Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn gửi các hãng hàng không về hoạt động mở bán vé giai đoạn lịch bay mùa đông 2020/2021, bao gồm Tết Nguyên đán.

Theo đó, qua kiểm tra, giám sát hoạt động mở bán vé của các hãng trên hệ thống trang thông tin điện tử của các hãng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam nhận thấy các hãng hiện đang thực hiện mở bán vé vượt quá số lượng slot đã được xác nhận, trừ hãng hàng không Pacific Airlines.

Do vậy, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways khẩn trương dừng ngay việc mở bán vé vượt quá slot đã được xác nhận.

Trường hợp các hãng vẫn tiếp tục mở bán vượt quá slot được xác nhận, Cục Hàng không Việt Nam sẽ không cấp phép bay và xác nhận slot tăng chuyến cho giai đoạn lịch bay mùa kế tiếp.

Thống kê của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, từ 27/1/2021 đến ngày 26/2/2021, các hãng hàng không tập trung khai thác các đường bay nội địa. Trong giai đoạn Tết 2021, các hãng khai thác trung bình hơn 1.000 chuyến bay nội địa/ngày, tăng 28% so với cùng kỳ Tết năm trước và ngày cao điểm nhất đạt 1.200 chuyến bay/ngày, tăng 25,3% so với cùng kỳ Tết năm trước.

Cụ thể, Vietnam Airlines và Vasco khai thác trung bình 379 chuyến/ngày, cao điểm là 504 chuyến/ngày, tăng tương ứng 35,5% và 31% so với Tết 2020.

Vietjet Air khai thác trung bình 371 chuyến/ngày, cao điểm là 375 chuyến/ngày, tăng tương ứng 17% và 28% so với Tết năm trước; Bamboo Airways khai thác trung bình 180 chuyến/ngày, cao điểm là 190 chuyến/ngày, tăng tương ứng 27,5% và 34% so với Tết năm trước. Tương tự Jestar Pacific khai thác trung bình 124 chuyến/ngày, cao điểm là 130 chuyến/ngày, tăng tương ứng 25% và 28%. Riêng hãng hàng không mới ra mắt Vietravel Airlines khai thác 16 chuyến/ngày.

Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã ban hành chỉ thị về việc tăng cường biện pháp bảo đảm an toàn trong quá trình bảo quản dừng bay.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tình hình dịch bệnh Covid-19 tiếp tục diễn biến phức tạp, ảnh hưởng đến hoạt động khai thac, bảo dưỡng tàu bay, số lượng tàu bay bảo quản dừng bay tiếp tục tăng cao. Do đó, để giảm thiểu rủi ro do bảo quản dừng bay, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không thực hiện luân chuyển tàu bay khai thác để đảm bảo việc bảo quản dừng bay không quá 1 tháng.

Đối với trường hợp tàu bay thực hiện bảo quản dừng bay trên 1 tháng do hỏng hóc, sự cố, không đủ cấu hình… Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không phải báo cáo và được Cục chấp thuận (trừ trường hợp tàu bay thực hiện bảo dưỡng định kỳ).

Bài viết Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways bị ‘tuýt còi’ vì bán vé Tết vượt slot được cấp đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Trưa 3/12, Công an TP.HCM tổ chức họp báo cung cấp thông tin khởi tố vụ án hình sự “Lây lan dịch bệnh truyền nhiễm nguy hiểm cho người” tại TP.HCM.

Tại họp báo, Đại tá Nguyễn Sỹ Quang, Phó Giám đốc Công an TP.HCM cho biết, từ thông tin chính thức trên webstie của Bộ Y tế về BN1342, Công an Thành phố đã xác minh, điều tra và xác định có dấu hiệu hành vi lây lan dịch bệnh nguy hiểm. Căn cứ các dấu hiệu liên quan thu được, ngày 3/12, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TPHCM đã khởi tố vụ án hình sự làm lây lan dịch bệnh truyền nhiễm nguy hiểm cho người, theo điều 240 Bộ luật Hình sự.

Cơ quan điều tra xác định hành vi lây lan dịch bệnh COVID-19 cho người khác đã gây hậu quả nghiêm trọng, vì vậy phải xử lý bằng chế tài nghiêm khắc.

