3 2022 được lắp ráp trong nước, sở hữu thiết kế trẻ trung và hiện đại hơn thế hệ trước. Cụ thể, phần đầu đã được thiết kế lại trông hút mắt với lưới tản nhiệt mũi hổ nối liền với đèn pha. Đèn pha có 6 đường gạch dạng LED mỗi bên thể hiện cảm giác tốc độ, thay thế cho đèn LED ban ngày bốn điểm kiểu xe Porsche cũ.

Cản trước cũng được tái cấu trúc, lấy cảm hứng từ “đôi cánh của máy bay chiến đấu”, nhờ khe hút gió trung tâm rộng hơn kết hợp đèn sương mù LED chéo. Đèn báo rẽ, trước đây nằm ở các cửa hút gió ở góc, nay đã được tích hợp vào đèn định vị ban ngày.

Bên trong, thay đổi lớn nhất đến từ 2 màn hình 10,25 inch, một cho cụm đồng hồ, một cho hệ thống thông tin giải trí thay cho màn hình cảm ứng 8 inch trước đây. Các nút điều khiển cũng được chuyển vào bảng hiển thị trung tâm trong khi phanh tay cơ học đã được thay thế bằng phanh điện tử, giải phóng không gian cho một khoang chứa đồ nhỏ.

Về các tính năng an toàn, Kia K3 2022 đã được nâng cấp với Hệ thống lái xe bán tự động cấp độ 2, hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc (HDA), kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ xác định tâm làn đường. Ngoài ra, xe còn có tính năng phát hiện người đi xe đạp để phanh khẩn cấp tự động, AEB lùi, cảnh báo mở cửa và nhắc nhở hàng ghế sau. Kia K3 2022 cũng được trang bị logo mới của hãng.

Trước thời điểm Kia K3 2022 ra mắt, Thaco đã có động thái “dọn kho” cho Cerato cũ từ tháng 6. Cụ thể, các phiên bản Cerato được giảm giá 45-65 triệu đồng. Sau khi giảm giá, bản tiêu chuẩn 1.6 MT có giá chỉ còn 499 triệu đồng, tương đương với các mẫu sedan hạng B. Trong khi đó, bản 2.0 AT Premium cao cấp nhất giảm gái còn 620 triệu đồng.

Những tháng gần đây, Kia Cerato vẫn liên tục dẫn đầu ở phân khúc của mình nhưng không thể bứt lên trong nhóm những xe bán chạy nhất thị trường. Phiên bản mới về nước được kỳ vọng sẽ đem lại sức sống mới cho dòng xe này, vốn không có nâng cấp lớn nào từ năm 2018.

Tháng gần nhất, Kia Cerato ghi nhận doanh số 393 xe, giảm mạnh so với tháng 7. Cộng dồn từ đầu năm, Kia Cerato đã bán được 6.119 xe.

Bài viết Kia Cerato 2022 bắt đầu nhận cọc tại Việt Nam, ra mắt tuần sau đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Đại dịch Covid-19 đã khiến nhiều mẫu xe lỡ hẹn lịch ra mắt tại Việt Nam trong khi các mẫu xe đang có mặt trên thị trường cũng gặp khó trong việc tiêu thụ, khiến hãng xe phải giảm giá hàng loạt. Tuy vậy, ngay trong tháng 9 này, sẽ có ít nhất 3 mẫu xe đáng chú ý sẽ ra mắt thị trường, mang đến cho người dùng những lựa chọn mới.

Volkwagen Teramont 2021

Trang Facebook của Volkswagen Việt Nam đã liên tục đăng tải video teaser cùng hình ảnh của mẫu Teramont kèm hashtag #LOADINGSEPTEMBER, cho thấy sản phẩm sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam trong tháng 9.

Xe được cho sẽ có giá bán khoảng 2 tỷ đồng, cạnh tranh với những mẫu SUV 7 chỗ như Ford Explorer. Thực tế, Teramon dự kiến ra mắt Việt Nam từ tháng 7 khi các đại lý đã nhận cọc của khách từ tháng 6 nhưng phải đến hiện tại, hãng mới công bố ra mắt sản phẩm. Teramont được xem là một “phép thử” của Volkswagen khi đây sẽ là mẫu xe kích thước lớn nhất, giá cao nhất của VW tại Việt Nam.

Teramont có thiết kế mạnh mẽ đậm chất SUV châu Âu với nội thất rộng rãi, đặc biệt là hàng ghế thứ 3. Xe sử dụng động cơ tăng áp TSI 4 xi lanh 2.0L cho công suất tối đa 235 mã lực, mô men xoắn cực đại 350 Nm với hộp số 8 cấp, tuỳ chọn dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian. Tại Mỹ, xe có tên gọi Atlas, giá bán từ 31.555 USD.

