Làn sóng dịch COVID-19 thứ 4 với những diễn biến khó lường, nhưng Hải Phòng hiện vẫn là “vùng xanh” an toàn để nhà đầu tư mở rộng sản xuất kinh doanh, là điểm sáng với những chỉ tiêu kinh tế đứng đầu cả nước về thu hút vốn FDI, tốc độ tăng trưởng sản xuất công nghiệp cũng như thu ngân sách nội địa.

Cụ thể, theo số liệu từ Cục Thuế thành phố Hải Phòng, tính đến hết tháng 7 số thu ngân sách nội địa của Hải Phòng đạt 18.650 tỷ đồng, tăng trưởng 34,4% so cùng kỳ năm trước và bằng 70,9% dự toán Trung ương giao, bằng 53,3% dự toán phấn đấu của Hội đồng nhân dân giao. Thu ngân sách của Hải Phòng thuộc nhóm cao nhất cả nước và khả năng sẽ hoàn thành dự toán thu 33.000 tỷ đồng trong năm nay.

Không chỉ dẫn đầu về số thu ngân sách, từ đầu năm 2021 đến nay, dòng vốn FDI vào Hải Phòng ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo tổng cục thống kế, tính đến hết tháng 7, tổng vốn thu hút vào các khu công nghiệp, khu kinh tế thuộc phạm vi quản lý của Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng là trên 1,4 tỷ USD, đạt gần 58% kế hoạch năm 2021, gấp 1,8 lần so với cùng kỳ năm 2020. Lũy kế đến nay, các khu công nghiệp, khu kinh tế của Hải Phòng đã thu hút được 418 dự án FDI với tổng số vốn 17,37 tỷ USD.

Để đạt được những con số tăng trưởng ngoạn mục như trên một trong những bí quyết của Hải Phòng là xem trọng việc đầu tư vào hạ tầng. Theo đó, tính đến nay hàng chục công trình nghìn tỉ được đầu tư xây dựng, tạo một diện mạo mới, xứng tầm là một trung tâm kinh tế lớn của cả nước với tốc độ tăng trưởng hàng đầu.

Cụ thể, Hải Phòng đang đẩy mạnh tiến độ các dự án kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng trên địa bàn, đồng thời khẩn trương triển khai các dự án, công trình mới như mở rộng cảng hàng không quốc tế Cát Bi, cầu Nguyễn Trãi, cầu Vũ Yên II, cầu Bến Rừng, cầu Rào III, tuyến đường mới kết nối từ trung tâm thành phố đi Đồ Sơn, các tuyến đường vành đai 2, vành đai 3, các bến mới tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.

Hải Phòng tiếp tục đề nghị Chính phủ chấp thuận chủ trương và cho triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai; phấn đấu đến năm 2025 có hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, liên hoàn, xứng đáng là trung tâm giao thương quốc tế, là động lực phát triển kinh tế của cả nước.

Cùng với các dự án hạ tầng lớn, Hải Phòng cũng đang đẩy mạnh quy hoạch vùng, quy hoạch các phân khu và đặc biệt mới đây ngày 12/8/2021, Hội đồng nhân dân Thành phố Hải Phòng đã ban hành Nghị quyết số 41 về việc thông qua điều chỉnh, bổ sung danh mục các dự án đầu tư, danh mục các dự án đầu tư phải thu hồi đất, giải phóng mặt bằng phù hợp với quy định Luật đất đai 2013 trên địa bàn thành phố năm 2021 với tổng số 104 dự án.

Đáng chú ý, trong danh sách các dự án được giải phóng mặt bằng trong năm 2021 của Hải Phòng có hàng loạt dự án bất động sản lớn, dự kiến cung cấp nguồn cung căn hộ chung cư, biệt thự, liền kề, shophouse, trung tâm thương mại cho thị trường bất động sản Hải Phòng trong bối cảnh nguồn cung hiện tại khan hiếm.

Một trong những dự án đáng chú ý trong danh sách này là khu đô thị Hoàng Huy New City. Đây là dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư Dịch vụ Tài chính Hoàng Huy (MCK: TCH) làm chủ đầu tư tại xã Tân Dương và Dương Quan, huyện Thuỷ Nguyên. Dự án này có quy mô gần 15ha, tổng mức đầu tư gần 1.700 tỷ đồng được thực hiện theo Quyết định chủ trương đầu tư số số 2120/QĐ-UBND của Uỷ Ban nhân dân Tp. Hải Phòng cấp gần đây ngày 30/7/2021.

Được biết, dự án thực hiện tiến hành giải phóng mặt bằng từ quý 3/2021 này, toàn bộ dự án bắt đầu xây dựng từ quý I/2022bao gồm hạ tầng, nhà ở liền kề và nhà ở xã hội, cây xanh, đất giao thông…

Một dự án BĐS lớn khác do Hoàng Huy làm chủ đầu tư cũng được giải phóng mặt bằng trong năm 2021 là Khu đô thị mới Hoàng Huy Green River tại xã Hoa Động, huyện Thuỷ Nguyên, Thành phố Hải Phòng. Với tổng đầu tư gần 14.000 tỷ đồng, dự án này được quy hoạch trên diện tích trên 70ha gồm khu biệt thự, liền kề, chung cư cao tầng và nhà ở xã hội với định hướng là khu đô thị mới văn minh hiện đại, đáp ứng các chỉ tiêu, tiêu chí đô thị loại I. Dự án đã được phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 và cấp chủ trương đầu tư trong năm 2020.

