Volkswagen

Theo đó, mẫu xe VW Passat Bluemotion được giảm 200 triệu đồng, kéo giá xe từ 1,48 tỷ xuống còn 1,28 tỷ đồng. Mức giá mới này khiến Passat nằm giữa 2 đối thủ là Camry và Accord. Tuy nhiên, rào cản cho Passat lại đến từ mẫu C-Class của Mercedes-Benz khi bản tiêu chuẩn C180 AMG đang được ưu đãi còn khoảng 1,32 tỷ đồng.

Cùng với Passat, mẫu xe thứ 2 được nhận ưu đãi là Tiguan Allspace với mức giảm 100 triệu đồng. Mức ưu đãi này chỉ dành cho bản Luxury S 2020, sau khi áp dụng ưu đãi, giá của phiên bản này chỉ còn 1,769 tỷ đồng. Ngoài ra, bản Luxury S 2021 được nhận ưu đãi là 2 phiếu bảo dưỡng và bản Elegance được tặng kèm gói phụ kiện trị giá 100 triệu đồng.

Honda

Nhằm kích cầu doanh số trong tháng Ngâu, hiện các đại lý đang mạnh tay giảm giá, ưu đãi cho mẫu SUV đô thị Honda HR-V 2021 lên tới 160 triệu đồng bao gồm giảm giá tiền mặt và quà tặng phụ kiện đi kèm. Với mức ưu đãi trên, Honda HR-V 2021 đã rút ngắn được khoảng cách về giá bán so với các đối thủ trong cùng phân khúc như Kia Seltos hay Toyota Corolla Cross.

Ngoài việc Honda HR-V đang được đại lý giảm giá, một mẫu xe khác của Honda là CR-V cũng đang được hãng xe hỗ trợ lệ phí trước bạ. Theo đó, với ưu đãi 100% phí trước bạ, khách hàng mua Honda CR-V có thể tiết kiệm từ 113 triệu đồng đến 136 triệu đồng tùy khu vực.

Thaco

Nhà phân phối Thaco tiếp tục tung ưu đãi, giảm giá cho nhiều dòng xe Mazda và Kia.

Theo đó, dòng xe Mazda CX-8 được hỗ trợ nhiều nhất với 120 triệu đồng cho bản Deluxe, bao gồm tặng tiền mặt 70 triệu đồng và gói phụ kiện 50 triệu đồng. Mức giá mới của Mazda CX-8 Deluxe chỉ còn 929 triệu đồng. Giá các phiên bản Luxury, Premium và Premium AWD không đổi.

Ở phân khúc dưới, Mazda CX-5 được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho tất cả phiên bản sử dụng động cơ 2.0L, tương ứng mức giảm khoảng 41-46 triệu đồng. Giá bản tiêu chuẩn Deluxe, Luxury và Premium lần lượt 839 triệu đồng, 879 triệu đồng và 919 triệu đồng, giảm còn 798 triệu đồng, 836 triệu đồng và 874 triệu đồng. Bản CX-5 2.5L không có ưu đãi. Ngoài ra, khách mua Mazda2 và Mazda3 trong tháng 8 đều được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Mazda6 giảm 49- 85 triệu đồng.

Với thương hiệu Kia, giảm cao nhất vẫn là dòng xe Sorento với 100 triệu đồng, bao gồm tặng tiền mặt và bảo hiểm vật chất. Giá bán khởi điểm chỉ còn 999 triệu đồng. Mẫu C-Sedan Kia Cerato cũng được hỗ trợ lên đến 65 triệu đồng, với mức hỗ trợ này nếu quy đổi tương đương bằng 100% phí trước bạ. Kia Sedona giảm tiền mặt 30 triệu đồng.

Hyundai

Nhiều đại lý vừa công bố giá bán giảm sâu cho hai dòng xe Accent và Tucson. Cụ thể, Hyundai Accent giảm 28 – 30,1 triệu đồng và Hyundai Tucson giảm 67,5 – 71,5 triệu đồng. Mức giá mới khiến hai mẫu xe này rơi vào nhóm xe giá rẻ nhất phân khúc.

Với mức giá 396 – 512,5 triệu đồng, Hyundai Accent cạnh tranh sòng phẳng với Mitsubishi Attrage (giá 375 – 485 triệu đồng) và KIA Soluto (399 – 455 triệu đồng), thấp hơn đáng kể so với nhóm Toyota Vios, Honda City và Nissan Almera. Trong khi đó, mức giá khởi điểm 731,5 triệu đồng giúp Hyundai Tucson trở thành mẫu crossover cỡ trung có giá thấp nhất thị trường.

