Theo khảo sát của phóng viên, ngay từ đầu tháng 9, các đại lý kinh doanh xe máy đã đồng loạt giảm giá để kích cầu và thu hút người tiêu dùng. Đáng chú ý, nhiều mẫu xe ga hot như Honda Vision, Honda Lead đều được điều chỉnh xuống dưới giá đề xuất.

Cụ thể, Honda Vision bản tiêu chuẩn đang giảm 1,3-2 triệu đồng so với tháng trước, xuống còn 29,8 triệu đồng (thấp hơn giá đề xuất 200.000 đồng), Vision bản cao cấp được bán với giá 31,5 triệu đồng (thấp hơn giá đề xuất 500.000 đồng), Vision bản đặc biệt được rao bán với giá 33 triệu đồng (thấp hơn giá đề xuất gần 300.000 đồng). Riêng Vision bản cá tính được bán ra bằng giá đề xuất là 34,8 triệu đồng.

Trong khi đó, giá xe ga Honda Lead đang giảm mạnh ở hầu khắp các đại lý phân phối với mức bán ra thực tế chỉ nhỉnh hơn 37 triệu đồng một chút. Cụ thể, Honda Lead bản tiêu chuẩn có giá thực tế là 37,3 triệu đồng. Còn Lead các phiên bản đặc biệt và cao cấp có giá thực tế bằng nhau là 39,3 triệu đồng. Như vậy, xe được bán ra với mức giá thấp hơn giá đề xuất đến hơn 2 triệu đồng (tháng trước thấp hơn giá niêm yết 1 triệu đồng).

Được biết, có nhiều nguyên nhân dẫn tới Honda Lead giảm giá mạnh ở thời điểm này, phần lớn, nguyên nhân chính là do tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạo và kéo dài trong nhiều tháng khiến người tiêu dùng thắt chặt hầu bao, dẫn đến sức mua giảm sút.

Tại các đại lý, mẫu xe Honda SH 2021 giảm 900.000 đồng với phiên bản 125 CBS, các phiên bản 125 ABS và 150 CBS giảm 1,2 triệu đồng/xe, riêng phiên bản 150 ABS giảm tới 1,6 triệu đồng/xe.

Đáng chú ý, Honda Winner X tiếp tục là mẫu xe có mức giảm sốc nhất trên thị trường ở thời điểm này. Cụ thể. giá Winner X hiện dạo đồng từ 30,9-35,39 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất 14-16 triệu đồng. Mẫu xe số bình dân Wave Alpha cũng được đại lý giảm giá 400.000 đồng/xe.

Hiện các đại lý bán hàng của Yamaha đang áp dụng ưu đãi cao nhất đến 7 triệu đồng cho khách hàng khi mua các dòng xe Yamaha Grande, Janus, Freego, Freego S, Sirius và Sirius Fi…. Khách hàng mua xe Suzuki GSX-S150 sẽ được hỗ trợ phí trước bạ, phí đăng ký xe trị giá 5 triệu đồng/xe, Suzuki Satria F150 1 triệu đồng/xe.

Lý giải về mức giảm giá sâu, nhiều đại lý cho biết, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp khiến thị trường xe máy trở nên ảm đạm kéo theo hàng loạt mẫu xe tay ga, xe số của các hãng xe liên tục được điều chỉnh giảm giá để thu hút người mua. Dự kiến giá xe nhiều khả năng sẽ còn giảm sâu hơn nữa.

Bài viết Xe máy ế ẩm, giá Winner X lao dốc 16 triệu đồng, Honda Lead, Vision… bán dưới giá đề xuất đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Tại Việt Nam, khi hỏi về mẫu tay ga cao cấp, Honda SH luôn là đáp án được nhắc đến nhiều nhất. Dù Honda không công bố doanh số, chúng ta vẫn dễ dàng nhận ra sự phổ biến của SH so với các mẫu xe khác trong phân khúc tay ga cao cấp.

Là mẫu xe máy bị đội giá cao nhất tại Việt Nam

Từ lâu, SH luôn nằm trong nhóm những mẫu xe bị đội giá tại Việt Nam và dẫn đầu về mức chênh giá. Hiện tại, thị trường xe máy Việt đang chứng kiến nhiều xe được bán dưới giá đề xuất thì SH vẫn được bán cao hơn giá niêm yết. Tại các thành phố như TP.HCM, Hà Nội, Cần Thơ, Honda SH được bán cao hơn giá đề xuất 10-20 triệu đồng.

Theo nhân viên của đại lý Honda, các mẫu xe của hãng này bị đội giá đến từ việc nhu cầu mua xe tăng cao, cửa hàng phải đẩy giá lên để bù lại chi phí cho các mẫu xe bán chậm. SH là một trong số đó. Vậy, Honda SH có điểm thu hút gì mà khiến khách hàng phải chấp nhận mức chênh giá này khá lớn để sở hữu?