Hoàng Huy Green River hiện cũng đang tiến hành giải phóng mặt bằng từ quý 3/2021 này. Bắt đầu tư quý 1/2022, Hoàng Huy sẽ đầu tư xây dựng hạ tầng và khu thấp tầng. Giai đoạn 2, từ quý 4/2024 sẽ xây dựng cụm nhà ở xã hội và các tiện tích chung. Giai đoạn sau cũng sẽ là đầu tư xây dựng phần đất hỗn hợp cao tầng.

Ngoài ra còn một số dự án BĐS lớn khác cũng nằm trong danh sách thúc đẩy giải phóng mặt bằng trong năm 2021 của Hải Phòng trong năm 2021 là Dự án đầu tư xây dựng khu đô thị và dịch vụ Tràng Cát với diện tích 585ha tại Phường Tràng Cát. Được biết, đây là khu công nghiệp công nghệ cao – khu đô thị – khu vui chơi giải trí – khu biệt thự lấn biển của Tập đoàn Kinh Bắc (MCK: KBC) làm chủ đầu tư.

Theo đánh giá của các chuyên gia, hàng loạt dự án BĐS quy mô lớn chuẩn bị hoàn thiện công tác giải phóng mặt bằng và đưa vào xây dựng từ đầu năm 2022 sẽ giúp thị trường BĐS Hải Phòng gỡ thế khó thiếu hụt nguồn cung, đặc biệt là phân khúc căn hộ chung cư cao cấp, biệt thự, liền kề trong bối cảnh nhu cầu bất nhà ở trên thị trường đang gia tăng mạnh mẽ từ sự phát triển đột phá của công nghiệp.

“Các khu công nghiệp tại Hải Phòng rất phát triển. Chính vì thế nhu cầu nhà ở phục vụ chuyên gia nước ngoài, kỹ sư công tác lâu ngày tại đây cực lớn. Thay vì ở khách sạn hàng ngày, các chuyên gia này ưa chuộng căn hộ dịch vụ, họ chấp nhận thuê 1 căn hộ giá vài ngàn đô để ở trong một tháng. Đó là lý do khiến giá thuê căn hộ tại Hải Phòng rất cao”, ông Hà Trung Điệp – Chủ tịch HĐQT, kiêm CEO VHA Group – Đơn vị tư vấn phát triển dự án BĐS chuyên nghiệp tại Hải Phòng cho biết.

Cũng theo ông Điệp, trong 3 năm tới từ 2021-2023, số lượng các dự án lớn tại Hải Phòng tương đối hạn chế. Ngoài 2 dự án của Hoàng Huy (TCH) nêu trên, có thể kể đến một số dự án điểm nhấn tại Hải Phòng trong thời gian tới như dự án tại Vũ Yên của Tập đoàn VinGroup (VIC), Him Lam với dự án 200ha, KĐT quốc tế Đồi Rồng có quy mô 500ha của Geleximco, KĐT BRG Coastal City Đồ Sơn và một vài dự án nhỏ phân lô bán nền ở An Dương, An Lão…

Bài viết Hải Phòng trên hành trình tăng tốc mạnh mẽ, hàng loạt dự án BĐS lớn sắp được triển khai đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký ban hành Kế hoạch về triển khai công tác lập Quy hoạch thành phố Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP của Chính phủ ngày 05/02/2018 về triển khai thi hành Luật Quy hoạch, UBND thành phố đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư là cơ quan lập Quy hoạch thành phố.

Để triển khai thực hiện đồng thời với công tác lập điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, UBND thành phố đã họp và thống nhất chương trình, kế hoạch triển khai nghiên cứu xây dựng đồng thời 2 quy hoạch (Quy hoạch Thành phố và Điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô), đảm bảo thống nhất định hướng quy hoạch chung của thành phố, tránh trường hợp phải điều chỉnh lại sau này.

Nội dung của Quy hoạch thành phố Hà Nội thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tuân thủ theo các quy định hiện hành. Quy hoạch Thành phố phải thể hiện các dự án cấp quốc gia đã được xác định ở quy hoạch cấp quốc gia; các dự án cấp vùng, liên tỉnh đã được xác định ở quy hoạch vùng; Định hướng phát triển, sắp xếp không gian và phân bổ nguồn lực cho các hoạt động kinh tế – xã hội, quốc phòng, an ninh, bảo vệ môi trường ở cấp Thành phố, liên huyện và định hướng bố trí trên địa bàn cấp huyện.

Về tiến độ, việc lập Quy hoạch thành phố sẽ rút ngắn thời gian từ 24 tháng còn khoảng 18 tháng (sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch); song song với tiến độ lập điều chỉnh tổng thể Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô.

Trước hết, các cơ quan, đơn vị sẽ phải đánh giá kết quả chỉ đạo, điều hành thực hiện các quy hoạch Thành phố thời kỳ 2011- 2020; tình hình triển khai thực hiện Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đánh giá các vấn đề tồn tại, bất cập trong quá trình triển khai, những khó khăn vướng mắc, nguyên nhân (khách quan và chủ quan) trong quá trình triển khai thực hiện; Phân tích những yếu tố mới trong quá trình triển khai thực hiện quy hoạch và phát triển kinh tế – xã hội, yêu cầu xây dựng phát triển Thủ đô sắp tới cũng như đưa ra các kiến nghị và đề xuất.

