Giá dầu là yếu tố quan trọng nhất quyết định giá xăng dầu. Hơn nữa, mối quan hệ giữa giá xăng dầu có tương quan cao, có nghĩa là chúng có xu hướng tăng cùng tăng, giảm cùng giảm. Cả hai hiện đều có giá cao hơn mức trung bình dài hạn của chúng. Mặc dù giá dầu là một yếu tố quan trọng trong việc xác định giá dầu thô, nhưng còn có những yếu tố quan trọng khác nữa.

Giá dầu thô: Nhà sản xuất

Trên toàn cầu, có hai nhóm nhà sản xuất dầu, được phân loại là OPEC và ngoài OPEC. OPEC bao gồm 13 quốc gia: Algeria, Angola, Congo, Equatorial Guinea, Gabon, Iran, Iraq, Kuwait, Libya, Nigeria, Saudi Arabia, UAE và Venezuela. Tất cả đều là các công ty dầu khí quốc gia (NOC) và hoạt động với sự điều phối của trung tâm. Các NOC tập trung vào việc làm và doanh thu tác động đến quốc gia của họ theo nghĩa rộng.

Các nhà sản xuất OPEC chiếm khoảng 40% tổng sản lượng toàn cầu. Mặc dù các quốc gia thành viên không phải lúc nào cũng tuân theo hạn ngạch sản xuất của OPEC, nhưng hầu hết họ đều tuân theo và làm việc cùng nhau theo cách phối hợp để duy trì mức giá dầu có lợi cho quốc gia của họ.

Nhóm còn lại, được gọi là các nhà sản xuất ngoài OPEC, bao gồm các công ty dầu khí thuộc sở hữu của nhà đầu tư gọi là IOC. Nhóm này, sản xuất khoảng 60% tổng sản lượng toàn cầu, bao gồm các công ty giao dịch công khai, tất cả đều tập trung vào việc tăng giá trị cổ đông. Họ hoạt động độc lập, không có sự điều phối trung tâm.

Năng lực sản xuất và mục đích là gì?

Các thành viên OPEC tập trung vào việc mang lại giá trị (việc làm và doanh thu) cho đất nước của họ trong khi các nhà sản xuất ngoài OPEC tập trung vào việc tăng giá trị cổ đông (lợi nhuận). Bởi vì mỗi nhóm có một trọng tâm rất khác nhau nên vấn đề năng lực cũng khác nhau. Ví dụ, trong các IOC, tập trung vào việc tăng giá trị cổ đông, họ thường hoạt động hết công suất, nghĩa là có rất ít dư địa để tăng sản lượng. Ngược lại, NOC thường không hoạt động hết công suất. Do đó, nếu cần thêm dầu, các thành viên OPEC có thể tăng sản lượng khai thác.

Hầu hết các loại dầu thông thường có giá thành thấp hơn nằm ở các nước OPEC. Do đó, các thành viên OPEC có thể sản xuất dầu chất lượng cao với giá rẻ. Điều này đã khiến các IOC, đặc biệt là ở Mỹ, phát triển các phương pháp khai thác dầu mới nhưng tốn kém hơn, chẳng hạn như khai thác ở khu vực nước sâu ngoài khơi và các nguồn độc đáo như cát dầu.

Giá dầu cũng bị ảnh hưởng bởi công suất của OPEC. Nếu OPEC đang hoạt động gần hết công suất, dù là điều hiếm gặp, phần bù rủi ro có thể được cộng vào giá dầu vì không thể đạt được mức tăng sản lượng. Nhưng OPEC thường không hoạt động gần hết công suất.

Dự trữ dầu thô

Hàng tồn kho là một yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến giá dầu. Khi sản xuất cao hơn tiêu thụ, hàng tồn kho tăng lên, tạo ra thứ mà chúng ta gọi là dự trữ dầu.