Bài viết Loạt ô tô đang giảm giá khủng trên thị trường, cao nhất lên đến 200 triệu đồng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Nissan Almera

Nissan Almera 2021 đã được giới tư vấn bán hàng trong nước chào đặt cọc với giá bán dự kiến từ 470 triệu đồng, giao xe từ tháng 8. Mẫu sedan hạng B Nhật Bản được cho là sẽ có 4 phiên bản khác nhau.

Theo phía đại lý, tất cả phiên bản Nissan Almera 2021 tại Việt Nam sử dụng động cơ tăng áp 3 xy-lanh 1.0L, DOHC, cho công suất 100 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn 152 Nm tại 2.400-4.000 vòng/phút. Động cơ này tương tự thị trường Thái Lan nhưng công suất cao hơn 26 mã lực. Động cơ kết hợp với hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động vô cấp Xtronic CVT. Thời gian tăng tốc 0-100km là 11 giây, vận tốc tối đa 180 km/h.

Nissan Almera 2021 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.495 x 1.740 x 1.460 mm với chiều dài cơ sở 2.620 mm. Khoang nội thất của Nissan Almera 2021 gây ấn tượng với 2 tông màu tương phản cùng cụm đồng hồ kết hợp giữa analog và kĩ thuật số với màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch cùng hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay.

Nissan Almera thuộc phân khúc sedan hạng B, đối đầu với các đối thủ phân khúc hạng B như Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent, Kia Soluto, Mazda2 sedan, Suzuki Ciaz,…

MG5

Mẫu sedan hạng C MG5 nhập khẩu từ Thái Lan dự kiến sẽ về nước vào quý IV/2021.

Nhiều thông tin cho biết, MG5 bán tại Việt Nam chỉ có một phiên bản lựa chọn là động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.5l hút khí tự nhiên, công suất 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 150Nm tại 4.500 vòng/phút, sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp (CVT) và hệ dẫn động cầu trước (FWD).

Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.675 x 1.842 x 1.480 (mm), đi cùng với chiều dài cơ sở đạt 2.680 mm, tương đương với chiều dài cơ sở của Honda Civic (2.700 mm). Nội thất MG5 có những trang bị đáng chú ý như vô lăng vát đáy tích hợp phím chức năng, màn hình thông tin giải trí 10,25 inch nằm độc lập trên mặt táp-lô và bảng đồng hồ kỹ thuật số. Thêm vào đó là camera lùi, cửa sổ trời và tính năng mở cửa không cần chìa khóa.

Từ mức giá tại thị trường Thái Lan, giới chơi xe nhận định khi về Việt Nam, MG5 có thể sở hữu giá bán từ 500 triệu đồng. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các mẫu sedan hạng C khác như Kia Cerato, Hyundai Elantra, Honda Civic, Mazda3 hay Toyota Corolla Altis…

Kia Sonet

Theo một số nguồn tin trong nước, Kia Sonet sẽ chính thức ra mắt và nhận cọc từ tháng 9, trước khi được giao đến tay người tiêu dùng trong tháng 10 năm nay. Bên cạnh đó, nhiều khả năng Kia Sonet sẽ được lắp ráp trong nước và có 3 phiên bản cùng giá bán dự kiến dao động từ 500-600 triệu đồng.

Kia Sonet sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.995 x 1.790 x 1.647 mm. Với thông số này, Kia Sonet nằm trong phân khúc crossover A+ tại Việt Nam và cạnh tranh trực tiếp với Ford EcoSport (603-686 triệu đồng) hay Toyota Raize (dự kiến ra mắt trong năm nay).

Hiện vẫn chưa rõ thông số động cơ trên Kia Sonet tại thị trường Việt. Tuy nhiên, tại thị trường Ấn Độ, Kia Sonet có 3 tùy chọn động cơ, gồm 2 động cơ xăng và một động cơ dầu. Trong khi đó, Sonet phân phối tại Indonesia chỉ có duy nhất một loại động cơ 1.5L, công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm, kết hợp số tự động vô cấp.