Trả lời câu hỏi tại họp báo về trách nhiệm của Vietnam Airlines, đơn vị quản lý khu cách ly tập trung của Vietnam Airlines, của các cá nhân liên quan, ông Quang cho biết, sau khi khởi tố vụ án hình sự, Công an TP.HCM sẽ điều tra toàn diện để xác định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan. Một số người có vấn đề liên quan đang chữa bệnh, cách ly nên cơ quan công an phải tuân thủ quy định về phòng chống dịch bệnh.

Ông Quang cho biết thêm, cơ quan điều tra không có thẩm quyền nói về trách nhiệm của cơ quan quản lý ở các trung tâm cách ly, nhưng quá trình điều tra sẽ làm rõ ai đã vi phạm, vi phạm quy định nào. Về trách nhiệm của UBND các địa phương như quận Tân Bình, cơ quan điều tra sẽ công bố sau.

Ngoài ra, theo ông Quang, đây là vụ việc tại TP.HCM, các hành vi vi phạm trước đây ở các địa phương thì các cơ quan chức năng có trách nhiệm xem xét theo quy định của pháp luật.

Nếu phát hiện các quy định chưa phù hợp trong quá trình cách ly, phòng chống dịch, Cơ quan điều tra sẽ kiến nghị điều chỉnh.

Ông Quang nhấn mạnh, đây là vụ việc đặc biệt, được dư luận cả nước quan tâm, do vậy, quan điểm của Công an TP.HCM cũng như chỉ đạo của lãnh đạo Thành phố là phải xử lý nghiêm, có tính răn đe với những đối tượng coi thường kỷ cương, kỷ luật cách ly.

Trước đó, sau gần 90 ngày không xuất hiện ca nhiễm COVID-19 trong cộng đồng, Việt Nam ghi nhận các ca nhiễm trong cộng đồng tại TP.HCM.

BN1342 là trường hợp lây nhiễm COVID-19 từ khu cách ly, sau khi về nhà bệnh nhân này lây nhiễm cho BN1347. Từ BN1347 đến nay có 2 bệnh nhân khác lây nhiễm.

Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long cho biết, BN1342 đã lây bệnh COVID-19 trong khu cách ly tập trung khi tiếp xúc với một bệnh nhân khác, trong khi theo quy định, khi cách ly y tế không được tiếp xúc với người khác.

Toàn bộ thành viên cùng chuyến bay và tổ bay với BN1342 trong khu cách ly không có trường hợp nào dương tính, nhưng trong quá trình cách ly tập trung, bệnh nhân này đã tiếp xúc với BN 1325 và đây chính là nguồn lây sang trường hợp BN1342 trong khu cách ly. Đây là trường hợp đầu tiên lây trong khu cách ly.

Khi cách ly tại nhà, BN1342 cũng không thực hiện các quy định cách ly tại hộ gia đình như không được tự ý ra khỏi nơi cư trú, không tụ tập tại nơi cách ly, giữ khoảng cách 2m với người tiếp xúc và phải đeo khẩu trang. Trường hợp BN347 đã lây từ BN1342 do không tuân thủ các quy định về cách ly tại nhà.

Bài viết Khởi tố vụ án hình sự lây lan COVID-19 gây hậu quả nghiêm trọng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Chiều 2/12, tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 11/2020, Bộ trưởng, Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng, Người phát ngôn của Chính phủ cho biết, Thủ tướng đã giao trực tiếp cho Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp làm rõ trách nhiệm, kiểm điểm các cá nhân, tổ chức, đơn vị hàng không, tổ tiếp viên hàng không vi phạm quy định về phòng chống dịch Covid-19.

“Hôm nay, Bộ Giao thông vận tải cũng đã có quyết định tạm đình chỉ 15 ngày đối với Trưởng đoàn tiếp viên hàng không của Vietnam Airlines để kiểm điểm, rút kinh nghiệm. Đây là bài học cho tất cả tổ chức, cá nhân trong quá trình không thực hiện nghiêm quy định phòng, chống dịch thời gian qua” – Bộ trưởng Mai Tiến Dũng thông tin.

Bệnh nhân 1342 là tiếp viên hàng không đã lây nhiễm cho bệnh nhân 1347. Người này lại tiếp tục lây nhiễm cho 2 bệnh nhân khác, gồm một bé trai 14 tháng và học viên 28 tuổi.

