Thông tin ban đầu, khoảng 4 giờ ngày 13/11, tài xế (khoảng 35 tuổi) điều khiển xe container mang BKS: 51D-364.34, chở thùng container loại 40 feet khi đó chạy trên quốc lộ 1, hướng vào trung tâm TP.HCM.

Khi chiếc xe đi tới đoạn quốc lộ 1 trước Khu Du lịch Suối Tiên, phường Linh Trung, quận Thủ Đức thì thùng container phía sau bất ngờ vướng vào gầm dạ cầu bộ hành rồi kéo sập. Vụ việc khiến cho phần dầm bê tông dài khoảng 20m đổ sập đè lên thùng container và hàng rào chắn của công trình.

Tại hiện trường, một phần công trình với các khối bê-tông ngổn ngang bị kéo đổ, đè bẹp thùng container của chiếc xe này, may mắn không có thương vong về người. Vụ việc khiến cho giao thông quanh khu vực ùn ứ kéo dài.

Công an quận Thủ Đức có mặt tiến hành điều tiết giao thông qua khu vực tránh ùn ứ. Đến hơn 8 giờ cùng ngày, hiện trường vẫn đang được lực lượng chức năng xử lý.

Phía Đại diện Công ty CP Đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM, nhà đầu tư dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1, xác nhận vụ việc trên. Theo đó, công trình cầu bộ hành này là một hạng mục thuộc nút giao Đại học Quốc gia TP.HCM, nằm trong dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và quốc lộ 1.

Nút giao này hiện đã thông xe, đang thi công xây dựng cầu bộ hành và cây cầu này có nhiều nhịp, trong đó có nhịp gác qua đường song hành quốc lộ 1 trước Khu Du lịch Suối Tiên, là nơi xảy ra sự cố. Phía nhà đầu tư đang phối hợp cùng các lực lượng liên quan xử lý vụ việc.

Theo Chí Phước/ SGGPO

Nguồn: https://www.sggp.org.vn/xe-container-keo-sap-dam-be-tong-cua-cong-trinh-ham-chui-xa-lo-ha-noi-628210.html

Bài viết Xe container kéo sập dầm bê tông của công trình hầm chui Xa lộ Hà Nội đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Với tổng khối lượng chất thải rắn sinh hoạt trên toàn TP.HCM đã thu gom, vận chuyển (năm 2018) gần 3,1 triệu tấn / năm, trung bình 9,2 ngàn tấn 1 ngày thì việc xử lý rác luôn được chính quyền thành phố đặt lên hàng đầu.

Hiện nay, việc xử lý lượng chất thải trên, chính quyền TP.HCM thực hiện chủ yếu là chôn lấp. Một phần chất thải rắn sinh hoạt được xử lý bằng phương pháp đốt (không thu hồi năng lượng); sản xuất phân bón và tái chế, nhưng tỷ lệ xử lý còn thấp, chưa đáp ứng nhu cầu của thành phố.

Chính vì thế, định hướng đến năm 2020, tầm nhìn 2030, hướng đến quản lý môi trường xanh, TP. HCM sẽ ứng dụng công nghệ đốt phát điện để xử lý chất thải, phục vụ phát triển kinh tế- xã hội bền vững và tăng trưởng xanh.

Theo kế hoạch, đến năm 2020, tỷ lệ lượng chất thải rắn sinh hoạt được xử lý bằng công nghệ chôn lấp hợp vệ sinh tối đa là 50%, đến năm 2025 tối đa là 20% theo Nghị quyết 03/NQ-HĐND của HĐND TP. HCM trong giai đoạn đến 2020.

Ông Nguyễn Toàn Thắng – Giám đốc Sở Tài nguyên & Môi trường TP.HCM cho biết, từ nay đến năm 2020, TP sẽ cấp phép 3 đơn vị xây dựng nhà máy xử lý rác theo công nghệ đốt rác phát điện gồm: Công ty CP Đầu tư – phát triển Tâm Sinh Nghĩa; Công ty CP Vietstar và Công ty Môi trường Tasco Củ Chi.

