Mong có lộ trình rõ ràng

Trong thư gửi Thủ tướng, đề xuất chiến lược khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh an toàn trong trạng thái chống dịch mới, nhiều hiệp hội các doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam (Amcham, EuroCham, KoCham, Acean USABC) nêu quan điểm: “Chậm mở cửa, cơ hội đầu tư sẽ khó quay lại Việt Nam”.

Đại diện các hiệp hội cho biết, hiện doanh nghiệp rất cần có lộ trình rõ ràng cho việc mở cửa trở lại. Khảo sát gần đây của các hiệp hội trên cho thấy, ít nhất 20% doanh nghiệp thành viên đã chuyển một số hoạt động sản xuất sang một quốc gia khác. Cảnh báo quan trọng nhất được đưa ra chính là Việt Nam dường như đang bỏ lỡ những cơ hội đầu tư có thể không quay trở lại. Đại diện các hiệp hội nhấn mạnh, sản xuất phải tái mở cửa, thiết lập trạng thái “bình thường mới” ngay bây giờ.

“Các nhà đầu tư tiềm năng mới không thể đến nếu không có các chính sách hợp lý cho việc nhập cảnh của người nước ngoài. Việt Nam sẽ bỏ lỡ cơ hội lớn để tận dụng đa dạng hóa chuỗi cung ứng đi từ Trung Quốc nếu không thể chứng minh đây là một sự thay thế đáng tin cậy. Để duy trì khả năng cạnh tranh trong khu vực và toàn cầu, kể cả so với Malaysia, Indonesia và Thái Lan, Việt Nam phải hành động ngay từ bây giờ”, văn bản của các hiệp hội đưa ra nhận định.

Trao đổi với PV Tiền Phong, PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, giãn cách xã hội như vừa qua, tất yếu gây đứt gãy, gián đoạn chuỗi cung ứng. Hậu quả là đã có doanh nghiệp nước ngoài chuyển dịch đơn hàng khỏi Việt Nam. “Chính sách không bảo đảm cho lưu thông hàng hóa, lao động không thể tiếp cận công việc, đơn hàng của doanh nghiệp bị đe dọa không thực hiện được”, ông Thiên lý giải.

Ngoài những khó khăn mà các doanh nghiệp nước ngoài đã nêu, theo ông Thiên, việc đóng cửa, phong toả như vừa qua còn giáng đòn tiêu cực đến chiến lược phát triển, thu hút đầu tư dài hạn, có thể làm mất cơ hội đón dòng vốn chuyển dịch FDI. Ông Thiên nhấn mạnh: “Môi trường kinh doanh yếu đi, doanh nghiệp trong nước cũng bị ảnh hưởng. Đối tác của họ là doanh nghiệp nước ngoài rất khó chần chừ với thị trường Việt Nam”.

Ông Thiên cho rằng, nên chấm dứt kiểu phong tỏa ổ dịch diện rộng như vừa qua, không hành chính cứng nhắc, gây phiền hà, chi phí cho doanh nghiệp. Ông Thiên lấy ví dụ về nỗ lực thay đổi của Hà Nội, thành phố dừng việc phân vùng, chỉ phong toả trên phạm vi hẹp nhất để nới lỏng giãn cách xã hội, là cách làm cần được nhân rộng.

“Tinh thần mở cửa phải đảm bảo an toàn lưu thông kinh tế, gồm chuỗi cung ứng vận tải (logistics) và tiền tệ; an toàn sản xuất tại các khu công nghiệp. Nhóm chuyên trách, tổ công tác đặc biệt của Thủ tướng phải phát huy được vai trò của mình”, ông Thiên nhấn mạnh.

Cần sớm có kế hoạch quản trị rủi ro

Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, việc đầu tiên nên làm là mở cửa lại nền kinh tế như kiến nghị của 4 hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam. “Mở cửa lại không phải chỉ vì họ, mà vì nền kinh tế của mình. Nếu không mở, doanh nghiệp trong nước sẽ thêm phần khó khăn. Doanh nghiệp nước ngoài họ không kiên trì được, bởi nếu có cơ hội, họ sẽ tính toán rời đi. Doanh nghiệp của mình không mở cửa sẽ nguy chứ không rời đi đâu được”, bà Lan nói.

Nhóm hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài nhấn mạnh tầm quan trọng của vắc-xin và bày tỏ mong muốn Chính phủ ưu tiên tiêm cho lực lượng y tế tuyến đầu, người cao tuổi, người có bệnh nền, người giao hàng, lao động bán lẻ hàng thiết yếu, lao động tại các khu công nghiệp, cảng hàng hóa, logistics, đặc biệt là tại khu vực phía Nam.

