Chính sách bán hàng linh hoạt cùng với chương trình ưu đãi hấp dẫn đã giúp VinFast Fadil vượt qua hàng loạt cái tên đình đám trên thị trường và đang dẫn đầu cuộc đua ô tô bán chạy nhất Việt Nam trong nửa đầu năm 2021 với 10.127 xe. Trong khi đó, “vua doanh số” Toyota Vios liên tục để mất vị trí số 1 top 10 ô tô bán chạy nhất tháng vào tay Hyundai Accent và VinFast Fadil. Kết thúc nửa đầu năm 2021, doanh số Toyota Vios chỉ đạt 9.623 xe, giảm 1.621 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, dù mới gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 8/2020 nhưng KIA Seltos đã sớm khẳng định vị thế với doanh số đạt 7.209 xe, xếp thứ 5 trong bảng xếp hạng.

Bài viết 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam nửa đầu năm 2021: Vinh danh VinFast Fadil, “vua doanh số” đánh mất vị thế đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Câu chuyện một số đối tác tài xế của hãng xe công nghệ FastGo dán băng rôn tố đơn vị này lừa họ mua xe VinFast Fadil vào sáng 13/11 chưa dừng lại khi bản Hướng dẫn tài VinFastCar được công bố với phần điều kiện nghiệt ngã dành cho đối tác tài xế nếu muốn đạt mức doanh thu cam kết 25 triệu đồng/tháng như hãng này quảng cáo.

Theo bản Hướng dẫn tài VinFastCar, các đối tác tài xế chạy xe Fadil (mua hoặc thuê từ VinFast) sẽ được ưu tiên tham gia các chương trình hỗ trợ tài xế, được nhận cơ chế phát cuốc ưu tiên với mức ưu tiên cao nhất, có chế độ tự động nhận cuốc và bán kính nhận cuốc xe rộng hơn.

Tuy nhiên, điều quan trọng để đạt mức doanh thu cam kết 25 triệu đồng/tháng là tài xế phải hoạt động 12 giờ mỗi ngày. Trong trường hợp không đạt mức 12 giờ/ngày thì thời gian online có thể cộng dồn, nhưng tối thiểu phải đạt 9 giờ và tổng thời gian hoạt động trong 2 ngày liên tiếp phải đạt 24 giờ. Nghĩa là nếu trong ngày thứ nhất tài xế làm việc 9 giờ thì ngày tiếp theo phải làm việc 15 giờ. Nếu có ngày nghỉ, tài xế phải làm việc 24 giờ trong ngày tiếp theo mới được xem là thỏa điều kiện cam kết.

Ngoài ra, đối tác tài xế của FastGo phải đạt tỷ lệ nhận chuyến từ 90% trở lên và tỷ lệ hoàn thành cuốc xe từ 90% trở lên. Chưa kể, khu vực hoạt động được tính là hợp lệ của chương trình này chỉ khoanh vùng trong phạm vi quận Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Tây Hồ, Hoàn Kiếm, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Hoàng Mai, Hai Bà Trưng và Thanh Xuân. Đây được xem là những yêu cầu gần như bất khả thi.

Trên hết, với yêu cầu đối tác tài xế phải hoạt động 12 giờ mỗi ngày, FastGo đang buộc tài xế phải vi phạm pháp luật nếu muốn đạt mức doanh thu 25 triệu đồng/tháng như cam kết.

Điều 65, Luật Giao thông đường bộ quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô: “Thời gian làm việc của người lái xe ô tô không được quá 10 giờ trong một ngày và không được lái xe liên tục quá 4 giờ”. Chiếu theo điều khoản của FastGo, giả sử trong ngày thứ nhất, đối tác tài xế làm việc trong 10 giờ thì ngày kế tiếp phải làm việc 14 giờ, nghĩa là đã vi phạm pháp luật.

Nghị định 46/2016/NĐ-CP của Chính phủ quy định mức xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt cũng nêu rõ, người điều khiển xe ô tô vi phạm Điều 65, Luật Giao thông đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng, đồng thời bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 – 3 tháng.