UBND thành phố giao Sở Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương tổ chức xây dựng Nhiệm vụ lập Quy hoạch thành phố Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt; Chịu trách nhiệm trước UBND thành phố về nội dung rà soát, đánh giá công tác quy hoạch của thành phố giai đoạn 2011-2020; tham mưu cho UBND thành phố trong tổ chức lập, trình Hội đồng thẩm định nhiệm vụ lập Quy hoạch và lập Quy hoạch…

Bài viết Hà Nội rút ngắn thời gian lập Quy hoạch thành phố xuống 18 tháng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

UBND thành phố Hà Nội vừa quyết định dừng thực hiện nhiệm vụ giao Tập đoàn Vingroup lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình theo hình thức đầu tư đối tác công – tư, hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).

Tập đoàn Vingroup có trách nhiệm bàn giao kết quả đã nghiên cứu thực hiện cho Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội để tiếp tục nghiên cứu triển khai thực hiện theo chỉ đạo của UBND thành phố Hà Nội.

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình có chiều dài 5,96km, bao gồm 6 ga ngầm, đi qua địa bàn các quận Hai Bà Trưng, Đống Đa, Thanh Xuân. Theo tính toán, dự kiến nguồn vốn bố trí cho dự án là 25.730 tỷ đồng, tương đương khoảng 1.334,31 triệu USD.

Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn ODA Nhật Bản, được bố trí kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn từ nguồn ngân sách để chuẩn bị đầu tư và thực hiện trong giai đoạn 2020-2025.

Việc đầu tư đoạn tuyến này kết hợp với đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo và tuyến Cát Linh – Hà Đông sẽ tạo tính kết nối đồng bộ, phát huy hiệu quả đầu tư. Đồng thời, góp phần hoàn chỉnh hệ thống vận tải đa phương thức để đạt đến giải pháp vận tải ổn định và phát triển bền vững, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội của Thủ đô, kết hợp phục vụ an ninh – quốc phòng; giải quyết tình trạng ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông, cải thiện tình trạng ô nhiễm môi trường do phát triển giao thông tại khu vực trung tâm Thủ đô.

Sau khi hoàn thành theo quy hoạch, tuyến đường sẽ kết nối các khu vực tập trung dân cư lớn của Hà Nội, là Khu đô thị mới phía Bắc sông Hồng, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, các khu đô thị cũ, mới phía Nam sông Hồng đến Thượng Đình…

Dự án đã được UBND thành phố Hà Nội giao cho Tập đoàn Vingroup thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư theo hình thức đối tác công – tư, hình thức hợp đồng BT. Tuy nhiên, hiện công tác chuẩn bị đầu tư tuyến này đang tạm dừng triển khai do hình thức hợp đồng BT không còn được áp dụng theo quy định.

Bài viết Hà Nội dừng nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị số 2 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Áp lực giao thông rất lớn

Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Hà Nội cho biết, với dân số hiện nay là trên 7 triệu người và phương tiện đã đạt 6,5 triệu ô tô, xe máy, theo yêu cầu đất dành cho giao thông Hà Nội phải đạt từ 20 đến 26% quỹ đất đô thị; riêng đất dành cho giao thông tĩnh (đỗ xe) phải đạt từ 3 đến 4%.

Tuy nhiên, hiện nay cùng với Quy hoạch chung, việc thực hiện Quy hoạch phát triển giao thông vận tải được  hơn 10 năm nhưng quỹ đất dành cho đô thị mới đạt 10% (khoảng 50% yêu cầu), đất dành cho giao thông tĩnh là 1% (30% nhu cầu). Khu vực nội đô lịch sử, tỷ lệ đất dành cho giao thông, các khu công cộng còn thấp hơn nhiều.

Trong khi đó với mức tăng trung bình khoảng 12%/năm, mỗi năm Hà Nội lại có thêm 0,7 triệu phương tiện được đăng ký mới làm do hạ tầng không theo kịp sự phát triển của đô thị và phương tiện. Ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cảnh báo: nếu không có giải pháp tích cực, quyết liệt trong việc quy hoạch và thực hiện quy hoạch thì vài năm nữa, khu vực nội đô Hà Nội sẽ không còn là câu chuyện tắc đường, ô nhiễm mà sẽ là đô thị bị đóng băng về phát triển kinh tế – xã hội.

Giải pháp nào?

Trao đổi với PV Tiền Phong, KTS Lưu Quang Huy, Viện trưởng Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội cho biết, quy hoạch được duyệt là cơ sở pháp lý ban đầu, sau đó chính quyền địa phương phải triển khai tiếp các quy hoạch chi tiết, cụ thể hóa định hướng của quy hoạch phân khu, dự án hạ tầng khung, bổ sung thiết chế công của các quận, các phường, bổ sung hạ tầng cho các khu dân cư đang thiếu.

Quy hoạch phân khu dựa trên định hướng của Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô. Nội đô lịch sử là khu vực hạn chế phát triển. Định hướng phải giảm dân số từ 1,2 triệu dân xuống còn 80 vạn dân để giảm áp lực lên hạ tầng. Giải pháp đưa ra là phải mở rộng các tuyến đường theo quy hoạch. Hiện nay nhiều tuyến đường chưa được mở. Những hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng sẽ được tái định cư tại các khu đô thị mới bên ngoài. Theo  thống kê, dân số các quận nội thành đang giảm tự nhiên và đây là điều rất mừng. Tuy nhiên, dự án giãn dân phố cổ gặp nhiều vướng mắc và đây cũng là khó khăn khi thực hiện quy hoạch này.