Theo bà Lan, ở nước ngoài, người ta cũng bị dịch nhưng giải pháp tốt hơn, không phong tỏa rộng như mình. “Theo tôi, Nhà nước không nên hỗ trợ thêm khi không còn ngân sách. Hỗ trợ thêm bằng chính sách hay tiền cũng không bằng việc mở cửa lại thị trường. Bây giờ nơi nào bùng phát dịch thì khoanh nơi đó thôi chứ không khoanh cả vùng nữa. Chúng ta nên học theo cách Bình Dương, hay Đà Nẵng thu hút lớn về FDI, bởi họ biết lắng nghe, điều chỉnh chính sách cho hợp lý. Mặc dù cũng bị COVID-19 nhưng họ xử lý hơn những nơi khác, nhất là so với Hà Nội”, bà Lan nói.

Tiến sĩ Võ Trí Thành, Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược thương hiệu và cạnh tranh phân tích, đứt gãy chuỗi cung ứng đang là nỗi lo chung của cả doanh nghiệp nội lẫn doanh nghiệp FDI. Với tình hình dịch như hiện nay, nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng rất cao. Theo ông Thành, điều doanh nghiệp FDI mong lúc này là Nhà nước phải có kế hoạch rõ ràng và quản trị rủi ro.

“Chúng ta không thể khẳng định chắc nịch vào tháng nào dịch bệnh được khống chế. Vì vậy, doanh nghiệp cần sự đồng hành. Bên cạnh đó, chính sách hỗ trợ cần triển khai quyết liệt hơn”, ông Thành nói.

Bài viết Nhiều doanh nghiệp FDI rời đi: Có đáng lo? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Kia Việt Nam vừa thông tin về chương trình ưu đãi, giảm giá với mức cao nhất đến 100 triệu đồng cho mẫu Sorento. Tổng giá trị bao gồm ưu đãi giá, 1 năm bảo hiểm vật chất và quà tặng trang bị chính hãng. Đây là mức hỗ trợ lớn nhất từ trước đến nay dành cho mẫu SUV thế hệ mới của thương hiệu Kia.

Hiện giá bán của Kia Sorento 2021 tại các đại lý chỉ còn dao động trong khoảng từ 999 triệu đồng – 1,249 tỷ đồng. Nhờ đó, giá bán của Kia Sorento 2021 cũng đang rẻ hơn từ 31 – 91 triệu đồng so với mẫu xe cùng phân khúc là Hyundai SantaFe (với giá niêm yết từ 1,03 – 1,34 tỷ đồng).

Là mẫu xe ăn khách, sau gần 1 năm tung ra thị trường Việt Nam, KIA Sorento thế hệ mới có doanh số rất tốt. Kết thúc 6 tháng đầu năm 2021, có 3.241 xe đến tay người tiêu dùng – giúp Sorento tăng trưởng doanh số ngoạn mục.

So với bản tiền nhiệm, mẫu SUV 7 chỗ có kích thước nhỉnh hơn với thông số cụ thể lần lượt là 4810 x 1900 x 1700mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2815mm ứng với 2 tùy chọn là 6 ghế hoặc 7 ghế ngồi.

Thiết kế và ngoại thất cứng cáp, mạnh mẽ, mẫu xe được trang bị cụm đèn hậu LED được thiết kế dọc tạo hiệu ứng sang trọng hơn. Cánh gió mui lớn cùng cặp ống xả cỡ lớn cũng là những điểm nhấn gây chú ý.

Bên trong khoang cabin, Kia Sorento 2021 trang bị đồng hồ lái digital 12.3 inch, màn hình giải trí 10.25 inch, vô lăng tích hợp phím chức năng, đèn viền nội thất mang lại hiệu ứng ánh sáng trong bóng tối. Một số tiện ích khác như ghế ngồi chỉnh điện, cùng dàn âm thanh Bose 12 loa, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa không khí.

Tại thị trường Việt Nam, Kia Sorento cung cấp cho người dùng 2 tùy chọn về động cơ, bao gồm động cơ xăng 2.5L và động cơ dầu diesel 2.2L. Đi cùng với 2 tùy chọn động cơ này lần lượt là hộp số tự động 6 cấp và hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép.