Trước đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu làm rõ trách nhiệm của bộ phận, cá nhân liên quan đến sự việc này.

“Tôi yêu cầu phải làm rõ trách nhiệm về việc lây nhiễm này, ở bộ phận nào, cá nhân nào trong thực hiện quy trình cách ly, cơ quan nào chịu trách nhiệm”, Thủ tướng nêu rõ.

Nêu quan điểm phải xử lý nghiêm, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông nói, để dịch bệnh lây lan ra cộng đồng, trách nhiệm trước hết thuộc về cá nhân tiếp viên hàng không Vietnam Airlines khi chưa tuân thủ quy định cách ly. Vietnam Airlines và đơn vị trực tiếp quản lý tiếp viên cũng có trách nhiệm. Tuy nhiên, việc này có nguyên nhân chủ quan là kết quả xét nghiệm âm tính, dẫn đến có sự tiếp xúc giữa các tiếp viên.

Thứ trưởng Y tế Trương Quốc Cường cho biết, với bài học kinh nghiệm từ hai đợt dịch hồi tháng 3 và 7, Bộ Y tế đang phối hợp với các đơn vị đưa ra biện pháp quyết liệt ngăn dịch bệnh lây lan ra cộng đồng.

“Tinh thần là khẩn trương, thần tốc điều tra, truy vết F1, F2, không để lây nhiễm sang người thứ 3. Theo tính toán của Bộ Y tế, từ hôm 30/11 đến giờ có 2 chu kỳ, nếu chậm hơn nữa sẽ sang chu kỳ thứ 3. Chúng ta đang quyết tâm không để sang chu kỳ này”, ông Cường nói.

Bài viết Đình chỉ công tác trưởng đoàn tiếp viên hàng không của Vietnam Airlines đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Ngày 21/9, Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đã ghi nhận sản lượng vận chuyển khách bay nội địa đạt gần 40 ngàn lượt khách, tăng hơn 12% so với cùng kỳ năm 2019.

Mức tăng trưởng đánh dấu sự phục hồi của hàng không nội địa trong bối cảnh dịch Covid-19 lần thứ hai tại Việt Nam đã và đang được kiểm soát tốt.

Các hãng hàng không đều cho biết đã gần như phục hồi hoàn toàn thị trường nội địa và có dấu hiệu tăng trưởng tích cực. Hiện các hãng đang tăng cường khai thác hiệu quả đội máy bay, mở lại và tăng tần suất trên nhiều đường bay, trong đó có các đường bay giữa Hà Nội và Vinh, Quy Nhơn, Đà Nẵng, Tuy Hòa, Nha Trang, Đà Lạt, Pleiku; giữa TP.HCM và Đà Nẵng.

Các hãng hàng không trong nước cũng mở thêm các đường bay nội địa mới để tăng lựa chọn cho hành khách.

Với đà tăng trưởng của thị trường nội địa cùng việc nối lại một số đường bay quốc tế, các hãng hàng không trong nước dự kiến tổng sản lượng vận chuyển khách toàn mạng bay sẽ sớm khôi phục tương đương và vượt cùng kỳ trong thời gian tới.

Bài viết Hàng không phục hồi hoàn toàn thị trường nội địa đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Đây là chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ đầu tiên của Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam sau thời gian tạm dừng do dịch Covid-19.

Chuyến bay được khai thác bằng máy bay Boeing 787-10 – một trong những loại tàu bay thân rộng hiện đại nhất của Vietnam Airlines hiện nay. Hành trình có thời lượng là 5 tiếng 15 phút, với điểm đến là sân bay Narita tại Tokyo, Nhật Bản. Số lượng hành khách trên chuyến bay là gần 60 người, chủ yếu là các du học sinh, người lao động đến Nhật Bản để tiếp tục học tập, lao động và sinh sống. Chuyến bay cũng chở một số công dân Nhật Bản về nước. Bên cạnh chở hành khách, chuyến bay còn kết hợp chở hàng hóa nhằm phục vụ giao thương, sản xuất.