Giải pháp khắc phục tình trạng thiếu giao thông tĩnh, theo KTS Lưu Quang Huy, quy hoạch phân khu đã kết hợp lồng ghép với quy hoạch bến bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ. Tận dụng không gian ngầm dưới vườn hoa, khu công cộng để bổ sung bãi đỗ xe cho nội đô. Nhà cao tầng phải tuân thủ định hướng Quy hoạch chung, nhất là các khu vực cải tạo chung cư cũ phải xây dựng cao tầng để giảm mật độ xây dựng và có phần đất bổ sung thêm không gian cây xanh, trường học, khu công cộng.

“Khó khăn hiện nay theo tôi đó là làm sao có cơ chế chính sách phù hợp huy động được nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông, bãi đỗ xe. Đầu tư từ ngân sách rất hạn chế nên cần sự thúc đẩy thu hút đầu tư từ doanh nghiệp”, KTS Lưu Quang Huy nhấn mạnh.

Bài viết Quy hoạch nội đô: Khắc phục quá tải hạ tầng ra sao? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Với việc thay đổi hình ảnh và thương hiệu du lịch từ “bình dân cho mọi người” sang “những điểm nhấn cao cấp”; chuyển từ “du lịch biển” sang “biển và trải nghiệm cuộc sống” Thanh Hoá đang trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư như: Tập đoàn Sungroup, Tập đoàn Vingroup, Tập đoàn FLC, Tập đoàn ORG, Tập đoàn Flamingo, Tập đoàn T&T… Chỉ tính riêng 2 dự án của Tập đoàn Sun Group là Dự án quảng trường biển và tổ hợp đô thị du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí cao cấp Sầm Sơn và Dự án quần thể khu du lịch nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí cao cấp Bến En đã thu hút khoảng 35.000 tỷ đồng.

Theo ông Phạm Nguyên Hồng, Giám đốc Sở Văn hoá-Thể thao và Du lịch tỉnh Thanh Hóa, con số 63.000 tỷ thu hút đầu tư vào lĩnh vực du lịch hơn 80% là nguồn xã hội hoá, từ các nhà đầu tư, để từng bước chuyển dịch đầu tư theo hướng chuyên sâu, chất lượng, đẳng cấp.

“Trong thời gian tới, du lịch Thanh Hoá sẽ phát triển theo hướng chú trọng phát triển chiều sâu hơn là chiều rộng, nâng cao chất lượng, giá trị sản phẩm và trải nghiệm văn hoá du lịch. Tập trung phát triển các dòng sản phẩm du lịch cao cấp thay đổi hình ảnh và thương hiệu, từ bình dân sang điểm nhấn cao cấp, trọng tâm là phát triển mạng lưới du lịch trải nghiệm du lịch, phát triển các sản phẩm nghỉ dưỡng núi – văn hoá cộng đồng, từng bước hình thành hệ thống các khu du lịch, với các dịch vụ cao cấp, tổng hộp, thể theo, vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng, biển…”, ông Phạm Nguyên Hồng cho biết.

Trước đó, giai đoạn 2016 – 2020, Thanh Hóa đã thu hút được 25 dự án đầu tư kinh doanh du lịch với tổng vốn đầu tư đăng ký hơn 29.000 tỷ đồng. Và là điểm đến hấp dẫn đối với du khách trải nghiệm du lịch biển (biển Sầm Sơn, biển Hải Tiến, biển Hải Hoà…) cùng hàng loạt danh lam, thắng cảnh, văn hoá lịch sử nổi tiếng như, Thành Nhà Hồ, Lam Kinh, Đền Bà Triệu, Lam Kinh, Phủ Trịnh, Am Tiên, Phủ Na…/.

Bài viết Đầu tư hơn 63.000 tỷ đồng, Thanh Hoá phấn đấu đưa du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Xén tiện ích, tăng căn hộ

Mới đây Công ty TNHH Quản lý Bất động sản Hoàng Phúc, chủ đầu tư dự án The Western Capital (116 Lý Chiêu Hoàng, P.10, Q.6, TP.HCM) đang có văn bản xin điều chỉnh chỉ tiêu về hệ số sử dụng đất và mật độ xây dựng tại dự án theo hướng lấy phần đất trước đây quy hoạch làm quảng trường nước, tiện ích cho dự án để xây thêm 1 block nhà ở xã hội.

Theo ông Nam Long, một khách hàng mua nhà ở xã hội tại dự án, tại thời điểm khách hàng mua căn hộ, chủ đầu tư không chỉ cam kết về việc đầu tư xây dựng khu căn hộ cao cấp với thiết kế tinh tế không gian bên trong căn hộ 100% không bị chắn tầm nhìn, mà còn đảm bảo hài hòa 70% khuôn viên cây xanh và mặt nước… Tuy nhiên đến nay, chủ đầu tư lại đột ngột điều chỉnh quy hoạch lấy phần đất làm quảng trường nước, tiện ích để xây thêm 1 block chung cư 20 tầng và tăng thêm 2 tầng đối với 2 block chung cư đang xây dựng, với số dân tăng từ 780 người lên 1.240 người. “Việc điều chỉnh này chẳng khác nào chủ đầu tư bội tín với khách hàng, tôi kiên quyết phản đối”, ông Nam Long bức xúc.