Bài viết Loạt ô tô tầm giá 500 triệu sắp ra mắt thị trường Việt Nam đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Chính sách bán hàng linh hoạt cùng với chương trình ưu đãi hấp dẫn đã giúp VinFast Fadil vượt qua hàng loạt cái tên đình đám trên thị trường và đang dẫn đầu cuộc đua ô tô bán chạy nhất Việt Nam trong nửa đầu năm 2021 với 10.127 xe. Trong khi đó, “vua doanh số” Toyota Vios liên tục để mất vị trí số 1 top 10 ô tô bán chạy nhất tháng vào tay Hyundai Accent và VinFast Fadil. Kết thúc nửa đầu năm 2021, doanh số Toyota Vios chỉ đạt 9.623 xe, giảm 1.621 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, dù mới gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 nhưng KIA Seltos đã sớm khẳng định vị thế với doanh số đạt 7.209 xe, xếp thứ 5 trong bảng xếp hạng.

Bài viết 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam nửa đầu năm 2021: Vinh danh VinFast Fadil, “vua doanh số” đánh mất vị thế đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Thông thoáng xe nhập

Ngày 5/2, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 17/2020/NĐ-CP, sửa đổi bổ sung một số điều tại các nghị định liên quan đến điều kiện đầu tư kinh doanh, thuộc lĩnh vực quản lý Nhà nước của Bộ Công Thương. Văn bản này sửa đổi bổ sung một số điều của Nghị định 116/2017 NĐ-CP, quy định điều kiện sản xuất lắp ráp nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô.

Cụ thể, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc chưa qua sử dụng sẽ được quản lý chất lượng theo phương thức sau: Nếu là xe nhập khẩu từ nước áp dụng phương thức chứng nhận theo kiểu loại thì cơ quan quản lý chất lượng đánh giá kiểu loại trên cơ sở kết quả kiểm tra, thử nghiệm về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với mẫu đại diện và kết quả đánh giá điều kiện đảm bảo chất lượng tại cơ sở sản xuất.

Đối với ô tô nhập khẩu, được sản xuất từ nước áp dụng phương thức quản lý tự chứng nhận, thì cơ quan quản lý chất lượng đánh giá kiểu loại trên cơ sở kết quả kiểm tra thử nghiệm về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với mẫu đại diện và thông qua thử nghiệm mẫu lấy trên thị trường.

Tần suất đánh giá kiểu loại tối đa là 36 tháng. Ngoài ra, bãi bỏ khoản 11, điều 3 tại Nghị định116, quy địnhvề Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại nhập khẩu.

Theo quy định tại Nghị định 116, ô tô nhập khẩu chưa qua sử dụng phải được cơ quan quản lý chất lượng kiểm tra theo quy định đối với từng lô xe. Ngoài ra, DN nhập khẩu phải cung cấp Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô nhập khẩu do nhà chức trách nước ngoài cấp.

Với những thay đổi trên, từ năm 2020, việc nhập khẩu ô tô nguyên chiếc chưa qua sử dụng sẽ trở nên thông thoáng hơn nhiều. Mỗi kiểu loại xe chỉ cần lấy mẫu để kiểm tra chất lượng, kết quả được chấp nhận cho tất cả các lô hàng nhập khẩu tiếp theo, trong vòng 36 tháng, nếu không có sự thay đổi về thông số kỹ thuật. Theo các DN, quy định mới sẽ giúp cho xe nhập khẩu về Việt Nam được thông quan trong vòng khoảng 7 ngày, so với 45 ngày hiện nay, và chi phí giảm một nửa.

Còn với giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại, đến nay một số quốc gia vẫn không cấp cho DN, khiến xe không thể nhập về Việt Nam, nay được bãi bỏ thì việc nhập khẩu lại diễn ra bình thường.

Xe “nội” đi về đâu?

Năm 2019, ô tô nhập khẩu dù phải thực hiện kiểm tra theo lô, nhưng kim ngạch đã tăng mạnh, đạt 142.000 chiếc các loại, với tổng trị giá đạt 3,1 tỷ USD, tăng 71% về lượng và tăng 69,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2018. Với thay đổi này, các nhận định cho thấy, năm 2020 nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ tiếp tục tăng cao hơn, gây sức ép lên xe sản xuất lắp ráp trong nước. Đặc biệt là các dòng xe nhập khẩu giá rẻ từ ASEAN về Việt Nam.

Các DN sản xuất lắp ráp ô tô trong nước rất lo lắng về điều này.

Ông Lê Ngọc Đức, Tổng giám đốc Công ty TC Motor, cho rằng, xe nhập năm 2019 đã tràn về nhiều, vẫn còn số lượng lớn chưa bán hết, hàng tồn đầy kho bãi. Nay chính sách sửa đổi, xe nhập khẩu càng có cơ hội tràn vào nhiều hơn. Trong khi đó, các ưu đãi dành cho xe sản xuất lắp ráp trong nước vẫn chưa thấy đâu, chắc chắn sẽ khiến các DN thêm khó khăn.