Ngoài ra, khi giá dầu trong tương lai dự kiến cao hơn giá hiện tại, hàng tồn kho có xu hướng tăng lên do các công ty tích trữ nhiều dầu hơn để bán lại với giá cao hơn. Hãy nhớ rằng, IOC tập trung vào việc tăng giá trị cổ đông (lợi nhuận).

Thị trường tài chính và giá dầu

Giá dầu cũng bị ảnh hưởng bởi thị trường tài chính. Ví dụ, các nhà sản xuất dầu và các hãng hàng không có mức độ tiếp xúc thương mại đáng kể và phòng ngừa rủi ro của họ thông qua các dẫn xuất năng lượng. Các hãng hàng không có thể mua hợp đồng giá dầu trong tương lai hoặc chọn lựa để giúp chốt giá thấp hơn, trong khi các nhà sản xuất dầu có thể bán hợp đồng tương lai và quyền chọn để giúp đảm bảo giá cao hơn. Đây là một trong nhiều yếu tố góp phần vào giá dầu toàn cầu.

Sản xuất dầu

Sẽ là sai lầm nếu chỉ tập trung vào sản xuất dầu của Hoa Kỳ vì dầu được định giá trên toàn cầu. Sản lượng sản xuất dầu ở Mỹ từ tháng 1/2000 đến tháng 3/2022 có xu hướng cao hơn trong 6 năm đương chức của ông Obama, chỉ giảm trong 2 năm gần đây. Khi Trump trở thành tổng thống, sản lượng dầu tăng cho đến khi đại dịch xảy ra, và giảm mạnh do nhu cầu thấp.

Không còn nghi ngờ khi Tổng thống Biden chống nhiên liệu hóa thạch. Trong tháng đầu tiên nhậm chức, giá dầu đã giảm, có lẽ một phần do lập trường của ông về chủ đề này. Tuy nhiên, sản lượng dầu dưới thời Biden đã tăng lên hàng tháng trừ tháng 2 và tháng 9/2021.

Bởi vì dầu mỏ là một mặt hàng toàn cầu chịu sự tác động của các lực cung cầu toàn cầu, sản xuất của Hoa Kỳ là có liên quan, nhưng là một phần nhỏ của bức tranh. Năm 2021, sản lượng dầu của Mỹ chiếm khoảng 20% tổng sản lượng toàn cầu. Nó là đáng kể, nhưng không phải là động lực chính của giá toàn cầu. Mỹ cũng là nước tiêu thụ dầu lớn nhất, tiếp theo là Trung Quốc.

Giá dầu được xác định trên toàn cầu. Đây là một vấn đề cực kỳ phức tạp. Mặc dù các phương tiện truyền thông cánh tả và cánh hữu đang đặt vấn đề riêng của họ vào vấn đề này để cố gắng khuấy động độc giả của mình để có xếp hạng cao hơn, nhưng không bên nào khắc họa được bức tranh tổng thể chính xác.

Hơn nữa, vấn đề này không phải do một cá nhân hay đảng phái chính trị nào tạo ra. Nó được tạo ra bởi các lực lượng toàn cầu. Đành rằng, các chính trị gia và các phương tiện truyền thông cực đoan đã làm cho nó trở nên tồi tệ hơn, nhưng họ không phải là lý do duy nhất gây nên thực trạng này.

Forbes dự đoán giá xăng dầu sẽ vẫn còn tăng cao trong một thời gian khá dài.

Sơn Tùng (Theo Forbes)

Bài viết Lý do thực sự đẩy giá xăng dầu tăng cao trên toàn cầu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Theo ông Đậu Anh Tuấn, Phó Tổng thư ký VCCI, theo khảo sát mới đây của VCCI, kiến nghị phổ biến nhất của các doanh nghiệp hiện nay là không tăng các loại thuế, phí.

“Tình hình kinh doanh gặp khó khăn, chưa hồi phục sau đại dịch Covid-19, chi phí đầu vào lại tăng mạnh, làm sao để giảm chí phí sản xuất luôn là ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn hiện nay đối với doanh nghiệp. Nếu tăng thuế, phí thì doanh nghiệp rất lo ngại”, ông Tuấn nói.