Nhiều khách hàng khác cũng lên tiếng phản đối việc chủ đầu tư lấy phần đất trước đây là khu vực bố trí quảng trường nước, cây xanh, cảnh quan để xây thêm một block chung cư 20 tầng. Bởi theo họ, nếu việc điều chỉnh quy hoạch được thông qua, khách hàng là những cư dân chịu ảnh hưởng trực tiếp do giá trị căn hộ bị giảm vì tầm nhìn bị che chắn, ánh sáng tự nhiên bị hạn chế do bị chắn bởi các block A1, A2 tăng từ 12 lên 14 tầng, khu vực quảng trường nước trước đây sẽ bị thay thế bằng block A3 cao 20 tầng.

Chưa kể, việc điều chỉnh quy hoạch này sẽ làm tăng quy mô dân số khi tăng tầng cao, tăng áp lực lên hạ tầng xã hội (do tăng thêm 460 dân (tăng 59%), tăng 222 căn hộ (tăng 57%), mật độ xây dựng tăng thêm 11%, hệ số sử dụng đất tăng thêm 2,2 lần, giảm chỉ tiêu cây xanh tại khu nhà ở xã hội.

Chưa phê duyệt, đã rao bán tùm lum

Đáng nói, dù chưa được cơ quan chức năng phê duyệt cho điều chỉnh, nhưng những căn nhà ở xã hội tại block A3 đã được rao bán. Chúng tôi đã liên hệ với một nhân viên môi giới tên Tùng và được biết, block A3 đã có chủ trương đầu tư, đầu tháng 5 là có giấy phép xây dựng là bắt đầu khởi công. Diện tích mỗi căn hộ diện tích từ 56 – 69 m2 có giá từ 1,5 – 1,9 tỉ đồng, tức khoảng hơn 26 triệu đồng/m2 nhà ở xã hội. “Hiện mới mở bán nên khách hàng đặt cọc 50 triệu đồng, sau 7 ngày thanh toán thêm 10% giá trị căn hộ. Chỉ cần chưa có nhà ở TP.HCM là được mua nhà ở xã hội”, ông Tùng cho biết.

Thậm chí Công ty An Lạc Tân là đơn vị phát triển dự án còn khẳng định “chắc nịch” rằng Sở Xây dựng TP.HCM đang duyệt giá bán và sẽ xét duyệt mua các căn nhà ở xã hội này vào tháng 4.2020. “Như thông báo trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ trả kết quả kết quả duyệt giá vào tháng 2.2020. Hiện nay về cơ bản các vấn đề đã được Sở Xây dựng thống nhất. Tuy nhiên Sở đang yêu cầu và điều chỉnh giá bán của chủ đầu tư để phù hợp với dự án, thị trường và nhu cầu của khách hàng. Ngoài ra, do dịch cúm, UBND TP đang tập trung xử lý và các cơ quan hạn chế tập trung đông người. Điều này ảnh hưởng một phần đến thời gian giải quyết hồ sơ. Hiện nay Công ty đang cố gắng hoàn tất mọi thủ tục để trong tháng 4 có kết quả duyệt giá cuối cùng của Sở Xây dựng và thu hồ sơ để Sở Xây dựng xét duyệt mua nhà ở xã hội. Rất mong quý khách hàng đồng hành cùng công ty trong thời gian này”, công văn do ông Nguyễn Tấn Hòa, Phó tổng giám đốc Công ty An Lạc Tân ký gửi đến các khách hàng ngày 17/2 nêu rõ.

Một điều nữa, theo các khách hàng mua nhà tại đây, căn cứ theo hợp đồng mua bán chủ đầu tư đã ký với khách hàng, dự kiến đến quý 4/2019 khách hàng sẽ được bàn giao nhà. Tuy nhiên tiến độ triển khai xây dựng khu nhà đang bị trễ hạn.

“Cư dân chúng tôi luôn tôn trọng các cam kết với chủ đầu tư khi thanh toán tiền mua căn hộ theo đúng tiến độ quy định tại hợp đồng và đề nghị chủ đầu tư cũng phải tôn trọng các cam kết của chính mình và tôn trọng chúng tôi”, một khách hàng mua căn hộ tại đây cho hay.

Phản đối điều chỉnh quy hoạch

Về những vấn đề này, ông Bùi Đức Tiến, Phó giám đốc Công ty TNHH Quản lý Bất động sản Hoàng Phúc cho biết, trong hợp đồng mua bán chủ đầu tư đã ký với khách hàng giao nhà vào quý 4.2019. Tuy nhiên, có thể chậm thêm 6 tháng, nghĩa là có thể chậm đến tháng 6.2020 nên chủ đầu tư chưa chậm tiến độ. Hơn 600 căn hộ đã ký hợp đồng mua bán thì đến nay có khoảng 70% khách hàng đã ký lại phụ lục hợp đồng với chủ đầu tư quy định thời gian bàn giao nhà đến tháng 6.2020, cộng thêm biên độ đến tháng 12.2020 là thời hạn cuối giao nhà.

Liên quan đến việc điều chỉnh quy hoạch, xây dựng thêm 1 block A3, ông Tiến thừa nhận, mới là đề xuất của chủ đầu tư, cơ quan chức năng chưa có cấp phép, phê duyệt. Khu đất này là phần diện tích công cộng, được thiết kế làm sân chơi.

Về việc bán những căn nhà ở xã hội tại block A3, ông Tiến khẳng định chủ đầu tư chưa thực hiện bất kỳ một giao dịch nào hay thực hiện đặt cọc, giữ chỗ nào liên quan đến việc mua bán nhà ở xã hội.