Hành khách trên chuyến bay được sắp xếp ngồi giãn cách nhằm đáp ứng các quy định về phòng chống dịch bệnh. Hành khách cũng phải tuân thủ các quy định nghiêm ngặt của nhà chức trách Nhật Bản khi nhập cảnh như có kết quả xét nghiệm PCR âm tính với Covid-19 trong vòng 72h trước khởi hành, khai báo lịch sử đi lại trong vòng 14 ngày, tải ứng dụng xác nhận tiếp xúc…

Sau chuyến bay VN310, trong tháng 9, Vietnam Airlines tiếp tục thực hiện 2 chuyến bay nữa từ Hà Nội đi Tokyo vào các ngày 25/9, 30/9 và 1 chuyến bay từ TP. Hồ Chí Minh đi Tokyo vào ngày 30/9. Khách hàng có thể mua vé máy bay đi Nhật Bản trên website, ứng dụng di động Vietnam Airlines và các phòng vé, đại lý chính thức của hãng trên toàn quốc.

Lịch bay Việt Nam – Nhật Bản trong những tháng tiếp theo sẽ được Vietnam Airlines cập nhập trong thời gian sớm nhất. Các chuyến bay chở khách chiều từ Nhật Bản về Việt Nam sẽ được thực hiện sau khi có quyết định chính thức của các nhà chức trách.  Ngoài đường bay Nhật Bản, Vietnam Airlines dự kiến khôi phục các đường bay giữa Việt Nam và Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Lào, Campuchia trong thời gian tới.

Để đảm bảo an toàn cho phi hành đoàn, toàn bộ thành viên sau khi trở về Việt Nam sẽ được kiểm tra sức khỏe và tổ chức cách ly theo quy định. Máy bay được phun khử khuẩn toàn bộ khoang hành khách, buồng lái bằng hóa chất theo tiêu chuẩn quốc tế.

Trước đó, do ảnh hưởng của Covid-19, Vietnam Airlines đã tạm dừng khai thác các chuyên bay thương mại thường lệ đến, đi từ Nhật Bản kể từ ngày 23/3/2020; tạm dừng toàn mạng bay quốc tế từ ngày 25/3/2020. Từ đó đến nay, Vietnam Airlines chỉ thực hiện các chuyến bay quốc tế nhằm mục đích vận chuyến công dân Việt Nam từ nước ngoài về nước tránh dịch, vận chuyển chuyên gia kỹ thuật và vận tải hàng hóa phục vụ sản xuất, giao thương.

Việc phục hồi các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ là tín hiệu khởi sắc cho Vietnam Airlines Group, cũng như hàng không Việt Nam khi nhiều quốc gia, khu vực đã kiểm soát tốt tình hình dịch bệnh.

Bài viết Bay chuyến thương mại quốc tế đầu tiên sau tạm dừng vì Covid-19 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Cụ thể, kể từ ngày 18/9, Vietnam Airlines sẽ chính thức khai thác trở lại các chuyến bay quốc tế thường lệ đầu tiên sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19 bằng những chuyến bay một chiều từ Việt Nam đi Nhật Bản. Các chuyến bay nhằm phục vụ nhu cầu của hành khách từ Việt Nam đến Nhật Bản lao động, học tập và sinh sống. Công tác phòng chống dịch bệnh vẫn được Vietnam Airlines cùng các cơ quan chức năng phối hợp thực hiện nghiêm ngặt.

Theo đó, trong tháng 9, các chuyến bay từ Hà Nội đi sân bay Narita (Tokyo) khởi hành lúc 23h45 các ngày 18/9, 25/9, 30/9; từ TP. Hồ Chí Minh đi Narita khởi hành lúc 0h00 ngày 30/9. Các chuyến bay được khai thác bằng tàu bay Boeing 787 – một trong những dòng tàu bay thân rộng lớn nhất, hiện đại nhất của Vietnam Airlines hiện nay.

Các chuyến bay chở khách chiều từ Nhật Bản về Việt Nam sẽ được thực hiện sau khi có quyết định chính thức của các nhà chức trách. Toàn bộ phi hành đoàn được kiểm tra sức khỏe và tổ chức cách ly theo quy định sau khi trở về Việt Nam. Máy bay được phun khử khuẩn toàn bộ khoang hành khách, buồng lái bằng hóa chất theo tiêu chuẩn quốc tế.

