Theo thỏa thuận, VinFast và bp sẽ tích cực tìm kiếm và phát triển các hợp tác chiến lược dài hạn nhằm thúc đẩy mạnh mẽ các giải pháp năng lượng và di chuyển điện hóa trên phạm vi toàn cầu. Các công ty đồng thời sẽ hợp tác xúc tiến kết nối với nguồn năng lượng tái tạo thương mại và tư nhân để cung cấp cho mạng lưới trạm sạc xe điện.

Bên cạnh đó, VinES, một công ty thành viên khác của Vingroup, và bp, sẽ cùng lên kế hoạch hợp tác nghiên cứu và phát triển các sản phẩm dầu nhờn bôi trơn cho xe điện, dung dịch làm mát dành cho pin xe điện và các dịch vụ trạm sạc.

Chia sẻ về quan hệ hai bên, Bà Bùi Kim Thùy, Trưởng ban Đối tác Chiến lược Vingroup kiêm Phó Tổng Giám đốc Đối tác Chiến lược VinFast cho biết: “Chúng tôi không ngừng mở rộng mạng lưới đối tác để mang đến trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng. Và việc hợp tác với bp về những giải pháp di chuyển phát thải cac-bon thấp chính là bước đi quan trọng để VinFast tiếp cận với người dùng tại các thị trường quốc tế nhanh chóng và thuận tiện nhất.”

“Castrol đã là đối tác lâu dài của VinFast với vai trò là nhà cung cấp dầu nhờn trong sáu năm qua. Chúng tôi tự hào về cơ hội để mở rộng hợp tác cho các giải pháp năng lượng và điện hóa tích hợp cho VinFast và khách hàng của họ”, ông Nguyễn Phước Toàn, Tổng giám đốc Castrol BP Petco Việt Nam cho biết.

Việc ký kết MOU đánh dấu bước tiến đầu tiên trong chiến lược mở rộng hợp tác giữa VinFast và bp, với cùng mục tiêu thúc đẩy các giải pháp năng lượng và di chuyển điện hóa, góp phần vào việc thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện toàn cầu.

***

Về VinFast

VinFast – công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup – với tầm nhìn trở thành thương hiệu xe điện thông minh thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu. Được thành lập vào năm 2017, VinFast sở hữu tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô hiện đại, có quy mô hàng đầu khu vực đặt tại Hải Phòng, Việt Nam với mức độ tự động hóa lên đến 90%.

Cam kết mạnh mẽ với sứ mệnh vì một tương lai xanh cho mọi người, VinFast không ngừng sáng tạo mang đến sản phẩm chất lượng đẳng cấp, nền tảng dịch vụ thông minh, trải nghiệm khách hàng, cùng chiến lược giá dành cho tất cả để truyền cảm hứng đến khách hàng toàn cầu cùng chung tay cho một tương lai di chuyển thông minh và một hành tinh phát triển bền vững. Tìm hiểu thêm tại: https://vinfastauto.com

Bài viết Vinfast và BP hợp tác về các giải pháp năng lượng và di chuyển điện hóa toàn cầu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Sự kiện được ghi dấu ấn thông qua hai đại nhạc hội quy mô lớn, quy tụ các ngôi sao hàng đầu và khoảng 6.000 khách mời. Sau sự xuất hiện chính thức tại Việt Nam, Cộng đồng VinFast sẽ tiếp tục được xây dựng và phát triển tại các thị trường quốc tế.

Cộng đồng VinFast toàn cầu là diễn đàn trực tuyến tương tác hai chiều chính thức của VinFast, sân chơi hữu ích và văn minh – nơi các chủ xe và thành viên danh dự chính danh có thể giao lưu, kết nối và chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm với nhau và với các chuyên gia cao cấp của VinFast. Đặc biệt, các thành viên Cộng đồng VinFast, nhất là những gương mặt tích cực, sẽ nhận được nhiều đặc quyền hấp dẫn khi tham gia đóng góp cho sự phát triển của cộng đồng.

Khởi động chuỗi sự kiện ra mắt Cộng đồng VinFast toàn cầu là hai Đại nhạc hội ra mắt Cộng đồng VinFast Việt Nam được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Mỹ Đình, Hà Nội) vào ngày 07/10/2022 và tại TP Hồ Chí Minh vào ngày 14/10/2022, với sự tham gia của các ngôi sao giải trí hàng đầu như Mỹ Tâm, Hồ Ngọc Hà, Sơn Tùng M-TP, Hoàng Thùy Linh, BinZ, Soobin và ban nhạc Da LAB.

Với khoảng 6.000 khách mời, hai Đại nhạc hội ra mắt Cộng đồng VinFast sẽ trở thành sự kiện offline có quy mô lớn bậc nhất từ trước đến nay của cộng đồng người sử dụng ô tô Việt Nam. Tại sự kiện, các thành viên sẽ được tận mục sở thị 3 dòng xe ô tô điện của VinFast là VF 9, VF 8, VF e34 và được trải nghiệm những ứng dụng công nghệ mới nhất trên các dòng xe điện. Bên cạnh đó, các thành viên diễn đàn tham dự sự kiện sẽ được tham gia quay số may mắn để nhận các phần thưởng bằng tiền mặt có tổng trị giá lên tới hơn 1 tỷ đồng.

Để có cơ hội nhận vé mời Đại nhạc hội, chủ xe và những người yêu xe VinFast chỉ cần đăng ký tài khoản thành công trên diễn đàn Cộng đồng VinFast Việt Nam tại địa chỉ https://vinfast.vn/. Ban tổ chức sẽ tiến hành quay số ngẫu nhiên để tìm ra những người may mắn nhất. Riêng Top 100 thành viên giới thiệu được nhiều người tham gia Cộng đồng nhất sẽ được VinFast gửi tặng ngay một cặp vé VIP dành cho hai người.

Đến nay, sau 10 ngày mở cổng đăng ký kể từ 16/09/2022, Cộng đồng VinFast Việt Nam đã ghi nhận hơn 10.000 tài khoản đăng ký thành công và con số vẫn đang không ngừng tăng lên mỗi ngày. Để tri ân các thành viên tiên phong, VinFast đã tiến hành quay số may mắn và công bố trao tặng 6 chiếc xe máy điện VinFast Klara S 2022 cho 6 thành viên may mắn nhất trong 6 ngày của tuần đầu tiên. Đặc biệt, các thành viên đã đăng ký trong vòng 24 giờ đầu của ngày mở cổng sẽ có cơ hội nhận được phần thưởng đặc biệt là một chiếc ô tô điện VF e34. Chủ nhân của giải thưởng sẽ chính thức được lựa chọn và công bố tại đêm nhạc hội đầu tiên ở Hà Nội (07/10/2022).