Thừa hưởng danh tiếng từ các mẫu xe đi trước

Tại Việt Nam, các mẫu xe tiên phong trong mỗi phân khúc thường có nhiều lợi thế cạnh tranh hơn các đối thủ có mặt sau đó. Đơn cử là các trường hợp Honda Wave ở nhóm xe số phổ thông hay Yamaha Exciter đối với xe côn tay. Dù xét về trang bị hay giá bán, các mẫu xe này không thật sự nổi trội so với các đối thủ. Việc ra đời trước làm hình thành nên “lối mòn” trong tiềm thức của người dùng và mỗi khi nhắc đến phân khúc nào, các mẫu xe này sẽ là cái tên xuất hiện đầu tiên.

Đối với SH, trường hợp này có đôi chút khác biệt. Không phải mẫu xe đi đầu trong nhóm tay ga cao cấp tại Việt Nam, SH kế thừa danh tiếng từ các mẫu xe đi trước như Honda @, Dylan. Nhờ vậy, SH dễ dàng phổ biến hơn. Sau khoảng 5 năm nhập khẩu tư nhân, SH được Honda sản xuất và phân phối chính hãng tại Việt Nam. So với xe nhập khẩu, SH chính hãng có lợi thế về giá và hậu mãi dù kiểu dáng không khác biệt.

Từ đó, SH trở nên gần gũi hơn khi người dùng Việt chỉ cần ra đại lý Honda và mua xe với mức giá phù hợp. Ở những năm trước, việc mua SH nhập khẩu bị chi phối nhiều bởi các doanh nghiệp nhập khẩu. Người mua không có nhiều sự lựa chọn về màu sắc và phải mua xe với giá đắt đỏ, lên đến 200-300 triệu đồng. Hiện tại, SH nhập khẩu vẫn đều đặn được đưa về Việt Nam để phục vụ bộ phận khách hàng chuộng xe nhập khẩu và có mục đích sưu tầm.

Thiết kế trung tính, phù hợp với nhiều nhóm khách hàng

Được thừa hưởng danh tiếng từ @ và Dylan, không thể phủ nhận SH có sức hút riêng, tiêu biểu là thiết kế. Vẫn mang kiểu dáng cao ráo đặc trưng của xe tay ga châu Âu, SH có vẻ ngoài dễ nhìn hơn các mẫu xe trước đó của Honda. Nếu @ và Dylan mang kiểu dáng có phần quá cá tính thì SH lại trung tính hơn, thiếu điểm nhấn như các mẫu xe đi trước. Đây lại là lợi điểm của SH khi thiết kế trung tính giúp chiếc xe lâu bị lỗi thời.

Hiện tại, đối thủ lớn nhất của SH tại Việt Nam là các mẫu xe của Piaggio gồm Medley, Vespa Sprint, Primavera, GTS thường mang đặc trưng riêng, hướng đến nhóm khách hàng nhất định như trung niên, thanh niên, nam hoặc nữ.

Trong khi đó, SH phù hợp với mọi nhóm khách hàng, từ thanh niên 18 tuổi đến người U60, phụ nữ và đàn ông. “Ban đầu, tôi dự định mua Vespa Sprint nhưng sau khi xem xét nhiều lần, tôi chốt Honda SH 150i ABS. Kiểu dáng mẫu xe này phù hợp với mọi thành viên trong gia đình tôi và nhiều nhu cầu sử dụng”, anh Nguyễn Nhật Minh (Vĩnh Long) chia sẻ lý do chọn SH.

Từ thế hệ đầu tiên ra mắt vào năm 2001 đến đời 2019, SH vẫn trung thành với kiểu dáng cao, các đường nét không quá cực đoan, đèn đặt trên ghi-đông và lưới tản nhiệt đặt ở mặt nạ.

Bước sang đời 2020, SH được thay đổi khi cụm đèn chính phía trước được dời xuống phía dưới, phá đi kết cấu quen thuộc của mẫu tay ga này. Dù nhận được nhiều ý kiến trái chiều về thiết kế, SH đời mới vẫn là mẫu xe bán chạy. Ở những lúc cao điểm về mua sắm, các đại lý không còn đủ phiên bản SH đời mới để bán dù giá bị đẩy lên hàng chục triệu đồng.

Trang bị đầy đủ

Hiện tại, SH đang là mẫu xe đắt giá nhất trong nhóm tay ga dưới 175 cc của Honda tại Việt Nam. Do đó, mẫu xe này sở hữu dàn trang bị tương đối đầy đủ. Đèn full-LED, khóa thông minh, cổng sạc thiết bị điện tử, phanh ABS trước/sau, cốp rộng.

Ở đời 2020, SH được bổ sung đồng hồ kỹ thuật số – trang bị phổ biến trên hầu hết xe tay ga đời mới hiện nay. Đến đời 2020 mới sở hữu đồng hồ kỹ thuật số, SH được đánh giá là khá chậm so với thị trường. Yamaha NVX ra mắt vào cuối năm 2016 đã có trang bị này dù ở phân khúc thấp hơn SH.

Dù muộn, sự bổ sung của SH ở đời 2020 đủ giúp chiếc xe này trở nên trọn vẹn hơn, ít nhất là đối với những khách hàng khó tính. Là mẫu xe thuộc nhóm đầu bảng của Honda, sự đầy đủ về trang bị trở thành yêu cầu mặc định, nghĩa là mẫu xe này “phải” có những trang bị đó.