Theo bà Lý Kim Chi, Chủ tịch Hội Lương thực – thực phẩm TP.HCM cho biết, sức mua nhiều mặt hàng thực phẩm chế biến đang giảm. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn phải tăng giá bán, do giá đầu vào tăng mạnh, đặc biệt là các nguyên liệu nhập khẩu.

Trong khi đó, theo Hiệp hội doanh nghiệp các khu công nghiệp TP.HCM, với giá xăng dầu và gas ở mức cao kéo dài, nhiều doanh nghiệp đang tính toán tiếp tục tăng giá bán thực phẩm dù trước đó đã tăng.

Không những thế, các doanh nghiệp cho rằng giá thực phẩm thời gian tới còn tăng do giá thức ăn chăn nuôi tăng, nhiều người nuôi lợn bị thua lỗ, không tái đàn, dẫn đến thiếu thịt khiến giá tăng lên.

Theo phân tích của các chuyên gia, thị trường xăng dầu thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp. Đặc biệt trước căng thẳng xung đột giữa Nga và Ukraine, dự báo mức tăng giá xăng dầu sẽ không chỉ dừng lại ở mức tăng thời điểm này. Trong khi, dự trữ xăng dầu tại nhiều nước giảm và nhu cầu xăng dầu tăng khi các nước triển khai các biện pháp phục hồi kinh tế.

Đáng chú ý, tại Việt Nam, khi giá xăng tăng sẽ kéo theo chi phí logistics, nguyên phụ liệu và vận hành nhà máy tăng thêm khiến doanh nghiệp đối mặt với bài toán khó trong mục tiêu kích cầu nội địa để phục hồi.

Qua tìm hiểu, nhiều doanh nghiệp cho biết, giá xăng dầu tăng khiến họ đang phải chịu nhiều áp lực về việc tăng giá các mặt hàng. Cùng đó, tình hình nhập nguyên liệu, hàng hóa đang gặp khó khăn do nguồn hàng, nguyên liệu bị thiếu hụt và thiếu tàu chở hàng khiến họ không kịp trở tay và rất chật vật để xoay sở.

Các doanh nghiệp này cho biết, nếu giá đầu vào tăng liên tục, buộc doanh nghiệp phải điều chỉnh tăng giá bán sản phẩm. Khi đó khả năng cạnh tranh của sản phẩm ở cả thị trường trong nước và xuất khẩu sẽ gặp nhiều bất lợi hơn, rủi ro của doanh nghiệp vì thế cũng tăng.

TS. Nguyễn Quốc Việt, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) phân tích, theo dự báo của giới chuyên môn, lạm phát của Việt Nam có thể ở mức 4,5% trong năm nay và vượt ngưỡng 5% trong năm 2023. Các yếu tố gây áp lực lên lạm phát thời gian tới là giá nguyên nhiên vật liệu tăng cao, đứt gãy chuỗi cung ứng.

Trong đó, lạm phát chuỗi cung ứng là nhóm tạo áp lực lớn nhất, do kinh tế nước ta có độ mở lớn, sản xuất phụ thuộc nhiều vào nguyên vật liệu nhập khẩu từ bên ngoài. Giá nguyên vật liệu tăng 1% thì giá sản phẩm đầu ra tăng hơn 2%, làm gia tăng lạm phát của nền kinh tế. Trong hoàn cảnh này, nên giảm các loại thuế phí để hỗ trợ các doanh nghiệp. Việc tăng thuế phí là điều nên tránh, bởi thuế phí tăng đẩy giá hàng hóa tăng sẽ tiếp sức cho lạm phát tăng cao.

Bài viết Trước “bão giá”, các doanh nghiệp đang cần gì? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Việt Nam “kìm cương” xăng dầu thế nào?