Sau sự kiện tại Việt Nam, trong thời gian tới, VinFast sẽ lần lượt ra mắt diễn đàn dành cho Cộng đồng người sử dụng và yêu mến thương hiệu VinFast tại các thị trường quốc tế như Mỹ, Canada, Đức, Pháp, Hà Lan… Với tôn chỉ “Minh bạch – Tôn trọng – Văn minh – Kết nối giá trị – Hướng tới tương lai”, Cộng đồng VinFast Toàn cầu đặt mục tiêu sẽ trở thành một cộng đồng gắn kết bền vững. Đây sẽ là sân chơi “thế giới phẳng” với những cuộc thảo luận sôi nổi, là kho kiến thức bổ ích và trở thành kênh truy cập yêu thích mỗi ngày của thành viên, khơi dậy những đam mê và mang tới những cơ hội mới cho một thế hệ người dùng văn minh, vì một tương lai xanh bền vững./.

Bài viết Vinfast ra mắt cộng đồng Vinfast toàn cầu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

VinFast vừa giới thiệu đến khách hàng phiên bản phần mềm mới nhất ứng dụng cho các mẫu xe máy điện thế hệ mới, giúp tăng cường hiệu suất vận hành, mang lại trải nghiệm vượt trội khi cầm lái.

3 tháng kể từ khi chính thức ra mắt các mẫu xe máy điện thế hệ mới với công nghệ pin LFP vượt trội: Feliz S, Klara S (2022), Vento S, Theon S, hãng xe máy điện Việt đã tiến hành thu thập phản hồi của khách hàng trên cả nước để nghiên cứu, cải tiến phần mềm nhằm đáp ứng những yêu cầu “khắt khe” nhất của người dùng. Chỉ trong thời gian ngắn, hãng đã chính thức giới thiệu đến đông đảo khách hàng tại Hà Nội và TP.HCM phiên bản phần mềm mới nhất nhằm mang đến trải nghiệm thú vị khi cầm lái.

VinFast cho biết, việc nâng cấp phần mềm giúp tối ưu hóa hiệu suất vận hành của xe, đem lại trải nghiệm cầm lái vượt trội hơn. Phần mềm mới giúp tay ga có sự cải thiện rõ nét, nặng hơn, phản hồi nhanh hơn, không còn cảm giác bị giật khi di chuyển và loại bỏ hoàn toàn tình trạng trễ ga. Quá trình tiếp nhận tín hiệu từ người lái đến xử lý thông tin và phản hồi của hệ thống lái diễn ra nhanh hơn, đem lại cảm giác “chân thực” khi cầm lái. Bên cạnh đó, độ ổn định của xe cũng được cải thiện đáng kể, đem lại cảm giác “đầm”, chắc mà người dùng cảm thấy quen thuộc trên các mẫu xe xăng cao cấp.

Tại sự kiện “Trải nghiệm ứng dụng công nghệ mới trên xe máy điện VinFast” mới được tổ chức tại Hà Nội và TP. HCM, 400 khách hàng đã có dịp trải nghiệm và kiểm chứng hiệu quả của phiên bản phần mềm mới. Đa số chủ sở hữu đều hài lòng với những gì phiên bản mới mang lại, đặc biệt là độ êm, đầm, cảm giác lái không thua gì xe ga chạy xăng. Anh Hùng, một khách hàng tại Hà Nội cho biết, tình trạng xe bị giật gần như không còn, đem đến cảm giác lái mượt mà, êm ái chưa từng có.

“Bản cập nhật mới giúp ‘nước ga’ của chiếc Feliz S thử nghiệm ‘mượt’ như xe xăng, vốn quen thuộc với đa số người dùng”, anh Hùng nhận xét.

Nhiều khách hàng đã quyết định cập nhật luôn phiên bản phần mềm mới nhất cho chiếc xe của mình ngay sau khi lái thử. Anh Thành Nam (TP. HCM) cho biết, xe di chuyển nhẹ nhàng, mượt mà theo mức độ vặn ga. “Trước đây, tay ga nhẹ khiến xe bị giật. Thi thoảng, bà xã ngồi sau giật mình, giờ thì không còn nữa.” – Anh Nam hào hứng chia sẻ.

Nỗ lực và sự cầu thị của VinFast là điều được khách hàng đánh giá rất cao. Chỉ trong 5 năm, hãng xe Việt đã cho ra đời những sản phẩm chất lượng cao, đồng thời chủ động làm chủ công nghệ, khẳng định bản lĩnh và trí tuệ của người Việt.

Lần đầu tiên, một hãng xe 2 bánh tổ chức buổi giới thiệu, trải nghiệm và lấy ý kiến công khai của khách hàng cá nhân về một phiên bản phần mềm mới. Theo nhiều chuyên gia trong ngành, đây là sự kiện chưa có tiền lệ, thậm chí với những hãng xe có tên tuổi lâu đời, cho thấy rõ nét phương châm coi khách hàng là trung tâm mà hãng xe Việt luôn theo đuổi.

Bài viết Có gì trên xe máy điện VinFast lần đầu tiên được cập nhật phần mềm? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Chỉ trong thời gian ngắn sau khi ra mắt, Vento S được xem là làn gió mới đầy khác biệt trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Với thiết kế thời thượng, trang bị đẳng cấp và hiệu năng vượt trội, Vento S xứng đáng là mẫu xe đại diện cho công nghệ và thời trang của VinFast.

Loạt phụ tùng nhập khẩu đến từ các nhà sản xuất danh tiếng

Cụm đèn pha độc đáo từ FUAN: FUAN là đối tác cung cấp đèn pha hàng đầu cho các nhà sản xuất motor phân khối lớn trên thế giới. Hãng này sở hữu công nghệ “trứ danh” đèn LED tích hợp bi Projector được ứng dụng trên Vento S. Với choá đèn được thiết kế theo kiểu dáng kim cương và bi LED hình chữ nhật bên trong, cụm đèn pha của Vento S trở thành “độc nhất” trên thị trường hiện nay.

Đèn hậu và xi nhan đẳng cấp từ SITIS: Điểm nhấn đặc biệt trên Vento S là cụm đèn hậu và đèn xi nhan mang thiết kế ấn tượng, đem lại cảm giác sang trọng, cao cấp ngay từ cái nhìn đầu tiên. Các chi tiết này được SITIS, nhà cung cấp hệ thống đèn chiếu sáng uy tín được nhiều hãng ô tô, xe máy tin dùng.

Hệ thống phanh ABS MiniMAB từ Continental Automotive: Vento S được trang bị phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau. Trong đó, cụm phanh đĩa cho bánh trước được tích hợp công nghệ phanh ABS MiniMAB do hãng Continental Automotive, nhà sản xuất phụ tùng đa quốc gia đến từ Đức cung cấp. MiniMAB là giải pháp phanh ABS nhỏ gọn dành riêng cho các loại xe tay ga với một cảm biến tốc độ tích hợp trên bánh xe nhưng mang lại hệ số an toàn tuyệt vời khi di chuyển, nhờ đó, tính năng an toàn của Vento S “áp đảo” nhiều các mẫu xe máy xăng cùng phân khúc.Loạt linh kiện khẳng định năng lực làm chủ công nghệ của người Việt

Hộp kết nối Smart Connectivity Unit: Sự có mặt của Hộp kết nối Smart Connectivity Unit giúp người dùng làm chủ hoàn toàn chiếc xe: theo dõi toàn bộ tình trạng xe, điều khiển các tính năng trên xe theo thời gian thực. Nhờ đó, Vento và Vento S đã loại bỏ hoàn toàn ổ khoá vật lý và chuyển sang sử dụng khóa thông minh với tính năng mở khóa bằng điện thoại. Hộp kết nối này được VinFast thiết kế, sản xuất và làm chủ hoàn toàn công nghệ.