Khi so với mặt bằng chung, SH vẫn là mẫu xe được trang bị đầy đủ nhất. Các mẫu xe cùng tầm giá với SH được phân phối chính hãng chủ yếu đến từ Piaggio, trong đó chỉ có Medley có thể xếp ngang với SH về phần trang bị. Vespa Sprint có 2 phiên bản 125/150 cc cùng mức giá xấp xỉ SH nhưng không có đồng hồ kỹ thuật số và phanh ABS bánh sau. Vespa GTS thiếu đồng hồ kỹ thuật số nhưng mức giá niêm yết đắt hơn SH, dù thực tế, mức giá này có thể thấp hơn giá của SH tại đại lý đôi chút.

Tại Anh, trang Motorcycle News đánh giá Honda SH là mẫu xe “đáng tiền” nhất trong phân khúc. Không nhiều mẫu xe tay ga 125 cc được trang bị phanh ABS 2 kênh như SH, chưa kể các trang bị khác như kiểm soát lực kéo HSTC, Idling Stop, đèn LED, sạc USB, đồng hồ điện tử, khóa thông minh…

Dù bị đội giá hàng chục triệu đồng, Honda SH vẫn là mẫu xe đáng mua với kiểu dáng hợp thị hiếu, trang bị đầy đủ, vận hành ổn định. Hiện tại, SH gần như đang ở vị trí ngôi vương trong nhóm tay ga cao cấp. Các hãng xe khác cần làm nhiều hơn để phá thế độc tôn của SH, ít nhất là nâng cấp về trang bị, công nghệ và có giá bán cạnh tranh hơn.

Bài viết Chênh giá ‘chát’ nhất tại đại lý, vì sao Honda SH vẫn bán chạy, thậm chí cháy hàng? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Anh Giang, nhân viên kinh doanh tại một đại lý xe máy khu vực Hai Bà Trưng (Hà Nội) cho biết, giá Honda Winner X đang tiếp tục giảm sâu trên thị trường. Theo đó, mẫu xe Honda Winner X tiếp tục giảm thêm 500.000-800.000 đồng ở tất cả các phiên bản khiến giá xe hiện chỉ dao động từ 35-37 triệu đồng, thấp dưới mức giá bán đề xuất khá cao từ 10-13 triệu đồng.

Mẫu xe hot Honda SH 2021 cũng đang được các đại lý điều chỉnh giảm mạnh. Theo đó, giá bán của tất cả các phiên bản của Honda SH 2021 đang giảm mạnh từ 1-2 triệu đồng so với tháng trước. Trong đó, Honda SH 150 ABS 2021 giảm mạnh nhất với 2 triệu đồng xuống còn 108,5 triệu đồng. Mặc dù đã giảm giá nhưng hiện giá bán lẻ SH 2021 vẫn cao hơn giá đề xuất từ 9-12,5 triệu đồng.

Theo anh Minh, nhân viên kinh doanh tại một đại lý xe máy trên đường Lê Duẩn (Hà Nội), tình trạng giảm giá còn diễn ra ở nhiều mẫu xe tay ga hot khác như Lead, Vision hay Air Blade.

“Honda Vision hiện cũng đang được giảm giá từ 1-2 triệu đồng tại đại lý. Cụ thể, giá xe Honda Vision hiện ở mức 32 triệu đồng đối với bản tiêu chuẩn và 34 triệu đồng đối với bản cao cấp. Hai phiên bản còn lại của Honda Vision là bản đặc biệt và bản cá tính hiện đang có mức giá lần lượt là 35,5 triệu đồng và 38 triệu đồng.

Honda Lead cũng được giảm nhẹ 200.000-300.000 đồng ở cả 3 phiên bản, sau khi giảm, giá bán lẻ dao động từ 39-41,5 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán của Honda Air Blade hiện đang ở mức từ 40,8-51,5 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết của hãng từ 390.000-4,89 triệu đồng”.

Tại các đại lý bán hàng của Yamaha, FreeGo bản S nhận ưu đãi lớn lên tới 7 triệu đồng, FreeGO phiên bản tiêu chuẩn giảm 5 triệu đồng, Yamaha Grande tiếp tục duy trì mức giảm 2 triệu đồng như tháng trước.

Lý giải về mức giảm giá sâu, nhiều đại lý cho biết, dịch Covid-19 diễn biến phức tạp khiến thị trường xe máy trở nên ảm đạm kéo theo hàng loạt mẫu xe tay ga, xe số của các hãng xe liên tục được điều chỉnh giảm giá để thu hút người mua.

Trước đó, Honda Việt Nam công bố tăng giá hàng loạt mẫu xe với mức tăng cao nhất là 300.000 đồng. Tuy nhiên, diễn biến thị trường lại đi ngược với công bố của hãng sản xuất.

Bài viết Xe máy ế ẩm, giá Winner X lao dốc gần 13 triệu, Honda SH, Vision… giảm sốc đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.