Do ảnh hưởng từ sự xung đột giữa Nga và Ukraine, giá dầu thế giới trong thời gian qua đã tăng rất mạnh. Đã có thời điểm, giá dầu tăng trên 140 USD/thùng.

Ở thời điểm hiện tại, giá dầu thế giới vẫn neo ở mức rất cao, trên 110 USD/thùng. Trước những ảnh hưởng tiêu cực từ địa chính trị, giá xăng dầu trong nước cũng phải điều chỉnh tăng theo thế giới.

Ông Trịnh Quang Khanh, Phó Chủ tịch thường trực kiêm Tổng thư ký Hiệp hội xăng dầu cho biết: Trong quý I/2022, giá bán lẻ xăng dầu trong nước ghi nhận chuỗi tăng giá liên tục với 6 lần tăng giá liên tiếp và đạt đỉnh lịch sử vào ngày 11/3/2022 với mức tăng mạnh nhất từ trước tới nay.

Nếu không sử dụng Quỹ Bình ổn giá, giá xăng E5RON 92 sẽ lên đến mức 29.735 đồng/lít và xăng RON 95 có thể đã cán mốc 30.824 đồng/lít. Tính đến đợt điều chỉnh ngày 11/3/2022, giá xăng đã tăng 25%, giá mặt hàng dầu đã tăng gần 39% so với thời điểm đầu năm 2022.

Hiện tại, sau khi đạt đỉnh vào kỳ điều hành ngày 11/3/2022, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm liên tiếp trong 3 kỳ điều hành sau đó, cùng với diễn biến giảm chung của giá dầu thế giới.

Dù vậy, nhìn chung, giá xăng dầu trong nước ở thời điểm hiện tại vẫn được đánh giá là ở mức cao, điều này ảnh hưởng trực tiếp tới quá trình hồi phục và tăng trưởng kinh tế của Việt Nam.

Theo ý kiến của các chuyên gia, hiện nay, Việt Nam có 2 giải pháp chính để kìm cương đà tăng của xăng dầu. Đó là sử dụng quỹ bình ổn xăng dầu (BOG) và giảm một số loại thuế, phí liên quan tới xăng dầu.

Tuy nhiên, 2 giải pháp trên chỉ mang tính chất tạm thời, về lâu dài sẽ bộc lộ ra các điểm yếu.

Với quỹ BOG, trong bối cảnh giá xăng dầu không ngừng tăng giá, cơ quan chức năng buộc phải chi nhiều hơn thu. Điều này sẽ khiến quỹ BOG rơi vào cảnh khánh kiệt.

Thực tế cho thấy, trong đợt tăng giá tháng 3 vừa qua, quỹ BOG đã hết, nhiều doanh nghiệp như Tập đoàn Xăng dầu (Petrolimex) đã âm quỹ và phải tự trích lợi nhuận ra bù vào.

Trong khi đó, việc giảm các khoản thuế, phí liên quan tới xăng dầu, như việc giảm 50% thuế bảo vệ môi trường về lâu dài sẽ ảnh hưởng tới việc thu ngân sách Nhà nước.

Một hướng đi khác cho việc điều hành giá xăng dầu

Trước những bất cập đó, một số chuyên gia đề nghị có thêm công cụ khác để kìm cương đà tăng của giá xăng dầu. Trong đó, nổi bật nhất các đề xuất liên quan tới bảo hiểm giá xăng dầu.

Ông Mike Wittner, Giám đốc Nghiên cứu Thị trường Dầu toàn cầu của Sở ICE cho biết, hiện nay, việc sử dụng các công cụ bảo hiểm giá gần như là nghiệp vụ bắt buộc đối với các tập đoàn, doanh nghiệp xăng dầu quốc tế.

Bài viết Xăng dầu liên tiếp tăng cao, Việt Nam “kìm cương” thế nào? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ngày 6/3, Grab Việt Nam thông báo tới các đối tác tài xế trên toàn quốc về việc điều chỉnh cước phí. Theo đó, với dịch vụ gọi xe ôtô GrabCar, giá cước tối thiểu cho 2km đầu tiên là 29.000 đồng/km, những kilomet tiếp theo 10.000 đồng/km. Như vậy, tất cả dịch vụ của Grab đã tăng khoảng 2.000 – 3.000 đồng/km so với bảng giá năm 2020.