Cụm màn hình hiển thị trung tâm HMI: Cụm màn hình hiển thị trung tâm HMI trên Vento S được VinSmart sản xuất có khả năng hiện thị sắc nét trong mọi điều kiện ánh sáng. Hộp kết nối Smart Connectivity Unit cũng được tích hợp ngay trên cụm màn hình này. Vì vậy, cụm màn hình được đặt ở vị trí cao và thoáng sẽ giúp Vento S có tầm bắt sóng tốt hơn, cũng như tối ưu không gian và hiệu quả sử dụng các thiết bị trên xe.

Cụm điều khiển điện trung tâm VCU (hộp đen): Thiết bị này có nhiệm vụ kiểm soát và vận hành hệ thống điều khiển động cơ MCU được gắn ngay bên phải sườn xe. Toàn bộ thông tin trên cụm VCU hiển thị rõ đây là một trong những bộ phận được VinFast tự nghiên cứu và phát triển.

Hệ thống điều khiển động cơ MCU: Hệ thống MCU trên Vento S do VinFast phát triển có kích thước lớn, gần như lấp đầy khoảng không bên phải thân xe mang lại công suất vận hành mạnh mẽ. Vento S có tốc độ tối đa lên tới 89 km/h, quãng đường đi được trong 1 lần sạc là khoảng 160 km, thời gian tăng tốc từ 0 – 50km/h là 8 giây.

Động cơ IPM 5200W độc quyền của VinFast: Vento S được trang bị động cơ IPM 5200W đặt bên sườn xe, truyền động bằng hộp số. Nhờ công suất cao, tỷ số truyền lớn khi qua hộp số, Vento S có khả năng vận hành với hiệu suất cao nhưng vẫn có tiết kiệm năng lượng vượt trội. Cụm động cơ độc quyền của VinFast có tiêu chuẩn chống nước IP67.

Pin LFP đột phá: Pin LFP là công nghệ đáng giá nhất trên Vento S bởi những cải tiến đột phá về hiệu năng: khả năng chống cháy nổ, trọng lượng nhẹ (chỉ 28kg), dòng xả mạnh và ổn định toàn thời gian, tuổi thọ cao, thân thiện với môi trường. Nhờ đó, Vento S trở thành mẫu xe máy điện đáng mơ ước nhất trong phân khúc xe điện cao cấp, thậm chí, cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ xe tay ga chạy xăng. Linh kiện này được Công ty cổ phần giải pháp năng lượng VinES sản xuất.

Pin LFP được thiết kế dạng chữ L, phía trên là nơi đặt các bộ phận quan trọng như mạch BMS và hệ thống kiểm soát điều phối vận hành pin, phía dưới là nơi đặt các cell pin. Phần vỏ được chia làm 2 thành phần: phía trên sử dụng chất liệu nhựa chống cháy theo tiêu chuẩn UL 94 V0, phía dưới sử dụng loại hợp kim nhôm tăng cường khả năng chống va đập và tản nhiệt.

Phía dưới gầm xe, VinFast trang bị một tấm giáp chắn bảo vệ thứ 2 cho cụm pin LFP bằng kim loại nặng hơn 2kg, được dập gân nổi cường lực, dày lên tới 2mm và được sơn tích điện chống rỉ sét. Toàn bộ khối pin này đều được VinFast xử lý chống nước theo tiêu chuẩn IP 67.

Hệ khung xe đẳng cấp: Sử dụng hệ khung ống có kích thước lớn, dày dặn, khung xe của Vento S mang lại cảm giác chắc chắn và ổn định ở mọi dải tốc độ. Khung xe của Vento S cũng như các mẫu xe máy điện khác của VinFast được nghiên cứu, thẩm định trong phòng nghiên cứu chuyên biệt và phải vượt qua những bài kiểm tra khắc nghiệt. Nhờ đó, khả năng vận hành của Vento S được đánh giá vượt trội hơn nhiều các đối thủ về độ bền và đặc tính ổn định.

Bài viết Khám phá bí ẩn bên trong lớp vỏ VinFast Vento S đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Thông báo được đưa ra tại chương trình giới thiệu chính thức các mẫu xe VF 8 và VF 9 ở thị trường châu Âu trong khuôn khổ sự kiện EVS35. Bên cạnh đó, VinFast cũng công bố chính sách khách hàng dành riêng cho thị trường.

Theo đó, VinFast có kế hoạch mở ít nhất 25 VinFast Store tại Đức, 20 tại Pháp và 5 tại Hà Lan. Các store đầu tiên ở Đức sẽ hiện diện ở các thành phố lớn Frankfurt, Berlin, Cologne, Oberhausen và Hamburg. Ở Pháp là các thành phố Paris, Marseille, Nantes, Rennes, Nice, Montpellier, Aix en Provence và Metz. Ở Hà Lan, dự kiến VinFast Store đầu tiên sẽ hiện diện tại thành phố Amsterdam.

Các địa điểm mở VinFast Store được lựa chọn với quy trình đánh giá chặt chẽ, đảm bảo các yêu cầu về cơ sở hạ tầng cũng như tiềm năng của địa phương và cộng đồng xe điện nhằm mang đến sự thuận tiện tối ưu cho khách hàng. Các cửa hàng sẽ có quy mô khác nhau, cung cấp dịch vụ trải nghiệm sản phẩm, bán hàng và xưởng dịch vụ, tùy thuộc vào quy mô của địa điểm.

Bà Lê Thị Thu Thủy – Phó Chủ tịch Vingroup kiêm Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu cho biết: “Công bố về hệ thống VinFast Store ở các thị trường Pháp, Đức, Hà Lan khẳng định cam kết và sự nghiêm túc của VinFast. Chúng tôi không chỉ ở đây để bán xe điện mà còn truyền cảm hứng cho quá trình chuyển đổi sang xe điện, vì một tương lai xanh cho mọi người. Chúng tôi sẽ hỗ trợ khách hàng trong suốt hành trình của họ với VinFast, từ khi đặt chỗ trước đến các trải nghiệm trong suốt vòng đời sản phẩm. Tôi tin rằng, bên cạnh chất lượng sản phẩm, mức giá hợp lý, các chính sách bán hàng sáng tạo và linh hoạt, thì đẳng cấp dịch vụ của VinFast sẽ là yếu tố quan trọng mang đến trải nghiệm sở hữu tuyệt vời cho khách hàng”.

