Sau khi về nước, Vespa 946 phiên bản Christian Dior lập tức gây chú ý vì độ hiếm và mức giá cao ngất ngưởng. Cụ thể, mẫu xe tay ga Ý có giá gần 700 triệu đồng, trở thành mẫu xe máy dưới 175cc đắt nhất Việt Nam. Tuy nhiên, đây chưa phải là mức giá cuối cùng. Piaggio Việt Nam chỉ nhập về 30 chiếc và đã bán hết, khách hàng muốn mua xe thời điểm này phải tìm đến thị trường “chợ đen” với mức giá 900 triệu đồng, cá biệt có trường hợp lên đến gần 1 tỷ đồng.

Một người dùng Vespa 946 cho biết, phiên bản Christian Dior bị đội giá “trên trời” là có thể hiểu được. “Các phiên bản Vespa 946 trước đây dù đắt đỏ (khoảng 400 triệu đồng), nhưng sản xuất đại trà nên giá trị sưu tầm thấp. Trong khi đó, Christian Dior là phiên bản giới hạn nên giá xe bị đẩy lên cao”, người này cho biết.

Có ý định mua xe Vespa 946 Christian Dior, anh N.T.T., sống tại TP.HCM, cho biết đã tham khảo nhiều đại lý nhưng đều hết hàng. “Tôi đành tìm đến một số lái buôn, và họ được báo giá hơn 900 triệu đồng. May mắn lắm, tôi mới tìm được xe với mức giá không chênh lệch nhiều so với giá niêm yết”, anh N.T.T. chia sẻ.

Ra mắt vào giữa năm 2020, Vespa 946 Christian Dior là sản phẩm hợp tác giữa thương hiệu Vespa và hãng thời trang nổi tiếng Christian Dior. So với các phiên bản đã về Việt Nam trước đây, Vespa 946 Christian Dior không có khác biệt về kiểu dáng. Mẫu xe tay ga đắt đỏ này vẫn sở hữu thiết kế mang nét ong bầu đặc trưng, pha lẫn giữa cổ điển và hiện đại. 

Sự khác biệt đến từ màu sơn và các phụ kiện đi kèm. Vespa 946 Christian Dior khoác lên mình gam màu beige kết hợp cũng các điểm nhấn màu vàng và họa tiết trang trí đặc trưng của thương hiệu thời trang Pháp.

Cung cấp sức mạnh cho Vespa 946 Christian Dior vẫn là động cơ xy-lanh đơn, dung tích 125 cc, cho ra công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Các tính năng an toàn đi kèm gồm phanh ABS và hệ thống chống trượt ASR.

Minh Quân

Bài viết Dân buôn hét giá Vespa 946 Christian Dior gần 1 tỷ đồng tại Việt Nam, tiền ăn chênh đủ mua chiếc Kia Morning đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

Các đại lý hiện nay đang đồng loạt chào bán Kia Cerato với mức giá ưu đãi thấp chưa từng có, chỉ từ 499 triệu đồng. So với giá bán lẻ được nhà phân phối công bố, giá bán thực tế giảm mạnh nhất tới 65 triệu đồng. Ngoài ra, những ai mua Kia Cerato thời điểm này còn được tặng thêm gói phụ kiện bao gồm dán kính, trải sàn.

Mỗi phiên bản có mức giảm khác nhau. Bản tiêu chuẩn 1.6 MT giảm 45 triệu đồng, còn 499 triệu đồng, thấp nhất phân khúc. Bản cao cấp nhất 2.0 Premium giảm nhiều nhất 65 triệu đồng, còn 620 triệu đồng. Đây là ưu đãi tại đại lý, không phải chính sách giảm giá của THACO, nên phí trước bạ vẫn tính theo giá được THACO công bố.

So với các mẫu xe trong phân khúc, giá mới của Kia Cerato thấp hơn rất nhiều. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Hyundai Elantra có giá khởi điểm từ 580 triệu đồng. Mazda3 bản tiêu chuẩn có giá tới 669 triệu và đang được giảm giá tại đại lý còn 659 triệu đồng, cao hơn giá bản cao cấp nhất của Kia Cerato.

Mức giá sau giảm của Kia Cerato chỉ ngang giá một số dòng sedan hạng B như Toyota Vios hay City. Hiện tại, Vios bản số sàn 1.5E MT có giá 495 triệu đồng. City bản tiêu chuẩn có giá 499 triệu đồng.

Kia Cerato thế hệ hiện tại lần đầu ra mắt vào tháng 12/2018 và cho đến nay chưa có nâng cấp lớn. Tại thị trường nước ngoài, mẫu xe này mới có bản nâng cấp facelift vào tháng 4/2021 với khá nhiều thay đổi trong thiết kế ngoại thất.

Không loại trừ khả năng việc giảm giá mạnh lần này là để nhanh chóng bán nốt bản cũ, đón bản mới về nước. Trước đây, Cerato thế hệ cũ đã từng có một lần giảm giá xuống còn 499 triệu đồng trước khi thế hệ mới ra mắt.