Xe gồm các trang bị an toàn như phanh ABS, EBD, BA, khởi hành ngang dốc, camera lùi, cân bằng điện tử, cảm biến trước sau. Trong bị các bản cao cấp sẽ có thêm camera360, cảnh báo va chạm trước, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn…

Bên cạnh Sorento, “người anh em” Cerato cũng được ưu đãi 65 triệu đồng – tương đương 100% phí trước bạ. Đưa chi phí mua chiếc xe chỉ còn 499 triệu đồng, giá thấp nhất phân khúc C Sedan. Thậm chí, mức giá của Cerato còn ngang ngửa một số mẫu xe hạng B.

Liên tục thống trị doanh số phân khúc sedan hạng C nửa đầu năm 2021 với 4.713 xe, chỉtTính riêng tháng 6/2021, có tổng cộng 1.325 chiếc Cerato bán ra, gấp đôi tổng doanh số các mẫu xe đối thủ gộp lại, đưa thị phần Cerato lên tới 66,6%. Đây là mức tăng trưởng vượt bậc của một mẫu xe trong giai đoạn được coi là khủng hoảng của thị trường ô tô Việt Nam như hiện nay.

Lần điều chỉnh giá này có thể khiến Cerato tiếp tục bùng nổ doanh số trong tháng Ngâu sắp tới.

Không chi Cerato, Kia Việt Nam tiếp tục hỗ trợ 48 triệu đồng cho mẫu xe gia đình Kia Sedona, gồm 30 triệu đồng tiền mặt cùng quà tặng là Camera hành trình cao cấp và bảo hiểm vật chất (tùy phiên bản).

Yamaha Exciter 155 mới về đại lý: Dân chơi tò mò bộ phụ kiện như PKL từ 99 nghìn đồng

Bài viết Kia Cerato, Sorento giảm giá cả trăm triệu, giá này “ai” cạnh tranh cho lại? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Giới tư vấn bán hàng đang chào bán dòng xe Hyundai Santa Fe đời cũ, sản xuất 2021 với mức giảm 120-140 triệu đồng. Đa số xe trong đợt thanh lý này là phiên bản Xăng Cao cấp và Dầu Cao cấp. Trong khi đó, phiên bản Tiêu chuẩn ít hàng hơn, có đại lý chào bán với mức giảm 45 triệu đồng, nhưng có thể đàm phán mức giá tốt hơn.

Mức giảm kể trên chưa bao gồm quà tặng phụ kiện trị giá 10-20 triệu đồng. Một số đại lý có thể chuyển số tiền giảm giá thành hình thức tặng 100% lệ phí trước bạ. Xe sản xuất 2021 đã được bán dưới giá niêm yết từ lâu, nhưng đây là lần đầu tiên giảm tới 140 triệu đồng, đưa giá bản Cao cấp đời cũ ngang ngửa với bản Tiêu chuẩn đời mới.

Ra mắt đầu năm 2019, Hyundai Santa Fe thế hệ thứ tư mang lại rất nhiều thành công xe TC Motor. Mẫu xe này từng là “hàng hot” khi khách hàng phải mua “bia kèm lạc” cao nhất 150 triệu đồng. Đến cuối 2019, giá xe bắt đầu về đúng với giá khuyến nghị trước khi giảm dần cho tới nay. Xe 6 phiên bản, giá giao động từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng.

Hiện tại, mẫu xe Hàn có có phiên bản facelift, ra mắt giữa tháng 5 với mức giá 1,03-1,34 tỷ đồng, cao hơn 35-95 triệu đồng so với đời cũ. Xe phát triển dựa trên nền tảng khung gầm hoàn toàn mới N-Platform. Ngoại hình, nội thất đều thay đổi, đồng thời bổ sung thêm tính năng.

Hyundai Santa Fe 2021 có 2 tùy chọn động cơ, gồm động cơ xăng Smartstream Theta III 2.5Lvà động cơ dầu Smartstream D2.2 mới có cải tiến, kết hợp số tự động 6 cấp và 8 cấp ly hợp kép ướt.

Năm 2020, Hyundai Santa Fe đạt mức tiêu thụ 11.425 xe, dẫn đầu phân khúc SUV cỡ trung, vượt qua những đối thủ mạnh như Toyota Fortuner, Ford Everest và Mazda CX-8. Cục diện năm 2021 có thể sẽ bị xáo trộn, bởi màn “tụt hạng” của Toyota Fortuner năm ngoái là do nhiều tháng không có xe trước khi ra mắt phiên bản mới.

