Giá xăng dầu tăng cao kỷ lục đang ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân cũng như hoạt động của các doanh nghiệp. Một số doanh nghiệp vận tải công nghệ mới đây đã lần lượt thông báo tăng cước phí vận chuyển.

Hãng vận chuyển Nhất Tín vừa thông báo áp dụng 25% phụ phí nhiên liệu từ ngày 14/03/2022 cho các loại dịch vụ vận chuyển.

Trên thị trường gọi xe công nghệ, Grab cũng thông báo tăng cước tất cả các dịch vụ từ 10/3. Họ sẽ tăng giá 2km đầu tiên của dịch vụ GrabCar 4 chỗ tại Hà Nội, TP.HCM lên 29.000 đồng, 7 chỗ lên 34.000 đồng. Cả hai mức này tăng 2.000 đồng so với biểu giá cũ. Grab cũng tăng giá mỗi km tiếp theo của 2 dịch vụ này lên 10.000 đồng, tăng 500 đồng.

Tương tự, Gojek tuyên bố sẽ tăng giá các dịch vụ của mình từ 14/3.

Giữa lúc 2 “đồng nghiệp” Grab và Gojek tăng phí dịch vụ, Be bất ngờ tuyên bố không tăng giá bất kỳ loại dịch vụ nào. Be cho biết đây là cách để góp phần chung tay vào công tác bình ổn giá sau đại dịch và hỗ trợ các khách hàng của Be. Đồng thời, Be cũng quyết định hỗ trợ giảm chiết khấu lên đến 10% cho các tài xế beCar thân thiết tại Tp. HCM, Bình Dương, Đồng Nai kể từ ngày 17.03.2022, cũng như bổ sung nâng mức các chương trình hỗ trợ thu nhập (lên đến 2 triệu đồng/tuần) cho các tài xế của Be nói chung. Hoạt động này nhằm phần nào giúp tiếp tục đảm bảo đời sống cũng như chia sẻ khó khăn với tài xế trong giai đoạn phục hồi kinh tế, chi phí tăng cao như hiện nay.

Hãng gọi xe công nghệ này khẳng định đây là phương châm được đặt ra từ những ngày đầu tiên thành lập, hướng đến là một ứng dụng thuần Việt với chi phí hợp lý.

Bà Vũ Hoàng Yến – Tổng Giám đốc Be Group cho biết: “Là một công ty công nghệ thuần Việt có vị thế top đầu thị trường, Be luôn cân nhắc kĩ các chính sách có thể ảnh hưởng đến người tiêu dùng trong nước cũng như đối tác tài xế tại các tỉnh thành. Chúng tôi thường xuyên theo dõi và lắng nghe các góp ý, phản hồi của thị trường, đối tác kinh doanh cũng như góp ý từ các Bộ, Ban, Ngành để điều chỉnh chính sách vận hành kinh doanh phù hợp, bền vững”.

Be cũng thông báo sẽ ra mắt phát triển nhiều sản phẩm, dịch vụ mới trong năm nay, bao gồm Dịch vụ giao đồ ăn tại Hà Nội và Tp. HCM.

Hoàng Thuỳ

Bài viết Giữa lúc Grab, Gojek tăng cước phí, Be tuyên bố không tăng giá bất kỳ dịch vụ nào, chiết khấu và hỗ trợ tới 2 triệu đồng cho tài xế! đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ở Malaysia, tài xế taxi không dùng đồng hồ taxi từng là một điều bình thường. Tại đây, phụ nữ cũng hạn chế đi lại một mình bằng taxi vì sợ tình trạng lạm dụng.

Mong muốn thay đổi ngành taxi ở quê nhà, Anthony Tan và Tan Hooi Ling đã thành lập ứng dụng gọi xe Grab vào năm 2012. 8 năm kể từ thời điểm đó, Grab đã trở thành một trong những nhà cung cấp hạ tầng xã hội hàng đầu ở gần 340 thành phố tại 8 quốc gia Đông Nam Á.

Hai người bắt đầu phát triển kế hoạch kinh doanh khi còn là sinh viên tại trường kinh doanh Harvard. Ý tưởng của họ là một ứng dụng gọi xe, lấy cảm hứng từ một tiết học nói đến vấn đề cân bằng giữa theo đuổi lợi nhuận và đóng góp xã hội, đã về thứ hai trong một cuộc thi kinh doanh tại trường. Sau khi tốt nghiệp, họ trở về Malaysia và bắt đầu hướng dẫn các tài xế sử dụng ứng dụng.

Vào những ngày đầu của công ty, Anthony Tan và Tan Hooi Ling nhắm đến thị trường Đông Nam Á. Công ty mở rộng sang Philippones, Singapore và Thái Lan vào năm 2013, và sau đó là Việt Nam và Indonesia vào năm 2014.

Năm 2018, Grab thâu tóm mảng kinh doanh của Uber tại Đông Nam Á để khẳng định vị thế công ty gọi xe lớn nhất trong khu vực. Ứng dụng của Grab hiện tại đã có 185 triệu lượt tải về, con số tương đương 30% dân số của các nước ASEAN.

Không chỉ dừng lại ở gọi xe, ứng dụng của Grab hiện tại còn đáp ứng đa dạng của người dùng như đặt đồ ăn, giao đồ ăn, thanh toán và thậm chí cả mua bảo hiểm.