Dịch vụ GrabBike được điều chỉnh ở TP.HCM ở mức giá tối thiểu cho 2km đầu tiên là 12.500 đồng, ở Hà Nội là 13.500 đồng. Giá cước cho những kilomet tiếp theo là 4.300 đồng/km.

Ngoài ra, dịch vụ giao hàng GrabExpress siêu tốc tại TP.HCM, Hà Nội và 19 tỉnh thành khác cũng được điều chỉnh lên mức 16.000 đồng cho 2 km đầu tiên và 5.500 đồng mỗi km tiếp theo.

Cước dịch vụ GrabFood trên toàn Việt Nam được điều chỉnh lên mức 16.000 đồng cho 2 km đầu tiên và 5.000 đồng mỗi km tiếp theo. Dịch vụ GrabMart có giá cước lên mức 17.000 đồng cho 2 km đầu tiên và 6.000 đồng mỗi km tiếp theo.

Đáng chú ý, giá cước trên chưa bao gồm phí nền tảng và các loại phụ phí khác. Giá cước có thể linh động khi nhu cầu tăng cao, dựa theo khu vực và thời điểm trong ngày.

Grab cho biết sẽ thực hiện điều chỉnh giá cước của một số dịch vụ bắt đầu từ ngày 10/3/2022. Công ty này cho biết việc điều chỉnh giá cước sẽ giúp bù đắp một phần chi phí vận hành của đối tác tài xế để họ có thêm cơ hội thu nhập, đồng thời khuyến khích đối tác hoạt động tích cực và phục vụ người dùng tốt hơn.

Khánh Vy

Bài viết Giá xăng tăng nóng, Grab bắt đầu tăng giá cước tất cả dịch vụ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ngày 1/3, Liên Bộ Tài chính – Công Thương chính thức thông tin về việc điều hành giá xăng dầu, đây là lần tăng giá thứ 6 liên tiếp và là đợt tăng thứ 5 trong năm 2022. “Hưởng ứng” giá xăng, giá cả của nhiều mặt hàng thực phẩm trên thị trường cũng tăng lên.

Cụ thể giá rau xanh đều tăng mạnh, thậm chí lên gấp 2-3 lần so với thời điểm Tết, như cải thảo từ 8.000 đồng lên 14.000 đồng, cải canh từ 5.000 đồng lên 8.000 đồng, xà lách 12.000 đồng lên 30.000 đồng/kg, rau ngót 6.000 đồng lên 10.000 đồng, bắp cải từ 7.000 – 8.000 đồng lên 15.000 đồng, rau muống từ 10.000 đồng lên 25.000 đồng, bí xanh 12.000 đồng/kg lên 25.000 đồng/kg, nhiều loại rau cũng tăng 3.000-5.000/mớ…

Các mặt hàng thịt gia súc gia cầm, thủy hải sản cũng đều tăng lên như cá chép giòn từ 200.000-220.000 đồng/kg, cá lăng 130.000-150.000 đồng/kg, cá song 280.000-300.000 đồng/kg, thịt lợn 150.000-170.000 đồng/kg, thịt bò 250.000-370.000 đồng/kg, thịt gà 130.000 đồng-150.000 đồng/kg…

Hầu hết các loại rau xanh đã tăng mạnh hơn 1 tuần nay. Nguyên nhân là do giá xăng tăng nên cước vận chuyển cũng tăng theo, kèm theo thời tiết mưa rét kéo dài nên giá cả các mặt hàng rau xanh đều tăng mạnh, thậm chí lên gấp đôi, gấp ba. Đặc biệt, các loại rau như tía tô, sả, gừng còn không có vì nhiều người mua dùng để xông, đun uống nên rơi vào tình trạng “cháy hàng.”