Với lợi ích của công nghệ mới này, các kỹ sư chuyên môn cho  biết, công nghệ này sẽ thu hồi điện năng từ rác, một phần điện phục vụ cho nhà máy và phần còn lại hòa vào mạng lưới điện quốc gia;

Giảm lượng chất thải nếu đem chôn lấp; giảm diện tích đất chôn lấp; Tạo năng lượng xanh. Giảm phát thải khí nhà kính. Ít nước rỉ thải, kiểm soát mùi dễ hơn; …

Tham gia tại buổi họp báo, 3 đơn vị được chính quyền thành phố cấp phép xây dựng nhà máy xử lý rác theo công nghệ đốt rác phát điện đã chia sẻ những vấn đề liên quan của các dây chuyền hoạt động theo công nghệ mới sắp tới.

Theo ông Ngô Xuân Tiệc – Tổng giám đốc Cty Tâm Sinh Nghĩa, hiện nhà máy Tâm Sinh Nghĩa đang xử lý 1.300 tấn rác/ ngày đêm. Việc chuyển đổi công nghệ đốt rác phát điện của thành phố là một chủ trương rất tốt.

Hiện nay, các thủ tục giấy phép để xây dựng nhà máy mới đã có. Dự kiến tháng 10/2019, chúng tôi sẽ triển khai xây dựng nhà máy mới chuyển đổi công nghệ đốt rác phát điện trên diện tích 20ha. Dự kiến 18 tháng hoàn thành, đưa vào hoạt động.

Ông Ngô Như Hùng Việt – Giám đốc Công ty Vietstar cho biết, tương lai nhà máy của công ty sẽ có 5 dây chuyền, 1 dây chuyền xử lý được 1,000 tấn /1 ngày.

Về khó khăn trong việc phân loại rác từ nguồn, ông Châu Phước Minh – Giám đốc Cty môi trường Tasco Củ Chi cho biết, hiện nay, việc phân loại từ nguồn, từ người dân chưa thực hiện được nên công ty phải trực tiếp phân loại theo kỹ thuật máy móc được nhập từ Châu Âu.

Về việc phân loại rác từ nguồn, ông Nguyễn Toàn Thắng cho biết thêm, tùy vào đặc thù từng quận huyện để thu gom rác thải. Hiện nay các điểm trung chuyển đã có xe thu gom phân loại, rác vô cơ và rác hữu cơ theo quy trình.

Tuy nhiên, trong thực tế, việc thực hiện chưa tốt. Thành phố đã phân cấp về quận huyện, từ quận huyện phân cấp về phường xã. Phường xã sẽ thực hiện đến các hộ gia đình, tùy theo đặc thù để thực hiện.

Được biết, nguồn kinh phí đầu tư xử lý rác theo công nghệ đốt rác phát điện sẽ do các nhà đầu tư bỏ ra.

Theo Thái Sơn/ CLO

Bài viết TP.HCM sẽ xử lý rác sinh hoạt bằng công nghệ đốt phát điện đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Bruce Campell, một kỹ sư điện đã nghỉ hưu ở tuổi 64, luôn có một ước mơ rất sáng tạo từ khi còn trẻ.

Khi ở tuổi đôi mươi, ông đã mua một mảnh đất rộng hơn 40.000 mét vuông với giá 23.000 đô la trong khu rừng Hillsboro, Oregon, Mỹ, với một tầm nhìn rất rõ ràng về việc phải làm gì với nó.

Đó là mua một chiếc máy bay cũ và một mảnh đất lớn, sau đó biến nó trở thành thành ngôi nhà độc đáo nhất trên trái đất.

Ngay từ khi còn nhỏ, Campbell đã rất hứng thú với những đồ vật cũ và tạo ra những thứ mới. Kế hoạch của ông cho mảnh đất này là sử dụng nó làm nơi xây dựng một ngôi nhà cho chính mình, một ngôi nhà mà ông muốn tạo ra từ những phương tiện vận chuyển hàng hóa khác nhau.

Nó dường như là một kế hoạch rất sáng tạo, khoảng hai thập kỷ sau khi lần đầu tiên nghĩ ra kế hoạch của mình, Bruce Campbell đã quyết định bắt tay vào kế hoạch của mình.

Máy bay Boeing 727

Năm 1999, Campbell quyết định mua một chiếc máy bay Boeing 727 cũ từ Olympic Airlines với giá 100.000 đô la. Sau khi mua, ông cần phải vận chuyển chiếc máy bay khổng lồ này đến khu rừng ở Oregon.

Vì máy bay phải được nhập khẩu từ Athens, Hy Lạp, việc vận chuyển này hóa ra là một vấn đề lớn. Chi phí vận chuyển cuối cùng đã lên tới khoảng 120.000 đô la, điều đó có nghĩa là về cơ bản, ông đã trả 220.000 đô la cho máy bay. Đối với ông, chiếc máy bay này thực sự “đáng giá từng xu”.