Trong khi đó, Kia Sorento thế hệ thứ tư cũng đang thu hút được nhiều sự chú ý từ khách hàng, gia tăng sức ép lên đối thủ đồng hương. Phiên bản mới là cách để Hyundai Santa Fe nuôi hy vọng giữ vững ngôi vương doanh số trong năm nay.

Bài viết Thanh lý hàng tồn, Hyundai Santa Fe ‘form’ cũ giảm cao nhất 140 triệu đồng tại đại lý đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Đây được coi là nỗ lực tiếp theo của TikTok trong lộ trình phát triển TikTok for Business tại thị trường Việt Nam, đặc biệt sau khi chính thức bổ nhiệm ông Sameer Singh vào vị trí Giám đốc Giải pháp kinh doanh toàn cầu khu vực Đông Nam Á vào cuối tháng 3 vừa qua.

Cũng trong dịp này, TikTok chính thức ký kết hợp tác chiến lược với Hiệp hội Thương mại Điện tử Việt Nam (VECOM) nhằm hỗ trợ nâng cao kỹ năng tiếp thị video dạng ngắn cho các doanh nghiệp thành viên của VECOM, góp phần thúc đẩy phát triển nền kinh tế số tại Việt Nam.

Trong những năm gần đây, với tốc độ lan toả nhanh chóng và khả năng tương tác mạnh mẽ, nội dung ngắn đã và đang trở thành xu hướng quảng cáo trực tuyến mới trên thế giới. Tại Việt Nam, hình thức này ngày càng nhận được sự quan tâm từ các doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp SME bởi tính sáng tạo và hiệu quả trong các chiến dịch truyền thông.

Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó khăn trong quá trình tiếp cận và chuyển đổi trên nền tảng số. Theo báo cáo của VCCI vào tháng 3/2021, Việt Nam hiện có hơn 57,6% doanh nghiệp SME chưa có đủ nguồn lực để áp dụng chuyển đổi số vào các hoạt động kinh doanh.

Nguyên nhân chính của tình trạng này đến từ việc nguồn lực, kiến thức về thị trường cũng như kinh nghiệm xây dựng chiến lược dài hạn của các SME còn hạn chế. Vì vậy, TikTok cam kết sẽ đầu tư nguồn lực để hỗ trợ các doanh nghiệp SME Việt Nam tối ưu hoá giải pháp quảng cáo, từ đó nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Trong năm 2021, TikTok đầu tư nguồn lực hỗ trợ SME thông qua 3 trọng tâm.

Thứ nhất là Thúc đẩy các hợp tác chiến lược. Bằng cách hợp tác chiến lược với các trung tâm, tổ chức uy tín, TikTok hỗ trợ nâng cao kỹ năng tiếp thị video ngắn cho các doanh nghiệp thành viên của đối tác thông qua đào tạo kỹ năng cơ bản và chuyên sâu, đào tạo trực tuyến và trực tiếp, trao đổi chuyên môn. Tính tới nay, TikTok đã xây dựng quan hệ hợp tác với 2 tổ chức, gồm: Hội Truyền thông số Việt Nam (VDCA) và Hiệp hội Thương mại Điện tử Việt Nam.

Thứ hai là Phát triển tài nguyên 24/7. TikTok đầu tư mạnh vào nguồn tài nguyên để trao quyền cho SME chủ động tìm hiểu thông tin và biết cách sử dụng tính năng tự quảng cáo trên TikTok for Business. Đầu tháng 3/2021, TikTok đã kích hoạt Small Business Resource Center, Trung tâm Tài nguyên dành cho các doanh nghiệp nh với mong muốn đây sẽ trở thành nơi cung cấp nhưng thông tin hay, cập nhật, và những hướng dẫn cụ thể, đáng tin cậy nhất cho doanh nghiệp.

TikTok đã và đang triển khai các chuỗi sự kiện đào tạo xuyên suốt trong năm nhằm nâng cao kiến thức và chuyên môn quảng cáo cho SME. Cụ thể, vào tháng 11/2020, TikTok đã tổ chức thành công chuỗi hội thảo trực tuyến Grow With TikTok. Tháng 2/2021, TikTok tiếp tục khởi động chương trình đào tạo chuyên sâu Grow with TikTok: Starter Lab, hướng dẫn doanh nghiệp Việt thiết lập quảng cáo hiệu quả trên nền tảng.

