Hàng trăm triệu cổ phần Bamboo Airways bị cầm cố

Điểm lại diễn biến phiên giao dịch 28/3, thị trường đã gặp áp lực bán ngay từ sáng sau khi xuất hiện các tin đồn xung quanh Chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn FLC Trịnh Văn Quyết, tâm điểm là loạt cổ phiếu thuộc hệ sinh thái FLC đua nhau “ngả sàn” với tình trạng trắng bên mua, khối lượng dư bán sàn và dư bán chồng chất, trong khi thanh khoản lại rất nhỏ giọt.

Sang đến phiên chiều, áp lực bán lớn hơn khi xuất hiện thông tin ông Trịnh Văn Quyết bị tạm hoãn xuất cảnh, chủ yếu từ các nhóm ngành chủ lực, tiêu biểu là bất động sản và ngân hàng. Trên thị trường chung, VN-Index kết phiên giảm hơn 15 điểm, tức 1,02% xuống 1.483,18 điểm, thanh khoản đạt gần 33.000 tỷ đồng, tăng mạnh so với các phiên trước. Sàn Hà Nội cũng không khá khẩm hơn, HNX-Index mất gần 1,5% còn UPCoM-Index giảm gần 1%.

Bên cạnh tình trạng bán tháo ồ ạt tại nhóm cổ phiếu họ FLC, một cổ phiếu nhà băng được cho là có liên quan “mật thiết” tới tập đoàn này, đó là STB của Sacombank cũng chứng kiến đà giảm sâu khi mất 3,5% ngay ở phiên sáng, chốt phiên giảm đến 5,3% và trở thành mã giảm mạnh nhất dòng ngân hàng, bỏ xa mức giảm chung của ngành. Mặt khác, lực bán của STB còn rất mạnh khiến thanh khoản tăng cao đột biến với hơn 36,7 triệu đơn vị khớp lệnh, cao gấp đôi so với mức bình quân 10 phiên gần nhất.

Theo tìm hiểu của VietnamFinance, Sacombank là đơn vị cấp tín dụng bậc nhất dành cho hệ sinh thái FLC và cả ông Trịnh Văn Quyết. Theo dữ liệu của VietnamFinance, chỉ riêng bản thân tỷ phú quê Vĩnh Phúc này đã thực hiện không ít các hợp đồng tín dụng với Sacombank, dựa trên các tài sản thế chấp chủ yếu là cổ phần của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt – Bamboo Airways (BAV).

Được biết, Bamboo Airways là “đứa con cưng” của Chủ tịch Trịnh Văn Quyết, có vốn điều lệ lên đến 16.000 tỷ đồng tính đến tháng 6/2021, trong đó, ông Quyết sở hữu 56,5% cổ phần, tương ứng 9.040 tỷ đồng theo mệnh giá. Cập nhật tháng 9/2021, Bamboo Airways đã tăng vốn lên 18.500 tỷ đồng. Chưa hết, tạm tính theo mức giá chào sàn theo kế hoạch ấp ủ đã lâu của hãng hàng không này là trên 60.000 đồng/cổ phiếu, số vốn góp của ông Quyết còn có thể tiến sát ngưỡng 60.000 tỷ đồng.

Cụ thể, ngày 23/4/2021, sau khi Sacombank trở thành đối tác toàn diện của Bamboo Airways, ông Trịnh Văn Quyết đã sử dụng 18 triệu cổ phần BAV để bảo đảm cho khoản vay tại nhà băng này, theo số hợp đồng cầm cố tài sản 202126040365. Giá trị lô cổ phần theo mệnh giá là 180 tỷ đồng và Sacombank đồng ý với mức giá xử lý là 8.500 đồng/cổ phần, tương ứng 153 tỷ đồng.

Chưa dừng lại ở đó, các ngày 17/5, 19/6, 22/7 và 12/10 cùng năm, ông Trịnh Văn Quyết tiếp tục thế chấp lần lượt 92 triệu cổ phần, 57,5 triệu cổ phần, 114,5 triệu cổ phần và 114,3 triệu cổ phần BAV để làm tài sản bảo đảm cho các khoản vay ở nhà bằng này.