Và sau đó, ông đã bắt tay ngay vào thiết kế chiếc máy bay. Bên trong máy bay có tất cả các tiện nghi ông có thể cần. Rất nhiều yếu tố ban đầu của máy bay đã được giữ nguyên, ví dụ như một số chỗ ngồi ban đầu, cũng như nhà vệ sinh.

Campbell đã thiết kế thêm một máy giặt và bồn rửa tại đây. Boeing 727 có rất nhiều không gian, nhưng Campbell sống khá khiêm tốn trong ngôi nhà khác thường của mình. Ông ngủ trên một chiếc nệm, nấu ăn bằng lò vi sóng và máy nướng bánh mì, ăn chủ yếu là ngũ cốc và thực phẩm đóng hộp, và tự mình chế tạo rất nhiều thiết bị ngẫu hứng khác.

Theo Thùy Dung/ Dân trí

Bài viết Người đàn ông đã biến một chiếc máy bay cũ thành một căn nhà độc nhất vô nhị để ở đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Sống gần sông Sài Gòn nhưng nhiều người dân ở TP.HCM lại không được quyền tiếp cận bờ sông để tận hưởng cảnh quan, không gian công cộng.

Với những khu dân cư đông đúc, tấc đất tấc vàng, mặt tiền sông Sài Gòn gần như trở thành “lãnh địa” riêng của những quán cà phê, nhà hàng hoặc cơ ngơi của những gia đình giàu có.

Vi phạm kiểu xa xỉ đến khó ngờ 

Sau khi UBND TP.HCM chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải rà soát lại hiện trạng xây dựng dọc sông Sài Gòn, từ tháng 6/2019 đến nay, nhiều lần dùng ghe tiếp cận một số khu vực ven sông ở nội thành, chúng tôi nhận thấy, mặt tiền sông hầu hết đã có chủ, gần như không còn không gian công cộng.

Theo quy định, các công trình xây dựng dọc sông phải cách xa mép bờ 30m, nhưng trên thực tế, lại có rất nhiều công trình nằm sát mép bờ sông Sài Gòn hiện hữu. Một số công trình còn xây dựng rất bề thế, chứng tỏ chủ nhân của nó không phải dạng “túng làm liều”.

Một trong những loại công trình lấn chiếm hành lang sông Sài Gòn có mức độ xa xỉ đến khó tin mà chúng tôi ghi nhận được là hồ bơi và nhà nghỉ mát. Những công trình này tập trung nhiều ở quận 2, nơi có nhiều “khu nhà giàu” với những căn biệt thự bề thế ven sông.

“Nhìn những gia đình giàu có xây hồ bơi ngay mặt tiền sông Sài Gòn, không ai có thể hình dung đây là những công trình trái phép” – người chèo ghe nói khi chở chúng tôi đi thực tế ghi nhận cảnh hồ bơi xây sát bờ sông Sài Gòn, thuộc phường Bình An, quận 2.

Theo tài liệu chúng tôi thu thập được, hồ bơi và nhà nghỉ mát bên sông Sài Gòn nói trên bắt đầu được xây dựng năm 2015, hiện đã hoàn thiện. Chủ công trình là bà H.T.H.Hạnh.

Hồ bơi có diện tích 6x18m, cao 3m. Căn nhà dùng để nghỉ mát có bề ngang 5,5m, dài 22m, cao 3m. Toàn bộ công trình này được xác định nằm trong hành lang sông Sài Gòn, chỉ cách mép sông 10m, trong khi quy định bắt buộc phải cách xa 30m.

Cách công trình trên không xa, chúng tôi phát hiện một hồ bơi khác cũng nằm sát sông, vị trí Km 21+200 bờ tả sông Sài Gòn, thuộc phường Thảo Điền.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, người đứng tên sở hữu khu đất có công trình này là ông H.V.An.

Công trình bắt đầu xây dựng năm 2017, hiện đã hoàn thiện các hạng mục. Hồ bơi có diện tích 6x19m, cao 1,5m, được xác định nằm cách mép bờ sông hiện hữu chỉ khoảng 2,5m.

Không chỉ có hồ bơi, nhà nghỉ, ở phường Thảo Điền, còn có trường hợp xây nhà trên hành lang sông Sài Gòn. Có trường hợp, chủ đất xây cùng lúc hai căn nhà. Chủ nhân hai công trình này được xác định là bà H.T.Nga.