Nội dung nêu trên cũng được thể hiện rõ trong tài liệu học và thi sát hạch cấp giấy phép lái xe. Nếu không tuân thủ yêu cầu của FastGo, đối tác tài xế sẽ không đạt được mức doanh thu cam kết. Nếu tuân thủ yêu cầu, tài xế phạm pháp.

Trong câu chuyện tài xế tố FastGo lừa mua xe khiến họ đối mặt nguy cơ vỡ nợ, có ý kiến cho rằng không ai buộc tài xế phải cam kết và nếu tài xế không đạt được các yêu cầu thì không thể đòi mức doanh thu như FastGo đã quảng cáo. Song với những yêu cầu vi phạm pháp luật như trên thì rõ ràng đã có sự khuất tất, cần được làm rõ và xử lý.

Theo Thành Nhân/ Báo Phụ nữ TP.HCM

Nguồn: https://www.phunuonline.com.vn/thi-truong/cam-ket-doanh-thu-fastgo-dang-ep-tai-xe-vi-pham-phap-luat-169198/

Bài viết Cam kết doanh thu, FastGo đang ép tài xế vi phạm pháp luật đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Tài xế FastGo treo băng rôn “tố” hãng lừa đảo

Ngày 13/11, trên những tuyến đường xung quanh khu vực đặt trụ sở của hãng xe công nghệ FastGo tại Hà Nội xuất hiện những chiếc xe VinFast Fadil được dán băng rôn đỏ trước và sau với nội dung: “FastGo lừa mua xe Fadil làm cho tài xế vỡ nợ”.

Nguyên nhân vụ việc được cho là bắt nguồn từ cam kết trong chính sách hỗ trợ mua/thuê xe ô tô của FastGo với tài xế. Cụ thể, FastGo là hãng gọi xe công nghệ đứng trung gian, môi giới cho tài xế của hãng chạy taxi dịch vụ với Vinfast qua hai hình thức: thuê hoặc mua xe. Mức giá bán xe ưu đãi cho tài xế không được công khai, tuy nhiên giá thuê xe lên đến 9 triệu đồng/tháng, trong khi giấy tờ xe đứng tên Vinfast.

Điều đáng nói, trong quảng cáo mời gọi tài xế, hãng xe công nghệ này khẳng định chắc nịch với đối tác rằng, doanh thu mỗi tháng sẽ không dưới 25 triệu đồng.

Thế nhưng, theo các tài xế phản ánh trên mạng xã hội vào sáng 13/11, mức doanh thu FastGo hứa hẹn không đạt được như cam kết, thậm chí hãng còn “đem con bỏ chợ”, không hỗ trợ cho tài xế.

FastGo nói gì?

Phản hồi Báo Phụ nữ TP.HCM, đại diện của FastGo khẳng định, đây là 3 tài xế cá biệt trong số nhiều đối tác tài xế mua xe VinFast Fadil và tham gia làm tài xế FastGo theo thỏa thuận hợp tác với FastGo. Theo thỏa thuận này, đối tác tài xế sẽ được cam kết doanh thu lên đến 25 triệu đồng/tháng nếu đáp ứng được các điều kiện hoạt động của công ty như phải chạy xe 12 giờ mỗi ngày hoặc 24 giờ mỗi hai ngày, tỷ lệ nhận chuyến phải từ 90% trở lên cũng như tỷ lệ hoàn thành cuốc xe từ 90% trở lên, trong khu vực online giới hạn như quận Ba Đình, Cầu Giấy, Hoàng Mai, Thanh Xuân…

Theo nhiều tài xế xe công nghệ, đó là các điều kiện khó có thể đạt được, nhất là trong điều kiện FastGo là một hãng xe mới và chưa có nhiều khách hàng.

Theo FastGo, trong tháng 10/2019, 3 đối tác lái xe gây ra sự việc nêu trên chưa đáp ứng các điều kiện cam kết, đặc biệt là tỷ lệ hoàn thành chuyến đi rất thấp. Theo đúng hợp đồng hợp tác, các đối tác này sẽ không được hưởng chính sách theo cam kết. Tuy nhiên, trên tinh thần hỗ trợ cao nhất, FastGo vẫn xem xét và hỗ trợ một phần doanh thu cho các đối tác tài xế.