Theo thông tin chúng tôi có được, hiện Sở Quy hoạch – Kiến trúc TP.HCM đã có công văn xin ý kiến của Sở Xây dựng TP.HCM, UBNQ quận 6 về việc điều chỉnh quy hoạch của dự án. Hiện chính quyền quận 6 cũng đã phát phiếu hỏi ý kiến các khách hàng tại dự án. Trong khi đó, dù chúng tôi đã liên hệ với Sở Xây dựng từ lâu để hỏi về việc điều chỉnh quy hoạch tại dự án, nhưng vẫn chưa được hồi âm.

Theo Đình Sơn/ TNO

Link bài gốc: https://thanhnien.vn/tai-chinh-kinh-doanh/du-an-the-western-capital-xin-bot-tien-ich-tang-can-ho-1192593.html

Bài viết Dự án The Western Capital ‘xin’ bớt tiện ích, tăng căn hộ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

3.500 ha đất đô thị, dân cư

Ngày 17/2, Thủ tướng Chính phủ đã chính thức phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng khu kinh tế Vân Đồn đến năm 2040.

Theo Quyết định, đến năm 2030, đất xây dựng các khu chức năng khoảng 5.500 ha (chiếm 9,5% tổng diện tích đất tự nhiên các đảo); bao gồm: Đất các khu đô thị, khu dân cư khoảng 1.600 – 1.650 ha; đất hỗn hợp (không ở) khoảng 200 – 300 ha; đất thương mại, dịch vụ khoảng 100 – 120 ha; đất phát triển các khu du lịch khoảng 900 – 950ha, đất an ninh quốc phòng 550ha…

Còn đến năm 2040, đất xây dựng các khu chức năng khoảng 12.050 ha, bao gồm: đất các khu đô thị, khu dân cư khoảng 3.400 – 3.500 ha; đất hỗn hợp (không ở) khoảng 800 – 910 ha; đất thương mại, dịch vụ khoảng 250 –300 ha; đất phát triển các khu du lịch khoảng 2.700 – 2.800 ha, đất an ninh quốc phòng 550 ha – 700 ha…

Cũng theo điều chỉnh quy hoạch, về trụ sở làm việc: Bố trí trung tâm hành chính dự kiến tại khu vực xã Đoàn Kết với quy mô khoảng 10-20ha; nâng cấp, cải tạo hệ thống trụ sở làm việc các cơ quan hiện có để đáp ứng được nhu cầu ngắn hạn.

Bố trí khu vực trung tâm hành chính mới cấp đô thị, đơn vị ở để đáp ứng nhu cầu phát triển mở rộng, di chuyển và các khu hiện trạng không đáp ứng được tiêu chuẩn đô thị.

Về các khu đô thị, dân cư, Quyết định nêu rõ, quy mô khoảng 3.500 ha; các khu đô thị tập trung được bố trí tại khu vực Cái Rồng, sân bay, Bắc Cái Bầu.

Bố trí, sắp xếp lại các khu vực dân cư hiện hữu, đô thị mới đảm bảo không gian và điều kiện cơ sở hạ tầng đạt tiêu chuẩn đô thị loại 2.

Đồng thời hạn chế phát triển mở rộng dân cư tại các đảo thuộc quần đảo Vân Hải. Phát triển nhà ở gắn với các dự án khu đô thị du lịch có hạ tầng đô thị hiện đại, đồng bộ; phát triển các loại hình nhà ở cho thuê, nhà ở xã hội để phục vụ lao động định cư, người thu nhập thấp và khách du lịch khi có nhu cầu tại các khu vực.

Bố trí các khu tái định cư tập trung với hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ để đáp ứng nhu cầu di dời dân cư tại các khu vực thực hiện dự án hạ tầng, kinh tế xã hội, tập trung các khu vực làng xóm có mật độ xây dựng thấp.

Sẽ xây dựng trường đại học, bệnh viện tiêu chuẩn quốc tế

Cũng theo Quyết định, sẽ xây dựng cơ sở trường đại học tiêu chuẩn quốc tế và thu hút các trường đại học và học viện nghiên cứu để đào tạo lao động, chuyên gia chất lượng cao cho khu vực. Bố trí hệ thống các cơ sở trường phổ thông gắn với phân bố dân cư, đảm bảo tiếp cận thuận lợi của người dân.

Ngoài ra về y tế, sẽ xây dựng 1 bệnh viện tiêu chuẩn quốc tế với quy mô 6 – 10 ha, quy mô 300 – 500 giường. Xây mới bệnh viện đa khoa chất lượng cao quy mô khoảng 300 giường, khoảng 3- 5 ha tại khu vực Bắc Cái Bầu.

Đồng thời cải tạo nâng cấp trung tâm y tế huyện Vân Đồn thành bệnh viện cấp vùng với quy mô 300 giường và xây dựng mới bệnh viện tại đảo Cảnh Cước với quy mô 100 – 200 giường để phục vụ người dân và khách du lịch tại khu vực các đảo.

Về văn hoá, thể dục thể thao, quy hoạch việc xây dựng hệ thống các công trình văn hoá để thu hút các hoạt động, sự kiện và dịch vụ sáng tạo.

Bố trí các công trình văn hoá tại các khu vực ven biển Cái Rồng – Cổng Chào; khuyến khích các dự án phát triển các trung tâm dịch vụ văn hoá dùng chung cho toàn khu kinh tế.

Bảo tồn và phát triển cơ sở, công trình di tích văn hoá lịch sử hiện hữu, các công trình gắn với lịch sử của “thương cảng Vân Đồn”.