Ngoài Teramont, một mẫu SUV cỡ lớn khác cũng được cho sắp về Việt Nam là Hyundai Palisade. Đây là mẫu xe được được ưa chuộng tại Mỹ. Giá bán của xe nhiều khả năng cũng ở mức trên 2 tỷ đồng.

Kia Cerato 2022

Ra mắt tại một số thị trường lớn trong giai đoạn tháng 4 đến tháng 6, Kia Cerato 2022 cũng sẽ nhanh chóng được đưa về Việt Nam để gia tăng vị thế thống trị của mẫu xe này ở phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam. Xe sẽ được lắp ráp trong nước.

Cerato mới mang đến hàng loạt thay đổi về ngoại thất: thể thao và tương lai hơn. Lưới tản nhiệt mũi hổ của xe đã được thay đổi, cản trước mạnh mẽ hơn trong khi dài đèn LED chạy ban ngày liền mạch, lấy cảm hứng từ mẫu ô tô điện EV6. Đèn hậu của xe cũng được nối liền trong khi logo được làm mới.

Tại Hàn Quốc, Kia Cerato 2022 vẫn sử dụng động cơ Smartstream G1.6 MPI, công suất 121 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 154 Nm tại 4.500 vòng/phút. Bên trong, màn hình giải trí trung tâm được nâng cấp lên 10,25 inch, có tính năng sưởi/làm mát hàng ghế trước cho bản cao cấp.

Hiện tại, Cerato thế hệ cũ đang được giảm giá mạnh để “dọn kho” với mức giảm 45-65 triệu đồng tuỳ phiên bản. Mức giá mới khiến Cerato chỉ ngang ngửa một số mẫu sedan hạng B như Toyota Vios hay Honda City.

Kia Sonet

Cơn sốt ở phân khúc SUV đô thị có vẻ chưa dừng lại. Sau khi trình làng 2 mẫu Mazda CX-3 và CX-30, Thaco sẽ tiếp tục đưa Kia Sonet về Việt Nam trong tháng 9 này. Đây được xem là “đàn em” của Kia Seltos, rất được ưa chuộng tại thị trường Ấn Độ nhờ mức giá hấp dẫn.

Kia Sonet được cho nằm ở tầm giá 500-600 triệu đồng. Tại Indonesia, xe trang bị động cơ 1.5L, công suất 113 mã lực, mô men xoắn 144 Nm.

Bài viết 3 mẫu xe đáng chú ý về Việt Nam trong tháng 9: Chờ đợi “sedan quốc dân” Cerato 2022 và đối thủ của Ford Explorer từ VW đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Nếu như có một mẫu xe nào đó đặc biệt phổ biến tại thị trường Đông Nam Á nhưng ít ai biết đến bên ngoài, đó phải là Toyota Vios. Mặc cho làn sóng các dòng xe crossover đổ bộ các thị trường, Vios vẫn là cực kỳ được ưa chuộng tại nhiều thị trường Đông Nam Á, trở thành lựa chọn mặc định khi người dùng mua chiếc xe đầu tiên.

Thế hệ Vios hiện tại (XP150) đã xuất hiện trên thị trường từ năm 2013. Phiên bản nâng cấp mới đây cũng chỉ là bản facelift, hơn là model mới. Do đó, người ta tin tưởng rằng Toyota đã sẵn sàng cho ra mắt một phiên bản Vios hoàn toàn mới vào năm sau.

Mới đây, Autoindustriya – dẫn lời nguồn tin thân cận từ Toyota – đã tiết lộ một vài thông tin thú vị về chiếc sedan hạng B rất được mong đợi này.

Theo đó, kế hoạch ra mắt sản phẩm của Toyota đã được ấn định vào tháng 8/2022 cho thị trường Thái Lan với cái tên Yaris Ativ. Đây là một tin vui với các tín đồ của Vios, trong bối cảnh đại dịch gây đứt gẫy các chuỗi cung ứng, khiến kế hoạch sản xuất hoặc ra mắt sản phẩm của nhiều hãng bị đình trệ.

Tên mã của sản phẩm là D92A, khác biệt với tên mã XP được dùng từ nhiều thế hệ trước đây. Tên mã này cũng gợi mở ra nhiều điều, trong đó chữ D được cho là nhắm đến Daihasu – đối tác phát triển nền tảng TNGA cho Toyota. Nền tảng mới được phát triển này có tên DNGA.