Đội ngũ chuyên gia của TikTok cũng sẽ hoạt động 24/7 để kịp thời giải đáp mọi thắc mắc của doanh nghiệp trong quá trình thiết lập và đo lường hiệu quả quảng cáo. Các kênh tư vấn trực tiếp của TikTok gồm có email smbvn@tiktok.com, tài khoản Zalo chính thức TikTok for Business, đối thoại 1:1 trên TikTok Ads Manager vào gửi thắc mắc trên Trung tâm Doanh nghiệp nhỏ.

Thứ ba là Tăng cường đội ngũ tại Việt Nam. Trong năm 2021, TikTok sẽ đầu tư nâng cao năng lực và số lượng đội ngũ chuyên gia người Việt của TikTok tại thị trường Việt Nam. Theo kế hoạch, đội ngũ chuyên gia của TikTok sẽ tăng gấp 3 lần so với năm 2020 để có thể hỗ trợ SME nhanh chóng và kịp thời nhất.

“Các doanh nghiệp vừa và nhỏ là một thành tố vô cùng quan trọng trong nền kinh tế nói chung và định hướng phát triển của TikTok for Business nói riêng. Mục tiêu của chúng tôi là trở thành một nền tảng chuyên nghiệp và dễ tiếp cận để giúp các doanh nghiệp với mọi quy mô kết nối với khách hàng theo phương thức sáng tạo và hiệu quả nhất. Trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiếp tục đẩy mạnh hợp tác với các tổ chức, đội ngũ chuyên gia uy tín với mong muốn cập nhật kịp thời các thông tin chuyên sâu về thị trường Việt Nam, đồng thời, hỗ trợ doanh nghiệp SME nâng cao kỹ năng quảng cáo với video ngắn để tối ưu hóa nguồn lực và được hiệu quả kinh doanh”, ông An Bùi, Giám đốc Marketing mảng kinh doanh TikTok cho biết.

Trong khi đó, theo ông Nguyễn Ngọc Dũng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Thương mại điện tử: “Chúng tôi đánh giá cao TikTok trong nỗ lực trở thành nền tảng toàn cầu đầu tiên với cam kết đầu tư nguồn lực và cung cấp nhiều giải pháp quảng cáo hiệu quả hỗ trợ doanh nghiệp địa phương tại Việt Nam. Sự hợp tác lần này sẽ là động lực quan trọng để chúng tôi và đội ngũ TikTok mang đến những hỗ trợ kịp thời, giúp các doanh nghiệp tăng tốc trong bối cảnh tiềm năng hiện tại, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế số tại Việt Nam. Trong khuôn khổ hợp tác, TikTok sẽ cùng triển khai chương trình hoạt động với IM Group – là một thành viên tích cực của VECOM. IM Group với vai trò là hệ thống học viện kinh doanh số có hàng ngàn học viên mỗi tháng là những người kinh doanh, sẽ triển khai tốt nhất các hoạt động đã ký kết giữa VECOM và TikTok trong năm 2021″.

Bài viết TikTok cam kết hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa tại Việt Nam đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ngày 19/10, Công ty Kylin-GX668 có trụ sở chính trên đường Phạm Văn Đồng (quận Dương Kinh, TP Hải Phòng) – nhập khẩu và phân phối các mẫu xe Trung Quốc tại Việt Nam như Haima, Geely, Zotye và Baic – đã có thông tin thừa nhận có xuất hiện “đường lưỡi bò” trong bản đồ ôtô mà họ phân phối.

Công ty này lý giải trước khi xe được bán ra thị trường, ứng dụng dẫn đường có xuất hiện “đường lưỡi bò” không thể sử dụng tại Việt Nam do khác hệ thống định vị vệ tinh và không có dữ liệu.

Phía công ty sơ suất trong quá trình kiểm tra nên xảy ra tình trạng trên và xin nhận khuyết điểm, xin lỗi khách hàng. Đồng thời, doanh nghiệp trên cam kết gỡ bỏ ứng dụng Navigation có “đường lưỡi bò” trên các lô hàng sắp tới được phân phối tại Việt Nam.

Để làm rõ hơn quy trình xử lý của công ty này như thế nào với các loại xe đang có bản đồ “đường lưỡi bò”, PV ghi nhận trực tiếp tại trụ trở chính chiều tối 19/10 nhưng từ 17h các nhân viên làm việc tại đây đã nghỉ ra về, chỉ còn bảo vệ túc trực bên ngoài tòa nhà.

Bên trong tòa nhà trụ sở chính cũng trưng bày hàng chục chiếc xe thuộc đủ loại mà công ty này nhập khẩu và phân phối các mẫu xe Trung Quốc tại Việt Nam như: Haima, Geely, Zotye và Baic.