Từ hôm nay, khách hàng đã có thể mua vé máy bay đi Nhật Bản trên website, ứng dụng di động Vietnam Airlines và các phòng vé, đại lý chính thức của hãng trên toàn quốc. Mức giá đã bao gồm thuế, phí là từ 10.194.000 đồng/chiều (giá vé có thể thay đổi tại thời điểm mua tùy theo tình trạng chỗ trên chuyến bay và biến động tỷ giá).

Lịch bay Việt Nam – Nhật Bản trong những tháng tiếp theo sẽ được Vietnam Airlines cập nhập trong thời gian sớm nhất. Bên cạnh đó, Vietnam Airlines đang xây dựng phương án khôi phục các đường bay đến Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Lào, Campuchia trong thời gian tới.

Trước đó, từ tháng 6/2020, Vietnam Airlines đã khai thác một số chuyến bay một chiều từ Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh đến Seoul (Hàn Quốc) và đến Frankfurt (Đức).

Bài viết Từ 18/9, đường bay Việt Nam – Nhật Bản hoạt động trở lại đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Quyết định của Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) được đưa ra sau khi Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) và Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) công bố báo cáo tài chính soát xét bán niên 2020 với khoản lợi nhuận sau thuế của hai công ty mẹ trên là số âm. Cụ thể, khoản lỗ sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ của Vietnam Airlines và Petrolimex lần lượt là 6.559 tỉ đồng và 816 tỉ đồng.

Báo cáo tài chính soát xét bán niên của Petrolimex với các chỉ tiêu kinh doanh chính không có nhiều biến động so với báo cáo do doanh nghiệp tự lập. Doanh thu thuần hợp nhất ở mức 65.185 tỉ đồng, giảm 33% so với cùng kỳ năm 2019. Tập đoàn lỗ trước thuế hơn 920,4 tỉ đồng, trong khi cùng kỳ ghi nhận khoản lãi trước thuế 3.191 tỉ đồng.

Tiếp tục trừ khoản thuế thu nhập doanh nghiệp hiện hành, Petrolimex ghi nhận khoản lỗ lũy kế hơn 692,5 tỉ đồng sau sáu tháng đầu năm – giảm 387 tỉ đồng so với báo cáo tự lập – do chi phí thuế thu nhập doanh nghiệp hoãn lại tăng gần 400 tỉ đồng. Khoản lỗ này sau đó đã được phân bổ cho cổ đông công ty mẹ và cổ đông không kiểm soát với giá trị lần lượt là âm 816 tỉ đồng và 123,5 tỉ đồng.

Theo đại diện Petrolimex, do tình hình dịch bệnh được kiểm soát nên doanh nghiệp đánh giá có thể chuyển lỗ tính thuế kỳ này sang kỳ kinh doanh tới nếu có lãi. Vì vậy doanh nghiệp đã ghi nhận tài sản thuế thu nhập doanh nghiệp hoãn lại theo quy định.

Đại diện doanh nghiệp cũng cho biết, giá dầu thế giới (WTI) giảm mạnh và liên tục từ 61,18 USD mỗi thùng ở thời điểm đầu quý 1/2020 xuống 20,48 USD mỗi thùng ở thời điểm cuối quý 1 đã ảnh hưởng giá vốn hàng bán trong kỳ. Dù giá xăng dầu tăng trở lại trong quý 2, nhưng dịch bệnh bùng phát – dẫn tới giãn cách xã hội  – đã tác động đến kết quả kinh doanh của công ty mẹ khi nhu cầu thị trường giảm.

Bên cạnh đó, một số công ty con, liên kết của Petrolimex cũng chịu thiệt hại bởi dịch bệnh khi kinh doanh nhiên liệu hàng không phát sinh lỗ, còn lợi nhuận kinh doanh sản phẩm hóa dầu, gas giảm.

Với Vietnam Airlines, đơn vị kiểm toán là Công ty TNHH Deloitte Việt Nam thậm chí đã đưa ra ý kiến nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp khi nợ ngắn hạn của vượt quá tài sản ngắn hạn 18.444 tỉ đồng, tính tới 30/6/2020.

Theo đơn vị kiểm toán, khả năng hoạt động liên tục của Vietnam Airlines sẽ phụ thuộc vào sự hỗ trợ về tài chính của Chính phủ và việc được gia hạn thanh toán các khoản vay, các khoản phải trả cũng như các diễn biến của dịch Covid-19.

