Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2020 đạt doanh số 2,7 triệu xe, giảm 17% so với năm trước đó. Đây đã là năm thứ 2 liên tiếp doanh số bán xe máy tại Việt Nam sụt giảm.

Trước đó vào năm 2019, doanh số xe máy tại Việt Nam đạt 3,25 triệu xe, 2018 là 3,39 triệu xe. Năm 2018 cũng được xem là năm đỉnh điểm về doanh số xe máy tại Việt Nam trong nhiều năm trở lại đây. Kể từ đó, sức bán các mẫu xe máy liên tục đi xuống và tụt mạnh doanh số trong năm 2020.

Nguyên nhân chính được nhiều nhà sản xuất đưa ra cho màn sụt giảm đến hơn 500.000 xe trong năm qua là do ảnh hưởng của đại dịch khiến nhiều địa phương phải giãn cách, cửa hàng đóng cửa. Thêm đó vào đó, người dùng cũng có tâm lý e dè hơn khi mua sắm do lo ngại ảnh hưởng kinh tế. Một số khác, như Honda, cho biết tình trạng thiếu linh kiện cũng ảnh hưởng phần nào đến doanh số của các hãng xe.

Tuy nhiên, có một thực tế không thể phủ nhận là thời hoàng kim của xe máy (đặc biệt là xe chạy xăng) đã qua. Với thị trường lớn thứ 4 thế giới (sau Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia), thứ 2 khu vực (sau Indonesia), việc doanh số xe máy sụt giảm năm thứ 2 liên tiếp là một tín hiệu rõ ràng. Thực tế, doanh số xe máy đi xuống là xu hướng chung của nhiều thị trường. Chẳng hạn, Indonesia chứng kiến doanh số xe 2 bánh sụt giảm 43%, xuống còn khoảng 3,7 triệu xe, thấp nhất trong 30 năm qua.

Kinh tế phát triển, hạ tầng đô thị cải thiện khiến người dùng có điều kiện sắm ô tô nhiều hơn, đặc biệt là những người dùng trẻ. Việc các mẫu ô tô hạng A và sedan hạng B có giá bán ngày càng rẻ, trang bị tốt hơn trước đây với thiết kế trẻ trung, hiện đại càng kích thích người dùng mua sắm nhiều hơn.

Ngoài ra, còn phải kể đến một nguyên nhân khác là sự xuất hiện của các dòng xe máy điện khiến sức mua xe 2 bánh chạy xăng giảm đi. Không công bố doanh số nhưng VinFast liên tục tung ra các chương trình khuyến mại cho nhiều mẫu xe điện và lặng lẽ chiếm thị phần. Một hãng xe máy điện đáng chú ý khác là Yadee cũng đặt mục tiêu lớn cho thị trường Việt Nam.

Trên thị trường xe máy hiện nay, 6 ông lớn ở thị trường xe máy Việt Nam là Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM hiện chiếm khoảng 95% thị phần, trong đó Honda áp đảo phần còn lại với 78,6% thị phần toàn thị trường. Sản phẩm của hãng này trải rộng các phân khúc từ xe số, tay ga bình dân, tay ga cao cấp, xe côn tay và cả mô tô phân khối lớn. Các hãng khác có dải sản phẩm hẹp hơn, trong đó Piaggo chỉ kinh doanh các dòng xe ga cao cấp.

Mặc dù doanh số đi xuống, các chuyên gia cho rằng “đất sống” của xe máy tại Việt Nam vẫn rộng mở. Thứ nhất là do thói quen di chuyển của người dân, đặc biệt là người dân khu vực nông thôn thì đây vẫn phải phương tiện di chuyển chính và tiện lợi nhất.

Thứ 2, hệ thống phương tiện giao thông công cộng như xe bus, tàu điện ngầm chưa phát triển.

Thứ 3, xe máy điện dù đã phát triển nhưng vẫn khá chậm chạp tại Việt Nam với một số hạn chế chưa thể giải quyết tận gốc như giá bán còn cao, quy trình đổi hoặc xử lý sự cố liên quan đến pin khó khăn, trạm sạc công cộng không có. Do đó, sức phát triển của xe máy điện phần nào bị hạn chế.

Thực tế, các hãng xe máy lớn đều đã có những hoạt động nghiên cứu và thử nghiệm các mẫu xe điện. Tuy nhiên, việc chưa hãng nào trong số 6 “ông lớn” kể trên đem một mẫu xe máy điện về cho thấy đây vẫn chưa phải giai đoạn chín muồi của thị trường. Năm ngoái, Piaggio từng công bố đưa mẫu Vespa Elettrica về Việt Nam nhưng cho đến nay, model này vẫn chưa xuất hiện.

