Tháng 3 chứng kiến doanh số các mẫu xe hot tăng vọt so với một tháng trước đó. Đây cũng là tháng đầu tiên trong năm cả 11 mẫu xe bán chạy nhất thị trường đều có doanh số trên 1.000 chiếc.

1. Ford Ranger (2.171 xe)

“Vua bán tải” của thị trường Việt Nam đã có màn bứt phá ngoạn mục để trở thành mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường trong tháng 3. Việc Ford Ranger bùng nổ doanh số trong tháng 3 được cho là bởi Ford chuẩn bị lắp ráp mẫu xe này trong nước thay vì nhập khẩu. Trong khi đó, người dùng Việt Nam có xu hướng thích xe nhập khẩu hơn nên đã nhanh chóng “xuống tiền” trong tháng 3. Một tháng trước đó, Ford Ranger chỉ bán được 770 xe, xếp vị trí thứ 4.

2. Hyundai Accent (2.094 xe)

Bên cạnh Ford Ranger thì Hyundai Accent cũng có màn bứt phá mạnh mẽ về doanh số trong tháng 3. Với 2.094 xe bán ra, Acccent khẳng định mình chính là model có sức hút lớn nhất ở phân khúc sedan hạng B, vốn là nơi cạnh tranh quyết liệt bậc nhất thị trường. 2 đối thủ lớn của Accent là Toyota Vios và Honda City đều có doanh số tốt nhưng vẫn bị Accent tạo khoảng cách an toàn. Thiết kế trẻ trung, giá bán tốt, nhiều trang bị là ưu điểm lớn của Hyundai Accent.

3. Toyota Vios (1.971 xe)

Xếp ngay sau Hyundai Accent chính là “vua doanh số” một thời – Toyota Vios. Đây là tháng đầy đủ đầu tiên phiên bản Vios mới chính thức bán ra tại Việt Nam và ngay lập tức Vios chứng minh sức hút của nó chưa bao giờ giảm. So với doanh số khiêm tốn chỉ 554 chiếc trong tháng 2 thì bước sang tháng 3, sức bán của Vios đã tăng gấp hơn 3 lần. Toyota Vios có giá bán dao động từ 470 đến 542 triệu đồng.

4. Kia Seltos (1.602 xe)

Seltos là một trong những model tâm điểm chú ý của thị trường giai đoạn đầu tháng 4 khi Thaco quyết định tăng giá 10 triệu đồng cho tất cả phiên bản của model này. Lý do được đưa ra là nguồn cung linh kiện bị thiếu, không đáp ứng đủ nhu cầu thị trường. Người mua Kia Seltos hiện phải đặt trước và đợi vài tháng để nhận xe. Điều này đồng nghĩa mức doanh số hơn 1.600 xe của Seltos chưa phản ánh hết sức mua dành cho mẫu SUV đô thị này. Seltos có giá khởi điểm từ 599 triệu (đã tăng lên từ 609 triệu từ tháng 4).

5. Toyota Corolla Cross (1.390 xe)

Khá giống với Kia Seltos, Toyota Corolla Cross cũng rơi vào tình trạng khan hàng tại Việt Nam. Mẫu B SUV này mang theo nhiều kỳ vọng của Toyota về một hình ảnh trẻ trung, năng động, áp dụng nhiều công nghệ mới mẻ hơn của hãng. Sự xuất hiện của Toyota Corolla Cross và Kia Seltos đã khiến những “thế lực cũ” trong phân khúc như Hyundai Kona hay Ford EcoSport cảm thấy “khó thở” và liên tục tụt hạng trong danh sách các xe bán chạy.

6. VinFast Fadil (1.312 xe)

Góp mặt thường xuyên trong danh sách các mẫu xe bán chạy trong nhiều tháng qua, Fadil đang dần khẳng định chỗ đứng vững chắc của xe Việt trên thị trường. So với các mẫu xe hạng A đang có mặt trên thị trường, Fadil được đánh giá là có thiết kế ưa nhìn hơn, nhiều trang bị, kết hợp chính sách bán hàng linh hoạt của VinFast.

7. Hyundai Grand i10 (1.293 xe)

Từ doanh số 513 xe của tháng trước, Hyundai Grand i10 đạt doanh số gấp 2 lần trong tháng 3. So với các đối thủ, Grand i10 có nhiều lựa chọn nhất, giá bán cũng khá dễ chịu, thích hợp cho nhiều đối tượng khách hàng, từ xe dịch vụ đến các gia đình trẻ mua xe lần đầu. Kể từ khi về Việt Nam, Hyundai Grand i10 là “gương mặt thân quen” của các bảng xếp hạng bán chạy hàng tháng.

8. Honda City (1.182 xe)

Sedan hạng B của Honda có thêm một tháng thành công về doanh số với gần 1.200 xe bán ra. Đây cũng là mẫu xe có doanh số tốt nhất của Honda, đóng góp gần 1 nửa doanh số toàn tháng của hãng. Honda City 2021 được đánh giá cao nhờ ngoại hình đẹp với thiết kế lấy cảm hứng từ Honda Accord, cảm giác lái thể thao. So với các đối thủ, City có giá nhỉnh hơn đôi chút, khởi điểm từ 529 triệu đồng. Tuy nhiên, có tin đồn về việc hãng sắp đưa về thị trường Việt Nam bản City 1.5E với giá từ 499 triệu đồng. Đây là thông tin khá hấp dẫn với những người yêu mến model này.