Cụ thể, bà Nga xây một căn nhà với diện tích 4x5m, cách mép sông hiện hữu chỉ 3m. Căn còn lại có diện tích 4x12m, cách mép sông hiện hữu khoảng 11m.

Nhà 4 tầng cũng xây không phép

Một trong những công trình hoành tráng nhất mà chúng tôi ghi nhận được ở hành lang sông Sài Gòn là công trình nhà ở kiên cố, nhiều tầng, thuộc phường 25, quận Bình Thạnh.

“Trời đất! Sát bờ sông mà họ dám xây nhà tới mấy tấm, lại không bị tháo dỡ thì chắc chủ nhà phải có thế lực dữ dằn chứ không phải dân thường” – người chèo ghe chở chúng tôi thốt lên khi chúng tôi dừng lại ghi hình công trình này.

Theo tài liệu chúng tôi thu thập được, công trình nói trên có quy mô 4 tầng, mỗi tầng có diện tích xây dựng gần 900m2. Công trình này nằm trong khu đất do bà N.T.X.Ngọc đứng tên, chỉ cách mép bờ sông 18m nên được xác định là công trình nằm trong hành lang sông Sài Gòn.

Điều đáng nói, công trình xây dựng không phép, lấn chiếm sông Sài Gòn này đã được các đơn vị quản lý giao thông đường thủy phát hiện từ năm 2010 nhưng đến nay vẫn chưa bị xử lý.

Cũng ở phường 25, quận Bình Thạnh, chúng tôi ghi nhận, có một công trình nhà xưởng được xây dựng sát mép sông Sài Gòn. Theo xác định của một số đơn vị liên quan, công trình này là nhà xưởng một công ty kinh doanh ô tô do bà L.T.M.Nguyệt làm chủ.

Ngoài đóng cừ lá sen bê tông dọc sông với diện tích 30x40m, chủ khu đất còn xây nhà xưởng với diện tích 15x53m cách mép bờ hiện hữu chỉ khoảng 4m.

Tại mặt tiền sông Sài Gòn, đoạn dọc theo trục đường Nơ Trang Long, thuộc phường 13, quận Bình Thạnh, chúng tôi cũng ghi nhận có hai công trình nhà ở đã xây dựng hoàn thiện, nằm khá gần mép sông.

Qua tìm hiểu, chúng tôi biết được, hai công trình này đều nằm trong khu đất của bà N.T.Kim. Theo xác định của một số đơn vị liên quan, một căn có diện tích 4×7,8m và một căn có diện tích 3,2x11m, có kết cấu tường gạch, mái tôn.

Cả hai công trình nói trên đều xây dựng không phép và đều nằm trong hành lang sông Sài Gòn. Cụ thể, một căn cách mép sông Sài Gòn khoảng 20m, căn còn lại cách mép sông khoảng 28m. Dù đã được phát hiện từ năm 2010 nhưng đến nay, hai căn nhà này vẫn chưa bị xử lý, tháo dỡ.

63 trường hợp vi phạm chờ xử lý

Tính đến hết tháng 7/2019, các đơn vị phụ trách xây dựng, giao thông xác định, tại TP.HCM, có 63 trường hợp xây dựng lấn chiếm hành lang sông Sài Gòn và các tuyến kênh lớn.

Trong đó, qận 2 có 6 trường hợp vi phạm, quận 7 có 7 trường hợp, quận 8 có 1 trường hợp, quận 9 có 15 trường hợp, quận 12 có 3 trường hợp, quận Bình Thạnh có 7 trường hợp, huyện Cần Giờ có 3 trường hợp, huyện Củ Chi có 4 trường hợp và huyện Bình Chánh có 17 trường hợp.

Hiện, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đang tổng hợp tất cả trường hợp xây dựng lấn chiếm hành lang sông, kênh rạch, đặc biệt là sông Sài Gòn, để trình UBND TP.HCM chỉ đạo xử lý. Theo dự kiến, tất cả trường hợp vi phạm sẽ bị cưỡng chế tháo dỡ.

Mối lo về những “hố bom” dọc sông Sài Gòn

Trong một báo cáo trình UBND TP.HCM mới đây, Sở Giao thông Vận tải bày tỏ lo ngại về tình trạng nhiều điểm kinh doanh vật liệu xây dựng dọc sông Sài Gòn đào hố lớn chứa vật tư (cát, sỏi), có thể gây tình trạng sụt, lún.