Bài viết Xe máy hết thời “hoàng kim” tại Việt Nam đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Suzuki Saluto 125 sở hữu kiểu dáng cổ điển

Sau giai đoạn không mấy thành công với các dòng xe tay ga phổ thông, Suzuki đang “lấn sân” sang phân khúc cao cấp tham vọng cạnh tranh cùng những tên tuổi gạo cội như Vespa , Lambretta hay Peugeot… Hãng xe máy Nhật Bản vừa tung ra thị trường Đài Loan mẫu xe tay ga hoàn toàn mới – Suzuki Saluto 125 mang phong cách thiết kế cổ điển, kết hợp tính năng, công nghệ hiện đại.

Suzuki trang bị cho Saluto 125 cụ đèn pha LED thiết kế bo tròn theo phong cách Vespa . Đèn xi-nhan và đèn định vị LED đặt hai bên yếm xe . Trong khi đó, cụm đèn hậu LED thiết kế cách điệu kiểu chữ U.

Suzuki Saluto 125 có phong cách thiết kế cổ điển, kết hợp tính năng, công nghệ hiện đại

Saluto 125 là một trong những dòng xe tay ga đầu tiên của Suzuki được trang bị chìa khóa thông minh tích hợp cổng USB hỗ trợ sạc nhanh 5V2A. Nắp bình xăng đặt phái trước, đối diện ổ khóa giúp dễ dàng tiếp nhiên liệu, kết hợp với một hộc đồ nhỏ tiện lợi.

Phần sàn xe thiết kế phẳng, yên xe liền khối trong khi thân xe được tạo dáng bo tròn tương tự phong cách của nhiều dòng xe châu Âu cổ điển. Cụm đồng hồ hiển thị trên Suzuki Saluto 125 là sự kết hợp giữa màn hình analog và một màn hình kỹ thuật số LCD cỡ nhỏ. Xung quanh đồng hồ cũng có tấm mạ crôm.

Suzuki trang bị cho Saluto 125 động cơ một xi-lanh dung tích 125 phân khối

Hộc đồ dưới yên được thiết kế rộng, sâu có thể chứa một mũ bảo hiểm 3/4. Trong khi đó, cả hai bánh đều trang bị bộ mâm đúc kích thước 12 inch đi kèm phanh đĩa đơn nhưng không có hệ thông chống bó cứng phanh ABS.

Suzuki trang bị cho Saluto 125 động cơ một xi-lanh dung tích 125 phân khối, làm mát bằng gió, tích hợp công nghệ phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 9,4 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10 Nm kết hợp hệ truyền động dây đai.

Hiện tại, Suzuki Saluto 125 mới chỉ được hãng xe Nhật Bản mở bán tại Đài Loan và xuất khẩu sang một số thị trường khu vực châu Âu.

Bài viết Xe tay ga Suzuki Saluto 125 dáng cổ điển, tham vọng cạnh tranh Vespa đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Honda Vision

Kiểu dáng nhỏ gọn, các đường nét thanh lịch và lại được trang bị tính năng khóa thông minh Smart Key khiến Honda Vision ngày càng “ăn điểm” trong mắt người tiêu dùng ở Việt Nam hiện nay. Đây có thể là mẫu xe ga năng động nhất của nhà sản xuất Honda tại thị trường Việt Nam.

Đặc biệt, Honda Vision hiện nay được trang bị động cơ eSP thông minh thế hệ mới, dung tích 110cc, 4 kỳ, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí. Đi kèm với đó là hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi và hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop. Từ đó Honda Vision đạt mức tiết kiệm xăng khá tốt. Hiện Honda Vision được bán tại thị trường Việt Nam với giá khởi điểm 29,99 triệu đồng.

Yamaha Janus

Mức tiết kiệm xăng ngang ngửa với Honda Vision, thiết kế của Yamaha Janus lại hiện đại, trau chuốt chẳng kém gì mẫu xe ga của nhà sản xuất Honda. Hơn nữa Janus lại có giá mềm hơn hẳn. Hiện tại mẫu xe ga này được bán tại thị trường Việt Nam với mức khởi điểm chỉ 27,99 triệu đồng.

Yamaha Janus có sức mạnh đến từ động cơ SOHC, 4 kỳ, 2 valve, công nghệ Blue Core, làm mát bằng không khí, thiết kế xy lanh đơn, dung tích 125cc. Xe có khả năng đạt công suất tối đa 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Yamaha Acruzo 2020

Yamaha Acruzo 2020 được sản xuất nhằm hướng đến đối tượng khách hàng là những người có phong cách sống hiện đại và tân tiến. Sản phẩm xe tay ga tiết kiệm xăng nhất 2020 này của hãng được trang bị cốp xe dung tích lớn 37 lít, động cơ 4 thì xy-lanh đơn 125cc, làm mát tự động bằng không khí và hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu. Theo đánh giá chi tiết của nhiều chuyên gia trong lĩnh vực thì xe tay ga Yamaha Acruzo 2020  có thể sản sinh là 9,7NM mô-men xoắn tại mức 5.000 vòng/phút và 8,3 mã lực tại mốc 6.500 vòng.phút. Hiện tại, bạn có thể sở hữu Yamaha Acruzo phiên bản cao cấp chính hãng với mức giá tham khảo 36.490.000đ và 34.900.000đ đối với phiên bản tiêu chuẩn

Yamaha Acruzo 2020 với thiết kế sang trọng, trang nhã và thanh lịch Yamaha Acruzo 2020 với thiết kế sang trọng, trang nhã và thanh lịch.