Vừa qua, VinFast đã công bố chi tiết giá xe và các gói cho thuê pin tại Đức, Pháp và Hà Lan, mang đến nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng. Trong đó, để tri ân những khách hàng tiên phong, tất cả khách hàng mua VF 8 và VF 9 trong năm 2022 và 2023 sẽ được hưởng chính sách ưu đãi giá thuê pin trọn đời không đổi.

VinFast cũng đang tích cực xây dựng các hợp tác chiến lược trong khu vực để phát triển cơ sở hạ tầng đồng thời mang đến những giải pháp tối ưu cho khách hàng. Hợp tác với Ngân hàng FCA được công bố vào tháng 5 vừa qua đã mang đến các gói hỗ trợ tài chính sáng tạo và linh hoạt, giúp VinFast tiếp cận khách hàng một cách dễ dàng hơn. Việc công bố hệ thống VinFast Store là bước tiếp theo trong chiến lược thâm nhập thị trường của VinFast, nhằm phục vụ khách hàng một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất.

Chính thức áp dụng vào tháng 1/2022 và kết thúc vào ngày 30/5/2022, chương trình ưu đãi đặc quyền VinFirst của VinFast đã đón nhận xấp xỉ 73.000 đơn đặt chỗ trước từ khách hàng toàn cầu, chứng tỏ sức hấp dẫn và nguồn cảm hứng từ VinFast.

Để tiếp tục khuyến khích khách hàng chung tay vào cuộc cách mạng di chuyển điện hóa, tại EVS35, VinFast cũng công bố chính sách ưu đãi dành cho khách hàng châu Âu. Theo đó, khách hàng đặt mua xe VF 8 và VF 9 từ ngày 1/6/2022 đến ngày 30/9/2022 sẽ được miễn phí 1 năm sử dụng gói VinFast Smart Driving, bao gồm các tính năng cao cấp của Bộ Dịch vụ Thông minh (Smart Services) và Hệ thống Trợ lái Nâng cao cấp độ 2+, mang đến trải nghiệm lái thú vị và an toàn hơn. Ngoài ra, khách hàng còn được miễn phí dịch vụ tư vấn/hướng dẫn sử dụng xe điện và giao hàng tại nhà.

Khách tham quan EVS35 có thể trực tiếp tìm hiểu về hai mẫu xe VF 8 và VF 9 tại gian hàng VinFast thuộc Sảnh D, Trung tâm hội nghị NOVA Spektrum trong suốt thời gian diễn ra sự kiện EVS35 từ 11/6 – 15/6/2022 tại Oslo, Na Uy.

Khách hàng có thể tìm hiểu thông tin sản phẩm và đồng hành cùng thương hiệu tại: http://vinfastauto.eu

Theo Nhà báo & Công luận

Bài viết VinFast công bố kế hoạch mở hơn 50 VinFast Store đầu tiên tại châu Âu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Sáng nay, Đại hội đồng cổ đông thường niên 2022 của Tập đoàn Vingroup diễn ra thông qua hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến. Tại đại hội, HĐQT Tập đoàn trình lên cổ đông kế hoạch kinh doanh năm 2022 với doanh thu dự kiến 140.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 6.000 tỷ đồng.

Theo đó, về phương án phân phối lợi nhuận, tại ngày 31/12/2021, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối của Tập đoàn Vingroup là 6.338 tỷ đồng (công ty mẹ) và 4.718 tỷ đồng (báo cáo hợp nhất). Theo kế hoạch, công ty sẽ sử dụng toàn bộ lợi nhuận lũy kế để dùng cho hoạt động sản xuất kinh doanh.

Định hướng hoạt động năm nay của doanh nghiệp là tập trung vào 3 trụ cột chính: Công nghệ – Công nghiệp, Thương mại dịch vụ và Thiện nguyện xã hội; nâng cao tiêu chuẩn sản phẩm – dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế, áp dụng công nghệ vào mọi hoạt động nhằm bắt kịp xu hướng phát triển chung của thế giới, đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu, sản xuất sản phẩm công nghiệp ra quốc tế.

Năm nay, VinFast giới thiệu các mẫu xe điện thông minh ra thị trường toàn cầu, chính thức nhận đặt hàng đối với ba mẫu xe VF 5, VF 8 và VF 9. Đồng thời, VinFast cũng tiếp tục bàn giao mẫu xe VFe34 đến cho khách hàng tại Việt Nam, chuẩn bị cho việc bàn giao VF 8 và VF 9 cho thị trường toàn cầu từ cuối năm. Doanh nghiệp hy vọng tiếp tục giữ vững vị thế tại thị trường nội địa, nhanh chóng xây dựng thương hiệu tại các thị trường quốc tế gồm Mỹ, Canada và châu Ậu.

Về hoạt động bất động sản, sau ba dự án Vinhomes Ocean Park, Vinhomes Smart City, Vinhomes Grand Park, công ty sẽ ra mắt thị trường ba đại dự án mới trong năm 2022 tại những thành phố lớn.

Với bất động sản nhà ở, năm 2021 Vingroup đã bàn giao hơn 47.000 căn hộ, biệt thự và nhà phố thương mại trên cả nước. Các lĩnh vực kinh doanh khác như bất động sản cho thuê, du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí dù bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 nhưng cũng dần khởi sắc từ quý 4/2021.

Về hoạt động thiện nguyện – xã hội, Vingroup năm qua đã tài trợ hơn 6.000 tỷ đồng, nâng mức tổng chi cho các hoạt động hỗ trợ phòng chống Covid-19 từ khi dịch khởi phát đến nay đạt hơn 9.400 tỷ đồng.

Về kết quả kinh doanh, Vingroup đạt doanh thu thuần 125.688 tỷ đồng và lần đầu tiên ghi nhận lỗ sau thuế hợp nhất 7.558 tỷ đồng. Khoản lỗ chủ yếu do chi phòng chống dịch Covid-19 và dừng sản xuất xe xăng. Nếu loại các khoản chi phí phát sinh một lần, lợi nhuận sau thuế của Vingroup là 4.503 tỷ đồng.

Về nhân sự, Vingroup miễn nhiệm ông Park Woncheol thôi giữ chức vụ thành viên Hội đồng quản trị, bầu bổ sung ông Yoo Ji Han là thành viên Hội đồng quản trị thay ông Park Woncheol.

Vingroup đặt mục tiêu doanh thu năm 2022 là 140.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 6.000 tỷ đồng.

Thảo luận tại đại hội:

Với tinh thần “Mãi mãi tinh thần khởi nghiệp”, tôi kiến nghị Vingroup nên thành lập một quỹ hỗ trợ khởi nghiệp đổi mới sáng tạo và trích lập khoảng 5-10% lợi nhuận sau thuế và có thể cho cổ đông góp vốn. Nếu có nhóm bạn trẻ sinh viên theo Vingroup suốt đời, công ty có đồng ý rót vốn không?

Ông Phạm Nhật Vượng: Câu chuyện đóng góp tiền cho ai làm gì, chúng tôi đều nghiên cứu rất kỹ, căn cứ vào ý tưởng, dự án, kế hoạch hành động của họ để tài trợ, chúng tôi không tài trợ tràn lan liên miên.