Hiện ở TP.HCM, có hàng trăm điểm kinh doanh vật liệu xây dựng nằm sát bờ sông Sài Gòn và các sông, kênh lớn. Việc tập kết, chuyên chở vật liệu xây dựng ra vào những khu vực này thường vi phạm các quy định về bến thủy cũng như về an toàn giao thông, gây tình trạng ô nhiễm, hư hỏng đường sá, hạ tầng ven sông.

Với những khu vực đã đầu tư xây dựng đê bao chống ngập như công trình bờ hữu sông Sài Gòn (thuộc quận 11, huyện Hóc Môn, huyện Củ Chi), việc kinh doanh vật liệu xây dựng khiến công trình nhanh xuống cấp, hư hỏng, gây bức xúc cho chính quyền địa phương và đơn vị quản lý công trình đê bao.

Đơn cử, tại bờ hữu sông Sài Gòn, đoạn thuộc phường Thạnh Lộc, quận 12, từng xuất hiện hố sụt lớn lấn sâu vào bờ sông. Nguyên nhân sự cố được xác định là do cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng sát bên gây ra.

Cần trả lại không gian ven sông Sài Gòn

Nhiều lần trao đổi với chúng tôi về quy hoạch đô thị dọc sông Sài Gòn, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn cho rằng, việc phát triển đô thị ở TP.HCM không gắn với dòng sông là sai lầm và thiệt thòi rất lớn.

“Sông Sài Gòn có vị trí rất đẹp, nhưng từ sau năm 1975 đến nay, việc phát triển đô thị ở TP.HCM chưa gắn với dòng sông. Vì thế, hiện nay, khi TP.HCM điều chỉnh quy hoạch, cần phải cân nhắc những yếu tố bảo vệ sông Sài Gòn, không để cảnh quan tự nhiên bị phá vỡ”.

Theo kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, TP.HCM cần khảo sát, đánh giá đầy đủ về hiện trạng dọc sông Sài Gòn để có phương án quy hoạch, quản lý phù hợp.

“Quy hoạch khai thác tiềm năng dọc sông Sài Gòn rất quan trọng, làm tăng bản sắc đô thị cho TP.HCM. Tuy nhiên, quy hoạch phải nhằm mục đích tăng không gian công cộng, phục vụ cộng đồng. Quy hoạch phải tuân thủ những nguyên tắc ứng xử với dòng sông như tăng mảng xanh ven sông, mở rộng diện tích mặt nước. Cần mở đường giao thông ven sông như đường dành cho người đi bộ, đi xe đạp…” – kiến trúc sư Nam Sơn đề xuất.

Theo phunuonline

Bài viết Đại gia ngang nhiên xây hồ bơi, nhà nghỉ lấn chiếm sông Sài Gòn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ông ngồi bất động tựa lưng vào vách của một căn nhà trong hẻm. Đôi mắt lãng đãng nhìn về phía xa. Gần đó, một bà cụ da mồi tóc bạc đăm chiêu nhìn ông. Cả hai người, không ai nói với ai một lời nào. Con hẻm vào buổi chiều sau cơn mưa trở nên vắng lặng.

Hàng chục năm nay, ngày nào cũng thế. Cuộc sống của đôi vợ chồng già gắn liền với con hẻm. Buổi sáng, thức dậy vệ sinh cá nhân xong ông làm vài động tác thể dục rồi tản bộ trên đường trong khoảng một giờ. Sau đó, ông trở về, cầm chổi quét dọn con hẻm thật sạch rồi lấy nồi niêu ra nấu cơm cho cả nhà ăn trong một ngày. Giờ rảnh, ông lấy ghế ngồi trước nhà tựa lưng vào vách …

Bà cũng vậy. Phụ ông xong công việc, bà mới nhóm bếp để luộc nồi trứng vịt lộn. Từ nhiều năm nay, mỗi ngày bà chỉ bán được tối đa 25 trứng, kiếm được khoảng 30.000 đồng. Cũng như ông, bà tựa lưng vào vách của căn nhà gần đó chờ người đến mua.

Nhà của ông bà ngay đó nhưng nếu chỉ thoáng qua không ai biết đó là một căn nhà. Đã đi rất nhiều con hẻm ở TP.HCM, có thể nói chúng tôi chưa thấy căn nhà nào nhỏ hơn căn nhà này.