Giá thịt lợn hiện đang ở mức 130.000 đồng đến 185.000 đồng/kg tùy loại. Cụ thể, sườn non từ 155.000 đồng/kg tăng lên 185.000 đồng/kg, ba rọi, nạc vai phổ biến ở mức 140.000 đồng đến 160.000 đồng/kg, nạc thăn từ 130.000 đồng/kg lên thành 150.000 đồng/kg,…

Bên cạnh đó, giá xăng dầu được điều chỉnh tăng vượt ngưỡng 26.000 đồng/lít đã tạo áp lực lớn lên chi phí đầu vào hoạt động kinh doanh nhất là khâu sản xuất, vận chuyển… Vì vậy, nhà cung cấp nhiều ngành hàng đề nghị tăng giá hàng hóa.

Hệ thống các siêu thị lớn như AEON Mall, GO!, BigC, WinMart… đã cam kết giữ giá cả bình ổn, không có hiện tượng khan hiếm hàng hóa dẫn tới tăng giá bán. Đồng thời, đảm bảo cung ứng khối lượng hàng hóa đầy đủ mọi ngành hàng, đặc biệt là các mặt hàng thiết yếu luôn đạt 100%.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Thống kê, tháng 2, giá xăng dầu đã tăng thêm 5,8%; còn giá thực phẩm, lương thực tăng thêm 0,35% so với tháng 1. Nói về những yếu tố làm tăng CPI 2 tháng đầu năm, Tổng cục Thống kê chỉ ra 4 yếu tố chính.

Thứ nhất, giá xăng dầu được điều chỉnh 4 đợt, tăng 45,3% so với cùng kỳ năm trước.Thứ hai, giá gas trong nước biến động theo giá gas thế giới, bình quân 2 tháng đầu năm, giá gas tăng 18,64% so với cùng kỳ năm trước.

Thứ ba, giá vật liệu bảo dưỡng nhà ở 2 tháng đầu năm tăng 7,77% so với cùng kỳ năm trước do giá xi măng, sắt, thép, cát tăng theo giá nguyên, nhiên vật liệu đầu vào. Và cuối cùng là giá gạo trong nước tăng theo giá gạo xuất khẩu, nhu cầu tiêu dùng gạo nếp, gạo tẻ ngon trong dịp Tết Nguyên đán tăng cao làm cho giá gạo 2 tháng đầu năm tăng 1,4% so với cùng kỳ năm trước.

Huyền My

Bài viết Giá xăng tăng, thực phẩm, rau xanh lũ lượt tăng giá theo đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Theo đó, kể từ 15h ngày hôm nay (11/2), xăng E5 RON 92 tăng 981 đồng/lít; xăng RON 95 tăng 962 đồng/lít. Giá dầu diesel, dầu hỏa cũng được điều chỉnh tăng 960 đồng/lít; còn dầu mazut tăng 660 đồng/kg.

Sau điều chỉnh, xăng E5 RON 92 có giá bán tối đa là 24.571 đồng/lít; RON 95 là 25.322 đồng/lít; dầu diesel 19.865 đồng/lít, dầu hỏa 18.751 đồng/lít; dầu mazut 17.659 đồng/kg. Các mức giá xăng dầu này đều là mức cao nhất kể từ tháng 7/2014.

Ở kỳ điều chỉnh lần này, liên Bộ trích Quỹ bình ổn với xăng RON 95 ở mức 50 đồng/lít, dầu mazut 300 đồng/kg. Trong khi đó, liên Bộ chi sử dụng quỹ bình ổn đối với xăng E5 RON 92 ở mức 200 đồng/lít, dầu hỏa 300 đồng/lít và dầu diesel là 400 đồng/lít, dầu hỏa 100 đồng/lít.

Tới trước 15h hôm nay, Quỹ bình ổn giá xăng dầu tại Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) là âm 55 tỷ đồng.