Honda Lead 2020 Smartkey

Theo đánh giá xe tay ga Honda Lead phiên bản 2020 của các chuyên gia thì sản phẩm thiết kế tổng quan trang nhã, sang trọng và thân thiện với người dùng. Honda Lead 2020 được trang bị hệ thống bánh xe có trọng lượng nhẹ giúp người dùng có thể điều khiển xe dễ dàng và linh hoạt. Chiếc xe tay ga tiết kiệm xăng nhất 2020 của Honda này được tích hợp cụm đèn định vị sắc nét ở phần đầu xe và đuôi xe. Honda Lead phiên bản 2020 còn được tích hợp những công nghệ và tính năng hiện đại như công nghệ giảm thiểu ma sát, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop), tối ưu hóa đặc tính biến tốc, khả năng đốt cháy hoàn hảo và thời điểm đánh lửa giúp cho xe tiết kiệm được tối đa nhiên liệu. Honda Lead 2020 được trang bị động cơ125cc ESP, bộ đề tích hợp ACG, cơ chế Idling Stop tạm dừng động cơ tạm thời, hệ thống EVAPO kiểm soát hơi xăng, Combi Brake hỗ trợ phanh và hệ thống chìa khóa thông minh cao cấp Smart Key. Honda Lead mới hiện đang có mức giá niêm yết với phiên bản Standard là 39.200.000đ và phiên bản cao cấp là 42.300.000đ (Mức giá đã bao gồm phí VAT).

Bài viết 4 mẫu xe máy tay ga tiết kiệm xăng hút chị em Việt đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Sáng 16/7, Honda giới thiệu phiên bản mới của dòng xe SH Mode tại thị trường Việt Nam. Xe có 3 biến thể, gồm Thời trang CBS, Thời trang ABS và Cá tính ABS, đi kèm giá bán 53,89 triệu đồng, 57,89 triệu đồng và 58,99 triệu đồng. Xe bắt đầu đến các đại lý trên toàn quốc từ ngày 26/7.

So với đời cũ, xe mang kiểu dáng mới nam tính hơn. Dải đèn định vị ban ngày cùng với đèn xi-nhan tạo thành hình chữ V chiếm phần lớn mặt nạ phía trước. Đèn pha chuyển sang dùng bóng LED, thiết kế chia 2 tầng giống như “đàn anh” SH.

Theo Honda, thiết kế của SH Mode 2020 lấy cảm hứng từ hoạ tiết của viên kim cương, trong khi cụm đồng hồ lấy cảm hứng từ đồng hồ đeo tay. Khung xe ESAF mới, dẻo dai và nhẹ hơn 8%. Sàn để chân kéo dài thêm 10 mm về phía trước. Hộc để đồ phía trước bên trái trang bị thêm cổng sạc thiết bị điện tử cầm tay.

Xe có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 1.950 x 669 x 1.100 mm, chiều dài cơ sở 1.304 mm và khoảng sáng gầm 130 mm. Chiều cao yên đạt mức 765 mm và trọng lượng xe 116 kg. mẫu xe tay ga Nhật Bản dùng mâm 16 inch phía trước và mâm 14 inch phía sau. Bộ mâm cũng được tái thiết kế.

Cốp xe rộng rãi, đạt dung tích lên tới 18,5 lít, tăng 0,5 lít so với phiên bản tiền nhiệm. Móc treo đồ phía trước có thể gập mở khi cần. Toàn bộ các bộ phận bằng nhựa dẻo của xe như sàn chính, tay cầm, các bộ phận bên trong được bao trùm bằng họa tiết dốc màu Gradient mới, giúp thay đổi bề mặt ứng với sự biến đổi trong ánh sáng chiều.

Điểm mới cuối cùng trên Honda SH Mode 2020 là khối động cơ eSP , cùng công nghệ động cơ trang bị trên mẫu xe SH. Khối động cơ này có dung tích 124,8 cc, cho công suất 11 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe vẫn có công nghệ chống bó cứng phanh ABS bánh trước như đời cũ.

Chi tiết Honda SH Mode thế hệ mới:

Bài viết Honda SH Mode 2020 ra mắt tại Việt Nam: Nam tính hơn, giá từ 53,9 triệu đồng, bán ra 26/7 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.