9. Mitsubishi Xpander (1.179 xe)

Từ thời điểm bán ra, Xpander gần như chiếm lĩnh vị trí bấy lâu nay của “xe quốc dân” Toyota Innova ở phân khúc MPV 7 chỗ. Thời điểm mới ra mắt, Xpander tạo cơn sốt lớn trên thị trường. Dù không còn sức hút lớn như trước, đây vẫn là một trong những xe 7 chỗ rẻ nhất thị trường. Giá bán hấp dẫn, thiết kế nhiều điểm nhấn khiến cho người dùng dễ đang đưa ra lựa chọn giữa Xpander với đối thủ của nó.

10. Mazda CX-5 và Mitsubishi Attrage (1.002 xe)

Không ngạc nhiên khi Mazda CX-5 có mặt trong bản danh sách này bởi đây là một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ được ưa chuộng nhất tại Việt Nam, đánh bại những cái tên như Honda CR-V, Mitsubishi Outlander. Tuy nhiên, sự xuất hiện của Mitsubishi Attrage với doanh số lên đến hơn 1.000 xe lại là một sự bất ngờ lớn. Kể từ khi ra mắt thị trường, đây là lần đầu tiên Mitsubishi Attrage có mặt trong bản danh sách này. Có thể, việc ra mắt thêm phiên bản cao cấp, kết hợp chính sách gia hạn 50% phí trước bạ của Mitsubishi đã thu hút sự chú ý của nhóm khách hàng yêu thích thương hiệu Mitsubishi. Sự xuất hiện của Attrage cũng đánh dấu một tháng thắng lớn của các mẫu sedan hạng B khi có đến 4 model lọt danh sách bán chạy nhất tháng.

Bài viết Top 10 xe bán chạy nhất tháng 3 tại Việt Nam: Ngôi vương bất ngờ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Tháng 2/2021, VinFast công bố bán 1.090 chiếc Fadil, giảm hơn 600 chiếc so với tháng 1 nhưng vẫn đủ để đưa model này trở thành chiếc xe bán chạy nhất trên thị trường. Tổng cộng trong 2 tháng đầu năm, VinFast Fadil đạt doanh số tổng cộng 2.836 chiếc.

Trong khi đó, doanh số cộng dồn của 2 mẫu xe Nhật là Honda Brio (592 xe) và Toyota Wigo (384) chỉ đạt 976 chiếc, nghĩa là chỉ bằng một nửa so với lượng bán ra của Faldil trong 2 tháng. 2 mẫu xe Hàn là Hyundai Grand i10 (1.906) và Kia Morning (846) dù doanh số không quá ấn tượng, vẫn vượt xa so với xe Nhật ở phân khúc A.

Xe Nhật đang thể hiện sự thất thế rõ rệt ở phân khúc hạng A.

Thực tế, đây là điều được dự báo trước bởi cả Toyota Wigo và Honda Brio đều có vấn đề của riêng mình. Với Toyota, họ gần như thành công ở mọi phân khúc thị trường mỗi khi gia nhập, trừ hạng A. Wigo về Việt Nam vào tháng 9/2018 nhưng bị đánh giá là sở hữu thiết kế “từ năm 1998”. Thiết kế thiếu điểm nhấn, ít trang bị hơn hẳn so với đối thủ, Wigo không được thị trường đón nhận mạnh mẽ như kỳ vọng.

Trong khi đó, giá bán của Honda Brio – model ra mắt sau Toyota Wigo tròn 1 tháng – bị xem là cao so với các đối thủ cùng phân khúc. Model này có 2 phiên bản, gồm G với giá 418 triệu và RS giá 452 triệu. VinFast Fadil dù có giá từ 425 triệu nhưng sở hữu nhiều chương trình bán hàng linh hoạt để người mua giảm chi phí như miễn lãi trả góp 2 năm hay săn voucher mua nhà Vinhomes. Hyundai Grand i10 bản rẻ nhất có giá chỉ 315 triệu, cao nhất là 415 triệu đồng.

Tính tổng doanh số năm 2020, Honda Brio và Toyota Wigo cũng mang đến những con số khiêm tốn so với các đối thủ. Cụ thể, Honda Brio đạt 2.906 chiếc bán ra, trong khi Wigo là 2.561 chiếc. Trong khi đó, VinFast Fadil đạt doanh số hơn 18.000 chiếc còn Hyundai Grand i10 là hơn 17.500 chiếc.

Nhìn rộng ra, phân khúc xe hạng A tại Việt Nam, dù có hàng loạt lựa chọn, đã không còn sôi động như cách đây một vài năm. Đó cũng là thời điểm các mẫu xe Hàn thống trị thị trường với sự xuất hiện đều đặn của Hyundai Grand i10 và Kia Morning trong bảng xếp hạng 10 xe bán chạy nhất tháng.

Kinh tế đi lên, yêu cầu của người dùng cao hơn khiến người Việt có xu hướng chọn những mẫu xe rộng rãi, đắt tiền hơn. Tháng 2 chứng kiến 5 mẫu xe hạng B xuất hiện trong top 10 bán chạy, trong đó có 3 mẫu sedan gồm Toyota Vios (554 xe), Honda City (613 xe) và Hyundai Accent (915 xe) cùng 2 mẫu croosover là Kia Seltos (1.012 xe) và Toyota Corolla Cross (726 xe).

Bài viết Cuộc chiến phân khúc hạng A: Xe Nhật thất thế đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.