Theo ông Trần Duy Đông, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công Thương), giá xăng trong chu kỳ lần này tăng mạnh là do nhu cầu xăng dầu tăng mạnh, tồn kho giảm mạnh trong khi việc gia tăng sản lượng của OPEC gặp khó khăn do việc thiếu đầu tư và một số trục trặc về khai thác.

Ngoài ra theo ông Đông, căng thẳng giữa Nga – Ukraine làm tăng mạnh giá khí đốt và ảnh hưởng gián tiếp đến giá dầu. Căng thẳng địa chính trị tại các nước sản xuất dầu lớn như Kazakhstan, Libya, Saudi Arabia và Iran ảnh hưởng đến nguồn cung, đẩy giá tăng.

Kỳ điều hành lần này chậm hơn 10 ngày so với thông thường do ngày điều chỉnh 1/2 rơi vào mùng 1 Tết Nguyên đán, và theo Nghị định 95, kỳ điều hành sẽ “chuyển sang kỳ điều hành tiếp theo”.

Đây cũng là chu kỳ thứ 3 điều hành giá của liên bộ Tài chính – Công thương kể từ khi nghị định 95 về kinh doanh xăng dầu có hiệu lực. Theo đó, kể từ ngày 2/1, kỳ điều hành giá xăng dầu sẽ được giảm từ 15 ngày xuống còn 10 ngày, tức là mỗi tháng điều chỉnh ba lần thay vì 2 lần như trước.

Như vậy, đây là lần tứ 4 liên tiếp mặt hàng xăng dầu trong nước tăng giá. Trước đó, trong ngày 21/1, giá xăng trong nước đã được đồng loạt tăng. Xăng E5 RON 92 tăng 440 đồng/lít; xăng RON 95 tăng 490 đồng/lít. Trong khi đó dầu diesel tăng 670 đồng/lít; dầu hỏa 660 đồng/lít; dầu mazut 630 đồng/kg.

Bài viết Nóng: Từ 15h chiều nay, giá xăng tiếp tục tăng mạnh, cao nhất trong 8 năm đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Liên Bộ Tài chính – Công Thương vừa phát đi thông tin về việc điều hành giá xăng dầu từ 15h ngày 11/6.

Theo đó, Liên Bộ quyết định không trích lập Quỹ BOG đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu, chi sử dụng Quỹ BOG đối với mặt hàng xăng E5RON92 ở mức 1.600 đồng/lít, xăng RON95 ở mức 600 đồng/lít, dầu diesel ở mức 300 đồng/lít, dầu hỏa chi ở mức 200 đồng/lít, dầu mazut không chi.

Sau khi thực hiện việc trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau:

– Xăng E5RON92: không cao hơn 19.048 đồng/lít (tăng 622 đồng/lít so với giá hiện hành, nếu kỳ điều hành này không chi Quỹ BOG 1.600 đồng/lít thì giá sẽ tăng 2.222 đồng/lít và giá bán là 20.648 đồng/lít);

– Xăng RON95-III: không cao hơn 20.164 đồng/lít (tăng 633 đồng/lít so với giá hiện hành, nếu không chi Quỹ BOG 600 đồng/lít thì giá sẽ tăng 1.233 đồng/lít và giá bán là 20.764 đồng/lít);

– Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 15.448 đồng/lít (tăng 674 đồng/lít so với giá hiện hành, nếu không chi Quỹ BOG 300 đồng/lít thì giá sẽ tăng 974 đồng/lít và giá bán là 15.748 đồng/lít);

– Dầu hỏa: không cao hơn 14.412 đồng/lít (tăng 587 đồng/lít so với giá hiện hành, nếu không chi Quỹ BOG 200 đồng/lít thì giá sẽ tăng 787 đồng/lít và giá bán là 14.954 đồng/lít);

– Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 14.954 đồng/kg (tăng 675 đồng/kg so với giá hiện hành).