Nền tảng mới rất quan trọng, đại diện cho một model mới, đồng nghĩa người dùng sẽ thấy nhiều điểm cải tiến so với nền tảng TNGA, chẳng hạn giảm cân nặng, cải thiện trải nghiệm lái hay độ cứng, chắc của sản phẩm.

Một điểm nâng cấp khác là Toyota có thể cho ra mắt phiên bản hybrid của Vios. Tuy nhiên, phiên bản này có thể ra mắt chậm hơn 1 năm so với bản chạy xăng truyền thống.

Chưa có thông tin cụ thể về động cơ của xe nhưng có thể nó sẽ được phát triển từ động cơ 1.5L hybrid từ chiếc Prius. Chiến lược này khá phù hợp khi Toyota đã cho ra mắt Corolla Cross hybrid và Corolla Altis hybrid. Cả 2 đều sử dụng động cơ 1.8L hybrid từ Prius. Khi ra mắt, Vios có thể là mẫu xe dùng động cơ hybrid rẻ nhất trong dải sản phẩm của Toyota.

Tại Việt Nam, Toyota Vios nhiều năm là mẫu xe bán chạy nhất thị trường, bao gồm cả năm 2020. Tuy nhiên, 7 tháng đầu năm 2021 chứng kiến sự vùng lên của mẫu xe nội là VinFast Fadil.

Tham khảo: Autoindustriya

Bài viết Lộ thông tin Toyota Vios hoàn toàn mới: Dùng khung gầm mới, có bản hybrid giống “hàng hot” Corolla Cross đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Theo Green Car Reports, Genesis GV60 – SUV thuần điện đầu tiên của thương hiệu hạng sang Hàn Quốc sẽ hỗ trợ công nghệ sạc không dây khi xe mở bán hoàn chỉnh trong năm tới.

Công nghệ sạc không dây trên Genesis GV60 được cho là do startup Mỹ WiTricity thiết kế và phát triển. Đây là một đối tác cũ của Hyundai đã từng cùng tập đoàn Hàn Quốc phát triển công nghệ sạc ắc quy không dây với thành phẩm đã phần nào được hé lộ từ 2018 dưới dạng concept.

Nếu lấy công nghệ 3 năm trước làm nền tảng, hệ thống ắc quy lithium-ion trên GV60 sử dụng cảm ứng từ sinh ra từ tấm từ trường đặt dưới xe để sạc lại với dung lượng tương đương nguồn điện 11 kW.

Trước đó, cả 2 đại gia lớn từ Đức là Mercedes-Benz và BMW đã thử nghiệm công nghệ sạc ô tô không dây từ 2017 nhưng tới giờ vẫn chưa đủ tự tin để thực hiện. Ngay cả khi chỉ có thể khai thác một tiềm năng rất nhỏ từ công nghệ sạc xe không dây, Genesis vẫn sẽ được coi là thành công khi dẫn trước các đối thủ sở hữu bề dày trội hơn mình hàng chục lần. Dù vậy, nếu hệ thống trên hay hỏng hóc hoặc đẩy giá bán xe lên quá cao, đây sẽ là canh bạc đánh đổi bất lợi với Genesis.

Ngoài sạc không dây, Genesis GV60 còn mang trên mình 2 công nghệ đỉnh cao khác là khối cầu chuyển số Crystal Sphere độc đáo và camera bên thay gương bên truyền thống tới nay vẫn chưa được ứng dụng rộng rãi dù đã xuất hiện nhiều năm.

Tham khảo: Drive

Bài viết Khi xe Hàn vượt cả Mercedes, BMW: Genesis GV60 sẽ là mẫu xe điện sạc không dây đầu tiên trên thế giới đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Người dân thế giới mua ít xe hơn trong năm 2020 nhưng một số hãng ô tô đứng đầu thị trường vẫn có kết quả khả quan đến bất ngờ.

Các tài xế ở Mỹ vẫn mua xe bán tại Ford F-series nhiều hơn bất cứ loại xe nào khác – như một thói quen đã tồn tại trong gần 4 thập kỷ qua. Người dùng tại các quốc gia như Argentina và Australia cũng ưa thích bán tải Toyota trong khi người dùng tại Thuỵ Sĩ lại chọn các mẫu sedan cỡ trung của thương hiệu Skoda (Czech), theo số liệu từ BestSellingCarsBlog.com.

Toyota xếp trên tất cả thương hiệu còn lại về doanh số trong năm 2020, vượt qua Volkswagen để trở thành thương hiệu xe bán chạy nhất thế giới lần đầu tiên sau 5 năm. Toyota bán hơn 9,5 triệu xe trong năm 2020, giảm 11,3% so với năm 2019. Tuy nhiên, con số này vẫn ấn tượng hơn so với Volkswagen – ghi nhận mức giảm 15%, xuống còn 9,3 triệu xe trong năm 2020.