Theo vị đại diện FastGo, hành vi dán băng rôn của các tài xế đã gây thiệt hại cho hình ảnh và thương hiệu của hãng nên FastGo đang chuẩn bị thủ tục và xem xét khởi kiện.

Theo Quốc Thái/ Báo Phụ nữ TP.HCM

Nguồn: https://www.phunuonline.com.vn/thi-truong/tai-xe-to-fastgo-lua-dao-169194/

Bài viết Tài xế tố FastGo lừa đảo đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Được biết, tập đoàn Vingroup và Công ty cổ phần FastGo Việt Nam đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược, bước đầu đưa 1.500 xe VinFast Fadil vào cung cấp dịch vụ gọi xe công nghệ trong thời gian tới.

Giai đoạn đầu sẽ có mặt các dòng xe VinFast Fadil và VinFast Lux sẽ được đưa vào sử dụng trong hai dịch vụ của FastGo là FastCar và FastLux.

Cụ thể, chương trình hợp tác được chia làm hai giai đoạn . Giai đoạn đầu, tập đoàn Vingroup sẽ cung cấp 1.500 chiếc xe cỡ nhỏ VinFast Fadil cho FastGo và các đối tác tài xế của FastGo. Giai đoạn hai, VinFast sẽ cung cấp các mẫu xe cao cấp đang có và sắp sản xuất cho dịch vụ vận chuyển hạng sang VinFast Lux.

Ngoài ra, khi khách hàng sử dụng dịch vụ gọi xe FastGo đặt chuyến đến và đi trong hệ sinh thái Vingroup như các khu đô thị Vinhomes, Vinpearl, Vincom, VinMart… sẽ được ưu tiên đón trả và tặng mã giảm giá.

Ông Nguyễn Hữu Tuất – Chủ tịch HĐQT FastGo chia sẻ: “đây là một mô hình hợp tác kinh doanh đầu tiên trên thế giới, mang tính đột phá giữa một đơn vị sản xuất xe hơi trực tiếp với một công ty Startup về công nghệ”. Trước mắt, FastGo sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng xe VinFast tại Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng.

Như đã đưa tin trước, ngoài việc kết hợp với công nghệ gọi xe FastGO, Vinfast còn đang chuẩn bị và phát triển mẫu xe buýt. Cụ thể, ngày 2/5 vừa qua, tập đoàn Vingroup đã công bố về việc thành lập Cty vận tải VinBus và chính thức lấn sân sang lĩnh vực vận tải hành khách du lịch và công cộng. Trong thời gian tới, Vingroup sẽ đưa vào vận hành về khai thác 3.000 xe buýt điện do hãng Vinfast sản xuất ra thị trường.

Cũng trong năm 2019 hãng xe Vinfast còn ký kết với Cty công nghệ Siemens, chuyên cung cấp phụ tùng, linh kiện và công nghệ sản xuất xe điện tại châu Âu. Nhiều khả năng mẫu xe buýt đầu tiên của Vinfast sẽ sở hữu động cơ lai hoặc động cơ điện hoàn toàn hơn là sử dụng động cơ dầu truyền thống.

Dự kiến hãng xe Việt Nam sẽ đưa vào khai thác những mẫu xe buýt điện vào năm 2020 tại 5 thành phố lớn trên cả nước như: Thủ đô Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM và Cần Thơ. Nếu VinBus sẽ sử dụng 100% xe buýt điện sẽ động thái đón đầu công nghệ tại thị trường Việt Nam và rất nhiều trạm sạc được bố trí trên cả nước, sự phát triển đó sẽ giúp Vinfast bắt kịp xu thế sử dụng xe điện giảm xe động cơ đốt trong trên toàn cầu.

Theo Hà Trần/ Khám phá

Bài viết Các dòng xe Vinfast sẽ có mặt trong dịch vụ gọi xe công nghệ FastGo đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.