Hiện nay Vingroup đang rất rất cần tiền cho các dự án lớn của mình, đặc biệt là Vinfast, nên từng đồng, từng hào đều quý. Chúng tôi cũng không thể một tay che hết trời, không thể giải quyết hết tất cả mọi câu chuyện của xã hội. Công việc nào thực sự giúp ích cho định hướng chủ chốt thì chúng tôi sẽ đầu tư.

Vinfast Vũng Áng có diện tích rất lớn là 1.500 ha nhưng toàn bộ 1.500 ha này chỉ để đáp ứng cho nhu cầu của Vinfast hay có còn dành ra phần lớn các diện tích để làm bất động sản công nghiệp hay không?

Nhà máy ở Mỹ công suất 150.000 xe một năm, trong lúc kế hoạch bán hàng tại Mỹ tới năm 2026 là là 750.000, tức 600.000 xe sản xuất từ Việt Nam.

Ở Vũng Áng, bước đầu là 1.500 và có thể sau này chúng tôi sẽ nghiên cứu để mở rộng hơn, một phần dành cho Vinfast, một phần dành cho VinES, nhưng phần lớn sẽ dành cho sản xuất linh kiện ô tô. Chúng tôi muốn phát triển mạnh mẽ công nghiệp phụ trợ cho xe ô tô.

Hiện tại mức độ đô thị hóa của xe điện Vinfast đang là khoảng 60%, tiến tới sẽ là khoảng 80% và có thể đô thị hóa theo các tiêu chuẩn công bố của Việt Nam bây giờ.

Cho nên không chỉ Vũng Áng mà nhiều khu bất động sản công nghiệp khác đều hướng đến mời gọi các nhà đầu tư tham gia vào sản xuất linh kiện trước tiên là cho xe điện, sau đấy là những phần khác.

Bất động sản công nghiệp đang trong quá trình làm thủ tục. Nếu như có cơ hội mở rộng ở đâu thì chúng tôi sẽ nghiên cứu.

Để sản xuất pin cho xe điện thì một nguyên liệu rất quan trọng là pin lithium, nhưng nguyên liệu này rất hiếm trên thế giới và đang được nhiều nhà sản xuất xe điện tranh giành, Vinfast đã có kế hoạch vượt qua khó khăn nguyên liệu như thế nào?

Công ty đã lập ra nhóm 6 nhóm nguyên vật liệu chiến lược cho sản xuất pin và bắt đầu lên kế hoạch dự trữ cho kế hoạch sản xuất lâu dài. Nhưng với quy mô vài trăm nghìn xe/năm thì nguồn cung hiện nay chưa phải là vấn đề. Nếu trong tương lai mà sản lượng rất lớn thì đấy sẽ là vấn đề. Thậm chí phải tìm các đối tác liên hệ để giải quyết nguyên vật liệu thô, hợp tác với đối tác khai thác mỏ để mua khối lượng lớn. Đó cũng là mối quan tâm rất lớn của chúng tôi.

Đề xuất Vingroup xây viện dưỡng lão trong các khu đại đô thị hay resort ven biển.

Về ý tưởng viện dưỡng lão là một ý tưởng rất hay, công ty đang nghiên cứu triển khai ở các dự án lớn của Vingroup.

Hiện nay nguyên liệu trên thế giới có nhiều biến động, giá cả tăng, lợi thế và thách thức của Vingroup khi tập trung phát triển mảng xe điện?

Với Vinfast bây giờ đang là thời cơ vàng để chúng ta có thể chiếm lĩnh thị trường, tạo dựng thương hiệu, vị thế. Chúng tôi đang rất quyết liệt ngày đêm tập trung vào nghiên cứu phát triển xe, tìm kiếm từng linh kiện, từng nguồn cung. Đúng là bây giờ cái gì cũng thiếu, thậm chí như xe VF E34 của chúng tôi bây giờ chỉ có thiếu 1 con tem thôi vì nhà cung cấp không cấp được, thì cũng không xuất xưởng được.

Đấy là 1 thách thức, một áp lực vô cùng lớn bởi vì một phần hàng chúng ta phải nhập bên Trung Quốc. Trung Quốc bây giờ là công xưởng của thế giới. Như chip bây giờ Thượng Hải đóng cửa, các nhà máy chip của Mỹ cũng đóng cửa, có nghĩa là phần chip ngắt, các nhà máy của Đức, EU tại Trung Quốc cũng bị đóng cửa, và chỉ thiếu 1 linh kiện là không ra được xe. Chúng tôi cũng đang thúc đẩy rất mạnh mẽ chiến lược đô thị hóa các linh kiện đó. Chúng tôi cũng đang mời gọi những nhà sản xuất chip trên các nước về mở nhà máy ở Việt Nam, Vingroup thậm chí có những ưu đãi rất lớn cho họ, miễn tiền thuê đất, thuê nhà xưởng trong vòng 10-15 năm.

Khi đảm bảo nguồn cung thì sẽ phát triển được rất nhanh vì trên thế giới bây giờ chỉ thiếu xe chứ không phải thừa xe. Nếu có xe thì chúng ta có thể bán được rất nhanh ở rất nhiều thị trường.

Sắp tới Hà Nội, Bắc Ninh triển khai dự án vành đai 4, Vingroup có kế hoạch tham gia với tư cách chủ đầu tư hay không? Vingroup có kế hoạch phát triển bất động sản công nghiệp tại khu vực quanh vành đai này không, đặc biệt các khu vực được quy hoạch lên thành phố trực thuộc thành phố Hà Nội như Mê Linh, Đông Anh, Sóc Sơn?

Về vành đai 4, chúng tôi đã được TP Hà Nội mời tham gia đầu tư. Và chúng tôi sẽ tham gia thậm chí là chủ trì, nhưng chỉ ở góc độ sẽ xây dựng, còn phần vốn thì ngân hàng và các tổ chức khác sẽ tham gia làm. Chúng tôi muốn dồn nguồn lực lớn về tài chính cho các câu chuyện của Vingroup. Các dự án bất động sản quanh vành đai chúng tôi chưa có kế hoạch tham gia.

Vinfast có nghĩ đến giải pháp tái chế pin điện không? Đề xuất ý tưởng lắp pin mặt trời trên xe điện để xe tự sạc được lúc đang di chuyển. Vingroup có kế hoạch đầu tư năng lượng tái tạo trong tương lai không?

Tái chế pin là việc đương nhiên chúng ta phải làm khi mà sản lượng xe lớn, cần một lượng pin lớn thì sẽ phải làm. Tuy nhiên đấy là câu chuyện của 20 năm nữa. Hiện chúng tôi cũng đã lập ra ở VinES 1 bộ phận để nghiên cứu và tới đây có thể ký kết với một số đối tác để triển khai tái chế pin. Nhưng mà pin khi nào đến vòng 3, tức là dưới 30-35% thì mới cần phải tái chế và thu hồi các nguyên liệu quý. Tuy nhiên nếu sau mà mà giá nguyên vật liệu đắt quá thì không phải chờ đến hết vòng 2 mà có thể sớm hơn. Điều đó không chỉ để đáp ứng chất lượng mà còn giải quyết vấn đề môi trường, chắc chắn chúng tôi sẽ không xả, thải ra môi trường

Pin mặt trời thì không phải mới nhưng nó rất đắt, để đưa vào vận hành thì còn cần một thời gian rất dài.