Sau sáu tháng đầu năm, Vietnam Airlines ghi nhận mức doanh thu thuần 24.808 tỷ đồng, giảm 51% so với cùng kỳ năm 2019. Do giá vốn chỉ giảm 32% so với cùng kỳ nên Vietnam Airlines đã phải ghi nhận lợi nhuận gộp âm 4.506 tỷ đồng.

Trong bối cảnh các yếu tố ảnh hưởng tới lợi nhuận trước thuế của doanh nghiệp không thay đổi nhiều so với báo cáo tự lập. Cụ thể, chi phí lãi vay được điều chỉnh tăng 3 tỉ đồng, lên 527 tỷ đồng sau soát xét. Còn chi phí quản lý doanh nghiệp được điều chỉnh tăng 6% lên mức 693 tỷ đồng. Vietnam Airlines đã ghi nhận mức lợi nhuận trước và sau thuế thu nhập doanh nghiệp lần lượt là âm 6.562 tỉ đồng và âm 6.678 tỉ đồng. Ngoài ra, lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines cũng âm 5.362 tỉ đồng.

Hiện danh sách chứng khoán không được giao dịch ký quỹ của HOSE hiện đã có tổng cộng 85 mã chứng khoán. Trong đó, có nhiều cổ phiếu đáng chú ý như DXG của Tập đoàn Đất Xanh, MSH của Công ty cổ phần may Sông Hồng…

Cổ phiếu HVN từng xuất hiện trong danh sách cổ phiếu không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ (margin) quý 2/2020 của Sở giao dịch chứng khoán TP.HCM (HOSE) do báo cáo tài chính hợp nhất soát xét bán niên năm 2019 có ý kiến không phải là ý kiến chấp nhận toàn phần của tổ chức kiểm toán.

Bài viết Cổ phiếu của Vietnam Airlines và Petrolimex bị dừng giao dịch ký quỹ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Bài viết Mở lại đường bay quốc tế: Coi trọng yếu tố an toàn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Tới đây, Jetstar Pacific sẽ tiến hành các thủ tục cần thiết để đổi tên thương hiệu thành Pacific Airlines, với logo và bộ nhận diện thương hiệu mới được truyền cảm hứng từ màu sắc chủ đạo của Vietnam Airlines.

Thời điểm Jetstar Pacific chính thức hoạt động dưới tên mới Pacific Airlines sẽ dựa theo quyết định của nhà chức trách.

Pacific Airlines cũng sẽ chuyển đổi hệ thống đặt chỗ từ Navitaire sang Sabre – hệ thống Vietnam Airlines đang vận hành – để đồng bộ hoá mạng bay, các thủ tục đặt chỗ và tính năng dành cho khách hàng với Vietnam Airlines.

Ông Trịnh Hồng Quang, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines, Chủ tịch Hội đồng quản trị Pacific Airlines cho biết: “Các hãng hàng không chi phí thấp đóng vai trò nhất định trong quá trình phục hồi ngành hàng không nói riêng và nền kinh tế nói chung”.

“Với việc đồng bộ hoá hệ thống bán và mạng bay, Pacific Airlines và Vietnam Airlines sẽ tăng cường hiệu quả khai thác, năng lực cạnh tranh trong cả phân khúc hàng không truyền thống lẫn chi phí thấp, vững vàng tiến vào giai đoạn phục hồi hậu COVID-19”.

“Chúng tôi hy vọng chiến lược “thương hiệu kép” sẽ giúp cả hai hãng mở rộng quy mô và thực hiện các mục tiêu phát triển dài hạn, đồng thời góp phần củng cố vị trí dẫn đầu của Vietnam Airlines Group tại thị trường hàng không Việt Nam”, ông Quang nói.

Ông Gareth Evans, Lãnh đạo cấp cao Tập đoàn Qantas, Tổng Giám đốc Tập đoàn Jetstar cho biết: “Trước một thị trường cạnh tranh gay gắt như Việt Nam và sự ngưng trệ nghiêm trọng của ngành hàng không do dịch COVID-19, chúng tôi cho rằng đã đến lúc tận dụng lợi thế và tiềm lực của Vietnam Airlines tại thị trường nội địa. Đồng bộ hoá hệ thống đặt chỗ sẽ giúp Pacific Airlines giảm chi phí và tạo nền tảng vững chắc để hãng tiếp tục vươn lên mạnh mẽ sau khi các quy định về hạn chế di chuyển quốc tế được gỡ bỏ.”