Grab không chỉ thay đổi cuộc sống hàng ngày của khách hàng mà còn thay đổi cuộc sống của hàng triệu tài xế khắp nơi trên Đông Nam Á, 21% trong số này là những người trẻ chưa từng có công việc ổn định trước đó. Và 1,7 triệu người đã mở tài khoản ngân hàng đầu tiên thông qua trải nghiệm với Grab.

Với nhiều nhà hàng, bằng cách tham gia vào mạng lưới dịch vụ giao đồ ăn của Grab, đã có thêm nhiều khách hàng và chứng kiến doanh thu tăng trưởng ấn tượng. Số lượng những đối tượng mà Grab gọi là “doanh nhân vi mô” nay đã vượt qua cột mốc 9 triệu người. Tan Hooi Ling nhấn mạnh rằng thông qua Grab, chất lượng cuộc sống của các tài xế và chủ nhà hàng đã cải thiện đáng kể.

Ở các thành phố lớn thuộc Đông Nam Á, tắc đường là một vấn đề lớn, cùng với đó là tần suất xảy ra tai nạn giao thông. Bằng cách phân tích hành vi lái xe và dùng trí tuệ nhân tạo, Grab đã phát hiện ra các khu vực và tính huống mà tai nạn thường xuyên xảy ra. Tài xế cũng được yêu cầu theo học các khoá đào tạo để giảm thiểu tai nạn.

Grab đồng thời tiến hành các cuộc thảo luận với chính phủ các nước Đông Nam Á để coi gọi xe là một nền tảng hạ tầng mới. Thông qua đó, ví dụ, Grab sẽ có thể thúc đẩy các quốc gia giới thiệu các chương trình bảo hiểm và y tế cho tài xế để họ có thể yên tâm làm việc. Sau khi chính phủ triển khai các dịch vụ như vậy, Grab cũng sẽ bổ sung thêm các phúc lợi riêng cho tài xế.

Vào năm 2025, Grab lên kế hoạch sẽ giúp 5 triệu cửa hàng và các doanh nghiệp khác có thể làm chủ công nghệ số. Bằng cách làm việc với các tổ chức đào tạo trong khu vực, Grab muốn dạy 20.000 sinh viên các công nghệ hàng đầu.

Bài viết Grab: Từ một dự án sinh viên đến startup kì lân thay đổi cuộc chơi ở Đông Nam Á đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Đây là thông tin được Công ty Cổ phần Be Group – đơn vị sở hữu và phát triển ứng dụng gọi xe “be”, chính thức công bố Quỹ phúc lợi beCare dành cho tài xế “be” với mong muốn góp phần giúp đỡ cuộc sống và công việc của tài xế, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng vào ngày 6-6.

Theo đó, Be Group cam kết trích một phần doanh thu từ hoạt động kinh doanh của mình phát triển beCare dành cho tài xế. Cụ thể, gói bảo hiểm chăm sóc sức khỏe là sản phẩm tốt nhất hiện nay mà các công ty trên thị trường đang triển khai mua cho nhân viên, bao gồm khám chữa bệnh nội trú, ngoại trú, tai nạn 24/7; chăm sóc răng miệng, bảo hiểm bệnh hiểm nghèo.

Sản phẩm và dịch vụ được đối tác PTI cung cấp, với hệ thống bệnh viện liên kết bảo lãnh viện phí trên cả nước, các tài xế sẽ được đối tác PTI hỗ trợ tuyệt đối về các thủ tục hành chính và thủ tục bồi thường.

Các tài xế có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn còn có thể tiếp cận được một khoản vay với lãi suất ưu đãi (cho đến 0% lãi suất) từ quỹ beCare trong tương lai.

Lãnh đạo ứng dụng Be cho biết số lượng tài xế đủ điều kiện tham gia chương trình sẽ được “be” thông báo vào cuối mỗi quý. Dự kiến quý 3-2019, beCare bắt đầu triển khai mua bảo hiểm y tế- chăm sóc sức khỏe cho hàng ngàn tài xế.

Vị này cũng cho biết vẫn đang tiếp tục nỗ lực triển khai những chính sách tốt nhất có thể trong khả năng và quy định pháp luật cho phép, đồng thời làm việc sâu sát với các cơ quan chức năng để hoàn thiện cả khung pháp lý lẫn chế độ xã hội cho tài xế công nghệ. Công ty đã bước đầu mua bảo hiểm cho tài xế và nghĩ đến ý tưởng xây dựng một quỹ hưu trí cho lực lượng lao động này.

Sau gần 6 tháng chính thức ra mắt trên thị trường, ứng dụng gọi xe be đang dần trở thành ứng dụng hằng ngày của người Việt với hơn 4 triệu lượt tải trên thiết bị di động, hoàn thành khoảng 11 triệu chuyến xe beBike và beCar, đáp ứng khoảng 200.000 chuyến xe được yêu cầu mỗi ngày cùng đội ngũ 30,000 tài xế trong bối cảnh thị trường ứng dụng gọi xe đang có sự cạnh tranh gay gắt từ những hãng gọi xe nước ngoài.

Việt Anh

Công Luận

Bài viết Ứng dụng gọi xe Be có quỹ phúc lợi dành cho tài xế đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.