Trao đổi với PV qua điện thoại tối 19/10, một cán bộ phụ trách bán hàng của Công ty Kylin cho biết có nghe thông tin sự việc nhưng không nắm được cụ thể và xác nhận vấn đề này ban giám đốc công ty cũng đã họp khẩn để đưa ra hướng xử lý.

Trên mạng xã hội, nhiều người dùng ôtô Trung Quốc cho biết khi mua xe về, nếu để bản đồ nguyên bản không thể dùng được định vị nên phải cập nhật lại Vietmap hay Google Maps nên không chú ý “đường lưỡi bò”.

Cũng có nhiều ý kiến cho rằng phía đơn vị nhập khẩu, phân phối đã làm lơ quy trình kiểm tra xe dẫn đến sự việc này.

Trước đó, báo chí phản ánh trong quá trình tìm hiểu về mẫu ôtô Trung Quốc Zotye T600 đời 2017 phát hiện chức năng định vị trên xe sử dụng bản đồ Trung Quốc, ngôn ngữ màn hình cũng là tiếng Hoa.

Đáng chú ý, bản đồ định vị trên chiếc xe nói trên xuất hiện “đường lưỡi bò” bao quát Biển Đông.

Theo Tiến Thắng – C.Trung/ Tuổi Trẻ Online

Bài viết Ôtô Trung Quốc bán tại thị trường Việt Nam sử dụng bản đồ ‘đường lưỡi bò’ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Theo ghi nhận của phóng viên, từ cuối tháng 6 đến nay, các cửa hàng kinh doanh sản phẩm của Apple đều chủ động hạ giá bán những mẫu laptop Macbook đời 2018 trở về trước để chuẩn bị đón dòng sản phẩm 2019.

Tuy nhiên, một nguyên nhân lớn nhưng ít được nhà bán lẻ chia sẻ là việc nhiều mẫu Macbook bị dính lỗi kỹ thuật như lỗi màn hình, bàn phím, cáp màn hình, hư pin, hư bo mạch… khiến các tín đồ táo khuyết có tâm lý e ngại, dẫn đến doanh số các dòng Macbook đều chững lại.

Nhiều người dùng cho biết khi đọc thấy các thông tin lỗi kỹ thuật của các laptop Macbook đã hoãn ý định sắm sản phẩm này dù rất thích. Một số chuyển sang mua Macbook đời cũ hơn vì ít mắc lỗi hơn. Bên cạnh đó, các tín đồ Macbook cũng than phiền quy trình bảo hành của Apple khá phức tạp, mất thời gian và chi phí thay thế linh kiện ngày càng cao lên tới hàng chục triệu đồng khiến họ cũng e ngại trước khi mua sắm.

Ông N.T. Toàn, chủ một cửa hàng kinh doanh laptop trên đường Tôn Thất Tùng, quận 1, TP HCM, xác nhận các dòng laptop Macbook đời mới của Apple hiện không còn giữ giá được như trước. Từ đầu 2019 đến nay, dù Apple đã công bố những chương trình sửa chữa, thay thế miễn phí cho các dòng Macbook gặp trục trặc song người mua vẫn giảm. Không chỉ Macbook chính hãng ế ẩm mà Macbook đã qua sử dụng, xách tay cũng bán chậm. Chỉ trong 1-2 tháng gần đây, các dòng Macbook Pro chính hãng đã giảm từ 1-5 triệu đồng và từ 5-10 triệu đồng với hàng xách tay. “Macbook trước đây là biểu tượng của sự bền bỉ, sang chảnh nhưng danh tiếng này đang dần lung lay. Chuyện mất từ vài triệu tới cả chục triệu đồng ngay khi mua không còn hiếm thấy với các dòng Macbook đời mới” – ông Toàn nhận xét.

Theo các chuyên gia công nghệ, các dòng Macbook từ đời 2016 trở lại đây thường xuyên xuất hiện lỗi. Đầu tiên là lỗi với bàn phím “cánh bướm”, như kẹt phím, nhảy chữ khiến người dùng không gõ được như bình thường. Kế đó là một số mẫu Macbook đời 2016-2017 bị chai pin, lỗi cáp màn hình… Gần đây nhất đã xảy ra hiện tượng nổ pin của mẫu Macbook Pro 15inch do nhiệt độ cao khiến người dùng lo lắng.

Theo Chánh Trung/ Người Lao Động

Bài viết Macbook rớt giá vì lỗi kỹ thuật đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.