Hiện tại, hai cổ đông lớn của Pacific Airlines là Tập đoàn Qantas và Vietnam Airlines sẽ tiếp tục xem xét, cân nhắc kế hoạch và lộ trình tái cấu trúc hãng hàng không chi phí thấp này, đồng thời thực hiện các thay đổi cần thiết liên quan đến cơ cấu cổ phần.

Sau khi đổi tên thương hiệu, Vietnam Airlines và Pacific Airlines sẽ tiếp tục tạo ra chuỗi sản phẩm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng từ phân khúc chi phí thấp đến cao cấp và tăng thêm giá trị, lợi ích cho cả khách hàng và doanh nghiệp.

Bài viết ‘Hé lộ’ giao diện mới của Pacific Airlines sau khi đổi tên thương hiệu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Sau khi đăng tải những bức xúc của khách hàng phản ánh hãng Hàng không Quốc gia Vietnam Airlines mở bán vé các chuyến bay liên danh với Jetstar Pacific trên App của hãng hàng không này thông tin một “đằng” nhưng thực tế một “nẻo”. Chất lượng Việt Nam online (VietQ.vn) đã liên hệ bộ phận truyền thông Vietnam Airlines để phản ánh những bức xúc của người tiêu dùng. Tuy nhiên, đến nay Chất lượng Việt Nam online vẫn chưa nhận được thông tin phản hồi từ hãng Hàng không 4 sao Vietnam Airlines.

Trong khi đó, trên App bán vé của hãng hàng không này các thông tin phản ánh của người tiêu dùng thông qua Chất lượng Việt Nam online đã được lặng lẽ chỉnh sửa. Điều đáng nói, qua sự việc trên hãng hàng không mang danh 4 sao Vietnam Airlines dường như không có ý định việc sẽ xin lỗi khách hàng trước nghi vấn bị khách hàng tố lừa dối.

Cụ thể, trước đó trên App của hãng hàng không này khi khách hàng mua vé chuyến bay liên danh với Jetstar Pacific ghi rất rõ: “Quý khách đang lựa chọn chuyến bay do Jetstar Pacific khai thác, Quý khách được hưởng các dịch vụ sau: Hành lý miễn cước, suất ăn, tích lũy dặm thưởng…”.

Và hiện tại, sau những phản ánh của khách hàng trên Chất lượng Việt Nam online, thông tin đã được lặng lẽ chỉnh sửa: “Quý khách đang lựa chọn chuyến bay do Jetstar Pacific khai thác, Quý khách sẽ không được hưởng các dịch vụ: Suất ăn, đồ uống; Dịch vụ đặc biệt; Hành lý quá cước trả trước…”

Trước đó, nhiều khách hàng cho biết, chính vì thông tin trên App ghi rõ khi đặt vé chuyến bay liên danh được hưởng các dịch vụ như: Hành lý miễn cước, suất ăn, tích lũy dặm thưởng…thì khách hàng mới đặt vé liên danh nhưng khi ra sân bay lại phải mua hành lý quá cước hơn 400.000 đồng. Thậm chí có khách hàng bị phạt hành lý ở cửa ra máy bay đến 550.000 đồng, số tiền này cao hơn cả tiền mua vé.

Qua sự việc trên, phải chăng khi bị khách hàng phát giác việc mập mờ thông tin khiến khách hàng rơi vào “bẫy” hành lý, Vietnam Airlines chỉ lặng lẽ sửa thông tin là xong chứ không có ý định xin lỗi. Vậy liệu Vietnam Airlines có xứng đáng với danh hiệu Hàng hàng không 4 sao?.

Theo Nam Dương/VietQ.vn 

Link bài gốc: http://vietq.vn/vietnam-airlines-lang-le-sua-thong-tin-tren-app-sau-khi-bi-khach-hang-to-lua-doi-d174829.html

Bài viết Vietnam Airlines lặng lẽ sửa thông tin trên App sau khi bị khách hàng tố lừa dối đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.