Nằm sâu trong con hẻm đường Vĩnh Viễn (P.4, Q.10, TP.HCM), diện tích sàn của căn nhà chỉ vỏn vẹn… 7,5m2, là chỗ tá túc của 4 con người từ hàng chục năm qua. Và cũng chính vì quá chật hẹp nên sinh hoạt của ông bà đều nhờ vào con hẻm. Chỉ đến khi màn đêm buông xuống, ông bà mới vào nhà để tìm quên trong giấc ngủ.

Ông là Nguyễn Văn Tôn năm nay 83 tuổi. Quê ở Gò Đen (Bến Lức – Long An). Năm 20 tuổi, ông lên Sài Gòn tìm đến nhà dì để tá túc sống bằng nghề thợ hồ.

‘Công việc làm ăn suôn sẻ nhưng năm 1970 thì dì mất. 2 người con của dì bán căn nhà mình đang ở để chia nhau. Không còn nơi để ở, tôi xin ở lại con hẻm cụt bên hông nhà. Căn nhà của tôi có từ đó’, ông nói.

‘Con hẻm chỉ rộng 1m và dài 7,5m. Lợi dụng hai bên là tường nhà kế cận, tôi chỉ lợp mái và nâng thành 2 tầng với một gác lửng. Tất cả đều bằng gỗ tạm bợ. Phía trước nhà tôi dùng một tấm ván làm cửa che tạm. Năm 1981, phường có hỗ trợ làm lại cửa trước.

Tôi đưa vợ tôi từ quê lên để cùng làm việc mưu sinh. Bà vào làm hộ lý ở bệnh viện An Bình. Cứ thế mà qua ngày. Chúng tôi có một đứa con gái. Lớn lên, nó lấy chồng, sinh con. Con nó lớn lập gia đình và có một đứa cháu. Vợ chồng đứa con nó không hạnh phúc, bỏ nhau, gửi con lại cho mẹ. Khi chồng con gái tôi mất, nó mang đứa cháu ngoại về sống cùng chúng tôi.

Tính đến nay, căn nhà đã có hơn 40 năm tồn tại. Hàng ngày, vợ chồng tôi làm lụng bán buôn lặt vặt trong hẻm quanh nhà. Con gái tôi đã 53 tuổi đi làm cho quán cơm tấm. Cháu nó mới 12 tuổi đang theo học cấp 2 trong phường. Cuộc sống đắp đổi qua ngày…’, ông Tôn bộc bạch.

Ông mời chúng tôi vào nhà. Tầng trệt chật cứng. Hai chiếc xe đạp làm hẹp lối đi. Đồ đạc để ngổn ngang. Bếp và nhà vệ sinh ở cuối nhà. Chúng tôi bước lên chiếc thang tre để lên tầng trên. Ngổn ngang đồ đạc nhưng cũng còn một chỗ trống. ‘Chỗ ngủ của con và cháu tôi’, ông nói.

Lên thêm tầng trên nữa. Trên này thoáng hơn các tầng dưới. Ít đồ đạc và có một chỗ trống sạch sẽ. Một chiếc TV rất cũ, một chiếc quạt điện loại nhỏ và chăn gối. ‘Vợ chồng tôi ngủ ở đây. Hẹp lắm, không thể cùng nằm ngang được, tôi và bà ấy phải xoay ngược đầu với nhau để nằm’ ông giãi bày.

Đi suốt từ tầng trệt đến 2 tầng lầu, chúng tôi không thấy có một món đồ nào đáng giá. Lên được đến tầng trên cùng là cả một vấn đề. Cầu thang nhỏ hẹp không tay vịn, không chỗ tựa, khi đi phải bám vào các bậc thang mới có thể lên xuống được. Vậy mà hai ông bà hàng ngày vẫn sinh hoạt bình thường.

Ông Châu Văn An, Phó Chủ tịch UBND Phường 4 cho biết, gia đình ông Tôn được xếp vào diện hộ nghèo. Cuộc sống gia đình rất khó khăn. Năm 2013 phường đã hỗ trợ chống dột cho căn nhà của ông bà. Ngoài các chế độ dành cho hộ nghèo, phường còn dành cho gia đình ông những xuất quà trong dịp lễ Tết…

Chúng tôi cũng mong ông bà có thể sống thật vui, thật hạnh phúc trong những ngày cuối đời mặc dù cuộc sống còn nhiều khó khăn vất vả.

Theo Trần Chánh Nghĩa/ VietnamNet

Bài viết Cảnh khó tin trong căn nhà 7,5 m2, cao 2,5 tầng ở Sài Gòn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.