Không chỉ cá nhân ông Quyết, Tập đoàn FLC cũng đem số lượng lớn cổ phần BAV làm tài sản đảm bảo cho các hợp đồng tín dụng với Sacombank, ngoài ra là NCB (Ngân hàng Quốc dân) và OCB (Ngân hàng Phương Đông). Ước tính, tổng khối lượng cổ phần BAV được đem ra thế chấp từ cho các hợp đồng vay từ năm 2020 đến nay là hàng trăm triệu đơn vị, tương ứng giá trị theo mệnh giá là nhiều nghìn tỷ đồng.

Trong đó, đơn cử tại hợp đồng 202226570364 ngày 18/3/2022 tại Sacombank, Tập đoàn FLC đã đem cầm cố 20 triệu cổ phần BAV… Đáng nói theo quan sát, liên tiếp hai ngày ngắn ngủi từ 8/6 đến 10/6/2021, NCB cũng trở thành ngân hàng “miệt mài” bơm vốn cho Tập đoàn FLC khi nhận thế chấp 162,5 triệu cổ phần của hãng hàng không này, cho 12 hợp đồng tín dụng, nổi bật là hợp đồng số 011.02/21/HĐCC-9213 ký ngày 10/6/2021 với tài sản bảo đảm là 47 triệu cổ phần, tương ứng 470 tỷ đồng theo mệnh giá.

Bên cạnh đó, các pháp nhân khác cùng hệ sinh thái FLC như FLC Faros (ROS), Quản lý vốn và Tài sản FLC Holding (FCA) cũng đã và đang sử dụng hàng chục triệu cổ phiếu BAV để làm tài sản bảo đảm ở Sacombank.

Bamboo Airways: Lỗ hàng không, lãi tài chính

Mặc dù hoạt động trong lĩnh vực hàng không, mảng kinh doanh chịu tổn thương nặng nề nhất bởi đại dịch Covid-19, song Bamboo Airways là trường hợp vô cùng đặc biệt khi chứng kiến doanh thu thuần vẫn duy trì đà tăng trưởng bất chấp ảnh hưởng từ “siêu bão” này.

Còn nhớ trong hồ sơ gửi Sở Giao thông Vận tải Mỹ (DOT) để mở đường bay từ Việt Nam tới nước này hồi tháng 6/2021, hãng bay Bamboo Airways đã lần đầu công bố về báo cáo tài chính năm 2020 của mình, với doanh thu thuần đạt 4.048 tỷ đồng, cao hơn 16% so với thực hiện năm 2019.

Đáng lưu tâm là do kinh doanh dưới giá vốn, Bamboo Airways chịu lỗ gộp hơn 3.604 tỷ đồng, cao gấp 3 lần cùng kỳ năm trước. Thế nhưng nhờ nguồn thu tài chính dồi dào, tăng gấp nhiều lần lên hơn 4.600 tỷ đồng, hãng bay non trẻ vẫn thu về khoản lợi nhuận sau thuế 310,9 tỷ đồng, tăng 28% so với năm 2019.

Bài viết Nhận thế chấp hàng trăm triệu cổ phần Bamboo Airways, Sacombank bị cuốn vào ‘cơn xả lũ’ FLC đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Sáng 11/8, một dự án bất động sản nằm trong phân khu The Little Quảng Ngãi – một dự án trong tổng thể dự án FLC Quảng Ngãi Beach & Golf Resort đã tổ chức buổi giới thiệu dự án, nhận đặt cọc. Những lời chào mời có cánh. Hàng trăm khách hàng mạnh tay xuống cọc.

Mới hơn 1 năm trước, FLC Quảng Ngãi Beach & Golf Resort từng nhận được công văn hỏa tốc của ông Chủ tịch UBND tỉnh Trần Ngọc Căng “yêu cầu cả hệ thống chính trị quyết tâm đồng hành cùng doanh nghiệp để giải quyết các khó khăn vướng mắc”. Mà một trong những “quyết tâm” ấy là yêu cầu di dời công trình xây dựng Đồn biên phòng Bình Hải, huyện Bình Sơn sang một địa điểm khác, nhượng đất, nhường đường cho… doanh nghiệp!