Còn đầu tư năng lượng tái tạo thì chúng tôi chưa có kế hoạch. VinES có nghĩa là Energy Solution, tức là giải quyết các vấn đề năng lượng chứ không phải đầu tư năng lượng tái tạo, xa hơn nữa có thể sản xuất pin hydrogen, giúp phần giảm thải ô nhiễm môi trường. Nhưng nó chỉ có thể thương mại hóa khi mà chi phí sản xuất không cao, hiện nay thì chi phí đang quá lớn nên cần tìm kiếm thêm nhiều công nghệ để sản xuất hydrogen với chi phí có thể thương mại hóa được.

Số đơn hàng đặt xe VF trên toàn cầu đã đạt được kỳ vọng của Vingroup chưa? Cần phải có những chiến lược marketing gì để thu hút khách hàng?

Năm nay VF có kế hoạch 17.000 đơn hàng thì hiện nay đã được hơn 4.000, kế hoạch như vậy là phù hợp với kế hoạch đặt ra. Để vào thị trường Mỹ, với 1 thương hiệu Việt Nam rất non trẻ từ 1 đất nước chưa có nền công nghiệp phát triển thì đương nhiên đấy là 1 khó khăn, thách thức.

Chiến lược của chúng tôi nói về xe thì có 3 thứ: một là sản phẩm, chất lượng tốt, hai là giá hợp lý, ba là dịch vụ hậu mãi tốt. Chúng tôi đang rất quyết liệt nâng cấp các dịch vụ hậu mãi để thúc đẩy việc bán xe lan tỏa.

Về mặt marketing, chúng tôi chọn chiến lược marketing trực tiếp. Bây giờ chúng ta đưa lên phim ảnh, quảng cáo suốt ngày không ai nghe, không ai tin, chúng tôi phải tích cực đi các triển lãm, tích cực cho người tiêu dùng tiềm năng trải nghiệm xe để họ thấy rõ ràng chất lượng, đẳng cấp. Chúng tôi phải chứng minh, thuyết phục từng người một.

Vingroup có kế hoạch pin cho các mạng di động hay không vì đây là 1 thị trường rất lớn?

Nếu như thị trường có dung lượng đủ lớn thì chúng tôi sẽ nghiên cứu. Việc nghiên cứu cho ra mắt pack pin mới với chúng tôi chỉ cần 6-9 tháng, không phải là vấn đề, nhưng thị trường có đủ lớn, bõ công làm hay không thôi.

Sắp tới Quốc hội có kế hoạch sửa đổi bổ sung luật đất đai, điều đó ảnh hưởng thế nào đến nhu cầu của người tiêu dùng về sở hữu tài sản đất đai? Sự thắt chặt chính sách tín dụng ảnh hưởng thế nào đến nhu cầu mua sắm bất động sản, Vingroup có giải pháp dự phòng gì cho những rủi ro đó?

Tôi cho rằng với các doanh nghiệp bất động sản, chính sách càng hoàn thiện thì những doanh nghiệp tốt, doanh nghiệp chân chính càng dễ làm, càng thuận lợi. Ví dụ, Vinhomes của chúng ta là một doanh nghiệp làm ăn rất đoàng hoàng, rất nghiêm túc, thượng tôn pháp luật. Vậy thì đấy là cơ hội không phải là thách thức.

Chúng ta không chộp giật, không có chia lô bán nền, không có làm dự án ảo. Hơn thế nữa, càng ngày chúng ta tạo được giá trị. Tôi đã thuê các tư vấn nghiên cứu, vừa rồi xác định chi phí về đất trong một căn nhà, bất kể chung cư hay thấp tầng, thậm chí chỉ có thể chiếm maximum (tối đa – PV) là 30%, còn 70% đến từ chi phí khác. Nếu chúng ta tạo được lợi nhuận từ chi phí đó, chính là nguồn thu của chúng ta.

Ví dụ, để xây dựng được khu đô thị, để ra được một biệt thự thấp tầng thì có 5 nhóm chi phí mà chúng ta phải tính. Từ đó ra được 5 nhóm lợi nhuận, lợi ích.

Đầu tiên là tiền đất. Thứ hai là tiền đầu tư xây dựng hạ tầng trong khu đô thị (đường xá, chiếu sáng, cấp thoát nước, xử lý nước thải…). Thứ ba là đầu tư dịch vụ và hạ tầng tiện ích của khu đô thị.

Như tại Vinhomes Dream City có công viên nước lớn nhất Đông Nam Á, có bãi biển, khu nước mặn, bờ biển dài 400 – 500 mét, rồi trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại, các cơ sở dịch vụ khác, các khu thể thao. Đấy là chi phí đầu tư cho dịch vụ tiện ích của khu đô thị.

Thứ tư, chi phí đầu tư xây dựng nhà có thể là chung cư cao tầng. Cái thứ 5 là chi phí thương hiệu. Rõ ràng hiện nay, tại Vinhomes Riverside có giá đắt hơn ngay khu bên kia đường khoảng 2 – 3 lần. Đấy chính là giá trị thương hiệu, giá trị về tiện ích và hạ tầng mà chúng ta mang lại.

Cho nên chúng tôi không phát triển về đất mà hạ tầng đằng sau, từ đấy sẽ mang lại lợi ích, lợi nhuận cho Vinhomes. Khi mà chính sách càng minh bạch chặt chẽ chúng ta lại càng có cơ hội phát triển”.

“Tôi cho rằng các cơ quan chức năng ví dụ ngân hàng nhà nước có thể hướng đến siết vào dự án ảo, siết vào câu chuyện đi mua đất vùng sâu vùng xa, đất nông nghiệp để chờ giải phóng mặt bằng… Với các dự án giải quyết nhu cầu của người ở là không thể siết”, ông Vượng nói.

Theo Nhịp sống kinh tế

Bài viết Ông Phạm Nhật Vượng: 600.000 xe điện VinFast sẽ xuất khẩu sang Mỹ vào năm 2026, đề xuất loạt ưu đãi mời các nhà sản xuất chip mở nhà máy tại Việt Nam đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Hội đồng quản trị Tập đoàn Vingroup vừa ra nghị quyết về việc phê duyệt các điều khoản và điều kiện của Trái phiếu quốc tế, các văn kiện và các nội dung khác liên quan đến việc phát hành trái phiếu quốc tế.

Theo đó, tổng giá trị phát hành đợt 1 là 525 triệu USD. Giá chào bán là 1 triệu USD/trái phiếu.

Thời gian phát hành trong tháng 5/2022.