Trên toàn cầu, Toyota cũng là thương hiệu bán chạy nhất tại 44 quốc gia khác nhau, theo số liệu của BestSellingCarsBlog.com và AutomotiveTouchup. Volkswagen vẫn xếp thứ 2 với doanh số dẫn đầu tại 14 quốc gia.

Toyota, Volkswagen thống trị

Trong khi các mẫu xe phổ biến từ lâu như sedan Corolla (bán hơn 1,1 triệu xe trong năm 2020) hay SUV cỡ nhỏ Rav4 (995.000 xe) là 2 mẫu xe bán chạy nhất thế giới trong năm 2020, một mẫu xe khác của Toyota lại gây bất ngờ khi trở thành xe bán chạy tại nhiều quốc gia nhất.

Đó chính là Toyota Hilux – mẫu bán tải cỡ trung bán tại hàng loạt thị trường. Mẫu xe thường được sử dụng trong cá cuộc đua offroad như Dakar Rally tại Senegal có giá từ 23.500 USD – là xe bán chạy nhất tại 14 quốc gia gồm Argentina, Australia, Panama, Nam Phi và Fiji. Hilux không bán tại Mỹ từ năm 1990 khi Toyota giới thiệu chiếc Tacoma.

Một điểm ngạc nhiên nữa là mẫu xe Skoda Octavia cũng nằm trong nhóm những xe phổ biến nhất thế giới, mặc dù rất nhiều người chưa từng nghe thấy cái tên này. Mẫu sedan cho gia đình này được sản xuất bởi Mlada Boleslav, công ty con của Volkswagen tại Cộng hoà Séc. Nó có mặt tại hầu hết thị trường châu Âu với giá khởi điểm từ 25.000 USD và là xe bán chạy nhất tại 6 quốc gia, trong đó có Áo, cộng hoà Séc và Thuỵ Sĩ.

Về tổng thể, Toyota và Vokswagen thống trị bảng xếp hạng xe bán chạy thế giới. Toyota Corolla là xe bán chạy nhất ở 6 thị trường gồm Ireland, Phần Lan, Đài Loan. Rav4 bán chạy nhất tại 5 thị trường gồm Estonia, Iceland, Ukaraine. Người dùng tại 6 quốc gia, trong đó có Bahrain và Yemen thích mẫu SUV Land Cruiser.

Trong khi đó, các mẫu xe đến từ thương hiệu thuộc sở hữu của Volkswagen phổ biến tại 14 quốc gia, gồm có Đức (VW Golf), Na Uy (Audi eTron), Hà Lan (VW ID3 chạy điện).

Các quốc gia lớn thường thích xe nội địa

Tại nhiều thị trường lớn, các hãng sản xuất nội địa ghi nhận sự thống trị. Ford F-Series, bao gồm F-150 bán chạy nhất ở Bắc Mỹ, ngay cả khi đại dịch khiến thị trường này ghi nhận doanh số giảm 12%. Xe bán tải vẫn là phương tiện được yêu thích nhất tại Mỹ và Canada.

Dựa vào danh tiếng của mình, Ford đang muốn lôi kéo người dùng chuyển sang các dòng xe điện của hãng. Vào tháng 5, Ford giới thiệu phiên bản F-150 chạy điện hoàn toàn mới.

Tại Nga, mẫu xe bán chạy nhất năm 2020 là Lada Granta – thương hiệu con của công ty Nga là Avtovaz và Renault Group của Pháp.

Lada Granta là chiếc xe giá rẻ, giá chỉ tương đương 7.000 USD. Trong khi đó, xe bán chạy nhất tại Ấn Độ là Maruti Swift – một chiếc hatchback cỡ nhỏ có giá chỉ khoảng 7.800 USD. Đây là công ty con của Suzuki Motor Corp tại Ấn Độ.

Việt Nam có xu hướng khá giống với những thị trường nói trên khi sau 7 tháng đầu năm, mẫu xe bán chạy nhất đến từ một thương hiệu nội địa là VinFast Fadil. Tuy nhiên, nếu tính doanh số năm 2020 thì xe bán chạy nhất phải là Toyota Vios với hơn 30.000 xe bán ra.

Bài viết Xe bán chạy nhất ở các quốc gia trên thế giới – không mẫu nào phổ biến ở Việt Nam nhưng có một xu hướng khiến VinFast “mở cờ trong bụng” đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.