Một “quyết tâm” chưa được chấp thuận về chủ trương, chưa được thông qua bởi hội đồng nhân dân và đặc biệt không hề nhận được cái gật đầu của nhân dân, nhất là ngư dân.

Và hơn một năm sau, có ít nhất hai đại diện chủ chốt trong cái gọi là “hệ thống chính trị” ấy đã khẳng định về dự án “con” của FLC Quảng Ngãi Beach & Golf Resort rằng: Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi – ông Nguyễn Phong – nói, trong 17 dự án được sở này cấp phép giao dịch đất nền không có dự án nào của FLC Quảng Ngãi, tình trạng rao bán đất nền dự án FLC Quảng Ngãi ảnh hưởng đến quá trình kêu gọi đầu tư của tỉnh.

Trưởng ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi -ông Nguyễn Minh Tài – nói, đã nắm thông tin và báo công an vào cuộc để làm rõ. Bởi cho đến cuối tháng 6/2019, ban này chỉ mới cấp phép xây dựng trên một diện tích khiêm tốn thì không thể có bất kỳ một sản phẩm bất động sản hoàn thiện nào để bán ra thị trường.

Vậy, ai dung túng, ai tự bịt mắt để cho cuộc mở sàn giao dịch, rao bán rầm rộ, đặt cọc, mua bán công khai tại khách sạn Minh Toàn Galaxy, TP.Đà Nẵng sáng 11/8, của sàn bất động sản Minh Minh Land và chi nhánh FLC Homes miền Trung?

Hay chính cái bóng của công văn hỏa tốc kia còn lơ lửng đâu đó, để từ chủ đầu tư đến các tay đầu cơ bất động sản ngang nhiên thách thức toàn bộ phần còn lại trong “hệ thống chính trị” địa phương?

Bài học Mường Thanh và ông chủ Lê Thanh Thản còn nóng hôi hổi. Cũng là nhân danh mục tiêu “phát triển”, “tăng trưởng” kinh tế địa phương, cũng là đội lốt “lót thảm đón chào doanh nghiệp, nhà đầu tư”, để rồi những cú bắt tay thần sầu quỷ khốc đã băm nát đất đai, thâu tóm đất vàng, bất chấp luật pháp, phè phỡn một đám quan lại – đại gia trong cấu kết quyền lực – tiền lực, để hậu họa, luôn là “sự đã rồi”.

Đã rồi đất vào tay ông (doanh nghiệp), đã rồi tiền vào tay quan (chi trả cho việc hợp pháp hóa các sai phạm về thủ tục), đã rồi phá vỡ quy hoạch tổng thể; nên chỉ có thể “điều chỉnh”, “khắc phục”, “bổ sung”…; trong khi, duy nhất cái sự không thể “đã rồi” ấy lại thuộc về người dân – cuối cùng thì họ ôm lấy cuốn sổ đỏ không giá trị, cuối cùng thì đường về nhà, sau chuyến đi biển mịt mùng sóng gió lại phải vòng qua khỏi An Cường, Bình Hải, Bình Châu…

Tại sao, vì đâu, do ai mà những sai phạm đi trước lại luôn “dẫn dắt” những sai phạm kế tiếp, nó không cho thấy sự biết dừng lại, thậm chí còn tìm cách băng hoại hơn, giẫm đạp lên mà hậu họa đang đổ lên từng ngày, đang phơi bày ra từng giờ trên cái sinh thể đã từng là “rừng vàng, biển bạc, đất phì nhiêu”.

Câu trả lời xin được bắt đầu từ ví dụ của Mường Thanh, của một phần FLC Quảng Ngãi và những địa chủ tỷ đô lẫy lừng khác…

Theo Lê Huyền Ái Mỹ/ Phunuonline

Bài viết Ai dung túng cho FLC? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.