Trước đó, hồi cuối tháng 12/2021, Vingroup đã ra nghị quyết tổng giá trị phát hành trái phiếu tối đa là 1,5 tỷ USD. Trái phiếu được phát hành nhằm mục đích huy động tiền bổ sung vốn hoạt động cho Vingroup để thanh toán các khoản phí, chi phí cho việc phát hành trái phiếu và tăng quy mô vốn hoạt động của Vingroup thông qua việc góp vốn đầu tư trực tiếp vào VinFast để thực hiện dự án tổ hợp sản xuất ôtô VinFast. Lúc bấy giờ, Vingroup dự kiến sẽ hoàn tất phát hành trái phiếu trong quý 1/2022.

Cách đây 1 tháng, VinFast cho biết đã nộp dự thảo hồ sơ niêm yết sơ bộ theo mẫu F-1 lên UBCK Hoa Kỳ (“SEC”) liên quan đến việc đề xuất chào bán cổ phiếu phổ thông ra công chúng. Quy mô đợt phát hành và giá chào bán cổ phiếu vẫn chưa được xác định. Đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng dự kiến sẽ diễn ra sau khi SEC hoàn tất quá trình xem xét, và tùy thuộc vào thị trường và các điều kiện khác.

Mới đây, Vingroup đã công bố báo cáo tài chính quý 1/2022, với doanh thu thuần 18.228 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.928 tỷ đồng.

Tại ngày 31/3/2022, Vingroup có tổng tài sản 441.367 tỷ đồng. Vay nợ ngắn hạn là 30.199 tỷ đồng và vay nợ dài hạn là 109.348 tỷ đồng.

Hà My

Bài viết Vingroup sắp phát hành 525 triệu USD trái phiếu quốc tế ngay trong tháng 5 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Isarel đang sở hữu động lực mạnh mẽ trong việc phát triển di chuyển điện hóa nhằm đạt mục tiêu đến năm 2030, 100% xe bán ra trên thị trường là xe điện. Với các lợi thế sẵn có về hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông hoàn thiện, giá điện thấp, nền tảng kỹ thuật công nghệ tiên tiến, đây là thị trường để VinFast thúc đẩy phát triển kinh doanh các sản phẩm xe điện, gia tăng sự hiện diện của thương hiệu trên thị trường quốc tế.

Đồng hành cùng VinFast tại thị trường Israel sẽ là B-EV Motors. Đây là một trong những mô hình kinh doanh xe điện tại Israel, kết hợp giữa nền tảng số và hệ thống cửa hàng, mang tới các dịch vụ hậu mãi và giải pháp sạc tối ưu.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Tổng Giám đốc VinFast toàn cầu cho biết: “Israel là điểm đến tiếp theo trong hành trình hướng tới Tương lai của Di chuyển của VinFast. B-EV Motors sẽ cùng chúng tôi đặt nền móng vững chắc cho sự hiện diện của VinFast tại thị trường này. Quan trọng hơn hết, chúng tôi cùng chia sẻ tầm nhìn về di chuyển điện hóa – giao thông phải xanh hơn, thông minh hơn và luôn thú vị trên mọi hành trình.”

Ông Niv Oron, Đồng Giám đốc Điều hành và Người sáng lập B–EV Motors cũng chia sẻ về hợp tác với VinFast: “Chúng tôi tự hào được đại diện và phân phối xe điện VinFast tại Israel. Chúng tôi tin rằng VinFast sẽ nhanh chóng đạt được vị thế quan trọng trong ngành công nghiệp xe điện nhờ các mẫu xe có thiết kế tinh tế, chất lượng đẳng cấp và hàng loạt công nghệ tiên tiến. Với bề dày kinh nghiệm, chiến lược tiếp cận thị trường độc đáo bao gồm nền tảng số, B-EV tự tin sẽ là một đối tác lý tưởng của VinFast, cùng thực hiện tầm nhìn thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện thông minh toàn cầu.”

Dự kiến, tại thị trường Israel, VinFast sẽ nhận đặt chỗ các mẫu xe VF 8 và VF 9 vào Quý IV năm 2022. Chính sách bảo hành 10 năm hoặc 200.000 km đầu tiên sẽ được tiếp tục áp dụng cho các xe điện bán ra tại thị trường này.

Ông Dror Michman, Chủ tịch Công ty B-EV cho biết: “Chúng tôi đã được tới thăm tổ hợp nhà máy sản xuất VinFast tại Việt Nam và thực sự rất ấn tượng với dây chuyền sản xuất hiện đại của họ. Bên cạnh việc cùng chung tầm nhìn với VinFast, chúng tôi cũng ấn tượng với khả năng sản xuất của hãng cả ở góc độ triển khai nhanh và tiêu chuẩn chất lượng. VinFast có những sản phẩm tuyệt vời và chúng tôi tin rằng, chỉ trong một vài năm nữa, VinFast sẽ trở thành hãng xe điện hàng đầu tại thị trường Israel”.

B-EV Motors được sáng lập và điều hành bởi các chuyên gia trong ngành ô tô. Với việc hợp tác cùng B-EV Motors, VinFast được kỳ vọng sẽ đem đến những sản phẩm chất lượng và trải nghiệm dịch vụ đẳng cấp nhất cho thị trường xe điện giàu tiềm năng này.

Quang Vu

Bài viết VinFast phân phối xe điện tại Israel, đối tác nhận định: “Vài năm nữa, VinFast sẽ trở thành hãng xe điện hàng đầu tại đây” đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Vừa mới đây, VinFast đã gửi đi thông báo về việc sẽ xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Mỹ. Cụ thể, VinFast cho biết rằng hãng sẽ xây dựng một nhà máy để sản xuất xe ô tô điện, xe buýt điện và pin xe điện tại khu công nghiệp Triangle Innovation Point – khu vực được coi là Tam giác trọng điểm nghiên cứu của bang North Carolina, Mỹ.

Với nhà máy này, VinFast sẽ đầu tư khoảng 4 tỷ USD, tạo ra khoảng 7.000 việc làm tại địa phương. Trước thành tích này, Tổng thống Mỹ, ông Joe Biden, cũng đã đưa ra lời chúc mừng tới hãng xe Việt trong một bài đăng trên trang Twitter của tổng thống Mỹ.

Theo biên bản ghi nhớ mà đại diện của VinFast và chính quyền bang North Carolina đã ký kết, VinFast sẽ tiếp tục đầu tư vào nhà máy theo nhiều giai đoạn khác nhau. Các mẫu xe đầu tiên được sản xuất tại nhà máy bao gồm VF 9 – dòng xe SUV cỡ lớn 7 chỗ ngồi và VF 8 – dòng xe SUV cỡ trung 5 chỗ.

VinFast cho biết thêm rằng giai đoạn 1 của nhà máy sẽ được khởi công ngay trong năm 2022 sau khi nhận được giấy phép xây dựng và dự kiến sẽ được vận hành vào tháng 7/2024. Công suất giai đoạn 1 dự kiến là 150.000 xe/năm.