Có giá thấp hơn các đối thủ nhưng Kia Cerato vẫn có nhiều trang bị hiện đại để so sánh, như ghế lái chỉnh điện, điều hoà tự động 2 vùng, đề nổ nút bấm, màn hình cảm ứng 8 inch, gương chống chói tự động, sạc không dây… Nội thất xe rộng rãi nhất phân khúc sau khi thế hệ này nới chiều dài thêm 80 mm, rộng hơn 20 mm.

Bài viết Kia Cerato giảm giá kỷ lục đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.

“Cỗ máy lái tối thượng” (The Ultimate Driving Machine) là cụm từ gắn liền với thương hiệu BMW, thể hiện DNA của những chiếc xe sinh ra để thuyết phục bất cứ ai muốn tìm đến trải nghiệm cầm lái thú vị thực sự. Bên cạnh đó, chữ M như một thứ “gia vị” thúc đẩy cảm xúc thể thao bên trong những chiếc BMW.

Tại Việt Nam, BMW 5 Series là dòng sedan hạng sang được đánh giá cao về trải nghiệm vận hành. Tuy nhiên, những người đam mê cầm lái vẫn cần thêm thứ gia vị đến từ chữ “M” đó để tăng thêm cảm xúc mỗi lần bước lên xe. Ở phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (LCI) này, BMW 5 Series không chỉ được trau chuốt thêm về thiết kế mà còn mang tới cảm xúc thể thao thực thụ thông qua gói trang bị M Sport trên cả hai phiên bản 520i M Sport và 530i M Sport.

So với phiên bản tiêu chuẩn, hai bản M Sport có thể dễ dàng nhận biết thông qua thiết kế thể thao. Cản trước góc cạnh hơn, tạo hình hốc gió cỡ lớn. Cản sau điểm thêm mảng tối tạo tương phản, làm nổi bật cụm ống xả kép hình thang khỏe khoắn. Logo M với 3 dải màu đặc trưng gắn ở bên hông khẳng định phiên bản M Sport. Tô điểm thêm cho chiếc sedan hạng sang thể thao là bộ mâm 19 inch dạng 5 chấu kép M Sport phối hai tông màu tương phản. Cả hai phiên bản đều được trang bị cụm đèn BMW Laser hiện đại nhất.

Tinh thần thể thao tiếp tục được BMW đưa vào bên trong hai phiên bản BMW 5 Series M Sport. Vô-lăng 3 chấu M bọc da, tích hợp lẫy chuyển số phía sau. Ghế bọc da Dakota cao cấp có thiết kế ôm người, điều chỉnh điện và có nhớ vị trí. Trần xe màu đen Anthracite cùng các chi tiết tối màu trong xe làm nổi bật những chi tiết ốp nhôm Rhombicle màu sáng.

Trên bản nâng cấp LCI này, hệ thống giải trí đa thông tin được nâng cấp với màn hình 12,3 inch, hệ điều hành BMW 7.0, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Màn hình phía sau vô-lăng BMW Live Cockpit Professional kích thước 12,3 inch sắc nét hiển thị đa dạng thông tin. Tiện nghi bên trong chiếc sedan thể thao hạng sang cũng được đặc biệt chú trọng với hệ thống điều hòa tự động 4 vùng, hệ thống tạo ion và hương thơm, ghế trước tích hợp sưởi và rèm che nắng phía sau.

Cả hai phiên bản 520i M Sport và 530i M Sport đều được trang bị động cơ tăng áp cuộn kép TwinPower Turbo, dung tích 2.0L, kết hợp số tự động 8 cấp Steptronic. Với bản 520i M Sport, động cơ này cho công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Động cơ trên bản 530i M Sport mạnh hơn với 252 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm. Chiếc xe cho phép lựa chọn chế độ vận hành Comfort+, Comfort, Sport, Sport+ và Eco, đáp ứng nhiều điều kiện sử dụng. Lẫy chuyển số sau vô-lăng giúp người lái dễ dàng kiểm soát tốc độ chiếc xe theo ý muốn. Lốp xe loại chống xịt run-flat.

Không chỉ mạnh hơn, phiên bản 530i M Sport còn được trang bị hệ thống treo thích ứng, cho phép tùy chỉnh độ cứng/mềm theo điều kiện vận hành. Hệ thống phanh M Sport hiệu năng cao giúp rút ngắn khoảng cách phanh, tăng độ an toàn khi giảm tốc độ.

Hướng tới nâng cao trải nghiệm vận hành về mọi mặt, 520i M Sport và 530i M Sport đều được tích hợp những công nghệ an toàn hiện đại nhất. Hệ thống đèn BMW Laser thích ứng tự động điều chỉnh pha/cốt. Tính năng Parking Assistant Plus tích hợp Camera 360 độ giúp hỗ trợ tài xế di chuyển trong ngõ hẹp và thuận tiện hơn trong việc đỗ xe.

Với những công nghệ và khả năng vận hành hàng đầu phân khúc, 520i M Sport và 530i M Sport là lựa chọn xứng đáng cho những ai đang tìm kiếm một chiếc sedan hạng sang tầm trung mang đến nhiều cảm xúc đằng sau tay lái. Hai phiên bản này đang sở hữu mức giá niêm yết lần lượt là 2,969 tỷ và 3,289 tỷ đồng. Xe được THACO phân phối chính hãng và nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.

Bài viết BMW 5 Series M Sport – Cá tính thể thao riêng biệt từ BMW đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Sài Gòn Voice.