Theo liên Bộ, tình hình dịch bệnh trong nước tiếp tục diễn biến rất phức tạp tại nhiều tỉnh thành trên cả nước, hoạt động sản xuất, kinh doanh bị ảnh hưởng tiêu cực. Trong các kỳ điều hành gần đây, nhằm hỗ trợ cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và sinh hoạt của người dân, hạn chế mức tăng giá xăng dầu, Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã thực hiện chi sử dụng liên tục Quỹ BOG ở mức khá cao (kỳ điều hành ngày 27/5/2021 đến ngày hôm nay đang chi Quỹ BOG ở mức từ 37 đồng – 1.782 đồng/lít/kg cho các mặt hàng xăng dầu).

Nhằm hạn chế mức tăng giá xăng dầu, hỗ trợ cho đời sống, sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp còn nhiều khó khăn do tác động của dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến phức tạp, giảm áp lực chi Quỹ BOG để có dư địa điều hành giá trong thời gian tới, Liên Bộ Công Thương – Tài Chính quyết định tiếp tục chi Quỹ BOG đối với một số loại xăng dầu ở mức cao (từ 200-1.600 đồng/lít). Việc điều hành giá xăng dầu nhằm góp phần bảo đảm thực hiện mục tiêu kiểm soát lạm phát và bình ổn thị trường năm 2021, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5RON92 và xăng khoáng RON95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo vệ môi trường theo chủ trương của Chính phủ.

Bài viết Giá xăng tăng hơn 620 đồng/lít, lên cao nhất 16 tháng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Liên Bộ Công Thương – Tài chính vừa quyết định điều chỉnh tăng 174-190 đồng mỗi lít xăng, đồng thời điều chỉnh tăng giá các mặt hàng dầu từ 179-333 đồng một lít, kg.

Liên Bộ Công Thương – Tài chính cho biết, với việc điều chỉnh này, giá xăng E5 RON 92 cao nhất là 17.980 đồng/lít, tăng 174 đồng; RON 95 là 19.160 đồng/lít, tăng 190 đồng. Dầu hoả là 13.250 đồng/lít, tăng 423 đồng. Dầu diesel là 14.320 đồng/lít, tăng 179 đồng. Dầu madut là 14.020 đồng/kg, tăng 333 đồng.

Tại kỳ điều chỉnh lần này, liên Bộ Công Thương – Tài chính tiếp tục không trích quỹ bình ổn giá cho tất cả mặt hàng, nhưng chi 1.900 đồng từ quỹ để bù cho mỗi lít xăng E5 RON 92; RON 95 là 1.050 đồng; dầu diesel và dầu hoả 400 đồng một lít; dầu madut chi 500 đồng mỗi kg.

Thời gian thực hiện chi sử dụng Quỹ BOG xăng dầu đối với các mặt hàng xăng dầu cũng như điều chỉnh giá được áp dụng từ 15 giờ ngày 27/4.

Thời gian điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng dầu do thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu quy định nhưng không không sớm hơn 15h ngày 27/4 đối với các mặt hàng xăng dầu.

Theo Bộ Công Thương, giá xăng dầu thế giới trong 15 ngày vừa qua tăng giảm đan xen nhưng xu hướng chung là tăng. Giá bình quân các sản phẩm xăng dầu thế giới trong 15 ngày trước kỳ điều hành này là 72,059 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92, tăng 2,33%; 74,351 USD/thùng xăng RON95, tăng 2,18%.

Như vậy, giá xăng dầu lại tiếp tục bật tăng sau một phiên giảm ngày 12/4. Trước đó, thị trường xăng dầu trong nước đã trải qua nhiều lần tăng liên tiếp. Trong đó, 7 lần giá tăng, 1 lần xả mạnh quỹ bình ổn để kìm mức tăng vào dịp nghỉ Tết nguyên đán 2021 và một lần giảm giá dầu nhưng vẫn tiếp tục tăng giá xăng.

Bài viết Xăng dầu lại đồng loạt tăng giá kể từ chiều nay (27/4) đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.