Như vậy, VinFast đặt ra kế hoạch tiếp tục xây dựng một nhà máy trong thời gian kỷ lục như đã từng thực hiện với nhà máy của mình tại Vũng Áng, Hải Phòng. Với nhà máy tại Hải Phòng, VinFast đã thiết lập một kỷ lục trên thế giới với chỉ 21 tháng xây dựng, từ con số 0 tới vận hành.

Nhìn vào kết hoạch mới, giả sử VinFast có thể có ngay giấy phép xây dựng vào tháng 4 và tiến hành xây dựng luôn, thời gian theo kế hoạch sẽ là khoảng 27 tháng. Trong khi đó, một nhà sản xuất xe thông thường cần từ 36 tới 60 tháng để xây dựng nhà máy.

Về việc xây dựng nhà máy của VinFast tại North Carolina, Bà Lê Thị Thu Thủy – Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Tổng Giám đốc VinFast Toàn cầu, chia sẻ: “Những cam kết mạnh mẽ của Bắc Carolina về phát triển năng lượng sạch, chống biến đổi khí hậu và giảm phát thải khí nhà kính trong giao thông vận tải biến nơi đây thành địa điểm lý tưởng để VinFast phát triển các sản phẩm xe điện cao cấp, thông minh và thân thiện với môi trường. Cơ sở sản xuất ngay tại thị trường sẽ giúp VinFast chủ động nguồn cung, ổn định giá thành và rút ngắn thời gian cung cấp sản phẩm, giúp xe điện của VinFast trở nên dễ tiếp cận hơn với khách hàng, góp phần hiện thực hoá các mục tiêu cải thiện môi trường của địa phương.”

Thông qua dự án xây dựng nhà máy tại Mỹ, VinFast khẳng định kế hoạch phát triển và sự đầu tư nghiêm túc của hãng tại thị trường quốc tế nói chung và Mỹ nói riêng; đồng thời đảm bảo năng lực và kế hoạch tự chủ sản xuất trên toàn cầu.

Nhật Quỳnh

Bài viết Nhà máy 4 tỷ USD của VinFast ông Biden chúc mừng: Trình diễn kỷ lục năm xưa trên đất Mỹ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Trên các trang mạng xã hội chính thức, Tổng thống Joe Biden nói về việc VinFast sẽ xây dựng một cơ sở sản xuất xe điện và pin trị giá 4 tỷ USD tại Bắc Carolina, dự kiến sẽ tạo ra hơn 7.000 việc làm. “Đây là ví dụ mới nhất cho thấy chiến lược kinh tế của chúng tôi đã phát huy tác dụng”, Tổng thống Mỹ Joe Biden đích thân đăng tải lời chúc mừng tới VinFast trên tài khoản Twitter chính thức vào ngày 30/3.

Ngoài việc nhắc đến VinFast, ông Biden cho biết gần đây các công ty khác như GM, Ford và Siemens cũng tuyên bố sẽ đầu tư trở lại vào Mỹ và tạo thêm nhiều việc làm tại đây. “Những nỗ lực xây dựng nền kinh tế năng lượng sạch đang khuyến khích các công ty sản xuất nhiều hơn ở Mỹ, xây dựng lại chuỗi cung ứng của Mỹ và cuối cùng là giảm chi phí cho người dân Mỹ”, ông Biden nói.

VinFast lần đầu tiên ra mắt các mẫu ô tô điện tại triển lãm ở Los Angeles vào tháng 11/2021 và sau đó ở Las Vegas vào tháng 1/2022. Thương hiệu ô tô Việt đặt mục tiêu bắt đầu bán ô tô điện tại thị trường Mỹ và châu Âu trong năm nay, cạnh tranh với Tesla và các nhà sản xuất ô tô điện khác.

Con đường mà Vinfast lựa chọn có vẻ khó đi nhưng không phải bất khả thi, nhất là khi doanh nghiệp của Tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhận được những “đãi ngộ” mà “ông hoàng xe điện” Tesla chưa từng có. Ông Biden lại chẳng bao giờ đả động gì tới Tesla, đến mức Elon Musk phải than thở rằng mình bị ngó lơ.

Bản thân tỷ phú Elon Musk từng thừa nhận rằng Tổng thống Joe Biden đã phớt lờ hãng xe điện của mình và chỉ quan tâm đến các nhà sản xuất xe hơi truyền thống. “Không có thù oán gì ở đây cả. Nhưng ông Biden đã thẳng thừng phớt lờ Tesla và tuyên bố sai sự thật với công chúng rằng GM dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô điện. Thực tế là Tesla đã sản xuất hơn 300.000 chiếc, trong khi GM chỉ sản xuất được 26 chiếc ô tô điện”, ông Musk cho hay.

Năm 2021, Tổng thống Mỹ Joe Biden cũng tổ chức một cuộc họp để thảo luận về các mục tiêu đầy tham vọng trong lĩnh vực xe điện tại Nhà Trắng. Những người tham dự là lãnh đạo của các công ty xe hơi hàng đầu thế giới bao gồm GM, Ford và Stellantis. Tuy vậy, cuộc họp lại vắng bóng Elon Musk, người đứng đầu công ty sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Cùng ngày hôm đó, ông Musk cũng nói về việc này thông qua một dòng tweet rằng: “Vâng, khá là lạ khi Tesla không được mời”.

Đến đầu tháng 3 năm nay, khi đọc Thông điệp liên bang về việc đầu tư xe điện, ông Biden cũng hoàn toàn không nhắc đến Tesla và Elon Musk. Điều này đã khiến Musk tức giận: “Chẳng có ai theo dõi Thông điệp liên bang đâu”. Ngoài ra, ông tiếp tục tweet: “Tesla đã tạo ra hơn 50.000 việc làm ở Mỹ trong lĩnh vực chế tạo xe điện và đang đầu tư nhiều hơn gấp đôi so với GM và Ford cộng lại”.

Theo CNBC, đường đường là hãng xe điện lớn nhất thế giới nhưng Elon Musk và Tesla lại như “người vô hình” đối với ông Biden và Chính phủ Mỹ. Tổng thống Biden và các quan chức cấp cao của Nhà Trắng đã ra hiệu riêng với các đồng minh rằng họ vẫn chưa có kế hoạch mời ông Musk tham dự bất kỳ cuộc họp nào với các giám đốc điều hành trong thời gian sắp tới.

Theo nhiều nguồn tin, thái độ của Tổng thống Mỹ và các cộng sự ngày càng trở nên trầm trọng hơn trước những lời chỉ trích của ông Musk. Theo một người tham gia các cuộc thảo luận, các cố vấn của ông Biden đã từ chối mời Elon Musk tham dự các sự kiện trong ngành do lo ngại vị giám đốc thẳng thắn này sẽ nói điều gì đó có thể khiến ngài Tổng thống khó chịu hoặc chính quyền khó xử.

Linh Chi

Bài viết Ông Biden nhắc thẳng tên Vinfast, liệu Tesla có chạnh lòng khi chính Elon Musk từng phải than thở về việc bị “ngó lơ”? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.