Khi nào được xây dựng khu lấn biển?

Quyết định cũng nêu rõ việc quy hoạch sử dụng đất.

Theo đó, việc khai thác sử dụng đất phải đảm bảo nguyên tắc như đối với các khu vực quy hoạch đất phát triển du lịch trong đó có đất khu vực lưu trú trong các khu du lịch cần tuân thủ các quy định của Luật Du lịch và quy định hiện hành; Các khu vực quy hoạch các khu chức năng có sử dụng đất rừng phòng hộ, rừng đặc dụng phải là các dự án đặc biệt, cấp thiết; khi triển khai phải tuân thủ các quy định của Luật Lâm nghiệp.

Phát triển đất xây dựng tại các khu vực lấn biển chỉ được thực hiện sau khi các quỹ đất phát triển theo quy hoạch các khu chức năng đã sử dụng hết; khi nghiên cứu triển khai phải đánh giá các tác động đến kinh tế xã hội, cảnh quan môi trường, tuân thủ các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường.

Quyết định cũng nêu rõ việc bảo vệ các khu đất, công trình an ninh quốc phòng hiện trạng và các khu vực dự kiến bố trí quy hoạch các công trình an ninh quốc phòng.

Quá trình triển khai các dự án phát triển đô thị, hạ tầng đô thị thực hiện các thoả thuận theo quy chế phối hợp, đảm bảo mục tiêu về an ninh quốc phòng.

Theo Nguyễn Mạnh/ Dân Trí

Link bài gốc: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/van-don-xay-truong-dai-hoc-va-benh-vien-quoc-te-dat-do-thi-rong-3500-ha-20200218001514426.htm

Bài viết Vân Đồn: Xây trường đại học và bệnh viện quốc tế, đất đô thị rộng 3.500 ha đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Người dân nơi đây vẫn luôn mong ngóng thoát khỏi cảnh hiện tại, mơ về một ngày nơi mình sống sẽ là phố thị hoành tráng bên sông!

TP.HCM có 2 bán đảo đều rất đẹp. Khi phía bán đảo Thủ Thiêm khởi động rục rịch giải tỏa đền bù vài mươi năm trước, để rồi sau này vướng vào đủ thứ chuyện lùm xùm thì bán đảo Thanh Đa vẫn “án binh bất động” cho đến ngày nay.

Lận đận trong… đợi chờ !

Thanh Đa rộng 427 ha, nếu so với bán đảo Thủ Thiêm thì diện tích nhỏ hơn khoảng 300 ha, nhưng phía Thanh Đa có lợi thế dòng sông bao bọc khá rộng, chỉ có một phía với một đoạn ngắn là kênh Thanh Đa. Ở đây có hàng ngàn hộ dân sinh sống từ bao đời nay. Đặc biệt, bán đảo Thanh Đa là một nơi được chính quyền Sài Gòn 1975 “chấm” làm khu vực để xây dựng 23 lô chung cư trên diện tích rộng 36 ha, có tuổi đời xấp xỉ 50 năm, nằm thành một cụm phía bên kia cầu Kinh.

Vào năm 2008, nghĩa là sau 14 năm duyệt quy hoạch, trong một báo cáo của UBND Q.Bình Thạnh gửi các sở ngành và UBND TP.HCM mà tôi còn lưu lại một bản tin như sau: “Dự kiến, đến năm 2011, Q.Bình Thạnh sẽ phá dỡ 23 lô chung cư Thanh Đa đã xuống cấp trầm trọng để xây dựng chung cư mới. Theo kết quả kiểm định vào năm 2005, có 4 lô bị lún, nghiêng gấp 22 lần cho phép, lô số 6 cũng bị lún đến 17 lần cho phép. Quận đang kêu gọi các doanh nghiệp đầu tư xây dựng chung cư cao tầng tại đây để phát triển khu dân cư mới, đồng thời tái định cư cho gần 3.500 hộ dân sẽ bị giải tỏa”.

Thế nhưng, dù có nỗ lực để biến Thanh Đa thành một bán đảo vừa hiện đại văn minh, vừa sinh lợi và giúp cho người dân thoát khỏi cảnh “phố quê” dở khóc dở cười, thì mọi cố gắng của thành phố và quận đều lâm vào… ngõ cụt. Cụ thể, khởi động dự án khu đô thị Bình Quới – Thanh Đa được UBND TP.HCM phê duyệt từ năm 1992 và quy hoạch 1/5.000 được phê duyệt 2 năm sau đó. Mười năm sau, vào năm 2004, dự án được giao cho Tổng công ty địa ốc Sài Gòn (RESCO) nhưng rồi vì năng lực của RESCO yếu, khả năng tài chính có hạn và cũng không kêu gọi được nguồn vốn đầu tư nên đã bị ách tắc kéo dài.

Bẵng đi 6 năm sau, năm 2010 UBND TP.HCM thu hồi lại quyết định của RESCO, rồi tiếp tục giao cho một đơn vị thực hiện đồ án quy hoạch 1/2.000 với mục tiêu biến toàn bộ diện tích bán đảo thành một khu đô thị với nhiều hạng mục hiện đại kết hợp sinh thái, trùm lên toàn bộ P.28, Q.Bình Thạnh, có cầu bắc qua sông Sài Gòn, với quy mô dân số khoảng 41.000 – 50.000 người, số tiền đền bù dự kiến là 23.000 tỉ đồng.