Một số DN ô tô FDI lo lắng, quy định kiểm tra theo lô là để bảo vệ cho ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, nay sửa đổi kiểm tra theo mẫu thì xe nhập sẽ tràn vào, đe dọa xe trong nước.

“Cho dù chúng tôi có cả xe nhập khẩu nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước, nhưng như vậy phần sản xuất lắp ráp có nguy cơ giảm sút”, giám đốc một DN FDI thừa nhận.

Các DN cho rằng, nếu đã bỏ hàng rào thủ tục hành chính với xe nhập khẩu thì cần nhanh chóng có các giải pháp hỗ trợ sản xuất lắp ráp ô tô trong nước. Việc miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần gia tăng trong nước được các DN ô tô rất mong chờ. Tuy nhiên, hai năm qua giải pháp này vẫn trên bản thảo. Nếu cứ chần chừ, xe trong nước sẽ khó cạnh tranh với xe nhập khẩu, sản lượng tiếp tục giảm. Năm 2019 xe sản xuất lắp ráp đã giảm tới 12% so với 2018.

Theo ông Đức, mức giảm giá bán lẻ cho các sản phẩm sản xuất lắp ráp, dựa trên những ưu đãi hiện nay, tối đa chỉ từ 12-15%, trong khi ôtô nhập khẩu nguyên chiếc có thể giảm 23-25%. Các DN sản xuất lắp ráp đang phải gánh rất nhiều chi phí liên quan đến đầu tư, vận hành nhà máy, chi phí kho bãi,… để đáp ứng được khối lượng linh kiện nhập khẩu rất lớn, cũng như các chi phí để truyền thông, quảng bá, phân phối sản phẩm. Làm thương mại dễ dàng và an toàn hơn so với sản xuất có nhiều rủi ro, ông Đức nhận xét.

Ngành công nghiệp ô tô phụ thuộc rất nhiều vào quy mô và sản lượng. Nếu không có sản lượng lớn thì khó phát triển. Cạnh tranh với xe nhập khẩu giờ thật sự căng thẳng.

Việt Nam có thị trường ô tô tiềm năng tại khu vực Đông Nam Á, dự kiến sẽ đạt quy mô 1 triệu xe/năm sau năm 2025, do đó luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt từ các DN ô tô. Thái Lan và Indonesia đang tăng cường chiếm lĩnh thị trường ô tô Việt Nam. Năm 2019, kim ngạch ô tô nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia chiếm khoảng 2 tỷ USD, dự kiến năm nay tiếp tục tăng.

Không những thế, Việt Nam đã ký Hiệp định thương mại tự do CPTPP và sắp tới là EVFTA. Thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc theo cam kết sẽ giảm dần về 0% sau 7-10 năm nữa. Tới năm 2030, thị trường ô tô Việt Nam sẽ mở cửa hoàn toàn cho các trung tâm sản ô tô lớn trên thế giới bao gồm ASEAN, Nhật Bản, Mexico và EU. Thị trường ô tô Việt Nam phân khúc 9 chỗ ngồi trở xuống có mức tăng trưởng cao hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, xe nhập ngày càng chiếm lĩnh thị trường.

Theo chuyên gia Nguyễn Minh Đồng, trước bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng và mở cửa thị trường, nếu không đẩy mạnh phát triển và đứng vững, sau 2025. ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ khó tồn tại và thị trường sẽ bị thôn tính.

Theo Trần Thủy/ VietNamNet

Link bài gốc: https://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/thi-truong/o-to-nhap-khau-so-luong-lon-sap-tran-vao-gia-tiep-tuc-giam-616156.html

Bài viết Quy định thay đổi, ô tô nhập ồ ạt tràn vào, giá giảm sâu hơn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ngày 6/9, hãng xe VinFast công bố một số hình ảnh thiết kế ngoại thất của hai mẫu xe đầu tiên sắp ra mắt tại Paris Motor Show 2018. Với tỷ lệ kích thước hoàn hảo, cân xứng; cấu trúc hiện đại, bền vững; vẻ đẹp kiêu hãnh, tràn đầy năng lượng và điểm nhấn đặc biệt là logo chữ V bất đối xứng – Sedan và SUV VinFast tượng trưng cho tinh thần bứt phá mạnh mẽ của một Việt Nam mới, năng động và phát triển

Tiêu chí “Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong” của VinFast đã được thể hiện xuất sắc thông qua ngôn ngữ thiết kế đẳng cấp thế giới do Pininfarina – đội ngũ sáng tạo danh tiếng của Italia thực hiện.

Cả hai chiếc xe đều được phát triển dựa trên tỷ lệ kích thước lý tưởng nhất của công nghiệp xe hơi quốc tế. Từ nền tảng cấu trúc kinh điển, các nhà thiết kế của VinFast và Pininfarina đã xây dựng nên những chiếc xe ổn định, có chiều dài cơ sở lớn, kết cấu thanh thoát và thực sự khơi gợi cảm hứng.

Trong đó, với nắp capo dài, cabin sau cổ điển và các đường gờ chạy dọc theo chiều ngang, tạo ra tính đối xứng tinh tế và thanh lịch – Sedan mang đến vẻ đẹp kiêu hãnh, sang trọng. Ngược lại, SUV sở hữu capo mạnh mẽ với các đường gờ thân vỏ lồi lõm một cách chủ ý mang tới phong cách thể thao khoẻ khoắn, ẩn chứa một nguồn năng lượng vô hạn sẵn sàng chờ bứt phá.

Đặc biệt, phần gây ấn tượng mạnh mẽ nhất đến từ đầu xe ở cả Sedan và SUV, với trung tâm là chữ “V” màu bạc được thiết kế bất đối xứng độc đáo và táo bạo. Bên phải của chữ “V” là thanh nẹp cờ rôm nằm ngang, kết hợp với dải đèn LED ban ngày (DLR) tạo nên chữ “F” cách điệu, đại diện cho âm tiết thứ hai của VinFast. Từ chữ “V”, các đường dập nổi cá tính toả ra đầy phóng khoáng, tạo cho chiếc xe một vẻ đẹp hiện đại và mới mẻ, ánh lên niềm tự hào và kiêu hãnh của thương hiệu ô tô Việt đầu tiên bước ra thế giới.

“Vóc dáng nổi bật với những đường nét sang trọng và chi tiết trang trí tinh tế tạo nên cho xe VinFast điểm khác biệt lớn, xoay quanh hình tượng chữ V độc đáo tượng trưng cho Việt Nam cũng như Vingroup, VinFast. Chúng tôi và Pininfarina đã trau chuốt từng đường nét để đảm bảo cả Sedan và SUV đều chuyển tải được vẻ đẹp tự nhiên cũng như tính cách cởi mở, năng động của đất nước và con người Việt Nam, thông qua ngôn ngữ thiết kế hiện đại và đẳng cấp quốc tế”, ông David Lyon, Giám đốc thiết kế của VinFast chia sẻ.

Vẻ đẹp kiêu hãnh và tràn đầy năng lượng của hai chiếc Sedan và SUV VinFast cũng được quyết định không nhỏ từ cách tiếp cận đột phá trong tư duy thiết kế của chủ đầu tư. Trái với thông lệ thế giới, ngay từ đầu, VinFast đã cho phép khách hàng cùng tham gia vào quá trình chọn mẫu. Mẫu Sedan và SUV được công bố hôm nay chính là kết quả bình chọn của hơn 62.000 người tiêu dùng từ 20 phác thảo do 4 nhà thiết kế hàng đầu thế giới thực hiện.

Được thiết kế vì người Việt, do người Việt lựa chọn nên dù xuất phát điểm từ bản sơ thảo của Ital Design, được phát triển và hoàn thiện bởi Pininfarina – những chiếc xe VinFast đầu tiên vẫn xứng đáng là sản phẩm của Việt Nam, chứa đựng niềm tự hào và kỳ vọng của người Việt.

Theo kế hoạch, đúng 1 năm sau cuộc bình chọn mẫu xe, VinFast sẽ đưa hai chiếc xe mẫu Sedan và SUV tham dự triển lãm ô tô Paris (Paris Motor Show) năm 2018, trước khi giới thiệu tới công chúng Việt Nam vào cuối năm nay. Chương trình ra mắt chính thức sẽ bắt đầu vào 10:45 sáng ngày 2/10/2018 theo giờ Paris.

Với việc ra mắt tại Paris Motor Show 2018, VinFast sẽ trở thành là nhà sản xuất ô tô Việt Nam đầu tiên tham dự Top 5 triển lãm ô tô quốc tế lớn nhất, khẳng định sự tự tin, tư duy khác biệt và tầm nhìn toàn cầu của một thương hiệu Việt trẻ trung năng động và tràn đầy năng lượng tiến về phía trước.

Theo VnEconomy

Bài viết VinFast: Tôn vinh vẻ đẹp kiêu hãnh và tràn đầy năng lượng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.