Cuối năm 2015, một liên danh giữa Tập đoàn Bitexco và một công ty nước ngoài được UBND TP.HCM chỉ định là nhà đầu tư dự án khu đô thị Thanh Đa – Bình Quới, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 30.000 tỉ đồng. Nhưng sau đó, công ty nước ngoài này xin rút lui vì nhiều lý do, trong đó có nêu là “không đủ kiên nhẫn để chờ đến lúc được bàn giao đất đã giải phóng mặt bằng” (!?). Và, qua 4 năm dự án nay vẫn… tồn tại trên giấy, người dân vẫn tiếp tục đợi chờ!

Làm gì để Thanh Đa vươn dậy?

Đặt câu hỏi trên với kiến trúc sư Nguyễn Ngọc Dũng, một chuyên gia tư vấn quy hoạch kiến trúc đô thị, nhận được câu trả lời từ ông: “Thanh Đa với bốn mặt sông bao bọc tuyệt đẹp, không thể chỉ xây dựng đô thị mới để ở, giải tỏa hàng ngàn nhà dân để xây dựng lại vài trăm biệt thự và chung cư cao cấp giống cách làm ở Thủ Thiêm cách đây 20 năm. Theo tôi, nên có một cách nhìn mới, để khu đô thị Thanh Đa không chỉ là một khu vực giữ được bản sắc sông nước, sinh thái mà còn phải là một khu đô thị thông minh”.

Lý giải thêm về điều này, ông Dũng phân tích: “Thế giới tạo ra hàng ngàn công ăn việc làm liên quan đến kỹ thuật số, công nghệ sáng tạo, trang web toàn cầu, sống và thở trực tuyến. Xu hướng “du mục kỹ thuật số” đang phát triển vũ bão, nhiều nước đang khai thác mạnh với việc tổ chức nơi làm việc chung, phát triển du lịch, có môi trường trong lành. Một chiếc laptop và smartphone có thể trở thành văn phòng di động trong thiên nhiên ở những đất nước xa lạ trong một tuần, một tháng hay vài năm… Vì vậy, TP.HCM cần tạo ra cơ sở hạ tầng, xã hội để giữ chân họ. Bởi vậy, tiêu chí của khu đô thị bán đảo Thanh Đa – Bình Quới phải là đô thị sáng tạo, đô thị xanh với thiết kế bốn cây cầu nối mạng mỹ thuật, các bến cảng, du lịch, taxi nước, đường sắt, xe điện, không xe cá nhân… Việc hình thành khu đô thị không khói xe, không tiếng ồn, đô thị thông minh sáng tạo đúng nghĩa, là một cách tiếp cận mới cần phải nghĩ đến”.

Với những trăn trở về một khu đô thị mới, để chấm dứt tình cảnh quy hoạch treo kéo dài, ông Dũng nói: “Tôi đề nghị đặt tên chuyên đề Đô thị sáng tạo Thanh Đa để biến vùng đất này không chỉ để ở mà còn tạo ra kinh tế, thu hút chất xám các nơi tụ về đem lại hiệu quả kinh tế cho thành phố”.

Giải bài toán vốn cho các dự án khu đô thị mới

Theo tôi, tại các khu vực muốn đầu tư phát triển khu đô thị mới mà đang khó khăn về vốn (Thanh Đa là một ví dụ), TP.HCM có thể thành lập công ty cổ phần phát triển khu đô thị, dựa trên nguyên tắc người dân sở tại là cổ đông chính cùng với các nhà đầu tư quan tâm, gồm doanh nghiệp nhà nước, tư nhân, quốc tế . Tổ chức thi tuyển thiết kế với các tiêu chí kết nối, đô thị xanh, đô thị sáng tạo, cùng với các kế hoạch thực hiện, chính sách khuyến khích đi kèm, đưa ra dự báo giá đất hiện tại và giá đất sạch khi hạ tầng hoàn chỉnh, định ra tỷ lệ cổ phần của người dân có đất trong dự án từ thời điểm góp vốn bằng đất và tiền… Một khi người dân thấy được lợi ích khi tham gia dự án, họ sẽ nộp sổ đỏ cho công ty, công ty dùng sổ đỏ này thế chấp vay vốn ngân hàng ban đầu để xây dựng tái định cư tại chỗ cho các hộ có đất, với nguyên tắc có nhà ở và có vài căn hộ cho thuê, để họ kiếm thu nhập trong quá trình xây dựng đô thị mới.
Tiếp đó công ty bắt đầu thực hiện các trục đường chính trong đô thị tạo ra đất sạch, bán đấu giá hay kêu gọi đầu tư. Những công trình công cộng được phân định trách nhiệm của trung ương, thành phố hay chính quyền địa phương, được xây dựng song song với hạ tầng để thu hút như: bệnh viện, trường học, chợ, công trình tôn giáo, thể dục thể thao…

Khi việc bán đấu giá đất tiến triển, công ty sẽ tham gia thị trường chứng khoán để minh bạch lợi nhuận và chia cổ tức. Chính quyền sẽ dùng lợi nhuận này tái đầu tư cầu, cảng, công trình phúc lợi và có vốn để đầu tư các đô thị mới khác, lợi nhuận được san sẻ. Làm theo cách này, thành phố không tốn ngân sách đầu tư, mà sử dụng chính nội lực từ đô thị mới.

KTS Nguyễn Ngọc Dũng

Theo Trần Thanh Bình/ TNO

Bài viết Thanh Đa, đừng để con nước… nghẹn dòng! đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.